Diaporama présenté à notre activité pour promouvoir le transport actif en collaboration avec le Cegep de Matane et qui est particulièrement d’actualité ce 22 septembre 2023; journée sans voiture. Vous envisagez utiliser une bicyclette pour vous déplacer? Celle que vous possédez déjà peut faire l’affaire. Sinon, il y a plusieurs possibilités, électrifiées ou pas. Les vélos à cadre ouvert simplifient l’embarquement. Un cadre qui se replie diminue l’encombrement pour l’entreposage ou le transport. Les vélos-cargo permettent de transporter plus, même la petite famille. Manque d’équilibre? Un tricycle moderne peut vous surpendre (les vélomobiles sont même carossés!). Ne pas oublier la sécurité: être vu est primordial. Cadenasser votre machine est probablement une bonne idée. Des sacoches, des paniers, des pneus cloutés pour l’hiver, plusieurs solutions existent!
Le mardi 19 septembre 2023 de 11h30 à 14h00, on jase de transport actif à l’entrée 18 du Cegep de Matane. L’activité vise à sensibiliser et encourager la communauté aux bienfaits sur la santé. Nous serons sur place pour offrir des essais de vélos adaptés au navettage et discuter/conseiller les équipements/vêtements adaptés. VENEZ passer un moment très intéressant avec nous!
On y est, c’est le moment!!!! Nous préparons dès maintenant notre commande de vélos Moustache pour la saison 2024. Laissez nous savoir vos besoins et nous nous assurerons de recevoir la machine de vos rêves pour le printemps. La gamme est vaste, les Samedi 27 XRoad y sont encore très présents comme les Lundi et Vendredi, maintenant aussi les Mardi et s’ajoute les J (On et All); toutes de superbes bicyclettes à assistance électrique à moteur Bosch, de haute qualité ainsi qu’une attention aux détails inégalée! DATE LIMITE 30 SEPTEMBRE.
On l’avait presque oublié dans sa boîte et on le regrette, il est superbe! Orbea Wild H30 (large) 2023 avec moteur Bosch CX de 85nm et batterie de 500wh. Toute une machine de sentiers difficiles avec l’assistance très puissante!!
Ce n’est pas interdit de refaire une boucle que l’on apprécie! Pour mettre un peu de piquant, je l’ai roulé en sens inverse. C’était amusant mais je vous suggère le sens horaire comme dans le parcours original qui débute au Lac Matane. La descente de la 44 après le Lac du Gros Ruisseau offre une vue superbe sur le Mont-Blanc ce que je n’ai pas eu cette fois. Le sentier sur le bord du lac commence à être très encombré. Il semble que la Réserve Faunique de Matane n’y mette pas beaucoup de temps bien que ce soit leur « piste cyclable » avec le plus de potentiel.
Nos vélos SPHERIK sont à 30% de RABAIS pour le mois d’août!!!! FAT bike régulier ou à assistance électrique, hybride à assistance électrique, montagne à assistance électrique, tous sont réduits.
20% à 30% de rabais sur les vélos de montagne à assistance électrique (eMtb) de 2022.
Marin Alpine Trail E1
Marin Alpine Trail E1 neuf (medium) de 6149$ pour 4919$. Machine d’enduro avec de grande capacité et un moteur Shimano E7000 très fiable.
Orbea Rise M20
Orbea Rise M20 (Large) démo d’une valeur de 10100$ pour 7070$. Le M20 est un eMtb très léger avec son cadre en carbone et ses composantes sélectionnées à cet effet. Machine catégorisée « Trail » avec ses débattements de 140mm. Le moteur a 1117km mais les composantes de transmission et les pneus sont neufs .
Cet article tentera de répondre aux premières questions à se poser si notre intérêt se fait sentir concernant les vélos à assistance électrique. Difficile de ne pas y penser en 2023! L’effervescence qui a débuté à l’été 2018 ne diminue pas même après la Covid! Très important de s’informer avant de faire l’achat d’un vélo possiblement le plus dispendieux de notre vie. Allons y!
1- Comme pour tout achat de vélo, on doit se demander ce que l’on veut faire avec notre bécane. Je roulerai sur quel terrain? Les vélos à assistance sont disponibles dans les mêmes segments que les versions régulières. À moins d’un budget illimité pour acheter plusieurs machines, on devra faire un choix: laquelle comblera mon besoin? Je veux faire du gros sentier? Je veux rouler sur piste cyclable et sur la route? Je suis un routier pur et dur? Cette question permet de diriger mon choix vers le type de vélo (hybride, route, montagne) et ses variantes.
2- Pourquoi l’assistance? Je n’en peu plus du vent et des côtes mais sinon, pas besoin! Je veux rouler plus souvent et plus longtemps, je ne fais pas tant de côtes. Je veux m’amuser dans des sentiers difficiles autant en montant que lors des descentes. Cette question permet d’aider notre choix pour le type de moteur et la puissance requise. Le moteur dans la roue arrière, connu depuis longtemps, fonctionne très bien sur le plat et dans les côtes peu abruptes. Le moteur dans le pédalier pour sa part, offre en plus, une grande capacité dans les côtes même très abruptes simplement parce qu’il est aidé, comme vous, par la transmission du vélo. Son poids mieux centré est aussi un avantage dans le contrôle de la bicyclette, particulièrement en sentier.
3a- Qui fabrique le moteur et qui fabrique la batterie? Vous connaissez le nom? Est-ce une entreprise connue? Est-ce une entreprise solide? Le fabricant est-il présent au Canada pour offrir du service à la clientèle? Faîtes un peu de recherche! Si vous ne pouvez trouver le fabricant du moteur de la bicyclette que vous convoiter, poussez vous! Sérieusement, il y a plusieurs joueurs solides et fiables comme Shimano, Bosch, Brose, Yamaha, Panasonic, Bafang, Promovec, TQ, Fazua, Ebikemotion, etc sur le marché mais il y aura aussi beaucoup de matériel inconnu qui sera impossible à maintenir en vie si le moindre pépin se présente.
3b- Qui vend ce vélo à assistance? A-t-il la capacité de vous offrir du service sur la partie cycle mais aussi sur la partie assistance? A-t-il les certifications souvent exigées par les fabricants comme Bosch et Shimano (ou autres?)? A-t-il les logiciels et matériels requis pour faire les mises à jour aux systèmes et assurer le diagnostique des problèmes? Vous vous dites que ce n’est pas important puisque vous irez ailleurs, chez votre technicien habituel? Même avec de la bonne volonté, il sera pratiquement impossible à votre marchand de cycle d’offrir le service sur tous les systèmes sur le marché. Il est souvent impossible de trouver l’information et les pièces pour ces marques.
4- Combien de Volt, d’ampère/heure, de Newton/mètre, etc? Ne vous accrochez pas trop les pieds dans toutes ces questions techniques et comparatives. Essayez la bicyclette dans les conditions qui représentent votre utilisation. Est-ce que ça correspond à ce que vous cherchez? Est-ce que vous avez du plaisir? Êtes-vous confortable? Est-ce que vous vous sentez en sécurité? Les fabricants majeurs sont en compétition et ils ne se laissent pas distancer par leurs concurrents; ils vous offrent le meilleur de la technologie actuelle, que ce soit au niveau de la puissance, de l’autonomie ou de la fiabilité.
5- Le fabricant Z dit que son système Y a une meilleur autonomie que X avec un poids beaucoup plus bas!!! Oh, ce serait surprenant!!!! Les batteries de capacité semblable en W/h pèse un poids équivalent. Un système plus efficace dépensera effectivement l’énergie à un rythme plus bas donc offrira une autonomie meilleure. Cependant, actuellement (Mai 2023) , aucun système connu sur le marché n’e surpasse les autres. Fazua offre une motorisation plus légère mais elle est moins puissante avec une batterie ayant moins de réserve. Quelques autres fabricants offrent une équivalence mais avec les mêmes contraintes.
6- Aurez-vous besoin de déplacer votre vélo sur votre voiture? Possédez-vous déjà un porte-vélo? Quelle est la charge totale qu’il peut transporter? Quelle est le poids maximal par vélo? On suggère habituellement de transporter les vélos à assistance avec un porte-vélo sur attelage remorque. Plutôt difficile de monter un vélos de 45 livres sur le toit de sa voiture!!! Un porte-vélo comme le Yakima Hold-up peut transporter sécuritairement 2 bicyclettes de 60 livres. Vous voulez investir des milliers de dollars dans un vélo et le transporter avec un porte-vélo inadéquat? Pensez sécurité et investissement.
7- Je peux me monter un vélo à assistance pour beaucoup moins cher que ça avec le kit XYX sur le net! C’est fort possible!!!! Est-ce fiable? Par expérience, les kits disponibles en ligne sont mieux adaptés aux clients ayant un tempérament de bricoleur. Ils sont généralement puissants mais offrent une fiabilité très variable et nécessitent habituellement des ajustements fréquents. Cela peut amuser un bricoleur! Le comportement est aussi plus rude et moins subtile puisque les capteurs seraient moins évolués (Le kit de CYC sera à évaluer).
En passant, êtes vous conscient que les batteries de vélos à assistance sont considérées dangereuses? Êtes vous certains que votre batterie et votre chargeur à rabais sont sécuritaires? Important il me semble…
Ce sont les premières questions à se poser. Vous en avez d’autres? N’hésitez pas à nous contacter ou passer nous voir en magasin. Surveillez notre série d’articles sur ce sujet.
Enfin, le premier Orbea Wild HS de 2023 est arrivé. Il offre le nouveau Smart System de Bosch combiné au connu et excellent moteur CX de 85nm. La batterie interne est de 500 wh. Une superbe machine!!!!
Avec certains vélos à assistance électrique, c’est difficile de huiler la chaine sans le soulever sur un support de réparation. Ce petit truc vous permettra de le faire très facilement!
