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12Avr/18

TOURISME: Dernier voyage de ski de fond hors piste de 2018?

En ce printemps 2018, il ne semble jamais trop tard pour un dernier voyage de ski de fond hors piste puisque la neige est au rendez-vous. Peu de photos ou de récit pour celui-ci. La première journée à débutée grise, est devenu radieuse par la suite. La neige était parfaite, comme en hiver! La deuxième journée, presque sous le blizzard, en aura été une avec plus de repos que de ski. Le voyage se termine le troisième jours sous un soleil de plomb, demandant crème et verres solaires, avec une neige qui deviendra collante en après-midi; nous sommes en avril!!!

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04Avr/18

ÉQUIPEMENT: Des dérailleurs sans cables et sans fils!!!

Shimano offre depuis plusieurs années déjà des transmissions électroniques, sans cables de vitesse mais en utilisant des fils et une batterie qui doit se loger à quelque part dans le cadre. La fiabilité est éprouvée maintenant et tous les utilisateurs ne jurent que par ce système. Comme mécano, le filage est peu plaisant à monter et à réparer.

Sram, en 2017, a proposé sa version des dérailleurs électroniques, sans fil cette fois. Chacun des dérailleurs a sa propre batterie, interchangeable, qui s’enlève facilement pour la recharge. Du point de vu du mécano, on parle d’un système très simple d’installation: on fixe les dérailleurs au cadre (comme pour tout dérailleur), on fait se reconnaître les manettes et ces deux dérailleurs, on fait les ajustements requis et VOILÀ!

Ça fonctionne bien? Oh que oui!!!! Les rumeurs veulent qu’une version montagne seraient sur le point d’être présentée; un gravel bike à dérailleur électronique sans fil ne serait plus de l’ordre du fantasme!!!

23Mar/18

ÉQUIPEMENT: Une transmission 10 vitesses 11-46?

Possible de moderniser la transmission de votre vélo ou d’obtenir une plage étendue avec une transmission 1 X 10? Absolument!!!! Ici, avec une cassette Sunrace 11-46 (10 vitesses), un dérailleur Deore RD-M615 utilisant un Goatlink 10 et un plateau 32 dents Blackspire Snaggle tooth oval, on obtient un excellent résultat: une plage étendue et une transmission simple!!!

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28Fév/18

TOURISME: À ski dans Avignon (Refuge le Corbeau)!

Toujours à la recherche de nouvelles aventures et de nouveaux secteurs à explorer à ski, ma complice Chantal et moi avons accepté l’invitation de Nick (du groupe FB Ski de fond hors-piste – est du Québec) de nous greffer à son petit groupe (Virgine, Emma et Benjamin) afin d’effectuer la boucle hivernale appelée « Le sentier des Monts Clark » reliant le stationnement du bout de la rue principale de St-André de Restigouche (MRC d’Avignon) sur les plateaux près de Matapédia, au refuge le Corbeau (sur le SIA). Notez que le Corbeau est l’un des rares refuges du SIA en opération l’hiver et qu’il est nécessaire d’en faire la réservation au SIA ou à la coopérative de St-André ((418) 865-2063). Nous avons amassé le maximum d’info avant le départ, soit très peu! Le SIA fournit une carte papier minimale (nous auras été très utile!) ainsi que le tracé du sentier d’été, différent à plusieurs endroits du sentier d’hiver. Vous trouverez plus bas les liens pour nos tracés GPS du parcours.

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Après l’arrêt nécessaire pour payer nos couchés au refuge à la Coopérative de St-André, accueillis par la sympathique Mme Pelletier, nous avons immobilisés nos voitures dans le stationnement du départ du sentier, au bout de la rue principale. Il nous faudra pour tout le parcours, être attentifs aux indications du SIA et aux balises bleues, affichant un skieur, sculptées de surcroît! À plusieurs reprises, faute de ces balises, nous devront comparer la carte papier au tracé du sentier d’été et à notre jugement. Le premier 500 mètres (environ) est partagé avec les motoneiges sur leur sentier officiel. Puis, sur ce chemin, maintenant utilisé par quelques motoneiges seulement,  nous avançons pour bifurquer sur la gauche et passer sur le ruisseau Clark Est.

En cette première journée, nous utiliserons le sentier le plus court de la boucle. Nous longerons le flanc sud des Monts Clark en nous questionnant fréquemment sur la direction à suivre, sur une très fine couche de neige nouvelle recouvrant une croûte glacée qui peine à supporter notre poids: les descentes étant douces, les risques de chutes sont faibles dans ce segment de forêt mature et dégagée. Ce secteur offrirait un potentiel d’amusement certain en condition de neige optimale.

La dernière intersection n’indiquant pas de tourner pour le refuge, nous avons du nous rabattre sur la carte papier, les GPS et notre jugement (celui de Benjamin était le bon!) pour le trouver. Pour ma part, je me suis obstiné à gravir la montagne, sans les peaux,  dans l’espoir de le trouver et d’éviter de devoir remonter une 2e fois. Le fameux Corbeau est toujours en surplomb sur le canyon, comme au moment de mon passage en été il y a plusieurs années. Il était confortable grâce au poêle à bois efficace et la bonne compagnie. Il faut dire qu’un vin et choucroute après une journée de ski, c’est très agréable!!

Un copieux déjeuner, additionné à une nuit acceptable à peine perturbée par le bruit des souris dans les murs, lancent la deuxième journée sur le parcours long pour le retour à notre point de départ. À l’aide des peaux d’ascension pour la majorité, nous passons à 460 mètres, notre point le plus haut. Les essentielles balises bleues nous guident sur le sentier bien dégagé qui sillonne une superbe forêt. La descente se fait doucement malgré la croûte à peine cachée par la nouvelle neige: elle porte un peu plus maintenant. Nous aurons même le plaisir de nous amuser sur une section de chemin en pente un peu plus large. Le retour aux voitures se fait dans le plaisir et la facilité. Un arrêt agréable à la coopérative de St-André nous permet d’y faire quelques achats et de laisser des sous dans l’économie locale.

Recommandé le trajet du Corbeau? Absolument! En condition de neige normale, le parcours est plutôt facile. Les 2 trajets sont courts et bien adaptés à une activité avec couché en refuge. À faire au moins une fois! Il est fortement suggéré d’utiliser un GPS avec les tracés ci-bas.

Fichier GPX pour votre GPS (trajet court)

Fichier GPX pour votre GPS (trajet long)

30Jan/18

On tourne en rond autour de la montagne Ronde!

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Texte: Chantal Quintin

La montagne Ronde, une balade d’une journée transformée en 2 et même 3 jours…

Après quelques recherches sur les possibilités de ski de fond hors pistes sur différentes montagnes aux alentours de Rimouski, la montagne Ronde (260m), située à Saint-Valérien, semblait offrir une balade facile en suivant des sentiers aménagés vers son sommet, avec en prime la présence de belvédères permettant d’admirer les points de vue.

JOUR 1 : Un stationnement déneigé à proximité de notre point de départ (coordonnées géographiques fournis par balise Québec) nous laisse croire que nous sommes bel et bien au bon endroit. Le sentier qui nous semblait bien balisé au départ le devient de moins en moins et les flags nous font tourner en rond. Sommes-nous au bon endroit? La neige est lourde avec la température douce mais nous décidons de continuer de tracer notre route dans la foret à l’aide de notre GPS, traversant rivières, lacs, aulnaies, cédrière et érablière. Bien que nous atteignons après trois heures l’entrée des sentiers de la montagne Ronde (le sommet le plus à l’est) près du lac de la montagne, la question demeure, où est le sentier que nous devions emprunter? L’affichage de notre tracé au retour à la maison nous indique que notre point de départ était à moins de 100 mètres plus au nord : erreur du lecteur de GPS! Malgré notre fatigue des 12 km en 5 heures:), la montagne Ronde pique encore notre curiosité. Ainsi nous tenterons de trouver ce sentier le lendemain.

JOUR 2 : Retour sur nos skis sur LE bon sentier à la recherche de la passerelle aménagée. Cette passerelle est notre point de repère mais surtout un passage pour traverser la petite rivière Rimouski (principale embûche de notre jour 1). Arrivés à la passerelle, SURPRISE! Pouvons-nous traverser? Son état la rend impraticable et la pente à gravir de l’autre coté de la rivière nous fait renoncer et rebrousser chemin. On choisi notre alternative, le chemin de la montagne (merci Benjamin pour l’info) : un chemin municipal emprunté par les motoneigistes car le chemin n’est pas déneigé l’hiver. Après 4km et 4 motoneigistes nous atteignons finalement un premier belvédère, celui donnant sur la rivière Rimouski. Encore quelques kilomètres et une montée digne de la face d’un singe sur 75m, nous sommes au belvédère de la montagne Ronde avec un point de vue magnifique sur la petite rivière Rimouski et le secteur exploré le jour précédent… Nous serons de retour à notre point de départ après encore une fois, 5 heures de ski, pour près de 20 km, profitant aussi du coucher de soleil.

En résumé, la montagne Ronde offre de nombreux sentiers très intéressants à parcourir en ski. Nous avons croisé les sentiers de l’Embusqué, de la Rivière, la Cédrière, la Descente, l’Érablière, Noé et de la Passerelle. Toutefois en raison du mauvais état de la fameuse passerelle, l’accès par le chemin de la montagne est un incontournable. La prudence est de mise avec les motoneigistes bien que nous avons croisé des gens très sympathiques. Un jour 3 est à venir pour parcourir les nombreux sentiers inexplorés.

Voici les fichiers GPX de notre exploration de la montagne Ronde: n’oubliez pas que c’est de l’exploration, donc à utiliser à titre d’inspiration. Il n’y a pas de balisage.

Jour 1

Fichier GPX pour l’accès aux sentiers du sommet est de la montagne Ronde via la forêt à partir du stationnement (9km aller-retour).

Jour 2

Fichier GPX pour l’accès à la passerelle de la montagne Ronde à partir du stationnement (2.6km aller-retour).

Fichier GPX de la boucle pour accéder aux belvédères de la rivière Rimouski et de la montagne Ronde via la route de la montagne (boucle de 16km).

 

23Jan/18

20% de Rabais sur skis ALPINA Dsicovery 68 et 80

Nous offrons 20% de réduction sur nos skis ALPINA Discovery 68 et 80. Ce sont des skis hors-piste très polyvalents puisqu’ils peuvent être utilisés aussi en piste. Leurs carres d’acier permettent de garder le contrôle sur surface durcie ou glacée. Le système anti-recul (écailles de poisson) fonctionne parfaitement en toute condition: pas besoin de fartage! Un ski hors piste pour aussi peu que 216$? Oh oui!!!

19Jan/18

Astuce: Comment préparer mes skis avec fartage

Tous les skis nécessitent un entretien afin de fournir du plaisir à son utilisateur. Il est donc important de nettoyer les contaminants accumulés (même pendant l’entreposage) sur la base, de la nourrir afin de la protéger et la préparer pour qu’elle fournisse une glisse ainsi qu’une accroche optimale.

Nous vous présentons ici la méthode complète simplifiée qui vous permettra de préparer vos skis de fond à fartage pour qu’ils vous donnent du plaisir.

Matériel requis (disponible chez Vélo Spécialité)

  • Défarteur (Swix par exemple): il n’y a aucun autre produit qui égale le vrai défarteur pour éliminer les farts souillés
  • Fiberlene (Chiffon Swix)
  • Papier sablé: si vous ne voulez pas en utiliser différent grade en plusieurs étapes, le grade 180 fait bien l’affaire
  • Fibertex (tampon rugueux)
  • Grattoir métallique (optionnel)
  • Grattoir de plastique
  • Brosse (de crin)
  • Fart de glisse en bloc (F4 ou équivalent)
  • Fart de poussée de base
  • Liège synthétique
  • Fer à chaud

Méthode

  1. Marquez la zone de poussée (selon ce qu’elle était au préalable ou ajustez au besoin)
  2. Nettoyez la base au défarteur
  3. Si requis, utilisez un grattoir pour enlever le surplus sur la zone de poussée, puis nettoyez de nouveau au défarteur afin d’obtenir une surface parfaitement propre
  4. Égalisez (ébarbez) la base à l’aide d’un grattoir de métal
  5. Sablez les zones de glisse dans le sens de la longueur du ski pour créer des micro stries qui augmenteront la glisse
  6. Sablez la zone de poussée perpendiculairement afin de la rendre plus rude et d’augmenter sa capacité d’accrochage de la neige
  7. Répétez avec un tampon Fibertex
  8. Nettoyez avec du défarteur et laissez sécher
  9. Appliquez le fart de glisse sur les zones avant et arrière à l’aide du fer chaud. ATTENTION: Déplacez  constamment le fer pour ne pas bruler la semelle
  10. Laissez refroidir quelques minutes
  11. Enlevez le surplus de fart de glisse à l’aide du grattoir de plastique. Prenez garde de ne pas abimer la base
  12. Brossez la semelle à l’aide de la brosse afin de dégager les stries
  13. Nettoyez avec un chiffon sec
  14. Crayonnez le fart de base sur la zone de poussée puis faîtes pénétrer à l’aide du fer chaud. Crayonnez une deuxième couche de fart de base et polissez avec le liège synthétique
  15. Répétez pour le 2e ski!

Votre ski est maintenant prêt à recevoir le fart de poussée du jour adapté aux conditions de neige!

Méthode alternative

Si vous ne possédez pas de fer, vous pouvez utiliser un fart de glisse liquide pour remplacer le fart de glisse solide appliqué à chaud. Le finis sera moins durable mais il est aisé d’application. Le fart de poussé sera simplement polis à froid au liège synthétique.

 

18Jan/18

UNE PREMIÈRE chez Vertigo Aventures : le ski de fond hors-piste à l’honneur

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Récit: Chantal Quintin

Le 12 janvier débutait l’aventure de 11 skieurs de fond hors-piste sur le territoire exclusif aux clients de Vertigo Aventures. Vertigo est reconnu auprès de la communauté des amateurs de glisse alpine comme LA destination hors-piste par excellence dans l’Est. Elle concentre ses activités dans le secteur des monts  Blanc (1063 mètres) , Craggy (838 mètres ) et Pointu (930 mètres ) sur le territoire de la Réserve Faunique de Matane. Mais qu’en est-il pour les passionnées pratiquant le SKI de FOND HORS-PISTE ?

Jour 1 : Cette première journée de trois débute sous la pluie. Après avoir parcouru plusieurs kilomètres en voiture dans la réserve faunique de Matane sur une route complètement glacée, nous sautons sur nos skis avec enthousiasme, et ce malgré la pluie battante ! Près de 15 km séparent l’endroit où nous laissons notre véhicule et l’endroit où nous dormirons, une yourte ! Le tout se fait avec le sourire, mais bien heureux d’être au sec après 3 heures de ski sous la pluie. Heureusement au cours de la nuit cette pluie se transforme rapidement en neige pour notre première journée exploratoire.

Jour 2 : Direction le lac Beaulieu. Un parcours ambitieux compte tenu des conditions météos : fort vent, neige, bref c’est la tempête, mais la glisse est sublime avec cette nouvelle neige sur surface durcie. Heureusement ce parcours nous permet d’être à l’abri du vent et nous fait découvrir un lieu magnifique pour une descente en douceur dans une forêt mature. L’objectif de la journée ne sera toutefois pas atteint. Un canyon de plusieurs mètres nous fait retourner sur nos pas. Cette embûche sera vite transformée en opportunité pour un petit groupe de skieurs tentant une descente sur un versant du Mont Pointu. Du plaisir à l’état pur en ski de fond hors-piste, se lançant dans une pente de 20 degrés entre les arbres. Toutes les techniques sont bonnes, virage alpin, télémark, chasse neige et chute volontaire dans la neige ?. Une journée incroyable qui se termine avec le dévoilement du sommet du Mont Craggy à la tombée du jour.

Jour 3 : Le retour, mais pour des lève-tôt, rendez-vous pour une balade en hauteur afin d’admirer le sommet des montagnes avoisinantes. Nous ne sommes pas déçus. Le soleil est au rendez-vous et les guides Paul et Jean-Pierre nous font découvrir leurs petits trésors. Les efforts de la montée avec les peaux sont récompensés. À droite, au loin le sommet du Mont Blanc où il est possible de voir les couloirs empruntés par les plus expérimentés en descentes (Aérodium, Orgasmotron) et à gauche le Craggy (la Run Du Colonel, la Ti-Bru, les Jumelles et les champs en S). De retour aux yourtes après une heure de belles découvertes, nous reprenons le chemin du retour menant à notre point de départ il y a 48 heures.

Le territoire offre un terrain de jeu incroyable pour les explorateurs en ski de fond hors-piste que nous sommes avec des panoramas à couper le souffle sur le Mont Blanc, le Mont Craggy , le Mont Pointu et le mont Orignal (nom connu seulement par les habitués du secteur!). Une aventure à refaire très prochainement.

Merci à toute la gang et plus particulièrement à Paul et Jean-Pierre pour nous avoir permis de réaliser cette grande première aventure d’exploration en ski de fond hors-piste sur ce terrain de jeu magnifique.

À très bientôt

16Jan/18

Parcours: Boucle Igloo vers Autobus à ski – 7,8 km

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Je vous propose ici une boucle de ski de fond hors piste inspirante, accessible à partir du Club de ski de fond ou du Club de Golf et qui vous ouvrira un terrain presque infini de plaisir. Ce parcours débute et se termine en entrecoupant les pistes du Club de ski de fond de Matane via des sentiers improvisés par de généreux bénévoles. Par la suite, à l’approche de l’autobus (jadis une passerelle pour VTT), il emprunte des sentiers sillonnant des boisés entretenus par les propriétaires. Selon les conditions, il est possible que certaines montées soient facilitées par l’utilisation de peaux d’ascension. Il est aisé d’agrandir ce tracé en  direction du village de St-Luc.

Fichier GPX pour votre GPS

NOTE: Il est possible que vous circuliez sur des propriétés privées. Vous êtes responsable de cet aspect. Soyez courtois et respectueux avec les gens que vous rencontrez.

05Jan/18

Parcours: Ski hors piste – Centre-ville de Matane! – 4,5 km

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Un matin de tempête comme celle du 5 janvier 2018 ou encore une journée de bonne chute de neige, pourquoi ne pas sortir les skis, les skis raquettes (comme moi) ou les raquettes et vous amuser directement au centre-ville de Matane? Inspirez vous de ce petit parcours dans le secteur des îles pour jouer dehors. Il est évidemment possible d’allonger selon votre inspiration.

Fichier GPX pour votre GPS