Voici une méthode de réencollage pour les peaux d’ascension. Merci à Pomoca pour cette vidéo explicative.
Voici une méthode de réencollage pour les peaux d’ascension. Merci à Pomoca pour cette vidéo explicative.

Comment empêcher votre eau de geler en FAT ou ski l’hiver? J’ai trouvé ce petit thermos chez le méchant W. Il fonctionne bien dans un porte-bouteille à vélo. Garde l’eau liquide jusqu’à -10C sans problème de goulot qui gèle. Sous les moins -10C, je le mets dans mon sac de cadre (vélo) ou dans un étui isolé OR (ski). Approuvé!
À mon troisième hivers à rouler en FAT dans toutes les conditions, j’ai trouvé ce qui fonctionne bien pour moi; je me réserve tout de même le droit de faire évoluer la chose. Voici un petit vidéo:
En résumé:
Après les pieds (voir l’autre article), ce sont les mains qui peuvent souffrir de la désagréable sensation de refroidissement ou d’engelures. Il est important de mentionner que la tolérance de chacun est différente donc il est possible que vous n’ayez pas besoin des solutions présentées dans ce cours vidéo.
Note 1: Les mouffles (comme le modèle de Spherik) minimisent la perte de chaleur par convection (vent) et sont ma solution préférée.
Note 2: Désolé si vous ne trouvez pas le montage très excitant. J’ai privilégié l’information!
Avec une nouvelle pratique sportive peuvent se présenter certaines complications ou questionnements. Le vélo hivernal, et par extension le FAT BIKE sont pratiqués fréquemment lorsque le mercure passe sous le point de congélation. Il est courant pour les adeptes de vivre la désagréable sensation du refroidissement des pieds; dans les cas extrêmes, on peut parler d’engelures. On doit mentionner que la tolérance de chacun est différente donc si vous ne vivez pas ces problèmes, dites MERCI! L’aspect statique (plus faible circulation sanguine) du pied sur la pédale métallique (conduction) et les effets du vent (convection) sur la chaussure accélèrent le processus.
On vous présente dans cette courte vidéo quelques solutions. Pour des besoins de simplicité, vous ne verrez pas de chaussures pour pédales automatiques mais il est fort facile d’adapter à votre besoin.
Nous avons en magasin les bas chauffants Therm-ic très performants et qui sont, selon nous, la solution ultime pour garder les pieds au chaud en FAT bike tout en utilisant une chaussure agréable pour pédaler.

On peut entretenir les peaux? Bien sûr!! Il est fortement recommandé pour maintenir l’efficacité des peaux à leur maximum de les traiter à l’aide d’un produit spécialisé. Elles offriront une meilleure glisse et maintiendront une meilleure imperméabilité évitant ainsi de glacer; applicable pour les peaux de skis hors piste aussi bien que pour les peaux intégrées de skis de piste.
Nous avons en magasin les produits Swix Skin Wax, Swix Skin Care et Black Diamond Glop Stopper.
Vos freins à disque, comme les miens, hurlent de façon impressionnante? Dans mon cas, puisque je transporte mon fat derrière mon VUS, il reçoit toutes les cochonneries de la route. Voici ma solution afin de garder mes freins à disque silencieux.
Je ne garantie pas le résultat MAIS ça fonctionne pour moi. Bien sur, ça ne protège pas mon vélo mais je roule en silence!!!
Que faire lorsque la neige est profonde et que vos bâtons ne trouve pas d’appui?

Agrandir les paniers! La compagnie Swix fabrique un panier pour bâton à l’allure « vintage » avec un diamètre de 120mm. Il peut être adapté à la majorité des bâtons téléscopiques pour le ski hors piste ou la randonnée. Il offre un meilleur appui que les paniers de diamètre régulier.
Passez nous voir!
Les amateurs de ski de fond hors piste qui s’aventurent en terrain montagneux connaissent habituellement l’utilisation des peaux d’ascension. Elles permettent de gravir des pentes trop abruptes pour le ski seul sans assistance. Il en existe plusieurs variétés pouvant être regroupées; une façon, est de faire la différence entre « pleine longueur » et « kicker ».
Il existe une alternative hybride entre les peaux « pleine longueur » et « kicker »; en fait on parle d’une utilisation hybride des « kicker » en position avant. Qui a été le premier adepte? Impossible de le dire mais en Matanie, Denis Bernier et Marc Dionne entre autres emploient cette méthode depuis quelques années. Elle consiste à positionner des peaux « kicker » commerciales ou des peaux traditionnelles coupées à partir de la spatule du ski. Les avantages et inconvénients?
En pratique, vous pouvez faire l’essai de cette méthode simplement en positionnant sur l’avant vos peaux « kicker ». Si comme moi, vous êtes convaincu, il est facile de convertir des peaux « kicker » en remplaçant le système d’attache par des anneaux de retenu. Il est aussi facile de transformer des peaux « pleine longueur » en 2 ensembles de peaux avant. Nous avons en magasin les produits Black Diamond dont les peaux d’ascension; « kicker », « pleine longueur » ainsi que les anneaux de retenu. Nous pouvons aussi en faire la conversion pour vous.

Une pression optimale des pneus de son vélo est un objectif primordial; on souhaite la plus faible résistance de roulement ainsi qu’une bonne adhérence. Seulement pour les FAT? Non, évidemment mais encore plus important pour un FAT!
Quelle pression est recommandée pour les pneus d’un Fat bike? Voici une charte rapide:
NOTES: Chaque pneu, chaque cycliste et chaque psi font une différence donc expérimentez!!!! N’hésitez pas à ajuster la pression selon le type de randonnée et vérifiez souvent (au moins 1 fois/semaine). Il est possible de rouler sous les 5 psi mais personnellement je ne le recommande pas puisque les risques de crevaison par pincement (sauf si tubeless), de déjantage et de bris de jante augmentent.
Suggestion: Achetez une jauge à pneu pour pression très basse. Nous gardons en magasin l’excellent Schwalbe Airmax Pro.

Jauge à pression très précise Schwalbe Airmax Pro