Vélo Spécialité désire vous offrir ses vœux les plus chaleureux pour cette nouvelle année qui s’annonce; santé, bonheur et découverte ! En tout temps il vous est possible de communiquer avec nous à info@velospecialite.com ou sur Messenger pour de l’information ou prendre RENDEZ-VOUS.
Nous désirons vous souhaiter ainsi qu’à vos proches un très Joyeux Noël 2025!!! Le magasin sera FERMÉ pour la fin décembre. En tout temps il vous est possible de communiquer avec nous à info@velospecialite.com
Non officiellement depuis quelques semaines, je suis sur place du mardi au vendredi de midi à 17h. Plus que ça pas mal en fait mais sur ces heures, j’y suis. VÉRIFIEZ tout de même en envoyant un courriel à info@velospecialite.com ou un MP sur messenger si vous désirez passer pour un achat, un entretien de vélo ou un entretien de ski.
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Il y a des histoires qu’on préférerait ne pas avoir à raconter… mais qui méritent de l’être. Pendant la période où l’approvisionnement en vélos était compliqué, j’ai décidé de me tourner vers Garneau, une marque d’ici, issue du très connu Louis Garneau. J’en avais vendu jadis, toujours satisfait de la qualité et du service.
Tout allait bien — jusqu’à la faillite de Garneau en octobre 2024, malgré son rachat par Lolé. À partir de là, plus personne au bout du fil.
En 2024, j’avais vendu un Garneau E-Espace 3 à une cliente exceptionnelle. Un vélo d’un peu plus de 2 000 $. Au printemps suivant, la batterie refusait obstinément de se réveiller. Chargée correctement, mais sans réponse : le BMS, l’intelligence de la batterie, avait rendu l’âme. Service Garneau? Silence radio. Pour ne pas laisser ma cliente à pied, je lui ai prêté un vélo neuf équivalent. Pendant ce temps, je cherchais désespérément une solution.
Un réparateur à Québec a finalement accepté d’examiner la batterie. Diagnostic : changer le BMS. Mais au moment de la réparation, les cellules étaient mortes. Refaire la batterie coûterait 700 $. Ouch.
Quelques semaines plus tard, nouveau coup dur : les cellules de remplacement ne seraient pas disponibles avant 2026. Autant dire : fin de la route.
Ma seule option, en tant que commerçant responsable, a été d’échanger le vélo défectueux contre celui que j’avais prêté. Résultat : une perte de 2 400 $. Une grosse bouchée à avaler.
En près de vingt ans comme propriétaire de magasin, j’en ai vu d’autres. J’ai souvent absorbé des coûts pour protéger mes clients, mais rarement à ce niveau.
Je ne ferai pas faillite, non. Mais disons que cette histoire m’a rappelé qu’un bon service après-vente… ça n’a pas de prix.
L’Utah m’appelait encore cette année, comme un ami qu’on a envie de revoir. Mais l’idée de passer quatre ou cinq jours sur la route pour m’y rendre… pas réaliste pour 2025. Alors, où aller un peu plus au sud, dans un délai raisonnable, pour profiter d’un climat — espérons-le — plus doux ?
La réponse s’est imposée d’elle-même : la Nouvelle-Écosse. Une destination que j’aime toujours, pour ses paysages, ses routes côtières et son ambiance tranquille.
La première semaine a pris des allures de vrai tourisme : petits ports, phares, fruits de mer, et promenades avec ma complice Monique. Puis est venue la deuxième semaine, en solo, consacrée au vélo de montagne.
Quelques-uns des meilleurs sentiers de la province m’attendaient… et j’y ai fait de belles découvertes ! Voici :
McIntosh Run (Halifax)
McIntosh Run Trail près d’Halifax. Superbes sentiers principalement sur du granit. Plein mes culottes avec les bleus. De la slab et beaucoup de cailloux. Une semaine ici et c’est assuré que je casse un dérailleur 
. 2 belles sorties pour en profiter 
. Le San Quentin est excellent, surprenant même; le Moustache électrique aurait été grandiose mais ce n’est pas permis… Finalement, pas besoin de faire Slickrock à Moab .
The Gorge (Kentville)
Du plaisir à Kentville! J’attendais avec impatience de rouler à The Gorge. La première heure fut décevante; léger manque de signalisation, pas de carte et Trailforks incomplet mais surtout, comme toujours, il faut comprendre la dynamique du centre. À la deuxième heure, j’avais compris comment naviguer les sentiers et comment les enchaîner. C’était le fun! MAIS le plus beau? 2h de plus en après-midi dans des sentiers non officiels. Plus longs, plus rapides, old school (comme moi); Trailforks a bouffé ma batterie de cellulaire et la mienne aussi 
.
Brier Island (Wesport)
Coup de coeur pour la Coastal Trail sur l’île Brier en Nouvelle-Écosse. C’est la 2e îles la plus à l’ouest dans la baie de Fundy. 2 traversiers pour s’y rendre. Je n’y étais jamais allé même si j’en ai fait le tour complet de cette province. Je ne croyais pas que ce soit utilisable en vélo et au contraire, super le fun en vélo de montagne! . Belle découverte!!!
Railyard (Truro)
Un peu plus de 4h d’amusement à Railyard de Truro malgré la bruinasse par moment. Principalement des sentiers old-school avec des racines et des roches ; parfait pour un vieux comme moi
. Je ne roule jamais de rampe ou des grosses drops à l’aveugle. J’avais donc observé la super rampe à mon premier passage. Je n’avais pas enregistré le saut de sortie 
! Bah, cela aura été mon maximum de fréquence cardiaque de la journée . Petite frayeur inutile puisque ça c’est passé tout en douceur . Faut dire que je ne roule pas ça souvent. C’est plus naturel une butte de terre ou un cap de roche!
Wentworh moutain bike park
Wentworth bike park ce sont des sentiers récents. J’ai bien aimé la piste de montée de 3km (je l’ai fais 3.5 fois). Déçu des 2 premiers sentiers de descente. Je trouve ça plate des flow trails. Heureusement, 2 x Kitchen party, ça récupère la sortie 
; des racines et des roches. Je n’ai pas trouver comment payer ma passe quotidienne, ni en ligne, ni sur place, même après plusieurs minutes de recherche. Désolé!
Ça dit quoi un Marin San Quentin amélioré? Ben c’est ça!!!😁😁
Belle ascension en bordure de la Rivière Madeleine sur un sentier exigeant. Une visite au Petit-Sault et au Grand-Sault mérite l’effort des remontées! En vélo de gravier, virez de bord après 13 kilomètres et vous aurez « a hell of a ride » avec une belle descente vers le village. En vélo de montagne, le plaisir est à venir! La suite se passe en chemins de gravier/sentiers de VTT pour plusieurs kilomètres. La surprise déstabilisante se passe dans la descente de la ligne électrique; gardez confiance!!!! On met ensuite les roues sur l’asphalte de la 132 pour quelques kilomètres pour ensuite vivre un grand bonheur dans une section racineuse du SIA. Puis, un second retour sur la 132 avec une vue imprenable sur le village de Rivière-Madeleine.
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Prise en main d’une version améliorée du Marin San Quentin 2, destiné à l’enduro léger et au Bikepacking. Je rationalise ma flotte de vélo en ajoutant un autre vélo!!! Le fat bike sera maintenant simplement un fat bike hivernal et pour la plage. Il ne sera plus converti en vélo de montagne l’été. Le San Quentin, sera le vélo de montagne d’été pour les voyages; bikepacking avec de la charge légère et sur le devant de la Vélo Spécialité mobile pour les longs déplacements. Il ne pourra pas remplacer le Moustache Game 7 (la machine du bonheur!!!!!) avec son assistance puissante et sa suspension incroyable MAIS il n’a pas besoin de recharge et peut passer au travers de l’Apocalypse!!!
LIQUIDATION D’AUTOMNE: 40% de RABAIS sur les vélos en stock incluant ceux à assistance électrique. 40% sur les supports à vélo BUZZRACK et ROCKYMOUNT. 40% sur PRESQUE TOUT!!!! HORAIRE: encore ouvert du mardi au vendredi MAIS ça devrait s’alléger. Surveillez les annonces et APPELEZ au 418-566-0261 en après-midi avant de vous déplacer. On s’adaptera!!!!! Message à info@velospecialite.com fonctionne très bien aussi. BESOIN des descendre l’inventaire!
Validation d’un trajet fait en bikepacking il y a quelques années. Bonne idée au final. Il y a quelques corrections. Le travail forestier a modifié le chemin Lemieux. L’ancien tracé pourrait être un peu problématique pour une certaine section. La section du petit sentier de la Vallée des pins blancs est vraiment le fun. La montée du « Camp 4 » est abrupte et soutenue. Le lac Mont-Louis donne le goût de se baigner 😃 . La descente dans le sentier de VTT / SIA vers le village de Mon-Louis est très abrupte; même avec une super machine, la prudence est de mise. Une boucle qui mérite d’être pédalée!!!!
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