Ça dit quoi un Marin San Quentin amélioré? Ben c’est ça!!!😁😁
02Oct/25
Category Archives: Équipement
16Sep/25
ÉQUIPEMENT: le Marin San Quentin, Enduro et Bikepacking?
Prise en main d’une version améliorée du Marin San Quentin 2, destiné à l’enduro léger et au Bikepacking. Je rationalise ma flotte de vélo en ajoutant un autre vélo!!! Le fat bike sera maintenant simplement un fat bike hivernal et pour la plage. Il ne sera plus converti en vélo de montagne l’été. Le San Quentin, sera le vélo de montagne d’été pour les voyages; bikepacking avec de la charge légère et sur le devant de la Vélo Spécialité mobile pour les longs déplacements. Il ne pourra pas remplacer le Moustache Game 7 (la machine du bonheur!!!!!) avec son assistance puissante et sa suspension incroyable MAIS il n’a pas besoin de recharge et peut passer au travers de l’Apocalypse!!!
21Août/25
ÉQUIPEMENT: Encore plus court à 155mm!!!
Tendance, efficace ou effectivement simplement une tendance? Bras de pédalier de 155mm sur un vélo de montagne à assistance électrique, utile ou pas? Dans mon cas, c’est utile. Ça permet de rouler en se souciant moins de taper les pédales au sol dans du terrain très racineux. Courte adaptation nécessaire. Regardez la vidéo!!!
24Juil/25
ÉQUIPEMENT: Essai sur Spherik SRG
Essai du nouveau pour 2025 Spherik SRG, 1er vélo de gravier chez le fabricant Québécois. Vélo tout en carbone en Sram Apex hydraulique (pour l’essai). Il est beau et tout est au bon endroit. La conduite est stable et prévisible. Confortable, c’est un excellent vélo!
17Juil/25
Équipement: Une meilleure chaine 12 vitesses?
Sur mes vélos à assistance électrique (en 11 vitesses et maintenant 12 vitesses), les chaines sont à changer après 1000 kilomètres si je veux préserver la cassette. Sur l’outils Park, la chaine est à .5 lorsque je la change et en moyenne, c’est 1000km. Qu’elle soit chère ou moins chère, j’obtiens le même résultat. Sur mon Moustache Game 7, après 935km, j’ai installé une chaine Shimano CN-M8100 (XT et E-Bike rated) avec un faible espoir de faire mieux. Après 1000km, l’outils montrait une chaine neuve. C’est après 2000km que l’outil Park entre enfin à 0.5 soit le moment de faire le changement. Wow!!!! C’est le double de l’usuel. Je vais remettre exactement la même! Si ça se poursuit, j’ajouterai 2000km supplémentaire sur la cassette 12 vitesse Shimano qui elle, coûte au moins 150$.
Et si je veux être éco (nome et responsable), après cette 3e chaine, je remettrai la 1ère qui restera sur le vélo jusqu’à .75 avant de céder sa place à la 2e qui fera de même avant la 3ième. Avec ce type de rotation, j’obtenais le maximum de mes ensembles chaines/cassettes jadis en maximisant mon investissement.
17Juin/25
ÉQUIPEMENT: Présentation du nouveau Marin Sausalito E1 2025
Marin a monté la barre d’un cran avec sa version 2025 du Marin Sausalito E1. Retour de l’éclairage et des garde-boues et nouvelle motorisation Bosch avec écran Purion 200. Il est superbe et encore meilleur!!!
14Juin/25
BONNE AFFAIRE: KHS 6600 carbone (Rabais 2500$+)
Méga deal sur un super vélo!!! KHS 6600 à cadre complet en carbone (triangle avant et triangle arrière). Grandeur M/L (à 5’9″ c’était parfait). Fourche Fox 36 avec 160mm de débattement. Amortisseur Fox arrière de 135mm de débattement. Roues de 29 pouces. Dérailleur Shimano SLX 12 vitesses avec cassette 10-51. Freins Shimano 4 pistons avec levier Deore 2 doigts (upgrade). Disques 180mm. Dropper. Il a roulé 162km (les pneus dessus sont neufs) dans mon voyage en Utah (acheté pour ce voyage). Léger, efficace. Je l’ai adoré mais je roule un électrique en saison estivale. C’est une super machine! Valeur de 6000$ + taxes pour 3500$ avec taxes, facture et garantie.
10Juin/25
ÉQUIPEMENT: Support à vélo Scorpion H2 (électrique) de Buzzrack
La compagnie Buzzrack récidive avec le modèle Scorpion H2 en offrant un support à vélo (plate-forme) qui s’incline (avec les vélos) pour donner accès aux coffres des véhicules à hayon. Le support se barre sur la voiture et les vélos se barrent sur le support pour offrir le maximum de sécurité. Le produit est d’excellente qualité et facile d’utilisation. Il peut supporter 120 livres donc adéquat pour 2 vélos à assistance électrique! Une rampe est disponible pour faciliter l’embarquement du vélo. Nous l’offrons en magasin pour 489$ + taxes (2025).
Voici en vidéo:
04Juin/25
ÉQUIPEMENT: Marin Lombard E1 à l’essai
C’était vraiment intéressant de pouvoir enfin essayer le nouveau Marin Lombard E1, le tout premier gravel à assistance électrique de Marin, équipé de son moteur Bosch SX.
La géométrie et le comportement du vélo sont typiques de Marin : stable et prévisible. Mais la vraie surprise est venue du moteur Bosch SX, qui m’a épaté ! Selon les spécifications, il ne développe que 55 Nm de couple, ce qui peut sembler peu comparé aux 85 Nm du CX que j’utilise depuis quelques années.
La nuance, c’est qu’il offre tout de même 600 watts en pointe à cadence élevée (Puissance = Force X Vitesse). En pratique, si on accélère ou si l’on peut maintenir une cadence de pédalage élevée, la puissance est vraiment au rendez-vous. C’est idéal pour une bicyclette comme le Lombard E1, conçue pour plaire aux cyclistes expérimentés. Encore une belle réussite pour Marin !
27Mai/25
ÉQUIPEMENT: Marin Rift Zone E (présentation)
Marin Rift Zone E : Le VTT électrique polyvalent et abordable
Marin, fidèle à son habitude, nous a offert en 2024 un produit réfléchi et parfaitement adapté au marché, et ça ne changera pas pour 2025 ! Le Marin Rift Zone E est un vélo de montagne à assistance électrique tout suspendu de niveau Trail, offrant 140 mm de débattement.
Son système de suspension, déjà reconnu pour son efficacité et sa fiabilité, est directement issu du Rift Zone analogique. Le moteur Shimano EP6 propose une sensation de pédalage très naturelle tout en étant extrêmement puissant (85 Nm).
Avec ses roues de 29 pouces, ce VTT passe les obstacles avec une facilité déconcertante. On parle clairement d’une machine polyvalente et adaptée à notre coin de pays, le tout offert à un prix très compétitif !