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31Juil/16

Parcours: Gravier – Une virée dans les 2, 3 et 4e rang – 27km

Virée de gravel Bike Matane dans les 2, 3 et 4e rang

NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm (un peu plus serait encore mieux).
  2. Le dénivelé total n’est pas extrême mais le parcours comporte quelques côtes assez abruptes.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise. Il peut être plus simple de stationner la voiture à l’Église de Petit-Matane et se rendre au 2e rang via la route du Ruisseau à la loutre.

On débute à l’intersection du 2e rang (Rang des Bouffard) et de la route Du Ruisseau à la loutre (qui devient la route du Cabaret au sud du 2e rang). On roule sur le rang des Bouffard (2e rang) en direction de l’est (vers Ste-Félicité). On croise la route de St-Adelme et continue tout droit (devient le Rang 2 Normand).  On continue sur quelques kilomètres et la route devient le Rang 2 Veilleux. À l’intersection, on tourne à droite sur la route de l’Église en direction sud. On tourne ensuite à droite sur le Rang 3 Labrie. On entame une section de plusieurs kilomètres de gravier. Ça va monter sec!

À l’intersection, on tourne à gauche sur la Route de la Grande Ligne. De nouveau, à l’intersection, on tourne à droite, cette fois sur le Rang 4 Lefrançois. Au signal d’arrêt, on tourne à gauche sur la route de St-Adelme puis on tourne à droite sur le Chemin des Bouleaux quelques kilomètres plus loin. Au prochain croisement, on tourne à droite sur la Route Michel Otis (on revient direction Nord vers le fleuve).

Au retour sur l’asphalte, à l’intersection, on tourne à droite sur le Rang des Cotés et environ 100 mètres plus loin, on tourne à gauche sur la Route du Cabaret. Ça descend rapidement. Au quatre chemins, nous sommes de retours à notre point de départ.

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26Juil/16

Parcours: Montagne – De St-Adelme à Matane

Parcours vélo de montagne Matane

NOTE:

  • Je roule ce secteur depuis plus de 20 ans. Il s’est modifié au fils des ans selon les opportunités d’ouverture ou fermeture de sentier. Il emprunte en partie les sentiers officiels de VTT (à vos risques).
  • Possible avec un vélo de montagne même sans suspension.
  • Peut faire parti d’une boucle selon votre inspiration.
  • L’utilisation du fichier GPX pour GPS est obligatoire si vous ne connaissez pas le secteur.

DÉPART ET INDICATIONS :

J’aime bien débuter dans le rang 6 Ouest de St-Adelme en roulant en direction de l’ouest. En bout de rang, on tourne à droite. Au croisement avec le rang 5, on tourne à gauche. Le rang 5 se transformera en sentier de VTT (prudence). À un point, on garde la gauche plutôt que le sentier officiel. Le sentier plutôt étroit élargira de nouveau avec une bonne montée pour se terminer sur le rang 4 de St-Luc. On tourne à gauche puis après quelques kilomètres, on tourne à droite sur le sentier officiel de VTT (Si on le demande, je ne vous ai pas suggéré d’emprunter ces sentiers!).

On demeure sur le sentier officiel pour atteindre le Chemin Lebel. On tourne à droite et plus loin, on tourne à gauche sur la route Georges Lévesque. Au bout de cette route, on monte de nouveau sur le sentier de VTT directement en face de cette route. Dépassé les installation de Hydro Québec, vous pouvez terminer sur l’asphalte ou emprunter les sentiers du Marie-Guyart.

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19Juil/16

Parcours: Gravier – Le long du Lac Matapédia jusqu’à Matane – 62km

13-Carte

NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm .
  2. Ce n’est pas une boucle mais il serait très facile de le transformer en boucle autour du Lac Matapedia. Il serait aussi possible de contourner Ste-Paule par la route du Lac Castor plutôt que la route du Lac du Portage Ouest.

DÉPART ET INDICATIONS : Le réel point de départ de ma version de ce parcours se trouve à l’intersection de la route de l’Anse St-Jean et de la route Labrie à Amqui. On peut s’y rendre de plusieurs façon, entre autre par la piste cyclable.

On roule sur la route Labrie. Elle devient en gravier. On tourne à gauche sur le chemin Soucy (en direction du parc Régional du Lac Mtapédia) qui devient la route Soucy (très valonneux et très peu de circulation). Après environ une vingtaine de kilomètres en gravier, on retourne sur l’asphalte en tournant à gauche sur la route de Ste-Paule. On tourne à gauche sur la route du Lac du Portage Ouest.  On tourne à droite sur la route du rang 9 et 10 qui deviendra la route Levasseur. On se diriges vers St-Léandre. La route Levasseur tourne à 90 degrés vers la droite et devient la route du peintre. On tourne à droite sur la route du 7e rang qui devient la route du village de St-Léandre après l’abrupte montée. On poursuit dans cette direction pour descendre la Coulée de St-Léandre. Par la suite on peut se rendre à Matane ou à votre point d’arrivée prévu.

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19Juil/16

Équipement: Un porte-vélo pour VUS (hayon)

Les véhicules à hayon sont très populaire ainsi que les porte-vélos à fourchette (ou plateforme). Ces derniers, supportent les vélos par les roues, donc sont moins abrasifs pour le cadre et très rapides à charger ou décharger. La majorité s’incline pour permettre d’ouvrir le hayon SANS les vélos. Que faire si vous voulez ouvrir votre hayon avec les vélos en place?

Il existe quelques solutions, souvent coûteuses. Nous avons déniché un petit bijou de porte vélo. Le Buzzrack Buzzrunner H2 (2 vélos) et H3 (3 vélos) offrent les avantages suivants:

  • Plateforme ajustable
  • Se barre sur l’attache-remorque
  • Les vélos se barrent sur le support
  • S’incline pour ouvrir le hayon
  • Se replie pour être plus compacte sans les vélos

06Juil/16

Parcours: FAT (Plage) – Maria-Carleton – 29km

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La plage entre Maria et Carleton est tout à fait extra-ordinaire en Fat bike. Il y a un un petit coin à Maria ou il faut remonter sur la route si la marée est trop haute, sinon, ça passe! Il est facile de descendre sur le sable dans le secteur du cadre (Maria) ou du camping (Carleton). La distance est environ 14.5 km dans chaque direction. Mon dernier passage était en automne 2014 mais pour le moment, c’est encore mon coup de coeur pour le Fat de plage en Gaspésie!

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30Juin/16

Parcours: Gravier – La Boucannerie par la ligne d’eau – 32km

Randonnée gravel bike Matane Boucannerie

NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm .
  2. Le dénivelé total n’est pas extrême mais le parcours monte solidement au début et offre la descente célèbre de la Boucannerie avec une vitesse maximale assez élevée!

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise mais peut être plus simple de stationner la voiture (si vous êtes de l’extérieur) au centre-ville de Matane et vous rendre sur la route 195 en direction d’Amqui via l’avenue Desjardins. Moins d’un kilomèttre après le pont Michaud, on tourne  à gauche sur un chemin de gravier qui nous emmène en direction de la prise d’eau de la ville de Matane et à une carrière de Béton Provincial.

Après environ 1 km d’ascension, on tourne à gauche en direction du bâtiment de la prise d’eau de la ville mais on garde la gauche et on se glisse sous la barrière qui empêche les VTT de passer. On va tout droit sur une centaine de mètres et on tourne à droite (vous n’avez pas le choix!). On continue sur ce chemin de gravier étroit. On contourne une première barrière puis, après quelques kilomètres et un long virage à gauche, on contourne une autre barrière. On poursuit tout droit. On descend une côte et on en monte une assez abrupte mais courte puis on revient sur l’asphalte sur la rue du Collège. On tourne à droite sur la rue de l’Église, que l’on dépasse sur notre gauche pour joindre la rue Noel. On tourne à gauche sur la rue Noel.

On roule plusieurs kilomètres sur cette rue qui devient la route en direction de St-René (La Boucannerie). Après une courbe à 90 degrés sur la gauche, on retourne sur le gravier pour environ 1 kilomètre. Suivra un peu de grimpée très raisonnable, puis on atteint le point le plus élevé pour ensuite commencer la fameuse descente de la Boucannerie. SOYEZ prudent puisqu’il est possible d’atteindre une vitesse assez élevé! ET ralentissez avant d’entreprendre la courbe serrée sur la droite. On arrive rapidement à l’arrêt.

On tourne à droite sur la route 195. On se fait le retour en direction de Matane pour revenir au point de départ.

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02Juin/16

FAT BIKE en pré-vente: ON PAIE LES TAXES!

On paie les taxes sur nos Fat 2017L’été n’est pas commencé et on doit se préparer pour l’hiver!!!

Vous pensez acheter un FAT BIKE pour l’hiver 2017? Vélo Spécialité PAIE les taxes sur votre achat si vous commander  votre machine dès maintenant. La livraison se fera à partir du 1er octobre et votre seul obligation immédiate est un dépôt de 10% lors de la commande. Nous pourrons ainsi faire une meilleure planification de nos achats et surtout nous nous assurerons d’obtenir les vélos désirés. Nous distribuons les FAT des compagnies québécoises Spherik et DCO.  Vous pouvez télécharger les spécifications de toutes les machines ET surtout CONTACTEZ NOUS!

Spherik
  • SF1 (1300$) – Vélo pour enfant de 9-10 ans ou personne de petite taille
  • SF1.5 (1300$) – Le Spherik de base, simple et fiable
  • SF2 (1600$) – Vous en voulez un peu plus
  • SF4 (1900$) – Vous êtes sérieux dans vos achats de vélos, aimez les composantes de service intense et pensez peut-être ajouter une suspension dans le futur
  • SF6 (2650$) – La machine Spherik de rêve avec fourche en carbone

Téléchargez les SPÉCIFICATIONS SPHERIK

DCO
  • Realfat20 (439$) – Un FAT pour enfant de 5-6-7 ans
  • Realfat24 (509$) – Un FAT pour enfant de 8-9-10 ans
  • Realfat24 Brothers (769$) – Un FAT 24 vitesses pour enfant de 8-9-10 ans
  • Realfat (1139$) – Le FAT de qualité au meilleur prix au Canada – 10 vitesses et freins hydrauliques
  • Realfat Brothers (1349$) – Le FAT avec freins hydrauliques au meilleur prix

Téléchargez les SPÉCIFICATIONS DCO