Les fortes marées ayant nettoyé à fond bien des plages et la forêt étant assez détrempée, c’est le moment de sortir votre FAT bike sur la plage! 7-8 livres de pression dans vos pneus est habituellement adéquat. Les bas imperméables-respirants sont recommandés pour garder vos pieds au secs et au chaud!
Quelle est la section de plage la plus accessible et initiatique dans le secteur? C’est clairement le secteur à l’est du Riotel à Matane.
Parce que l’on marche aussi en sentiers et même si Vélo Spécialité ne vend pas de produits reliés à cette activité (si ce n’est des bas imperméable et des sacs à dos), on débute une section Parcours – Marche pour proposer des sentiers le fun à découvrir. On débute avec une belle surprise soit les sentiers dans le secteur de la croix Mondrain de St-Anaclet près de Rimouski.
Malheureusement, je n’ai pas pris de photo de la croix Mondrain. De plus, il semble exister peu de documentation s’y rattachant. La croix actuelle affiche un plaque qui établit sa construction en 1989. Certains textes parlent de la bénédiction de la croix du Mondrain en 1942. Il y aurait probablement eu une croix plus ancienne installée comme la croix actuelle sur la petite montagne Mondrain. Cette dernière aurait seulement été baptisée (la montagne) officiellement le 5 septembre 2014 par la Commission de toponymie du Québec (CTQ) à la demande des Jardins du Mondrain. Il y aurait une cache dans le secteur pour les amateurs de geocaching.
L’accès au sentier public entretenu par la municipalité se fait en bordure du Rang 3 à quelques centaines de mètres à l’ouest de la route Melchior-Poirier. L’ascension vers la tour se fait rapidement puisque ça monte assez sec. Le sentier était bien dégagé à notre passage. Le point de vu sur le village au sommet est très intéressant mais la surprise est que le sentier se poursuit vers l’ouest en se tortillant à travers une forêt de pins et de cèdres. Il suit la crête rocheuse en surplomb. C’est superbe! Un peu avant d’atteindre la ligne de transmission électrique, il plonge, presque litéralement, vers le nord en longeant la falaise; prudence! On marche quelques centaines de mètres dans la piste de VTT officielle puis on entre de nouveau dans la forêt pour remonter à mi-chemin de la croix et de la sortie. Randonnée un peu sportive avec de beaux points de vue, à quelques kilomètres de Rimouski! Ça vaut le détour.
Comme je dois subir une intervention chirurgicale mineure le 31 octobre, le magasin sera fermé du samedi 27 octobre au lundi 19 novembre inclusivement. PAS D’INQUIÉTUDE!!!! C’est simplement une hernie inguinale et il est recommandé d’éviter les efforts physiques pendant 4 semaines. J’en profiterai pour effectuer du travail administratif et des visites de fournisseurs. Je serai de retour mardi le 20 novembre, à l’horaire d’hiver soit de 12h à 18h.
Les astres, à l’occasion, s’alignent rapidement. Nous avions en cette fin de semaine du congé de l’Action de grâce 2018, une rencontre d’amis prévus depuis peu à Bonaventure. Notre copain Nelson C. de retour d’une formation en entretien de sentiers dans la Baie des Chaleurs la semaine précédente, nous a aussi pistonné à propos de nouvelles trails de vélo de montagne dans ce secteur. C’était suffisant pour allumer l’étincelle de l’exploration!
L’entrée du « Parc »
L’info que nous avions étaient de nous rendre sur le Chemin Thivierge près de l’aéroport pour entrer dans ce qui est surnommé « Le Parc » par les deux Serge, les valeureux travailleurs de sentiers. Confirmé par nos amis (Merci Gino et Éloi!), l’entrée s’y trouve effectivement et balisée de plus! Notre balade en sera une de découverte et de surprises! Le fameux « Parc » est vraiment amusant et l’espace est utilisé judicieusement afin d’obtenir un maximum de distance. Il y a eu beaucoup de travail « au pic et à la pelle » dans ce secteur. Pour ce que nous avons roulé, tout est au maximum en « carré bleu » selon moi; pas de losange noir!
Sentiers partagés!
Au bas du « Parc », des affichettes « Chevaux » et « Vélos » piquent notre curiosité comme le nom d’un sentier (Le Malin). Et si ça nous emmenait vers le fameux « Malin » sur la rivière Bonaventure? Eh bien oui!!! 2.5 kilomètres de sentiers de largeur de VTT, emprunté que très très occasionnellement par les chevaux nous connectent au Chemin Ambroise qui lui, rapidement nous dirige au « Malin ». À partir du stationnement, il y aura au moins 2 autres kilomètres de sentiers qui seront nettoyés en 2019. Étant un peu coincé par l’horaire, nous retournons à notre point de départ via la route Forest.
Le fichier GPX téléchargeable plus bas montre le secteur entretenu par les 2 Serge et qui obtiendra de l’aide de la municipalité de Bonaventure en 2019 selon Serge Arsenault, que j’ai contacté à mon retour. Il est aussi possible d’agrandir la boucle entre autre en passant par ce que les locaux appellent le Mecok et d’autres sentiers de VTT. Nous avons été très impressionnés par le travail effectué et le potentiel futur. Est-ce que cela vaut le coup d’y arrêter? Pas de gêne!!!!
ATTENTION!!!!
Pour des rendez-vous de travail, Vélo Spécialité sera fermé MARDI le 16 octobre et MERCREDI 17 octobre en AM. LUNDI, nous serons absent comme d’habitude pour cette période.
NOTE: Comme déjà mentionné, en Octobre, il vaut mieux téléphoner avant de passer pour vous assurer de notre présence.
NOTE 2: Comme je dois subir une opération chirurgicale mineure le 31 octobre, Vélo Spécialité sera fermé minimalement du 27 octobre au 20 novembre. SURVEILLEZ les annonces pour en savoir un peu plus!
Dès la réception de mes premiers vélos de montagne à assistance électrique en magasin, je me suis demandé si c’était possible de faire de nouveau un aller-retour vers le sommet du Mont Logan (1150 mètres d’altitude). Les premiers acheteurs avaient la même question! Nous ne faisons plus ce périple depuis quelques années déjà; pourquoi se la donner aussi difficile dans la vie!
Il est possible d’atteindre le sommet de cette montagne à vélo par la Réserve faunique de Matane (trop facile), par le village de St-Octave-De-l’Avenir (impossible en ce 27 septembre 2018 du à la chasse à l’orignal) et via le sentier Le Norois au bout de la route 11, dans le Parc de la Gaspésie. Ce sera notre choix. De plus, il nous offre un peu de latitude; l’aller-retour est au minimum de 45km (à partir du Lac Thibault) jusqu’à 100km à partir de la 299. Nous choisirons une distance intermédiaire dictée par la capacité de la batterie de ma monture (Moustache Saturday 27 Trail 4 – 500Wh) et mon estimation du niveau de difficulté; ce sera un départ du Lac Paul.
10h du matin, mon partenaire d’aventure pour la journée et ami, Jean-Louis, les vélos et moi, sommes prêts. Le secteur est loin de m’être inconnu puisque je l’ai pédalé plus du dizaine de fois dans les vingt dernières années, même dans la neige: c’est sans aucun doute ma randonnée à vélo fétiche! J’apprendrai tout de même beaucoup de chose pendant la journée grâce à mon accompagnateur, ancien agent de la faune dans le secteur. La température est idéale, agréable même parfaite pour parcourir le Norois (fermé à la circulation automobile à partir du Lac Thibault) qui grimpe abruptement par moment, particulièrement à l’approche des refuges la Chouette et la Nyctale. La pluie des derniers jours a gonflé le Ruisseau aux Saumons que nous croisons à plusieurs reprises. Le sentier, assez large pour les besoins de circulation des 4X4 de la Sepaq, devient lui même ruisselant par moment.
Arrêt mérité au 1er refuge
Nous sommes au premier refuge vers 11h30 (1h30 pour monter!!!!) pour grignoter un demi sandwich et s’imprégner de la vue incroyable que nous avons sur le Logan. Nous repartons pour l’approche de la montagne et nous nous engageons sur le dernier « pitch »; ce ne sera pas une 2e réussite à vie « sans mettre le pied au sol » pour moi même si le Moustache, avec son moteur Bosch CX en mode eMtb , se jouait des gros cailloux mais son pilote a manqué de souffle! Sommes nous les premiers cyclistes avec vélos à assistance au pied de la tour de communication juchée au sommet du Mont Logan? Peut-être! Probablement! C’est clairement un des endroits que je préfère sur cette planète! La vue et imprenable comme à chaque fois, quand le ciel est aussi dégagé. La faune nous fait même un clin d’oeil; un aigle royal vole sur notre gauche et un ours noir vaque à ses petites affaires 1km droit devant nous. Pour le simple plaisir de nos yeux, nous empruntons à pied le sentier du SIA sur environ 1 kilomètres vers le point de vue.
9km d’autonomie au sommet du Logan?
Mon écran affiche 9 km d’autonomie restante. Après 29km et la moitié de la randonnée, c’est un peu préoccupant. J’ai tout de même roulé frugal en mode ECO sauf quand j’avais besoin de plus de poussée. Nous redescendons, avec prudence, particulièrement dans la section abrupte, jonchée de gros cailloux instables. Autre passage au refuge pour finir notre dîner et entreprendre le retour. Comme à l’aller, les perdrix nous bloquent presque le chemin tellement elles ne sont pas farouches. La perte des boulons du porte-bagage de Jean-Louis ralentira quelque peu son ardeur dans les sections raboteuses. Contrairement à lui, avec ses deux batteries de 400Wh, je dois surveiller ma consommation électrique; après une légère remontée de mon autonomie à 15km, elle descend tout en douceur. Je ne me permet plus de passer au dessus du mode ÉCO et pour le derniers 10km, j’enlève l’assistance sur le plat. Au retour à la voiture, après 58km sur mon cyclomètre Garmin, mon écran Bosch me donne encore 1km d’autonomie; ce fut juste!!!!
Bilan?
Tracé GPX de la randonnée
Nous vous annoncions dernièrement la distribution des excellents produits de bikepacking Revelate Designs. Nous avons utilisé le plupart des produits pendant l’été et n’avons pas été déçu. Tout est d’une qualité et d’une ingéniosité au delà de nos attentes!!! Voici une courte présentation des sacs Ranger + Mag Tank (cadre), Harness + Salty Roll + Egress + Mountain Feedbag (guidon) et Terrapin System 8L (selle). Ils sont d’une complémentarité et d’une versatilité incroyable. Venez les voir!!!
Pour le mois d’octobre, l’horaire sera variable. APPELEZ (418-566-0261) avant de passer. Je devrai me déplacer à l’extérieur pour des achats et divers rencontres. Je tenterai de poursuivre la recharge des batteries en m’impliquant dans l’entretien des sentiers de l’Igloo et peut-être en me permettant un ti voyage (ou en novembre…).
Merci!
Nos premiers FAT bike Spherik sont arrivés. La nouvelle saison de FAT est lancée!!! Nous présentons ici rapidement le Spherik SF Deore 2019, vendu 1499.99$ et disponible dès maintenant! Pas de compromis pour un prix très raisonnable: freins Shimano hydraulique, transmission Shimano Deore avec pignons 11-42, pneus Maxxis Minion FBF et FBR. Une machine parfaite pour la plage, la neige et l’exploration!!!!
Les vélos à assistance électrique étant plus lourds que les vélos traditionnels, il est possible que votre porte-vélo soit à sa limite. Mon porte-vélo Yakima Dr. Tray (le meilleur de sa catégorie) accepte 2 machines pouvant peser 40 livres. Mon Moustache Samedi 27 Trail 4 2018 sans la batterie montre une charge d’environ 45 livres, 5 livres au dessus de la limite. La base du porte-vélo est elle très très robuste. Ce sont les attaches verticales selon moi qui se tordent lorsque la charge augmente.
Mon truc, permet, simplement, de s’assurer que le vélo n’oscille pas. J’utilise 2 courroies que j’attache au tube supérieur du vélo et au support à vélo, le plus loin possible pour créer un triangle. Je met juste assez de tension pour arrêter la tendance à osciller du vélo.
NOTES: