Ils sont enfin arrivés nos FAT bike à assistance électrique Spherik SEF 4 2022. Voici une petite présentation vidéo.
Un vrai vélo à assistance de qualité: moteur pédalier Shimano 7000, pneus Maxxis 26 X 4.8 (très souple, la recette pour un fat bike agréable et polyvalent), transmission et freins Shimano, conçu au Québec. Disponible avec ou sans suspension avant (Manitou Mastodon Comp en option). Quantité très limitée!
Fourche à suspension Manitou Mastodon Comp optionnelle
Le Marin Sausalito est un vélo à assistance électrique avec beaucoup de personnalité et de potentiel. Ses deux variantes, E1 et E2, équipées de roues de 27.5 pouces et de pneus lisses offrent une excellente efficacité sur les route pavées. Ce qu’elles peuvent aussi offrir c’est une versatilité que l’on retrouvait seulement chez la famille Moustache Xroad. Comment? Facile! Chez Vélo Spécialité, nous proposons l’option XT sur nos Sausalito; on ajoute des garde-boues et un porte-bagage robuste en plus de remplacer les pneus 650X47C (27.5 pouces) par des pneus 27.5 X 1.95 pouces à crampons mixtes. On obtient un gain en stabilité sur les chemins de gravier même les plus mal en point et on se protège des projections; parfait pour la réserve Faunique de Matane! Il ne faut pas oublier que la motorisation, les freins et la transmission proviennent de chez Shimano; c’est fiable!!!! Passez les voir!
Pour faire suite à mon article précédent ou je testais des couvre-guidons de motoneige pour protéger mes mains contre le froid, en ski de fond hors-piste, j’ai trouvé un équivalent commercial, de bel apparence et surtout visiblement moins présent! Je vous présente mon appréciation des Barrmitts Xcountry spécialement conçu pour protéger les mains lors d’utilisation de bâtons de ski ou de marche en condition froide.
Vous constaterez que j’abuse du mot paradigme mais surtout que c’est efficace pour contrôler le froid aux mains. Les couvre-poignées protègent du vent et mettent en place un micro-climat agréable autour des mains autant en conservant la chaleur qu’en permettant à l’humidité de s’évacuer. Le principe de multi couches s’applique bien avec l’utilisation d’un gant mince en polypropilène (ou mérino) pour garder les doigts secs et d’une mitaine de laine polaire pour augmenter la chaleur sans emprisonner l’humidité. Les dragonnes sont difficile à utiliser si on porte plus que le petits gants mais sont compensées en grande partie par les couvre-poignées ajustées de près à nos mains. C’est selon moi une solution viable pour les gens qui comme moi souffrent de froid aux mains lors de journées froides. C’est facile à mettre et enlever au besoin. Disponible chez nous en magasin présentement.
On parle de chaine qui étire même si ce n’est pas exactement le cas. Voici une des meilleures façons de l’expliquer que j’ai rencontré au fil du temp. C’est malheureusement seulement en anglais MAIS il est possible d’activer les sous-titres en français.
Bien qu’en anglais uniquement, une belle présentation de la part des gens de Voilé à propos de leurs skis à écailles (système anti-recul).
Combientième article sur ce sujet? Ah quelques un!!!!! Cette fois, j’affine le matériel. J’ai trouvé en Italie LA botte dont je rêvais depuis le début puisque cette version de la Scarpa F1 Race avait le soufflet aux orteils comme les bottes de télémark MAIS à 1090g la botte, on est dans le super léger (plus léger qu’une botte de cuir). Visionnez la vidéo ci dessous pour les détails!
Conclusion? Une botte avec capacité Télémark de 1090g, une fixation de télémark de 565g (Voilé TTS) et un ski de 1050g ça donne à ma connaissance un des ensembles de ski de longue randonnée les plus légers en existence si on préfère garder le talon libre avec le soutien de la botte de plastique. Fait crève coeur pour moi? Je suis incapable de m’adapter à la botte Scarpa; je suis très très inconfortable même en utilisant le chausson de ma très confortable Fischer Travers. Je devrai continuer à utiliser le compromis de la botte sans soufflet OU bricoler quelque chose (peut-être un autre article à venir!!!)
Un gravel bike à assistance électrique Québéquois ça existe? Bien sûr, grâce à Spherik et son SEAL ici à transmission SRAM Rival AXS.
Un vélo de montagne à assistance électrique plus léger? Voici mes premiers commentaires sur le Orbea Rise M20: cadre carbone, batterie 360Wh, moteur Shimano EP8 en version RS (exclusive à Orbea), débattement de 140mm sur amortisseurs Fox et bien plus. Philosophie différente; batterie moins grosse (plus légère), moteur plus économe et ensemble de pièces régulières (non surdimensionnées) pour un vélo assisté qui se comporte comme un vélo de montagne sans assistance. J’aime beaucoup sauf les 2 points suivants. La batterie ne s’enlève pas et le prix…
Vous êtes pratiquant d’Enduro, un cycliste de trail agressif, vous êtes dur sur les pneus ou comme moi, vous roulez un eMtb (vélo de montagne à assistance électrique), les pneus Good Year Newton et Newton ST sont peut-être pour vous! Pour ma pratique, ils font aussi bien que les Maxxis à un prix un peu moins élevé. Visionnez pour en savoir un peu plus!
2019/08/15: De retour d’une randonnée dans le secteur du Mont Logan en Gaspésie. Les Newton ont été excellent autant dans le cailloux coupant que dans une section marécageuse ou ils ont offert de la traction et du contrôle. Je suis encore plus satisfait!!!
2021/07/20: 2 ans à apprécier les pneus Good Year. Je les roule en 29 pouces maintenant avec le même résultat. Ils sont résistants et j’adore!!!!
1er essai du mode TOUR+ (Magic Tour) sur le moteur Bosch CX de 4e génération avec mes commentaires à chaud. Intéressant! J’avais espoir de pouvoir aussi essayer le mode Emtb-Lite de Trek mais il semble avoir disparu mystérieusement du logiciel Bosch (il n’aurait probablement pas du être là au départ).