Vous voulez vous rendre un grand service, et rendre un grand service à vos amis lors du transport de vos skis? Achetez des attaches à ski (entre 6-10$) et gardez vos skis bien en paire. Ils seront tellement moins encombrants! Et ils risqueront moins d’endommager votre voiture ou de s’endommager (base) dans votre boîte à ski.
Nous gardons les attaches Swix en magasin.
Comme enfant, ma pratique du ski de fond se déroulait plus souvent en dehors des sentiers préparés et très fréquemment dans la côte près de chez mes parents. Je pratique le ski de fond hors piste comme adulte depuis plus de 20 ans. J’ai appris les virages de télémark afin de contrôler mes descentes, autant que je le pouvais sur un ski étroit à carres d’acier de 200cm de long. On peut appeler cette pratique « Sauver sa peau! ».
Début hiver 2015: je désirais emmener ma pratique à un autre niveau, en ayant un meilleur contrôle de mes descentes et si possible, y prendre plaisir. Faute de budget pour assembler mon équipement de rêve, que le fondateur de Backpackinglight appel « AT NORDIC« , j’ai acheté des skis de fond hors piste large Rossignol BC125 sur lesquels j’ai installé des fixation Voile 75mm pour utilisation avec une botte de plastique Garmont à 2 boucles pour télémark léger.
Fin hiver 2016: cet ensemble m’a apporté beaucoup de plaisir mais ma technique déficiente du télémark et un poids élevé des bottes m’ont poussé à revendre. Le ski était un pur bonheur dans la poudreuse par contre.
Automne 2016: Maintenant fournisseur des produits Fischer, j’ai accès au catalogue complet des produits DONT les bottes et fixations de course-randonnée alpine (Skimo). Cet équipement ultra léger permet de faire des ascensions (mode marche) aussi aisément qu’avec un équipement de ski de fond hors piste traditionnel et des descentes contrôlées (talons fixés aux skis) comme en ski alpin. On parle de la version ultra légère des plus en plus populaires « Haute route », grâce aux fixations « tech binding » et des bottes avec mode « marche » ayant jusqu’à 80 degrés de flexibilité pour la cheville.
J’ai choisi les bottes Fischer Travers Carbon (environ 1000g/botte) et les fixations Fischer ultra légères (apparemment fabriqués par Dynafit). Plutôt que de monter le tout sur des skis de « Skimo » ou de « Haute Route » nécessitant des peaux d’ascension pour le moindre dénivelé, j’ai choisi des skis de fond hors piste régulier de largeur moyenne Fischer SBOUND 98 avec système anti-recul. J’obtiens un kit « hybride » d’une masse comparable à l’équivalent « Skimo » ou de hors piste régulier mais avec les avantages suivants:
et certains inconvénients potentiels:
Résultats? Jusqu’à maintenant, après une douzaine de sorties, je peux dire Mission accomplie! Je ne suis pas désavantagé lors de randonnées de groupe ou tous utilisent des équipements de skis de fond hors piste. Je peux déjà faire des descentes plus assurées même si je n’ai pas encore débuté mon apprentissage du ski alpin. À suivre!!!
Voici quelques idées cadeau pour le Fatteux. Il est toujours temps de faire plaisir avec un produit de qualité et très utile!!
Le toujours très apprécié et pratique chèque cadeau!
Votre FAT aime bien être suspendu par un crochet Park!
Crochet Park pour FAT à 16$
L’article le plus efficace pour garde ses mains au chaud: Les Moufles Spherik à 99$
Un peu plus de traction et de contrôle? Les pneus Surly à 168$ répondent présents!
La pédale V12 de DMR à 118$ est légère et offre beaucoup de support pour vos chaussures
Rien de plus important en FAT que la juste pression des pneus avec la jauge Airmax Pro à 40$ de Schwalbe
Pour vos « Night ride », éclairez le sentier avec un phare Serfas True 550 à 124$ (valeur de 190$ à 35% de réduction)
Pour connaître la vitesse et plein de paramètres en plus de pouvoir télécharger chaque randonnée sur Strava, offrez un cyclomètre GPS de Lezyne à 170$ (modèle 2017)
Gants d’hiver à 38$ (Valeur de 50$)
Terminé les pieds gelés avec les fameux bas chauffants Therm-ic
En Spécial à 305$ (valeur de 349$) et c’est un excellent investissement pour préserver le point de contact le plus vulnérable en FAT
Le FAT bike, a dans les dernières années, démontré l’évidence qu’il est possible de rouler à vélo pendant la période hivernale. Les irréductibles savaient et connaissaient déjà les tenants et aboutissants de la pratique. Flotter sur la neige ou la trancher pour atteindre le fond sont des idéologies qui séparent deux camps mais une chose fait consensus: éviter de déraper sur la glace. Les plus mordus achetaient des pneus avec crampons d’acier de haute qualité produits par des compagnies comme Schwalbe afin d’assurer leur sécurité. Les plus intrépides eux, se fabriquaient ce genre de pneus avec des vis commerciales en employant leur imagination.
Les pneus très larges des FAT bike sont excellents pour flotter sur la neige mais n’offrent pas un meilleur contrôle sur chaussée glacée. Quelques manufacturiers, dont 45North, proposent des pneus déjà cramponnés ou pouvant recevoir des crampons d’acier.
Existe-t-il une solution pour adapter les pneus réguliers? Quelques unes existent en fait! Si vous faîtes une recherche sur internet, l’incontournable est Grip Stud. C’est un produit de qualité et éprouvé. On parle habituellement de 2$ pour chaque crampon. Pour les pneus de FAT bike, il faut au minimum installer 50 crampons sur chacun ce qui fait monter la facture à 200$. 100 crampons est le minimum requis pour un peu d’assistance sur la glace. Cependant, on peu recommander le double pour une assistance optimale.
Une autre solution, plus économique celle-ci, est l’ajout de crampons de la compagnie Spherik (fabricant de FAT bike). Il est toujours nécessaire d’employer au moins 100 crampons mais cette fois, chacun coûte .50$.
Le second avantage de la version Spherik est qu’ils dépassent un peu plus du pneu pour offrir une meilleure adhérence sur la neige en plus d’une meilleure adhérence sur la glace.
Les crampons Spherik ont une tête hexagonale qui augmentent l’adhérence du pneu sur la neige et la glace
NOTES:
Offrez vous la sécurité avec les crampons Spherik!
Vous êtes maintenant l’heureux propriétaire d’un fat bike et l’avez utilisé sur sentier ? Vous avez fait un constat: les pneus de plus de 4 pouces lancent des débris et des saletés en quantité! Tout n’est pas perdu. Il existe des garde-boue simple d’installation, peu encombrants, discrets et peu coûteux. Faîtes vous un cadeau qui protégera vos vêtements et votre visage!
Nous avons en magasin des garde-boue Zefal pour 13$ ainsi qu’une version agrandie (fabriqué par Vélo Spécialité) pour 12$. Le choix de couleur varie selon la disponibilité de la matière première. Ils peuvent être utilisés à l’avant comme à l’arrière de votre machine.
Notre version offre une meilleure couverture.
Une pression optimale des pneus de son vélo est un objectif primordial; on souhaite la plus faible résistance de roulement ainsi qu’une bonne adhérence. Seulement pour les FAT? Non, évidemment mais encore plus important pour un FAT!
Quelle pression est recommandée pour les pneus d’un Fat bike? Voici une charte rapide:
NOTES: Chaque pneu, chaque cycliste et chaque psi font une différence donc expérimentez!!!! N’hésitez pas à ajuster la pression selon le type de randonnée et vérifiez souvent (au moins 1 fois/semaine). Il est possible de rouler sous les 5 psi mais personnellement je ne le recommande pas puisque les risques de crevaison par pincement (sauf si tubeless), de déjantage et de bris de jante augmentent.
Suggestion: Achetez une jauge à pneu pour pression très basse. Nous gardons en magasin l’excellent Schwalbe Airmax Pro.
Jauge à pression très précise Schwalbe Airmax Pro
Les véhicules à hayon sont très populaire ainsi que les porte-vélos à fourchette (ou plateforme). Ces derniers, supportent les vélos par les roues, donc sont moins abrasifs pour le cadre et très rapides à charger ou décharger. La majorité s’incline pour permettre d’ouvrir le hayon SANS les vélos. Que faire si vous voulez ouvrir votre hayon avec les vélos en place?
Il existe quelques solutions, souvent coûteuses. Nous avons déniché un petit bijou de porte vélo. Le Buzzrack Buzzrunner H2 (2 vélos) et H3 (3 vélos) offrent les avantages suivants: