Tag Archives: Parcours – Gravier

12Sep/19

Parcours: Grotte des Fées – St-Damase (Montagne 46km et Gravel 42km)

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La Grotte des Fées est un attrait touristique intéressant en Matanie. Ce secteur regorge de sentiers et chemin de gravier; faut s’y retrouver! Je vous propose 2 boucles. La plus longue requiert un vélo de montagne puisque 2 sections difficiles s’ajoutent. La plus courte est jouable avec un vélo de gravier même si un peu difficile. Je me stationne sur le rang 4. J’ai l’habitude de le rouler dans le sens horaire mais le parcours offrirait un point de vue différent dans l’autre direction.

NOTE: Quelques portions empruntent des sentiers de VTT officiels et possiblement quelques terres privées. Utilisez votre jugement.

Parcours montagne: Fichier GPX pour votre GPS

Parcours gravier: Fichier GPX pour votre GPS

09Août/19

Parcours: Boucle MTB ou GRAVIER derrière Les Méchins (39km – 54km)

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Le potentiel de parcours en Gaspésie est infini. Choisissez un village et dirigez vous vers l’arrière pays et vous aurez du plaisir. Je voulais depuis un moment portez mon attention au village de Les Méchins; j’y retournerai, il reste de l’exploration! Je vous propose 2 versions de la même boucle. La boucle de 39 kilomètres qui coupe par le 7e rang et passe devant le cimetière de St-Thomas de Cherbourg se roule aisément en Gravel bike (ou hybride à pneu de 35mm+). La route est large, les montées quoi que soutenues sont progressives. La boucle de 54 kilomètres nous emmène plus loin sur le petit 9e rang et emprunte les sentiers de VTT (officiels ou non en 2019). Un vélo de montagne est fortement recommandé pour ce secteur; rien d’extrême mais beaucoup de ravinnage.

Le plus simple est de stationner ou de démarrer à l’église de Les Méchins. On monte vers le sud par la Route de St-Paulin et on reviens par la Route de St-Thomas. Notez que St-Thomas est un village qui fut fermé en 1970.

Parcours Gravier: Fichier GPX pour votre GPS

Parcours MTB: Fichier GPX pour votre GPS

16Juil/19

Parcours: Gravier – Les 3,4,5 et 6 de St-Adelme – 23km

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NOTE:

Parcours comportant quelques montées abruptes  sur le rang 3 (Rang des Côté pas loin de la route du Cabaret). Forestier et Champêtre, tranquille, gravier habituellement ferme et occasionnellement un peu mou, il se roule bien avec des pneus d’au moins 35mm. Avec un vélo de montagne, il donne accès à beaucoup de possibilité d’exploration. Ce secteur a bercé mon enfance; amusant de rouler sur les mêmes roches depuis 45 ans! À faire pour se calmer!

DÉPART ET INDICATIONS : Possible de stationner la voiture dans la cour de l’Église de St-Adelme. Dans mon cas, j’aime bien me stationner au coin du rang des Côtés et de la route du Cabaret. À chaque fois, je réalise que ça débute avec des montées un peu intenses!!

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07Mai/19

Parcours: Gravier – Boucle Métis et St-Octave de Métis – 38km

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Avec des noms comme « Route de l’Anse-des-morts », « Rang des Écossais », rue « Beach », le poétique inspire la créativité et le mouvement! Cette boucle de 38 kilomètres est idéale en début de saison ou pour se la jouer relaxe puisque le dénivelé est faible. La seule côte abrupte (très courte) se trouve de le village de Métis (secteur Les Boules) et n’est d’actualité que si on roule le trace en sens horaire, ce qui est suggéré si le vent souffle de l’ouest. Le parcours est sur bitume à 90% avec du gravier seulement (2019) sur le 2e Rang Est et sur une portion du Rang des Écossais près de la route McLaren. La circulation est faible presque partout et on roule dans un environnement champêtre. Le Village de Métis démontre comme à son habitude tout son charme.  Le secteur a encore plus à offrir si on laisse aller notre imagination!

DÉPART ET INDICATIONS : Le plus facile est de débuter le parcours à l’Église du village de Métis ou encore celle de St-Octave ou selon votre convenance.

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19Juil/18

Parcours: Gravier (un peu extrême) – Boucle arrière pays de St-Léandre – 18km

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Boucle pas très longue mais super intéressante sur terrain très varié. Il peut s’avérer un peu limite avec un « gravel bike » mais tout de même faisable. Il est très aisé avec un vélo de montagne à pneu de 2 pouces. On peut même rallonger en se rendant à la Grotte des Fées (fortement recommandé!)

DÉPART ET INDICATIONS : On peut se stationner à notre guise en bordure de rang selon votre convenance.

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31Mai/18

Parcours: Gravier – Boucle Rimouski – Val Neigette- 28km

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NOTE:

Parcours comportant quelques montées abruptes  dont  la section entre la route Arthur Canuel et le début officiel du Chemin des buttes.  Le gravier y est cassant et varié puisque c’est un sentier de VTT (ça passe avec un vélo de garnotte ou hybride).  Le gravier qui représente environ 50% du trajet est ailleurs acceptable. La section entre la rue des Glaces de Val-Neigette et le chemin des Pointes est potentiellement sur terrain privé; utilisez votre jugement. Ce qui restent est sur asphalte de qualité variable. Le chemin du Panorama offre une vue splendide mais la circulation automobile peut y être assez rapide par moment. La route Lemieux et le chemin de St-Léon sont de petits bonbons à parcourir.

DÉPART ET INDICATIONS : Une façon simple d’accéder au parcours est de stationner la voiture sur le chemin Arthur Canuel si vous voulez éviter de gravir la rue de la Cathédrale. S’il vous est possible d’éviter d’utiliser la voiture, c’est encore mieux!

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11Mai/18

Parcours: Gravier – Boucle Rimouski par chemin des Pointes et St-Léon

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NOTE:

Parcours relativement facile sur gravier de bonne qualité pour environ 25% du trajet. Les 75% qui restent sont sur asphalte de qualité variable. Le chemin du Panorama offre une vue splendide mais la circulation automobile peut y être assez rapide par moment. Le chemin de St-Léon et la route Lemieux sont de petits bonbons à parcourir; on se retrouve en terrain bucolique!

DÉPART ET INDICATIONS : Une façon simple d’accéder au parcours est de stationner la voiture près du Colisée de Rimouski ou au parc Beauséjour. Il est aussi très aisé de le rallonger dans plusieurs directions.

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18Sep/17

Parcours: Gravier – Boucle St-Damase – Padoue – St-Octave – 65km

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NOTE:

Parcours très sportif sur gravier de bonne qualité si ce n’est une courte section dans le secteur du pont couvert sur la route McNider. Tout à fait accessible sur pneu de 30mm à 35mm. Le dénivelé est relativement important et il y a quelques ascensions abruptes (près du pont couvert entre autre). Le tout se déroule en terrain champêtre et boisé.

DÉPART ET INDICATIONS : Une façon simple d’accéder au parcours est de stationner la voiture près d’une des églises (St-Damase, Padoue ou St-Octave). Il est aussi très aisé de le rallonger dans plusieurs directions. Je suggère fortement d’utiliser le fichier GPX puisque plusieurs rangs n’ont pas d’indications.

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Parcours sur Gravel Map

16Sep/17

Bikepacking: Rivière à Claude – Jacques-Cartier – Marsoui

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Notre belle Gaspésie est un terrain d’Exploration incroyablement inspirant et étendu. Le Bikepacking est pour moi une des façons les plus agréables et efficaces de la découvrir. Dans les dernières années, par ma pratique du ski hors piste avec des amis expérimentés, j’ai réalisé que chaque village a sa ou ses vallées débutant au fleuve et se dirigeant vers le centre. Dans la mesure du temps disponible, je (et habituellement accompagné) tente d’en explorer certaine. En cette fin d’août 2017, Rivière à Claude et Marsoui seront les secteurs explorés. Je serai accompagné par ma complice Chantal Quintin et pour la première journée par notre nouvel ami Taavi Ruthishauser, chevauchant un superbe fat Panorama Chic-Chocs en carbone.

Le départ de notre aventure se fait au Café du parc à Marsoui (bon endroit pour prendre un café et un déjeuner). Les premiers kilomètres se font sur la route 132; c’est superbe la Haute-Gaspésie! À Rivière à Claude, on tourne sur la route Castonguay qui est au début large et offre une vue très intéressante sur les montagnes. Cette route, selon Google map, nous emmènera jusqu’à la route de ceinture des Monts-McGerrigle. Un ami me disait de profiter de 2017 pour la savourer puisqu’elle serait bloquée très prochainement. Comment peut-on envisager de bloquer une route de cette dimension et donnant accès à un territoire riche comme celui du Parc de la Gaspésie?  Nous avons trouvé la réponse… La route Castonguay devient une piste de VTT plutôt défoncée très rapidement; la perfection pour le Bikepacking si ce n’est les 10km d’ascension sur le 1er ou 2e pignon!!! La route 14, très large (Chemin de Ceinture des Monts-McGerrigle), nous dirige au camping du Mont-Jacques-Cartier après une longue montée et une longue descente.

Après une nuit bien arrosée par la pluie, nous reprenons la route; Taavi de son côté et nous du nôtre. La journée sera grise mais tout à fait acceptable. De retour sur la route 14, nous aurons deux surprises; nous choisirons de ne pas nous engager sur la patte d’oie (nom local!) puisque son reboisement est débutée (le chemin n’existera plus). Nous ne pourrons explorer cette vallée. La seconde surprise sera un peu plus loin, un énorme glissement de terrain pelliculaire survenu en août 2015; ma complice Chantal, géographe de formation, en captera les détails pendant un long moment!!! Nous redescendons vers Marsoui par la vallée de la route de la mine. Ce sera une très agréable descente nous permettant de longer une rivière et de traverser de belles érablières.

2 journées d’aventure et 2 vallées explorées!!!

Visuel sur Gravel Map (journée 1) – Cliquez sur le titre pour la version interactive

Fichier GPX pour votre GPS (journée 1)

Visuel sur Gravel Map (journée 2) – Cliquez sur le titre pour la version interactive

Fichier GPX pour votre GPS (journée 2)

20Août/17

Bikepacking: On traverse la Gaspésie!

Un plan qui semblait un peu fou à l’origine, la traversée de la Gaspésie du nord au sud à vélo entre Cap-Chat et Nouvelle, aura été une belle aventure!

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Inspirés par le tracé de Michel T sur Gravelmap.com, ma complice d’aventure (Chantal Quintin) et moi, avons décidé d’entreprendre notre première traversée (il y en aura d’autres!) de la Gaspésie en vélo de montagne sous forme de « Bikepacking » et de surcroit, à un rythme humain; on s’amuse et on profite de la beauté des paysages! Le départ se fera à Cap-Chat en bordure du Fleuve St-Laurent et nous terminerons notre voyage à Nouvelle Ouest, dans la Baie des Chaleurs.  Selon la variante employée, le trajet devrait comporter de 150 à 175 kilomètres, presque entièrement sous forme de routes de gravier. Nous choisissons d’utiliser nos vélos de montagne pour leur polyvalence .

C’est le départ!

Très tôt en ce matin du 12 août 2017, il pleut, abondamment par moment. On opte pour un départ tardif; presque une grâce matinée, afin de laisser le temps au temps de s’assécher.  Nos vélos sont chargés et nous sommes lancés à partir de la halte municipale de Cap-Chat vers 11h. Le plan de la journée est de suivre la superbe rivière Cap-Chat en traversant la Zec du même nom, pour ensuite basculer sans douleur dans la Réserve Faunique de Matane, en direction du lac Joffre, puis bifurquer vers les Étangs à la truite, notre arrêt pour la nuit. Nous y serons sans heurt vers 18h après 65km d’ascension lente sous un ciel gris et quelques goutelettes. Ce sera la journée avec les paysages les plus grandioses: nous sommes dans les Chic-Chocs où l’on croise entre autre le mont Nicol-Albert.

À notre arrivée, la préposée de la Sepaq à l’accueil des Étangs était un peu surprise de louer un site de camping à deux cyclistes! Notre soirée sera éclairée par un feu bien agréable ainsi que par la viande fumée (Smoke meat) de chez Schwartz et un vino tinto bienvenu.

Il pleut, parfois assez intensément pendant la nuit du 13 août mais tout est terminé au levé. La tente aura besoin d’une session de séchage en fin de journée. Café et gruau sont au menu du déjeuner; le café est très important dans notre rituel de voyage et la qualité, particulièrement pour ma complice! Nous serons en selle vers 9h et rapidement, traverserons la frontière virtuelle de la Réserve Faunique de Dunière; la coupe forestière y est très présente. Les chemins de gravier y sont larges et de bonnes qualités quoique manquants un peu de surprise.

L’apparition de grès rouge sous nos roues, indicatif d’une période géologique datant de plusieurs millions d’années qui a façonné les Appalaches, concorde grossièrement avec l’accès au territoire non organisé de la Rivière Nouvelle. Nous faisons la pause dîner en bordure de cette belle rivière sous une attaque coordonnée d’un escadron de moustiques très voraces!   Cette deuxième journée sera la moins intéressante visuellement et la plus difficile physiquement avec beaucoup plus d’ascension que prévu; fait adoucit par une très longue et grisante descente qui nous dirigera à notre campement « sauvage » en bordure de la très froide rivière sur le territoire de la Zec. Après 60km en selle, feu chasse moustique, baignade, bain de soleil et repas constitueront notre fin de journée dans ce décor enchanteur.

Le silence nocturne est interrompu à 4h du matin en ce lundi 13 août; les forestiers reprennent la route avec leurs fardiers. Le sommeil sera superficiel jusqu’à 7h pour ensuite lancer la journée avec un agréable café, dégusté devant un feu de camp matinal.  Cette fois, c’est la proximité de la rivière et la fraicheur de la nuit qui rend humide notre matériel; le soleil, très timide à percer la forêt, fera un séchage partiel seulement.

C’est lundi et les camionneurs sont au boulot (ils étaient très courtois)

9h30, nous sommes en selle pour terminer notre descente vers la Baie des Chaleurs en compagnie des très présents camions de bois (ils sont très courtois!). La Rivière Nouvelle continue à nous offrir sa clarté réputée et de jolis panoramas encaissés. Nous retrouvons le bitume et la civilisation dans le secteur du Grand Platin (poétique n’est-ce pas?) puis traversons le Village Allard qui nous emmène à la route 132: objectif atteint après à peine 20km pour la journée. Nous continuons à pédaler vers l’est pour encore une dizaine de kilomètres afin de s’offrir un autre objectif, une baignade dans la baie! Elle se fera au barachois de St-Omer. L’ami Marc Dionne nous y retrouvera avec un repas improvisé bienvenu et nous transportera du côté nord de la Gaspésie près de notre point de départ.

Nous tenons à remercier Marc ainsi que mes parents pour la logistique du transport (Matane vers Cap-Chat et St-Omer vers Matane).

Profile du trajet

Distance: 147.5 km

Ascension: 1600 m

Tracé GPX pour votre GPS