Category Archives: Tourisme

Que de plus agréable que de voyager! Si on ajoute la bicyclette comme ingrédient à la recette, c’est le bonheur!! Vous trouverez ici des suggestions d’endroits à visiter ou pour passer la nuit. N’hésitez pas à nous faire des suggestions!

13Sep/22

Tourisme: Une météo parfaite au Mont-Logan

@velospecialite

Le Mont-Logan revisité en 2022. C’est ma xieme fois mais c’est toujours magique!!! Merci à ma complice qui a accepté d’y retourner 😁#gaspesiejetaime #parcdelagaspesie #gaspesien #OneSliceChallenge

♬ Ain’t Sayin’ No (Instrumental) – The Young Ebenezers

Le Mont-Logan tient une place particulière dans mon coeur. Je m’y rend à vélo et à ski depuis 25 ans. Dans notre coin de pays, monter à 1100 mètres d’altitude en pédalant, c’est exceptionnel. Je n’avais pas atteint le sommet depuis plus de 3 ans; une éternité! Ma complice Chantal étant partante (je dirais qu’elle voulait me faire plaisir!) avec une météo qui s’annonçait plus que parfaite, c’était une fenêtre d’opportunité! Notre point de départ sur nos montures sera le Lac Thibault; moins difficile que via St-Octave-de-l’Avenir et plus beau selon moi. J’avoue que le chemin no 11 (en gravier) à partir de la 299 se dégrade année après année particulièrement au delà du Lac Cascapédia; heureusement que la Vélo Spécialité mobile est chaussée en pneus 10 plis.

Le sentier Le Noroit, du Lac Thibault jusqu’au Logan (en passant par les refuges La Chouette et la Nyctal) est un chemin de 4X4 peu entretenu donc parfait pour le vélo de montagne. Un nouveau pont a été bâti pour remplacer celui qui a sauté au printemps 2020. Les montées abruptes n’ont plus le dessus sur mon orgueil; je pousse au besoin! Fait rare, pas de vent au sommet. La vue sur les Fortin, Matawee, Colins et les autres était sublime. Le retour est toujours un peu plus facile et la baignade for appréciée. Nous avons rencontré 2 cyclistes et 3 marcheuses. Belle randonnée!!!

30Août/22

Parcours Montagne (bikepacking): Anticosti 2022

Ce diaporama nécessite JavaScript.

« Une petite île pour les chasseurs à gros budget ». C’est pas mal ça que je pensais d’Anticosti avant de lire les récits de cyclistes ( Taavi Rutishauser entre autre) depuis quelques années. Même jusqu’à il y a quelques semaines, je ne la croyais pas très grande. Maintenant, je sais: elle est très très vaste!!!!  Notre petit voyage aura été initiatique. Pour moi, c’était une première pour goûter et comprendre… Comprendre quoi? Eh bien comment fonctionne ce territoire, comment les gens y vivent, comment des cyclistes peuvent la découvrir (ça demande des efforts et pas juste pour pousser les pédales).

L’ouest de l’ile est le territoire des résidents. Port-Menier et son port s’y trouvent et habrite environ 150 résidents permanents (12 mois par année mais clairement beaucoup plus en été). Ce secteur (Municipalité de L’Île-d’Anticosti) est dans ma compréhension un territoire public (Voir Destination Anticosti pour une présentation plus exhaustive). Vers l’est et jusqu’au kilomètre 62 de la Transanticostienne se trouve la Pourvoirie du Lac Geneviève. Cette pourvoirie est très vaste et offre quelques espaces officiels de camping en plus de chalets et gère la pêche et la chasse sur cette étendue. Presque tout le reste de l’île vers l’ouest est « SEPAQ » (carte générale d’Anticosti en pdf)  incluant le Parc National d’Anticosti. On y trouve aussi une autre pourvoirie, plus petite (Safari Anticosti) ainsi que 2 petites réserves écologiques. La fameuse Transanticostienne se termine au kilomètre 266 à Cap Sandtop après 256 kilomètres de gravier. Les incontournables pour l’approvisionnement sont l’épicerie (CCIA), la quincaillerie-dépanneur (Accomodeur Malouin – bonbonnes de combustibles de camping disponibles), tout deux près de l’entrée de la jetée (quai de Port-Menier) ainsi que le Resto chez Mario sur le Chemin de la Ferme. L’eau n’est pas potable (les chevreuils…) donc un filtre est recommandé si on s’éloigne du village. Les communications cellulaires sont  pratiquement inexistantes (début août 2022 mais ce serait fonctionnel maintenant). On peut s’y rendre en avion ou par bateau; dans notre cas ce fut une courte croisière sur le Bella Desgagné de Relais-Nordik.

Et le voyage? Il a failli ne pas se produire puisque nous n’avions pas de réservation pour le bateau à la suggestion (2 fois plutôt qu’une) de la préposée téléphonique de Relais-Nordik la semaine précédente. Le personnel sur place nous a quand même embarqué à la condition que nous poussions les vélos manuellement sur la passerelle, une écoutille et la salle à manger. Go! Départ vers 22h, tentative de dodo (pas fameux pour moi) sur une banquette, arrivée appréciée à Sept-îles au matin pour un déjeuner copieux et une visite touristique. On retourne en mer  pour la vraie arrivée à Port-Menier vers 19h30; attention de ne pas frapper de chevreuils avec le soleil couchant! Notre premier dodo se fait au très agréable Gite du Copaco.

Pour notre premier matin, la tâche première est de payer nos camping (théoriquement 2 fois à la Baie Martin) pour 2 soirs sur la pourvoirie puisque nous y serons. Puis, un petit passage à l’épicerie nous permet d’ajouter ce qui manque à nos fins de journée: de bonnes bières! Oui c’est lourd mais on compense en transportant seulement de la bouffe sec, pour 4 jours 😁 . On se lance directement sur la Transanticostienne (asphaltée au début puis en gravier) pour tourner au 8 milles sur un chemin disons tertiaire. C’est superbe mais le vélo de montagne est nécessaire et en a plein les bras! Il nous permet de couper plus court pour atteindre le chemin officiel qui se rend au phare et aux habitations de la Pointe Nord; endroit parfait pour casser la croute. C’est superbe! Un généreux employé de la pourvoirie nous suggère des améliorations à notre tracé; ce sera judicieux! Pour le reste de la journée, le chemin longe le fleuve sur plusieurs kilomètres pour nous emmener au Cap Caron via l’Anse Caron. On marche et roule même sur la plage pour admirer le Cap Blanc. Le dodo sera paisible. Je dors sur mes deux oreilles; pas d’ours ici!!!

Pour notre deuxième journée, on retourne sur nos pas pour 2 kilomètres jusqu’à l’Anse Caron puis on prend un peu d’altitude sur un autre chemin tertiaire. Tertiaire? Sur Anticosti, c’est ma classification. Tertiaire, c’est soit du caillou très grossier et ça brasse ou c’est boueux et en verdure; c’est ce que l’on a dans ce secteur. Il y a même les traces du dernier véhicule passé qui causent des rigoles déplaisantes. On redescend vers la Baie Martin et son camping pour diner. Ensuite, on remonte en altitude puis on se rend au Belvédère de la Pointe au Kakawis. C’est beau mais est-ce que ça valait l’effort? On repart vers notre objectif espéré de la journée (Ruisseau Blanc). On doit se taper 1 kilomètre sur un sentier de VTT qui au mieux est très peu utilisé. On reprend un chemin tertiaire qui passe près du Lac Ritchie puis on longe le Ruisseau Blanc dans notre descente vers son belvédère et sa plage. J’ai beaucoup aimé! Belle petite chute et bel endroit pour se laver! La nuit sera pluvieuse et une brume légère teintera l’ambiance au levé.

Pour la troisième journée, c’est le retour vers Port-Menier.  Une dizaine de kilomètres de chemin secondaire nous emmèneront vers la Transanticostienne. Est-on prêt pour se taper cinquante kilomètres de cette route de gravier? Chantal, le cerveau du tracé et l’instigatrice du projet n’est pas à son meilleur en cette matinée. On se motive à rouler aussi vite que l’on peut et se débarrasser de cette route lassante le plus rapidement possible. On rencontrera et serons dépassé par des dizaines de pickup blanc de la Sepaq, plusieurs camions de bois et d’autres voitures. Un gentil vacancier s’arrêtera même pour vérifier si tout allait bien. Passage obligé que nous aurions pu diminué en tendant notre pouce mais cette fois, cette première fois en territoire Anticostien, ce n’est pas dans le plan. Nous sommes de retour au village vers 13h30, assoiffés! Une petite razia à l’épicerie nous permet de refaire nos forces et la pause sur place nous offre plusieurs belles discussions ainsi qu’une invitation à un 5 à 7 en soirée.  Ce moment avec les locaux est précieux; on apprend plein de choses utiles pour la fin de ce voyage et pour le prochain! Nos deux prochaines nuits se feront au camping municipal (site de l’ancien Château Menier) grâce à l’efficace préposée de l’information touristique.

Au quatrième matin, Chantal est un peu moins en forme qu’à son normal mais tout de même assez pour explorer l’Ouest de l’île. Quelle belle journée nous aurons! Sans le savoir, notre tracé suivra celui nommé « Les sentiers de l’ouest » bien adapté au vélo et utilisé par les touristes de le Sepaq et leurs montures à assistance électrique. Nous passons par la très intéressante Anse aux fraises et le Cap de la Vache-qui-Pisse, puis la Pointe de l’Ouest et la superbe Pointe à la Goelette. Ce secteur autrefois habité est incroyable. On poursuit vers Baie Ste-Claire, le village initial conçu par Henri Menier.  On retourne à Port-Menier par la grosse route de gravier; on met la gomme pour limiter ce moment moins intéressant. Petit souper et soirée tranquilo…

Pour le cinquième et dernier matin, ma complice n’est vraiment pas en grande forme. On se ramasse et on va chiller au village en attendant notre bateau. Je pars seul explorer le Chemin de la Ferme et quelques autres coins pour mieux comprendre le village. On quitte l’île à l’heure prévue. Cette fois, nos vélos  montent dans le container à vélos et nous, on s’offre un petit luxe. On s’offre deux luxes en fait. On s’offre le souper de crabe à la cafétéria du Bella Desgagné  mais surtout, une cabine pour dormir dans un lit confortable! C’est parfait puisque le passage à Sept-îles sera tard en soirée; on n’en sera même pas conscient. La nuit sera excellente pour moi cette fois.

Nous serons de retour à Rimouski presque 7 jours après notre départ; c’est court pour explorer Anticosti mais c’est parfait pour une première fois qui nous aura permis de comprendre et se donner le goût de se territoire vaste et où la solitude est possible.

Fichier GPX de la boucle de l’est

Fichier GPX de la boucle de l’ouest

Références

Anticosti.net, pour vivre Anticosti autrement

Municipalité de L’Île-d’Anticosti

CATRA (Comité aviseur du territoire des Résidents)

09Août/22

Parcours Montagne (bikepacking): Seigneurie du Lac Matapédia et Lac Towago – 70km

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Pour cette boucle, ce ne sera pas le grand talent de ma complice Chantal qui assurera le succès de la création du tracé; j’avais déjà pédalé plus de 60% du parcours en plusieurs petites sorties. L’objectif était de profiter des agréables sentiers de vélo du Parc régional de la Seigneurie du Lac Matapédia, dormir et se baigner au bord du lac Towago (élément important du sentier historique de portage MicMac) ainsi qu’avoir du plaisir à piloter nos vélos de montagne. Ce sera un succès!

Nous avons laissé notre véhicule dans le stationnement de la plage de La Pointe Fine en bordure du Lac Matapédia (pourquoi ne pas planifier la fin de notre petit voyage avec une baignade!) afin d’avoir une première journée d’environ 40 kilomètres et une seconde d’environ 30 kilomètres.  On peut accéder à notre point de départ par le chemin Soucy via Amqui, Sayabec ou Sainte-Paule (Gaspésie je t’aime!). 3 kilomètres sur le chemin principal et ensuite nous entrons en forêt dans une sentier partagé (La Coulée – voir la carte) par les marcheurs (SIA), les cyclistes et les VTT (la 30). Les conditions sont excellentes et on ne croise que des marcheurs. Nous croisons un barrage de castor et quelques petites embuches qui ajoutent un peu de piquant dans le sentier Les Étangs que nous coupons légèrement en utilisant un chemin forestier pour demeurer dans les temps et atteindre notre objectif.

Retour sur la route Soucy au dix-septième kilomètre pour la quitter de nouveau au vingt-quatrième en montant sur le chemin de VTT qui coupe vers le nord et nous emmène sur la route de Sainte-Paule en 4000 mètres. On longe la route asphaltée puis on se rallonge légèrement mais on grimpant de façon plus douce en se rendant à la défunte Auberge de La Pente Abrupte (Ma Cabane en Gaspésie). On retourne sur le bitume en direction de Sainte-Paule sans oublier de faire un arrêt chez l’ami Pierre Lemieux pour remplir nos bouteilles. En passant, soyez prévoyant sur ce parcours; apportez plus d’eau et/ou un filtre. On descend la grande côte, on passe devant le Lac du Portage et ses superbes chalets pour remonter; un bon effort est nécessaire. Au kilomètre 34,5 c’est le retour en forêt pour une finale de journée assez exigeante. Les montées sont courtes mais abruptes nous obligeant à pousser à l’occasion. Quelques kilomètres sur le rang de l’Aiguille nous permet de terminer la journée par une baignade sur la non officielle plage du lac Towago. Étant en territoire public, nous montons la tente rapidement pour être prêt pour l’orage qui arrivera un peu après le souper; le ciel nous offre un spectacle magnifique. La nuit est très paisible.

Au matin, la température est redevenue agréable. Le déjeuner et le café sur le bord du lac se déguste lentement. On débute sur le vélo en défaisant une petite partie du chemin de la veille pour ensuite s’engager sur une vieille route qui est maintenant plus un sentier de chasseur qui me fait douter. Par chance, il débouche sur un sentier de VTT qui redeviendra une route. Les pentes sont plus présentes que je ne l’aurais cru. Ça monte, ça monte, ça monte et c’est beau, c’est forestier. 6 kilomètres avant la fin, on redescend et ça va vite!!!! Un courte distance sur le chemin Soucy et nous sommes de retour au véhicule mais surtout, sur le bord du lac Matapédia pour une autre baignade!!!!

Note: L’eau pour remplir les bouteilles est peu accessible dans certains secteurs. Il peut être préférable d’en apporter plus ou d’apporter un filtre.

Fichier GPX pour votre GPS

11Jan/22

Parcours: Boucle Ruisseau Isabelle et route 17 (Réserve faunique des Chic-chocs) – 13km

 

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Le Ruisseau Isabelle est principalement connu pour le nom du stationnement au départ du sentier vers le Mont Olivine ou du refuge La Serpentine au pied du Mont Albert (Sud). C’est un vrai ruisseau mais le plus important, c’est un secteur très intéressant de la Réserve faunique des Chic-chocs. Ma complice Chantal était sur une lancée créatrice de parcours pour le congé du jour de l’an et ce secteur l’a inspiré; merci!!! Nous aurons eu besoin de nous y rendre deux fois pour réaliser cette boucle, ça avance beaucoup plus vite lorsque l’on passe dans ses propres traces plutôt que d’ouvrir! Il faut dire que de monter sur les skis à 10h plutôt que 13h, aide un peu!!

Le départ se fait du stationnement du Ruisseau Isabelle et on ski sur le banc de neige du bord de la 299 sur  150 mètres pour s’engager sur la route 17 (Réserve Faunique des Chic-chocs). Après encore 150 mètres, on tourne à droite sur un chemin qui grimpe sur 2 kilomètres (installer les peaux d’ascension dès le départ peut s’avérer judicieux!) . Regardez derrière vous et à votre droite, la vue sur le Albert Sud est à couper le souffle! À partir du 5e kilomètre, sur environ 1 kilomètre, le sentier disparait et la navigation au GPS est nécessaire; c’est tout à fait grandiose de se déplacer dans cette forêt mature dégagée! On retrouve ensuite un chemin large qui rapidement nous ramène sur le route 17 et dans notre cas, on remonte sur nos traces de la veille (Le parcours autour du Hog’s Back) pour une belle descente vers notre point de départ. Le visuel est super intéressant.

NOTE: Ce parcours n’est pas balisé. À ne pas entreprendre sans GPS ou appareil permettant de lire le fichier GPS que vous trouvez ci-bas. Il est aussi recommandé d’avoir avec soi sur téléphone intelligent l’application Avenza et la carte de la Réserve Chic-chocs; Important d’être préparé à toute éventualité!

Fichier GPX pour votre GPS

04Jan/22

Parcours: Boucle autour du Mont Hog’s Back – 14km

 

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Le Mont Hog’s Back, situé sur la Réserve faunique des Chic-chocs en Gaspésie est bien connu par les skieurs de descente et les amateurs de marche en montagne. Peu s’y aventure en ski de fond hors-piste, avec raison; c’est abrupte! Chantal a encore une fois déniché un chainon manquant; il est possible de skier tout autour et de l’observer sur ses faces non visibles de la route 299. Le départ se fait dans le stationnement du Mont Hog’s back sur la 299. On monte sur le sentier officiel sur moins de 200 mètres puis on tourne à gauche sur un vieux sentier encombré.  En cette fin décembre 2021, la relativement faible couverture de neige ralentira notre progression sur le kilomètre et demi qui suit; quelques arbres sont tombés au sol.

Puis, toute la suite du parcours est sur chemin large, et normalement, vierge puisque les motoneiges sont interdites dans ce secteur.  La forêt est belle et mature; à un moment on a une vue sur le Mont de l’Aigle. Après 5 kilomètres, on accède à la route 17 qui vers l’ouest mène et dépasse le Mont Chauve. On y tourne à droite vers l’est. On voit  l’arrière du Mont Hog’s Back et par court moment, l’arrière du Albert-Sud. Nous avons droit à une belle descente de plus de 3 kilomètres et 350 mètres de dénivelé avant d’entreprendre la dernière section, la ligne électrique, sur le flanc du Hog’s Back. J’anticipais négativement cette portion. Quelle erreur!!! Ça monte et ça descend mais surtout, quelle vue! Mont Macoun, Champ-de-Mars, Blanche-Lamontagne, Vallières-de-St-Réal sur la gauche ET les pentes escarpées des descendeurs sur la droite. Retour au stationnement après 14 kilomètres. Très surprenante cette balade!

NOTE: Ce parcours n’est pas balisé. À ne pas entreprendre sans GPS ou appareil permettant de lire le fichier GPX que vous trouvez ci-bas. Il est aussi recommandé d’avoir avec soi sur téléphone intelligent l’application Avenza et la carte de la Réserve Chic-chocs; Important d’être préparé à toute éventualité!

Fichier GPX pour votre GPS

19Nov/21

TOURISME: On cherche la neige pour skier; insuffisante elle est!

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Pas de neige en ville? On va la chercher en altitude!!! Les crampons, les raquettes, les skis, tout le matériel est embarqué dans la Vélo Spécialité mobile. L’objectif, incertain est Mines Madeleine; baisser la pression des pneus tout terrain de ma grosse propulsion sera nécessaire pour atteindre le bout du chemin sécuritairement. Pas assez de neige pour chausser autre chose que nos bottes de marche. Le ciel bouché n’augure rien d’intéressant mais nous sommes sur place. On monte au sommet du Petit Mont Ste-Anne. Le début du sentier est beaucoup moins évident qu’à ski en hiver. À 1km du sommet, la tour n’est pas visible, pas plus qu’à 500 mètres; pas encourageant. ET à 200 mètres, finalement, le ciel nous offre une première trouée. Elles se succéderont pendant 1 heure jusqu’à un dégagement complet et un levé de lune au dessus du Mont Jacques-Cartier. Nous profitons de l’opportunité pour explorer le plateau de cette montagne; du potentiel pour un retour à ski en hiver.  La descente par le chemin de l’allé est agréable avec de la vue sur les majestueuses McGeriggle. Il fait noir à notre arrivée au véhicule.

 

01Sep/21

Parcours: Montagne dans l’arrière-pays de Chandler (3 parcours)

Boucle de Petit Pabos

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Boucle très agréable de difficulté raisonnable sur chemin de gravier en état acceptable. Avec de la motivation, ça se ferait en gravel bike! La rivière Petit Pabos offre des secteurs de baignade avec de l’eau turquoise; à couper le souffle! Le point de départ idéal est à l’halte routière de la baie de la rivière.

Fichier GPX pour votre GPS

Note: Merci à l’amie Pascale, native du secteur de Chandler, pour tous les tuyaux qu’elle nous a offert; nos randonnées ont été un succès!

Boucle dans la Zec des Anses

Ce diaporama nécessite JavaScript.

La Zec des Anses mérite le détour. On y trouve plusieurs lacs dont celui des Sept Iles (très grand) et Long (excellent pour la pêche semble-t-il). Notre parcours se rend jusqu’à la rivière du Grand Pabos, interdite à la baignade dans ce secteur puisque réservée à la pêche aux saumons. La portion du parcours qui se faufile entre les lacs à l’Épinette, du Bouleau, Armstrong et autres est très sportive et demande d’être chaussé en pneu de 2 pouces ou plus. On doit arrêté à l’accueil payer les droits d’accès si on se déplace en auto. Dans notre cas, nous avons stationné la Vélo Spécialité mobile près du lac des Sept Iles. Belle découverte.

Fichier GPX pour votre GPS

Note: Près du Lac Carrière, se trouve l’entrée des Sentiers Pédestres Grand Pabos Nord, non entretenu depuis belle lurette. Nous avons tenté de les emprunter mais comme mentionné par le gardien, plusieurs glissements de terrain empêchent le passage: croyez nous, ça ne passe pas!!!!!

Boucle du Grand Pabos Ouest

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Le départ pour nous se fait à la passerelle piéton/vélo dans le secteur touristique du Bourg de Pabos pour bifurquer en bordure du camping et de la Base Plein-Air Bellefeuille. Des bénévoles y entretiennent quelques kilomètres de sentiers amusants. De l’autre côté de la route 132, on s’engage sur un chemin étroit qui nous emmène au lac aux Outardes; parfait pour se rafraichir! Le chemin se transforme en sentier de VTT jadis probablement officiel. On traverse la rivière du Grand Pabos Ouest via un solide pont de bois; de l’ombre pour le diner et la baignade. On longe la rivière sur plusieurs kilomètres sur une chemin de gravier puis une courte section de route 132 nous permet de revenir sur le bord de la Baie du Grand Pabos. Ce fut une autre belle découverte!

Fichier GPX pour votre GPS

30Août/21

Shit happen ou la merde dans le fan!!!

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Une super randonnée de vélo peut déraper rapidement! Dans celle-ci, après 40 kilomètres de gros chemins, le grand plaisir débute dans un sentier de vtt étroit et encombré; je m’amuse! CLAC!!!! bizarre….  J’arrête pour vérifier. J’ai un minuscule morceau de tuff piqué dans mon pneu arrière. L’air sort très très doucement. Je peux rouler comme ça. Après un kilomètre, ça ne marchera pas. Je regonfle. Je roule un peu. Pas assez. La roche est parti et l’air sort. Je met une plug et regonfle. Ça devrait marcher si je gonfle aux 2 kilomètres. Je continue. La piste de VTT traverse un chemin et longe un buché. 100 mètres plus loin, la piste de VTT n’est plus visible. 500 mètres d’arbres abattus à gauche, devant et à droite. Pas grave, mon GPS me donne le tracé. ERREUR! La batterie meurt exactement à ce moment. Pas grave, j’ai le tracé sur mon téléphone. ERREUR! Je ne l’ai pas fait; un sentier de VTT officiel c’est safe AHHHH. 30-40 minutes me seront nécessaire pour une battue systématique et retrouver la suite du sentier. OUFFFF! On regonfle le pneu! Je repars et je m’amuse presque, question d’être prudent et ne pas perdre la piste. FLAC! Une branche frappe mon casque avec force. À la maison je réalise qu’il y a du sang… Shit happen!!!!

 

17Août/21

TOURISME: Un OFF Tour de la Gaspésie!

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Des vacances, ce n’est jamais seulement des vacances! On se prend un moment pour décrocher, on se donne du temps pour pédaler et on réalise que l’on est en train d’explorer des secteurs super intéressants et que l’on en partagera des bouts très intéressants! L’arrière pays de Chandler avec entre autre la Zec des Anses, les rivière Petit et Grand Pabos (Merci Pascale G. pour les tuyaux!), les sentiers de Percé, le mont Pudding Stone, surveillez les récits des prochaines semaines… Finalement, ce fut un Tour de la Gaspésie complet, OFF tout de même puisque nous étions pratiquement toujours seul!

29Juil/21

Parcours Montagne et Gravel: Boucle Lac-Mitis – La Rédemption (66km)

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Afin de donner un petit coup de main à Étienne, le grand manitou du Québéc Bikepacking Traverse pour valider un court secteur du segment no 7 (notre région), Chantal a une fois de plus bricolé une boucle. Près de 70km pour une journée, c’est plus qu’à notre habitude mais en dormant sur place dans la Vélo Spécialité mobile et avec une bière froide (frigo-frigo!!!!) au retour, la motivation était au rendez-vous! Une bonne partie se passe sur le territoire de la Pourvoirie de la Seigneurie du Lac Mitis (droits de circulation à prévoir) et une autre via le village de La Rédemption ainsi que le vaste parc éolien du secteur. C’est une boucle très agréable avec de beaux points de vue et qui peut même se faire en gravel bike en utilisant le second tracé.

Fichier GPX de la version Montagne pour votre GPS

Fichier GPX de la version Gravel pour votre GPS