Entretien des peaux sous vos skis? Nous avons en magasin le Start Skin Glide qui imperméabilise les peaux pour les protéger contre le givre. Préparez-vous aux conditions printanières qui approchent! 😉
18Fév/23
Category Archives: Astuces
15Fév/23
Astuce: Comment entretenir mes skis sans fartage?
Je possède des skis de fond sans fartage, je n’ai pas besoin de rien faire!
Contrairement à la croyance populaire, ces skis exigent le même entretien que les autres. Le « sans fartage » signifie simplement que la semelle comporte une zone de propulsion ne nécessitant pas de fart de poussée. Il est donc important de nettoyer les contaminants accumulés (même pendant l’entreposage), de nourrir cette semelle afin de la protéger et qu’elle fournisse une glisse optimale. Vous pouvez vous assurer une saison de plaisir avec un minimum d’efforts.
L’idéal simplifié
Avant le début de la saison, effectuez un entretien complet (nettoyage et application d’un fart de glisse à chaud) ou laissez nous vous offrir un entretien professionnel pour 25$. Puis, après quelques sorties, débutez la maintenance en appliquant un fart de glisse liquide (voir vidéo plus bas) comme le Swix F4 ou Start Ultra Gel Glider. Lorsque vous partez en longue randonnée, apportez le pour corriger les problèmes causés par la neige qui colle sous vos skis.
L’acceptable et le minimum
Avant votre première sortie et fréquemment ensuite, appliquez (voir vidéo plus bas) un fart de glisse liquide.
Comment appliquer le fart de glisse liquide sur vos skis sans fartage:
Produit suggéré:
Start Ultra Gel Glider
14Juin/22
Solution RÉFLECTEUR et phares de jour
La loi concernant la sécurité à vélo apporte un assouplissement concernant les réflecteurs de roue. J’enlève personnellement toujours mes fameux réflecteurs de roue parce que c’est une cause de vibration, de bruit et se cassent. Je deviens dès lors illégal. On peut maintenant apposer des bandes réfléchissantes sur la fourche et les haubans pour se trouver du bon côté de la loi. Ça ne change pas trop l’apparence du vélo. Au besoin, nous avons des ensembles de 4 bandes réfléchissantes 3M pour 5$ en magasin.
La loi imposait déjà l’utilisation de lumières pour rouler le soir; c’est le simple bon sens. Est-ce que les réflecteurs vous sauveront la vie le jours? Je n’y crois pas. La technologie évoluant rapidement, plusieurs fabricants offrent maintenant des phares ultra-puissants (30 à 250 lumen) pour vélo qui eux peuvent faire la différence. On parle ici d’un VRAI ÉLÉMENT de sécurité! Visionnez la vidéo ci bas avec les phares Lezyne Zecto.
Nous avons en magasin différents phares (Lezyne, Infini, Serfas) de jour rechargeable USB pour l’avant ou l’arrière.
13Jan/22
ASTUCES: Mes accessoires de FAT bike préférés!
Quels sont mes accessoires de FAT bike préférés pour des sorties hivernales agréables? Les voici: bas chauffants Therm-ic, mouffles (Spherik), sac de guidon (Revelate, Lezyne) et sac de cadre (Revelate, Spherik). J’obtiens le confort et la sécurité. Je n’ai pas froid aux mains et aux pieds, j’ai de l’eau à boire et j’apporte avec moi des outils ainsi qu’une veste isolante au cas ou!!!
12Jan/22
ASTUCE: Moins geler des doigts?
La vieillesse m’a frappé de plein fouet cet hiver; moi le pas frileux, je gèle des doigts maintenant! Moi qui a skié des années avec de petits gants mince de travailleur d’usine de fruit de mer (1.70$ + taxes!), je ne peux monter sur les planches avec moins qu’un gant respirant et une mitaine de polar doublé. Et ce de 0C à -10C puisque sous le -10C, ce n’est pas suffisant. Heureusement que l’hiver est doux! L’ami Gaétan B. qui débute le ski de randonnée a humblement demandé pourquoi on n’utilisait pas la même solution que pour le Fat bike hivernal; BOOM! Ben oui! Pourquoi? Un guidon de vélo et un bâton de ski ça se ressemble.
Pour tester le concept, j’ai légèrement modifié un couvre-guidon de VTT qui trainait dans mon sous-sol. C’est clairement un peu gros mais est-ce efficace? Absolument! J’ai skié à -15C (sans le facteur vent) seulement en gants de polypropylène. Mes doigts demeurent secs et le couvre-guidon maintient un environnement confortable au-dessus de 0C. Je travaille à trouver une version plus discrète que je pourrai vous offrir à l,achat si vous avez besoin. À suivre!
14Déc/21
ASTUCE: Un sac de cadre sans COURROIE????
Laid avec courroies!
Joli sans courroi!
Velcro sur le cadre
Velcro sur le sac
Intégré!!!
Nouveau vélo, premier mtb (eMtb en fait) en carbone. J’ai un vieux sac de cadre qui fait MAIS c’est pas très beau les courroies et même avec du ruban transparent de protection, c’est abrasif. Idée à tester en 2022; ruban de protection transparent sur le tube oblique et du velcro 3M très puissant par dessus, l’autre côté du velcro cousu sur le dessous du sac, une courroie sur le corps de l’amortisseur. Ça semble très stable et la charge sera légère: chambre à air, outils, pompe et petites gogosses. On en reparle!!!
21Oct/20
ASTUCE: À savoir pour les vélo EVO à moteur Promovec
Sur les vélos Evo Kallio à moteur pédalier Promovec, il est possible de faire quelques ajustements sur l’écran. Désolé, le texte est seulement en anglais mais les procédures sont simples et visuelles.
Pour changer l’affichage de la vitesse en KM/H vers MP/H (et vice versa)
Pour changer le diamètre de la roue (changement de pneu par exemple)
Utilisation de la batterie et de sa maintenance
14Oct/20
ASTUCE: Protecteurs de leviers de frein
Fini de me faire fouetter les doigts dans les sentiers encombrés! Ma pratique du vélo de montagne et particulièrement à assistance électrique est principalement exploratoire; elle va où cette piste de VTT serrée? Les aulnes qui frappent les doigts à 30 km/h, c’est agaçant. J’essai avec succès actuellement des protecteurs pour les mains et les leviers de frein. Pour les besoins de mes tests, ce qui était facilement disponible existe pour le monde de la moto. Avec quelques ajustements, bien qu’un peu gros au niveau du style, ça fait le travail. Ce n’est pas lourd et offre un excellente protection. Dans le monde du vélo, il y a la compagnie AVS Racing qui fabrique ce type de protecteur, un peu plus discret en prime. Il seront distribués au Canada en 2021 pour 100$. D’ici là, ma version moto fera le travail!!
11Fév/20
ASTUCE: Trucs pour éviter les ampoules aux pieds
Un talon à protéger?
Je souffre très rarement d’ampoules aux pieds mais j’ai vécu 2 épisodes récemment avec 2 bottes différentes. Peut-on prévenir? La friction et le mouvement sont les ennemis.
OK! Voici tout de suite l’astuce des astuces qui a fait le plus grosse différence pour moi avec mes bottes de cuir:
Suggéré par les amis Nadine et Jean-François de Longueuil, l’utilisation d’un pot de yogourt pour fabriquer un « cup » à talon, inséré sous la semelle et permettant au bas de glisser un peu sans friction. Ça marche!!!!!
Et d’autres trucs:
Si le problème est très léger ou que l’on recherche simplement la prévention, il est possible d’utiliser un produit permettant d’abaisser la friction de la peau sur la zone à protéger.
Une couche de Hypafix disponible en pharmacie, protège la peau et permet d’éviter la friction avec les bas. La résistance se fait sur le ruban Hypafix (disponible en pharmacie) plutôt que la peau. Solution préventive. Ça fonctionne bien pour moi.
En solution préventive majeure ou en solution de survie, on peut utiliser le ruban 3M Nexcare comme rembourrage par dessus les ampoules et couvrir avec de l’Hypafix . Ça protège un talon amoché!
Même solution préventive mais avec du ruban de Kinésiologie pour renforcer le 3M Nexcare. Le ruban de Kiné est extensible donc se conforme mieux au pied.
Un ruban adhésif glissant (clear tape) sur le bas permet au bas de glisser un peu sans s’accrocher sur le tissus de la botte; du mouvement mais pas de friction!
Le Ezeefit Ankle bootie 2mm permet de protéger les talons de la friction et comble l’espace parfois présent à l’intérieur de la chaussure. Mes talons semblent manquer de volume et ce produit fait le travail avec mes bottes de cuir italiennes.
On peut aussi mettre le Ezeefit Ankle bootie 2mm par dessus le bas si on désire seulement combler l’espace à l’intérieur de la chaussure.
Non testé par moi mais suggéré par une cliente, porter un bas de nylon sous le bas régulier offrirait aussi une diminution de la friction et une protection.
L’utilisation d’un bas respirant très mince et très doux sous le bas de laine est la base pour moi dans le confort de mes pieds. ET n’utilisez pas vos vieux bas usés et défraichis!
Des lacets de hockey (ils sont cirés) permettent à la botte de conserver son ajustement en ne se relâchant pas. Le mouvement s’en trouve limité.
J’utilise souvent une combinaison de ces astuces et ce en fonction de chaque botte. Elles ne posent pas toutes le même problème.
16Jan/20
Astuce: La neige colle sous mes skis!!!! Que faire?
Oh que oui?
Il n’y a rien à faire, j’ai le même problème que tout le monde. Au-dessus de zéro, la neige colle sous mes skis. Je déteste tellement que je préfère ne pas skier à cette température.
Il y a effectivement des moments dans la saison de ski, ou la neige peut coller sous les skis. Contrairement à la croyance, ce n’est pas automatiquement le fait de skier au dessus du point de congélation qui cause ce problème. Habituellement, plus la température dépasse le zéro et que la neige est mouillé, et moins la neige collera.
La situation survient plutôt près de zéro lorsqu’il y a une différence de température entre la semelle du ski et la neige. En pratique, vous skiez sur une neige mouillée ou chauffée par le soleil et par moment, votre ski passe sur une neige froide (en surface ou en profondeur) et elle s’agglutine sur la semelle. Le tout a le désagréable inconvénient de vous ralentir et vous faire rager!
Comment prévenir ou empêcher cette situation?
- Au minimum une fois en débutant la saison, préparez ou faîtes préparer la base de vos skis afin de la nourrir et en assurer une bonne glisse.
- Appliquez fréquemment un fart de glisse liquide pour la maintenir dans un état optimal.
- Avant une randonnée à risque ou pendant une randonnée ou le ski glace, grattez et asséchez votre ski puis appliquez un produit comme le Swix Nordic Easy Glide. C’est très facile et préviendra l’accumulation de neige en plus d’améliorer la glisse.
Fart de glisse liquide:
Swix F4 en pâte
Swix Nordic Easy Glide
