Category Archives: Articles

08Fév/18

Formation Mécanique Vélo – Disponibilité 20 et 21 février

J’ai des disponibilités pour la formation Mécanique Vélo Dépannage en randonnée en formule privée (2 personnes avec pratique pour 50$/personne) d’une durée de 2h30 pour le mardi 20 février et le mercredi 21 février.  SVP écrivez moi rapidement pour réserver votre place.

Si vous êtes intéressés mais que mes dates ne conviennent pas, PROPOSEZ MOI une date! Je peux aussi offrir la même formation sans la pratique en formule clinique pour 4 personnes (30$/chaque).

LAISSEZ MOI SAVOIR!

01Fév/18

ÉQUIPEMENT: Le Binding Buddy – Incontournable pour les sorties de ski hors piste

Vous êtes amateur de ski de fond hors piste ou de ski de randonnée en montagne? Ne partez pas sans un outil vous permettant de reserrer vos fixations. Je n’ai pas de fixations 75mm comme la photo! TOUTES les fixations sont vissés sur les skis et peuvent nécessiter un serrage.  Je n’ai jamais eu de problèmes! C’est une bonne nouvelle mais le risque demeure et plus vous vous éloigner, plus un problème de fixation est problématique. Au minimum, assurez vous qu’une personne du groupe transporte un outils de serrage (une trousse de premiers soins est aussi obligatoire!).  Devrais-je apporter des vis supplémentaires? Oui!!! Mais un tournevis Philips régulier fait l’affaire? ATTENTION, la majorités des fixations utilisent des vis Pozi Drive et certaines utilisent des vis Torx.

Nous avons en magasin le Binding Buddy de Black Diamond. Il est peu coûteux et pourra vous sortir de situations fâcheuses.

30Jan/18

On tourne en rond autour de la montagne Ronde!

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Texte: Chantal Quintin

La montagne Ronde, une balade d’une journée transformée en 2 et même 3 jours…

Après quelques recherches sur les possibilités de ski de fond hors pistes sur différentes montagnes aux alentours de Rimouski, la montagne Ronde (260m), située à Saint-Valérien, semblait offrir une balade facile en suivant des sentiers aménagés vers son sommet, avec en prime la présence de belvédères permettant d’admirer les points de vue.

JOUR 1 : Un stationnement déneigé à proximité de notre point de départ (coordonnées géographiques fournis par balise Québec) nous laisse croire que nous sommes bel et bien au bon endroit. Le sentier qui nous semblait bien balisé au départ le devient de moins en moins et les flags nous font tourner en rond. Sommes-nous au bon endroit? La neige est lourde avec la température douce mais nous décidons de continuer de tracer notre route dans la foret à l’aide de notre GPS, traversant rivières, lacs, aulnaies, cédrière et érablière. Bien que nous atteignons après trois heures l’entrée des sentiers de la montagne Ronde (le sommet le plus à l’est) près du lac de la montagne, la question demeure, où est le sentier que nous devions emprunter? L’affichage de notre tracé au retour à la maison nous indique que notre point de départ était à moins de 100 mètres plus au nord : erreur du lecteur de GPS! Malgré notre fatigue des 12 km en 5 heures:), la montagne Ronde pique encore notre curiosité. Ainsi nous tenterons de trouver ce sentier le lendemain.

JOUR 2 : Retour sur nos skis sur LE bon sentier à la recherche de la passerelle aménagée. Cette passerelle est notre point de repère mais surtout un passage pour traverser la petite rivière Rimouski (principale embûche de notre jour 1). Arrivés à la passerelle, SURPRISE! Pouvons-nous traverser? Son état la rend impraticable et la pente à gravir de l’autre coté de la rivière nous fait renoncer et rebrousser chemin. On choisi notre alternative, le chemin de la montagne (merci Benjamin pour l’info) : un chemin municipal emprunté par les motoneigistes car le chemin n’est pas déneigé l’hiver. Après 4km et 4 motoneigistes nous atteignons finalement un premier belvédère, celui donnant sur la rivière Rimouski. Encore quelques kilomètres et une montée digne de la face d’un singe sur 75m, nous sommes au belvédère de la montagne Ronde avec un point de vue magnifique sur la petite rivière Rimouski et le secteur exploré le jour précédent… Nous serons de retour à notre point de départ après encore une fois, 5 heures de ski, pour près de 20 km, profitant aussi du coucher de soleil.

En résumé, la montagne Ronde offre de nombreux sentiers très intéressants à parcourir en ski. Nous avons croisé les sentiers de l’Embusqué, de la Rivière, la Cédrière, la Descente, l’Érablière, Noé et de la Passerelle. Toutefois en raison du mauvais état de la fameuse passerelle, l’accès par le chemin de la montagne est un incontournable. La prudence est de mise avec les motoneigistes bien que nous avons croisé des gens très sympathiques. Un jour 3 est à venir pour parcourir les nombreux sentiers inexplorés.

Voici les fichiers GPX de notre exploration de la montagne Ronde: n’oubliez pas que c’est de l’exploration, donc à utiliser à titre d’inspiration. Il n’y a pas de balisage.

Jour 1

Fichier GPX pour l’accès aux sentiers du sommet est de la montagne Ronde via la forêt à partir du stationnement (9km aller-retour).

Jour 2

Fichier GPX pour l’accès à la passerelle de la montagne Ronde à partir du stationnement (2.6km aller-retour).

Fichier GPX de la boucle pour accéder aux belvédères de la rivière Rimouski et de la montagne Ronde via la route de la montagne (boucle de 16km).

 

25Jan/18

Parcours: FAT (Hiver) – Encore du FAT en Matanie!

Le FAT bike hivernal, c’est aussi de l’exploration! Avec un minimum de préparation, d’observation des conditions et de désir, il est possible de réaliser de belles balades! Utilisez ce fichier GPX pour vous guider dans un secteur avec beaucoup de potentiel.

NOTE: Il est possible que vous circuliez sur des propriétés privées. Vous êtes responsables de cet aspect. Soyez courtois et respectueux avec les gens que vous rencontrez.

23Jan/18

20% de Rabais sur skis ALPINA Dsicovery 68 et 80

Nous offrons 20% de réduction sur nos skis ALPINA Discovery 68 et 80. Ce sont des skis hors-piste très polyvalents puisqu’ils peuvent être utilisés aussi en piste. Leurs carres d’acier permettent de garder le contrôle sur surface durcie ou glacée. Le système anti-recul (écailles de poisson) fonctionne parfaitement en toute condition: pas besoin de fartage! Un ski hors piste pour aussi peu que 216$? Oh oui!!!

19Jan/18

Astuce: Comment préparer mes skis avec fartage

Tous les skis nécessitent un entretien afin de fournir du plaisir à son utilisateur. Il est donc important de nettoyer les contaminants accumulés (même pendant l’entreposage) sur la base, de la nourrir afin de la protéger et la préparer pour qu’elle fournisse une glisse ainsi qu’une accroche optimale.

Nous vous présentons ici la méthode complète simplifiée qui vous permettra de préparer vos skis de fond à fartage pour qu’ils vous donnent du plaisir.

Matériel requis (disponible chez Vélo Spécialité)

  • Défarteur (Swix par exemple): il n’y a aucun autre produit qui égale le vrai défarteur pour éliminer les farts souillés
  • Fiberlene (Chiffon Swix)
  • Papier sablé: si vous ne voulez pas en utiliser différent grade en plusieurs étapes, le grade 180 fait bien l’affaire
  • Fibertex (tampon rugueux)
  • Grattoir métallique (optionnel)
  • Grattoir de plastique
  • Brosse (de crin)
  • Fart de glisse en bloc (F4 ou équivalent)
  • Fart de poussée de base
  • Liège synthétique
  • Fer à chaud

Méthode

  1. Marquez la zone de poussée (selon ce qu’elle était au préalable ou ajustez au besoin)
  2. Nettoyez la base au défarteur
  3. Si requis, utilisez un grattoir pour enlever le surplus sur la zone de poussée, puis nettoyez de nouveau au défarteur afin d’obtenir une surface parfaitement propre
  4. Égalisez (ébarbez) la base à l’aide d’un grattoir de métal
  5. Sablez les zones de glisse dans le sens de la longueur du ski pour créer des micro stries qui augmenteront la glisse
  6. Sablez la zone de poussée perpendiculairement afin de la rendre plus rude et d’augmenter sa capacité d’accrochage de la neige
  7. Répétez avec un tampon Fibertex
  8. Nettoyez avec du défarteur et laissez sécher
  9. Appliquez le fart de glisse sur les zones avant et arrière à l’aide du fer chaud. ATTENTION: Déplacez  constamment le fer pour ne pas bruler la semelle
  10. Laissez refroidir quelques minutes
  11. Enlevez le surplus de fart de glisse à l’aide du grattoir de plastique. Prenez garde de ne pas abimer la base
  12. Brossez la semelle à l’aide de la brosse afin de dégager les stries
  13. Nettoyez avec un chiffon sec
  14. Crayonnez le fart de base sur la zone de poussée puis faîtes pénétrer à l’aide du fer chaud. Crayonnez une deuxième couche de fart de base et polissez avec le liège synthétique
  15. Répétez pour le 2e ski!

Votre ski est maintenant prêt à recevoir le fart de poussée du jour adapté aux conditions de neige!

Méthode alternative

Si vous ne possédez pas de fer, vous pouvez utiliser un fart de glisse liquide pour remplacer le fart de glisse solide appliqué à chaud. Le finis sera moins durable mais il est aisé d’application. Le fart de poussé sera simplement polis à froid au liège synthétique.

 

18Jan/18

UNE PREMIÈRE chez Vertigo Aventures : le ski de fond hors-piste à l’honneur

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Récit: Chantal Quintin

Le 12 janvier débutait l’aventure de 11 skieurs de fond hors-piste sur le territoire exclusif aux clients de Vertigo Aventures. Vertigo est reconnu auprès de la communauté des amateurs de glisse alpine comme LA destination hors-piste par excellence dans l’Est. Elle concentre ses activités dans le secteur des monts  Blanc (1063 mètres) , Craggy (838 mètres ) et Pointu (930 mètres ) sur le territoire de la Réserve Faunique de Matane. Mais qu’en est-il pour les passionnées pratiquant le SKI de FOND HORS-PISTE ?

Jour 1 : Cette première journée de trois débute sous la pluie. Après avoir parcouru plusieurs kilomètres en voiture dans la réserve faunique de Matane sur une route complètement glacée, nous sautons sur nos skis avec enthousiasme, et ce malgré la pluie battante ! Près de 15 km séparent l’endroit où nous laissons notre véhicule et l’endroit où nous dormirons, une yourte ! Le tout se fait avec le sourire, mais bien heureux d’être au sec après 3 heures de ski sous la pluie. Heureusement au cours de la nuit cette pluie se transforme rapidement en neige pour notre première journée exploratoire.

Jour 2 : Direction le lac Beaulieu. Un parcours ambitieux compte tenu des conditions météos : fort vent, neige, bref c’est la tempête, mais la glisse est sublime avec cette nouvelle neige sur surface durcie. Heureusement ce parcours nous permet d’être à l’abri du vent et nous fait découvrir un lieu magnifique pour une descente en douceur dans une forêt mature. L’objectif de la journée ne sera toutefois pas atteint. Un canyon de plusieurs mètres nous fait retourner sur nos pas. Cette embûche sera vite transformée en opportunité pour un petit groupe de skieurs tentant une descente sur un versant du Mont Pointu. Du plaisir à l’état pur en ski de fond hors-piste, se lançant dans une pente de 20 degrés entre les arbres. Toutes les techniques sont bonnes, virage alpin, télémark, chasse neige et chute volontaire dans la neige ?. Une journée incroyable qui se termine avec le dévoilement du sommet du Mont Craggy à la tombée du jour.

Jour 3 : Le retour, mais pour des lève-tôt, rendez-vous pour une balade en hauteur afin d’admirer le sommet des montagnes avoisinantes. Nous ne sommes pas déçus. Le soleil est au rendez-vous et les guides Paul et Jean-Pierre nous font découvrir leurs petits trésors. Les efforts de la montée avec les peaux sont récompensés. À droite, au loin le sommet du Mont Blanc où il est possible de voir les couloirs empruntés par les plus expérimentés en descentes (Aérodium, Orgasmotron) et à gauche le Craggy (la Run Du Colonel, la Ti-Bru, les Jumelles et les champs en S). De retour aux yourtes après une heure de belles découvertes, nous reprenons le chemin du retour menant à notre point de départ il y a 48 heures.

Le territoire offre un terrain de jeu incroyable pour les explorateurs en ski de fond hors-piste que nous sommes avec des panoramas à couper le souffle sur le Mont Blanc, le Mont Craggy , le Mont Pointu et le mont Orignal (nom connu seulement par les habitués du secteur!). Une aventure à refaire très prochainement.

Merci à toute la gang et plus particulièrement à Paul et Jean-Pierre pour nous avoir permis de réaliser cette grande première aventure d’exploration en ski de fond hors-piste sur ce terrain de jeu magnifique.

À très bientôt

16Jan/18

Parcours: Boucle Igloo vers Autobus à ski – 7,8 km

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Je vous propose ici une boucle de ski de fond hors piste inspirante, accessible à partir du Club de ski de fond ou du Club de Golf et qui vous ouvrira un terrain presque infini de plaisir. Ce parcours débute et se termine en entrecoupant les pistes du Club de ski de fond de Matane via des sentiers improvisés par de généreux bénévoles. Par la suite, à l’approche de l’autobus (jadis une passerelle pour VTT), il emprunte des sentiers sillonnant des boisés entretenus par les propriétaires. Selon les conditions, il est possible que certaines montées soient facilitées par l’utilisation de peaux d’ascension. Il est aisé d’agrandir ce tracé en  direction du village de St-Luc.

Fichier GPX pour votre GPS

NOTE: Il est possible que vous circuliez sur des propriétés privées. Vous êtes responsable de cet aspect. Soyez courtois et respectueux avec les gens que vous rencontrez.

09Jan/18

ASTUCE: Comment transporter de l’eau en FAT hivernal?

Ce diaporama nécessite JavaScript.

L’hiver dernier, j’ai découvert que l’idéal pour transporter mon eau était un petit thermos à café acheté chez Wal-Mart (les vilains). Comme j’utilise un sac de cadre, je n’ai pas de porte-bidon disponible ET si je met mon petit thermos dans un porte-bidon, l’eau gèle tout de même après  un long moment. Avec un sac de guidon (comme le Stuff Cady de Lezyne), le petit thermos est protégé encore plus du froid et est très accessible. Voilà!