Category Archives: Équipement

30Mai/19

ÉQUIPEMENT: Porte-vélo Yakima Hold UP Evo

Vous cherchez le porte-vélos ultime? Vous souhaiter acheter votre dernier porte-vélos? Le Yakima Hold Up Evo est votre solution!!!! Il a la capacité de porter des vélos jusqu’à 60 livres (donc pas de problème avec les vélos à assistance électrique) et accepte les pneus jusqu’à 5 pouces: du vélo de route au Fat bike. Il prend peu d’espace derrière la voiture et permet l’ouverture du coffre avec les vélos dessus. Que demander de plus? Il fait tout, et très très bien!

28Mai/19

ÉQUIPEMENT: Le sac de taille (Evoc Hip Pack Race 3L)

Le sac banane fait son retour! Plusieurs vélos suspendus actuels sont limités dans leur capacité de transport d’eau et d’accessoires. L’arrivée des bicyclettes à assistance électrique amplifie le problème. On vous propose ici une solution pour les courtes randonnées ainsi qu’une option si vous sortez vous amuser pour plusieurs heures; le sac de guidon (Revelate Designs, Lezyne) ainsi que le sac de taille de taille (Evoc Hip Pack Race 3L).

Nous sommes ici très loin du sac banane! On y trouve plus d’espace, un dos ventilé, un système d’attache plus stable, pleins de pochettes, etc. Il me permet de transporter une bouteille supplémentaire, ma trousse d’outils, une chambre à air de rechange, un sac de noix, des barres tendres,  un sandwich, des jujubes énergétiques et plus.  Et c’est super stable! On le recommande!!!

 

21Mai/19

ÉQUIPEMENT: Essai des Panaracer Gravel King SK (Ghetto tubeless) partie 1

Après avoir été impressionné en 2018 par le Panaracer Gravel King régulier (lisse comme une fesse) monté tubeless (sans chambre à air) sur mon Marin Cortina AX, je désirais essayer le Gravel King SK avec ses crampons semble-t-il peu intrusifs mais efficaces. Mon nouveau Marin Gestalt X10 serait lui aussi un candidat pour un montage tubeless puisque ses jantes sont annoncés comme « Tubeless compatible ». Si je résume la vidéo, j’ai eu de la difficulté pour la roue avant à faire coller le Gravel King (très facile dans mon test de 2018) et à l’arrière, j’ai du me résoudre à faire un montage « guetto ». À l’usage par contre, ça fonctionne très bien! Surveillez le prochain article!

20Mai/19

ANNONCE: Spécialiste des porte-vélos!

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Vous aimez la paix de l’esprit? Vous aimez vous déplacer  avec votre vélo de façon sécuritaire? Vous êtes passé à l’électrique et vous cherchez un porte-vélos adapté? Vous savez que nous sommes distributeur des meilleurs porte-vélos sur le marché?  Qui de mieux que votre spécialiste du vélo pour vous conseiller LE porte-vélos adapté à votre besoin?

Nous avons une solution pour vous. Nous avons accès aux marques Yakima, Kuat, Saris et Swagman. Nous pourrons vous équiper avec un porte-vélos qui sera convivial, facile d’utilisation, rapide et adapté à vos vélos qu’il soit derrière votre voiture, sur le toit ou dans votre boîte de camion. Des barres de toit? Nous avons ça aussi. Faîtes confiance à votre spécialiste du vélo pour transporter votre machine de façon sécuritaire!

30Avr/19

ÉQUIPEMENT: Kit de réparation pour pneus « Tubeless »

Vous roulez « Tubeless » (pneu sans chambre à air)? Le scellant que vous renouvelez à chaque saison (j’espère pour vous!) habituellement colmate les petites perforations. Vous ne vous en apercevez même pas. C’est mon cas!! Par contre, il est possible de rencontrer un problème un peu plus majeur comme un perforation que le liquide ne réussi pas à sceller. On s’en sort généralement en montant notre chambre à air de rechange (vous avez ça?) et en gonflant après avoir trouvé la cause et retirer le détestable objet s’il est toujours là. C’est une solution valable MAIS avec l’inconvénient que l’on devra refaire notre installation « Tubeless » au retour à la maison si on veut continuer à profiter des avantages de ce principe.

Alternative? Transporter un kit de réparation pour pneu « Tubeless » comme celui de Lezyne (il en existe d’autres). L’outil permet d’insérer les languettes à l’endroit de la perforation pour colmater la brèche. Il suffit ensuite de gonfler. On peut couper ce qui dépasse à la maison. Voici en image:

Et une explication complète pour réparer de façon professionnelle son pneu « Tubeless » (C’est en anglais, je n’ai rien trouvé en français d’aussi pro).

Et une version en français

17Avr/19

ÉQUIPEMENT: Déballage des pédales magnétiques Magped

Déballage des pédales magnétiques Magped Enduro. Ce sont des pédales automatiques (à clip) mais magnétiques. Selon le fabricant autrichien, elles offrent une sortie facile dans toutes les directions puisque c’est seulement l’aimant qui attire la chaussure vers elles. Ce serait un intermédiaire entre une pédale automatique traditionnelle qui maintient fermement la chaussure en ne permettant la sortie qu’en tournant la cheville vers l’extérieur et la pédale traditionnelle, même moderne avec les « pin ». La qualité de fabrication est exceptionnelle. Différentes puissance d’aimant sont disponibles. Si ça fonctionne comme prévue, le terme « pédale de sécurité » serait adéquat puisqu’elles permettraient à plusieurs types de cycliste d’améliorer leur coup de pédale sans augmenter les risque et les conséquences lors de chute.  À suivre dans les prochaines semaines!

14Mar/19

ANNONCE: Retour des kits de conversion électrique!


Bonne nouvelle!!!! Nous étions très triste de perdre BionX comme fabricant de kit de conversion électrique. Nous travaillions avec eux depuis plus de 15 ans. Le service était excellent, comme le produit. Cycles Lambert (maintenant HLC), distributeur de BionX, a travaillé d’arrache pied pour trouver un nouveau fabricant, sérieux, fiable et capable de produire un kit de conversion sur lequel on peut se fier. On ne parle pas d’un kit pour bricoleur ici mais bien d’un ensemble qui transforme une bicyclette régulière en bicyclette à assistance électrique tout aussi fiable que celles des grands fabricants de vélos à assistance.

Nous sommes fiers d’annoncer que nous offrirons des kits de conversion de la compagnie Européenne Promovec, présent dans ce segment depuis 2003. Nous pourrons donc transformer votre bicyclette hybride, que vous aimez et possédez déjà, en bicyclette à assistance électrique de qualité. Le kit se vendra 1499.99$ et devrait être disponible en mai 2019.

  • Moteur: 500 W, 48V sur roue arrière
  • Batterie: 48V sur tube oblique ou porte-bagage
  • Autonomie: 100km
  • Garanties: 3 ans sur moteur, 2 ans sur les pièces ainsi que la batterie
  • Assistance: 5 niveaux
07Fév/19

ÉQUIPEMENT: Essai du FAT Raleigh Magnus IE 2019 (électrique)

Comment se comporte un FAT bike à assistance électrique sur moteur Bosch CX en hiver? Pour le savoir et connaître le portrait réel, je l’ai chaussé de pneus que je connais bien soit d’un Vee Bulldozer à l’arrière et d’un Surly Bud à l’avant; et pas de meilleur endroit pour moi que les sentiers du Club de vélo Éolien. Conclusion (pour ceux qui ne veulent pas regarder la courte vidéo)? J’adore! Je connais bien le moteur Bosch CX et il offre encore une fois une puissance modulable avec un engagement en douceur. Comme pour l’été, il nous donne un coup de main bienvenu dans les montées plus abruptes. Il est possible d’être en surpuissance mais il est facile de choisir un mode adapté. Notez qu’en eMtb, le moteur Bosch offre en fonction de la pression sur les pédales une assistance de 100% à 300%. Personnellement,  je roule en mode Echo (50%) la plupart du temps et je passe en eMtb pour les ascensions plus difficiles. Mon plaisir à rouler en FAT bike n’est qu’augmenté! Le froid réduirait l’autonomie de la batterie jusqu’à 20% selon mes clients qui en possèdent.

DONC, si vous pensez acheter un FAT bike ou un vélo de montagne, faîtes en l’essai. Le Raleigh Magnus IE avec sa conduite moderne pourrait devenir votre machine 4 saisons puisqu’il peut recevoir une suspension avant afin d’avaler les sentiers estivaux!

31Jan/19

ÉQUIPEMENT: Essai (p3) d’un ensemble hybride de ski de fond hors piste (AT Nordic)

Déjà 2 ans ont passé depuis mon dernier article à propos de mon kit de ski de fond hors piste hybride. Quoi de neuf dans sa version 2.0? Est-ce que je l’aime toujours autant? Regardez la vidéo pour en savoir plus!!!

Mon kit version 2.0 est composé du même ski de fond hors piste Fischer Sbound 98 (nouveau cosmétique dans la version 2018-2019) monté du fixation Fischer Tour AVEC une talonnière Voilé. Ma botte est maintenant la version régulière de la Fischer Travers.  Mes fixations sont montées sur des plaques adaptatrices B&D Ski gear permettant de les déplacer sur d’autres skis et aussi d’utiliser des fixations de télémark respectant le patron de perçage Voilé à 4 trous. Bon visionnement!