All posts by gbouchard8

20Avr/24

Horaire, rendez-vous et service

 

Pour le moment, nous conservons le même horaire d’ouverture aux clients qu’en saison hivernale, soit du mardi au jeudi de midi à 18h et vendredi de midi à 17h.  Il est nécessaire de prendre rendez-vous pour la réparation ou l’entretien de votre vélo. Cela évite de perdre l’usage de votre bicyclette pour plusieurs semaines. Au plus fort de la saison, c’est fort possible que nous devrons nous concentrer sur les vélos achetés chez nous. Je suis toujours à la recherche d’un mécano d’expérience pour m’appuyer et prendre en charge l’atelier. D’ici là, pour offrir un service de qualité, j’ai besoin de concentration et je répare principalement en dehors des heures d’ouverture. J’ai la chance d’avoir l’appui de Marc Dionne au service à la clientèle, lui qui en a fait une carrière en plus d’être un passionné de vélo.

Horaire client

Lundi: FERMÉ
Mardi à jeudi: 12h – 18h
Vendredi: 12h à 17h
et sur Rendez-vous!
10Avr/24

TOURISME: Le Mont de l’Aigle, une valeur sure!!!

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Dans le doute pour la couverture neigeuse, une balade au Mont de l’Aigle, c’est une valeur sure!!! Pour plus de détails sur ce secteur, cliquez ici. La vue sur les Albert Sud, Hog’s Back, Lyall, Pic Sterling, Vallières, etc est à couper le souffle, l’ascension est douce et la descente amusante. Nous avons eu droit à une neige de printemps et presque 10C au thermomètre au retour aux voitures. Merci à Hélène, Marjorie et Clémence pour la belle journée!

02Avr/24

Parcours: Boucle du Lac Culotte (Réserve faunique Duchénier) – 14km

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Texte: Chantal Quintin
Saisir l’opportunité d’une bordée de neige dans le haut pays rimouskois par une sortie pour explorer sur la réserve faunique Duchenier en cette dernière journée de mars. Cette fois-ci une boucle d’environ 12km passant par le Lac Bébé et le Lac Culotte sur des chemins forestiers. Les conditions printanières étaient au rendez-vous.. belle neige qui s’est transformée en après-midi sous le soleil et la température au dessus de 0C pour faire travailler un peu les jambes 😅.
Fichier GPX pour votre GPS
19Mar/24

Tourisme: On atteint un col entre 2 montagnes de la Réserve Chic-chocs!

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Autre petit voyage prévu dans le secteur du Parc national de la Gaspésie – Réserve Chic-chocs, cette fois en compagnie des amies Carole et Renaude et sans but précis à l’origine. MAIS l’annonce de l’ouverture de la barrière au bas de la route 14 a grandement inspirée mes deux amies. Elle m’ont proposé d’explorer un secteur rendu accessible; très bonne idée qui aurait été excellente si elle venait de moi 😂. Nous tenterons d’approcher deux petites montagnes. Nous avons un projet! Il faut remercier Chantal Q. qui nous a tracé rapidement 2 ascensions potentielles via Garmin Basecamp pour nous aider.

À notre départ du CDS, la température est à peine sous le point de congélation. On monte sur la 14 asphaltée (accès pour le secteur des Mines Madeleines). On stationne les véhicules et notre équipée de 3 skieurs montent sur les skis. Après environ quelques kilomètres, nous prenons une petite pose avant de nous engager dans un vieux chemin qui devrait nous permettre de monter. Surprise, 3 autres skieurs nous rejoignent! Nous avions parlé de notre projet à l’ami Jean-François qui a convaincu ses amis François et Yves-Thomas de nous rejoindre. C’est encore mieux ainsi! On avance doucement sur quelques centaines de mètres sur le flanc de notre première montagne mais le sentier disparaît et la forêt est trop dense pour tenter quelque chose d’intéressant. On reviens sur nos pas dans l’idée de tenter le 2e tracé que nous avons vers l’autre montagne.

Après un moment, François est inspiré. Il trouve que la forêt est moins dense et que ça mérite d’essayer ce versant; il a raison! Il a fait une lecture impressionnante de la forêt et il nous a permis de monter tout en douceur jusqu’à ce que l’on va appeler un col; un petit replat entre les deux montagnes. La journée est bien avancée, il est l’heure de redescendre. La neige porte bien et a une densité qui permet de s’amuser et de faire de beaux virages à travers la forêt mature. On s’amuse! Puis, on reprend la route 14 pour le retour vers nos véhicules.

Merci à Carole, Renaude, Jean-François, François et Yves-Thomas pour cette super journée!

 

08Mar/24

Entretien et réparation de vélos sur RENDEZ-VOUS!

Avec ce printemps très hâtif, PRENEZ NOTE que c’est nécessaire de prendre un RENDEZ-VOUS pour vos entretiens de vélo. Je suis toujours à la recherche d’un mécano avec expérience et je n’ai pas l’espace pour accumuler des bicyclettes pour plus que quelques jours. Si je ne trouve pas la perle rare, on restera probablement dans le mode RDV pour l’été et je devrai peut-être faire d’autres ajustements. À suivre…

07Mar/24

TOURISME: 2 saisons en une fin de semaine de ski!

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L’hiver 2024 est plutôt particulier (restons positif)! En ce début mars, la logique aurait été pour cette fin de semaine de sortir le vélo mais l’espoir de faire encore du beau ski était trop fort. La Vélo Spécialité mobile a donc pris la route à une heure raisonnable le samedi direction du Parc national de la Gaspésie. Après une jasette avec les préposés du CDS et ensuite avec ma partenaire de ski pour ce voyage, le secteur le plus prometteur est celui du Ernest-Laforce – JA-Pelletier – Macoun à cause de l’altitude, des secteurs boisés et des quelques centimètres de neige tombés.

Pour cette première journée, on monte en direction du Ernest, on le contourne et on fait le sommet du JA-Pelletier. Les conditions de neiges sont très variables en terrain ouvert et les sommets sont presque dénudés. Si on veut un peu de plaisir, l’option la plus logique est de se diriger en zone forestière. On se faufile doucement en crêtant vers un autre petit sommet à l’est, celui-ci sans nom, malgré ses 780 mètres d’altitude, et coup de chance, c’est l’hiver! La neige nouvelle est sèche et juste assez présente pour nous donner de la glisse et du contrôle! C’est vraiment agréable. Le retour vers le stationnement, en sous-bois, se fait trop rapidement; trop courte journée de ski!

Il me semble qu’il y avait un vieux chemin derrière la toilette… Bon moment d’aller voir et de tester mon nouveau GPS! Il y a bien un vieux chemin qui est même très facilement praticable sur une bonne distance puis devient intermittent mais acceptable jusqu’à ce qu’on le perde. Un peut triste de virer de bord…  En étudiant le GPS et les applications de nos téléphones, on réalise que nous sommes seulement 60 mètres plus bas que le sommet (800 mètres) d’une autre petite montagne apparemment sans nom.  La forêt n’est pas trop dense et assez rapidement, avec quelques manoeuvres plus ou moins gracieuses,  nous déposons nos skis sur une cime jamais atteinte par l’humain (à tout le moins on se le fait croire)! Selon mes brèves recherches (😂) à la Commission de toponymie du Québec, nous aurions atteint le sommet du Mont de la Gloire, francisation de GloryH Mountain (là, ne me demandez pas d’où ça vient!!!). Plutôt que de revenir sur nos pas, nous suivons l’intuition de Marjorie pour nous faufiler en sous-bois sur des pentes très raisonnables avec un retour facile et amusant au stationnement (voir tracé). Là, c’est une journée de ski qui en valait le coup! Je fêterai ça dans ma van en solo avant le souper avec une Scoth Ale!!!!

En ce début de 2e journée, c’est clair que ce sera différent. La nuit n’a pas été froide et la température est au dessus du point de congélation dès le levé. Que fait-on? On se met rapidement d’accord sur le secteur du Macoun pour les mêmes raisons que la veille. Dès les premiers pas, c’est évident que les conditions seront différentes; on est au printemps et il est avancé! On quitte rapidement le sentier du Ernest pour louvoyer au gré de l’inspiration vers le Macoun en sous-bois et dans le champ de mammouth. Puis on grimpe sur le flanc du petit Macoun pour traverser la plaine qui le sépare du Macoun; on skie sur des plaques de gazon! Le  nouvel objectif à ce moment est d’améliorer le tracé pour descendre vers le Ruisseau-du-Castor (voir ce parcours).  Cette nouvelle version du tracé, la 3e est ma préférée. La descente est beaucoup plus douce et cette fois, la neige détrempée et lourde du printemps offre une expérience différente. La chaleur du soleil nous incite à prendre une longue pose dîner près d’un ruisseau déjà actif. On se croirait au mois de mai! On continue ensuite sur du terrain connu et roulant pour encore une fois, terminer dans le stationnement. Une autre superbe journée de ski, cette fois en conditions printanières!

Merci à Marjorie pour cette fin de semaine de ski ou il y aura eu de l’exploration afin de mieux connaître ces espaces magiques!

Fichier GPX pour votre GPS (Mont de la Gloire)

Fichier GPX pour votre GPS (Version 3 du Macoun et Ruisseau-du-Castor)

 

27Fév/24

TOURISME: De la découverte à ski à Anse-Pleureuse (Gaspésie)

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Belle fin de semaine de découverte dans une autre superbe vallée de la haute Gaspésie (Anse-Pleureuse), guidée par l’amie Hélène et aidé des tracés de Normand, Nelson et Eddy. Température glaciale le samedi et plutôt agréable dimanche. Des montées abruptes et soutenues, des vents forts sur les plateaux, des vues imprenables, des descentes qui auraient pu être grisantes avec des conditions de neige plus constantes. Les chemins d’accès d’éolienne nous ouvrent des secteurs très intéressant dont pour nous dimanche, le sommet du Mont-Louis (440 mètres). Encore tellement à voir dans ce secteur! Merci à Hélène et Marjorie!

Il y aura certainement un passage à l’été 2024 à vélo pour en explorer encore plus!

22Fév/24

Astuce: Comment entretenir mes skis sans fartage?

Je possède des skis de fond sans fartage, je n’ai pas besoin de rien faire!

Contrairement à la croyance populaire, ces skis exigent le même entretien que les autres. Le « sans fartage » signifie simplement que la semelle comporte une zone de propulsion ne nécessitant pas de fart de poussée. Il est donc important de nettoyer les contaminants accumulés (même pendant l’entreposage), de nourrir cette semelle afin de la protéger et qu’elle fournisse une glisse optimale. Vous pouvez vous assurer une saison de plaisir avec un minimum d’efforts.

L’idéal simplifié

Avant le début de la saison, effectuez un entretien complet (nettoyage et application d’un fart de glisse à chaud) ou laissez nous vous offrir un entretien professionnel pour 25$. Puis,  après quelques sorties, débutez la maintenance en appliquant un fart de glisse liquide (voir vidéo plus bas) comme le Swix F4 ou Start Ultra Gel Glider. Lorsque vous partez en longue randonnée, apportez le pour corriger les problèmes causés par la neige qui colle sous vos skis.

L’acceptable et le minimum

Avant votre première sortie et fréquemment ensuite, appliquez (voir vidéo plus bas) un fart de glisse liquide.


Comment appliquer le fart de glisse liquide sur vos skis sans fartage:

Produit suggéré:

Start Ultra Gel Glider