Ce n’est plus un secret que le Mont-Logan dans les Chic-chocs en Gaspésie est ma montagne préférée accessible à vélo. Quelques heures de pédalage et on est au sommet, à plus de 1100 mètres d’altitude; plus facile encore avec un vélo de montagne à assistance électrique! Belle température, bonne bière au sommet, belles rencontres, bon dodo au refuge La Chouette; ce fut une fin de semaine très agréable! En prime, j’ai testé la consommation du moteur Shimano EP8 en version RS (60nm sur le Orbea Rise) et batterie de 540 wh. Résultat? J’ai utilisé 90% de l’énergie disponible sur 65km avec 1700 mètres de dénivelé positif. J’en suis très satisfait!!!!
Ce n’est pas interdit de refaire une boucle que l’on apprécie! Pour mettre un peu de piquant, je l’ai roulé en sens inverse. C’était amusant mais je vous suggère le sens horaire comme dans le parcours original qui débute au Lac Matane. La descente de la 44 après le Lac du Gros Ruisseau offre une vue superbe sur le Mont-Blanc ce que je n’ai pas eu cette fois. Le sentier sur le bord du lac commence à être très encombré. Il semble que la Réserve Faunique de Matane n’y mette pas beaucoup de temps bien que ce soit leur « piste cyclable » avec le plus de potentiel.
On revisite une boucle tracée en 2022 par l’ami Nelson C. Elle avait été agréable et ce fut encore le cas en 2023. Très profond (environ 40km du poste John) sur le territoire de la Réserve Faunique de Matane, Elle passe près du Lac Simoneau, réputé depuis très longtemps pour l’abondance de la truite, principalement par des chemins officiels, forestiers, et une section de piste de motoneige. Celle-ci, sur fond de gazon, longe la tête de la Rivière Cap-Chat et offre même un coin baignade! La vue sur les montagnes à par moment à couper le souffle. Dans note cas, on roule cette boucle très agréable et on termine au camping des Étangs à la truite pour une fin de semaine sous le soleil.
Vélo Spécialité est fier de participer à « Découvre ta région » de l’Avantage Gaspésien dans la parution du 12 juillet 2023. Il y a même des prix à gagner (Bon d’achat ici entre autre)! Oui, on a de gros RABAIS!!!!
Seconde boucle exploratrice du même voyage dans l’arrière pays de Ste-Anne-des-Monts – Tourelle – Cap-Seize mais cette fois, clairement pour vélo de montagne; plusieurs sections de sentiers sont difficiles. L’utilisation du fichier GPX est très importante pour éviter de se perdre dans la multitude de chemins forestiers. Mon point de départ est le Lac L’islet qui se trouve à l’emplacement de Sacré-coeur-Deslandes (un village colonisé dans les années 1930 dont la population est relocalisée entre 1970 et 1974). J’y ai dormi dans la Vélo Spécialité mobile après avoir roulé ma première boucle la veille. Le plus facile est de s’y rendre via la Rue du Verger et la Route de l’Abime à Tourelle (sur la 132). Encore plus simple mais moins rustique, lancer la boucle à l’intersection de la Rue du Verger et de la Route du Vieux-Moulin (juste du bitume sous les roues de votre voiture!).
Pour moi, quelques kilomètres facile sur la Route de l’Abime avant de m’engager dans un chemins de 4X4 et de monter doucement. Quel plaisir de piloter mon Orbea Rise qui avale les bosses et les trous. Quel plaisir de se sentir léger. Léger? Pas normal de me sentir léger avec mon sac à dos. Pas de sac à dos! Pas de Zoleo (communication satellite, pas de trousse de 1er soins, pas de sandwich, pas d’imperméable, pas d’eau supplémentaire). AH! Courte réflexion… Ma boucle est en fait 2 boucles qui se touchent presque au milieu. C’est raisonnable de faire la première sans mon matériel. Je serai très très prudent, particulièrement dans la descente de la coulée du Ruisseau Patate (C’était le genre de terrain ou j’aurais en temps normal abusé un peu…). À la jonction avec la Route du Vieux-Moulin , j’ai de la communication cellulaire et je transmet ma position et mon itinéraire de retour au lac à Chantal. Je lui confirmerai que j’ai récupéré mon sac à l’aide du Zoleo. Je remonte longuement sur la dite Route du Vieux-Moulin puis redescend à la Route de l’Abime via un autre sentier de 4X4 pour revenir chercher mon sac à dos. Ça n’ajoute que quelques kilomètres à mon périple mais surtout, c’est beaucoup plus sécuritaire.
On remonte en selle pour l’objectif no 2 de la journée, le Mont Médaille. Accessible pour les skieurs en hiver avec l’équipe de Expé Aventure, ce n’était pour moi qu’un nom et une intrigue. J’arrive au sommet après une variété de chemins de coupe, de pistes de VTT et une ascension qui consomme une bonne partie de mon énergie pour la journée. Déception, très peu à voir; même si le soleil apparait pour une des rares fois de la fin de semaine, pas grand chose à l’horizon si c’est beaucoup de petites épinettes. Rien qui ne démontre le passage de skieurs en hivers non plus. Après mon sandwich, je redescend déçu. Rapidement, j’arrive au croisement du chemin qui se rend au Lac Ste-Marthe. En manque d’énergie, je ne respecte pas mon plan de m’y rendre. J’aurais du. Comme vous voyez sur la photo ci-bas, c’est là que ça passe pour les skieurs pour le Mont-Médaille!
Je continu ma descente et ça roule! Au tournant d’une courbe, un énorme ours noir se pousse à une vitesse impressionnante; il m’a entendu avant que je le vois et c’est une bonne chose! Le vent s’est levé et le Lac de l’Islet déborde dans le chemin. Le niveau est plus haut d’un mètre, travail acharné de castors oblige. Retour à mon véhicule, fatigué mais tellement content d’avoir débuté l’exploration de ce secteur!
Depuis quelques années, j’étais intrigué sans jamais investigué, par l’arrière pays de Ste-Anne-des-Monts – Tourelle entre la route 299 et la vallée de Marsoui jusqu’à Cap-Seize (Réserve Faunique Chic-Chocs – Parc de la Gaspésie). J’étais convaincu qu’il y avait de l’intéressant mais je ne me donnais pas le temps d’aller y jeter un oeil. 24 et 25 juin 2023, c’est là que ça se passe! Entre autre grâce à Forêt Ouverte, pour les images satellitaires de grande qualité, à la carte interactive de la FQCC et quelques autres outils, je me suis préparé 2 boucles exploratoires assez sportives dont celle-ci est la première.
Mon camp de base est le Lac de l’Islet en territoire public (TNO Mont-Albert) auquel j’ai accédé par la Route de St-Bernard-des-Lacs (le village n’existe plus) via la 299 à Cap-Seize. Vaut mieux avoir un véhicule robuste et bien chaussé pour utiliser cette route. Passez plutôt par la Route du Verger et la Route de l’Abime à Tourelle (sur la 132) si vous désirez vous rendre au Lac de l’Islet; ça passe beaucoup plus facilement. Et si vous voulez simplement pédaler cette boucle, débutez directement à l’intersection de la Route du Verger et la Route de l’Abime à Tourelle. En prime, vous terminerez avec une longue descente! Tout ce roule avec un gravel bike bien chaussé (pneu de 38mm) malgré une courte section de sentier de VTT.
Je débute ma boucle par un long faux plat et par cette longue descente de la Route de l’Abime et elle porte bien son nom (pas dangereux)! On tourne à gauche sur la Rue du Verger (elle est asphaltée sur quelques centaines de mètres encore). Au kilomètre 14 (sur mon tracé) plutôt que de continuer sur le bitume, on tourne à droite sur un chemin de gravier plus étroit qui est en fait la continuité de la Rue du Verger. Ça monte sec puis redescend. On tourne à gauche sur la Route Lavoie (Ste-Anne-des-Monts). Encore quelques centaines de mètres asphaltés et une longue et lente ascension (est-ce que j’ai parlé de boucle sportive?) qui débute. Au croisement de la ligne de transmission électrique, le gps est nécessaire pour prendre la bonne branche du chemin qui devient un sentier de VTT raisonnable qui nous ramène au chemin de St-Bernard-des-Lacs. J’ai choisi de tourner à droite pour aller visiter le cimetière; un petit aller-retour de moins de 2 kilomètres. Je termine en ligne presque directe jusqu’au Lac de l’Islet en tournant à gauche au croisement, site de l’ancien village de Sacré-coeur-Deslandes (un village colonisé dans les années 1930 dont la population est relocalisée entre 1970 et 1974 comme St-Bernard-des-lacs). On en a pas mal en Gaspésie… Retour à la Vélo Spécialité mobile qui m’offrira le gite et le couvert après avoir jaser avec des habitués du coin pendant un bon moment. J’ai tâté la truite un peu mais sans succès à la brunante.
Quelques parcours de vélo de montagne intéressants (ici et ici) passent par le village de St-Paulin-Dalibaire. Par contre, il reste un immense territoire qui nous est inconnu vers l’est, bordé par la rivière Cap-Chat. L’ami Jean-Louis dans sa grande générosité nous a encore fourni l’inspiration et l’information pour notre exploration. L’autre élément qui a modelé notre fin de semaine, la possibilité de dormir en Teritoire Public avec la Vélo Spécialité mobile. Nos 2 parcours débutent près ou dans le stationnement du relais de St-Paulin. L’état du chemin de gravier très secondaire à partir de Les Méchins jusqu’au point de départ en juin 2023 est épouvantable. On suggère de plutôt stationner à l’accueil de la Zec Cap-Chat pour lancer votre aventure. Des espaces de camping y sont offert si vous le désirez.
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Boucle Sud
Du connu pour se lancer. On part du relais et on s’engage tout de suite sur la rue de l’Église (qui n’existe plus de puis très très longtemps). On roule sur le plateau pour un bon moment et on entre dans la Zec. La descente vers la rivière Cap-Chat débute et offre tout au long une vue imprenable sur le mont Nicol-Albert et ses confrères. On tourne à gauche au bas pour quelques kilomètres sur la Rte du Corridor Panoramique qui longe la superbe rivière. On remonte ensuite de façon soutenue mais pas intenable sur un chemin carossable de la Zec. On prend le temps de faire des pauses pour se retourner pour une vue grandiose sur le secteur du mont Logan. On revient doucement vers le village pour récupérer le véhicule et le déplacer à notre emplacement pour la nuit (Quelle vue sur les montagnes!).
Pour notre 2e journée, on débute directement à notre espace de camping face au massif des Chic-chocs. Nous sommes près du village pour un autre point de départ possible et comme suggéré, un départ de l’accueil de la Zec Cap-Chat est encore plus simple. Le GPS est utile pour naviguer dans la multitude de chemins forestiers et encore plus, comme en 2021, pour la traversée du même bucher et du sentier de VTT no3 encombré (tempête de vent de décembre 2022 qui devrait être dégagé prochainement). Ce n’est pas facile sur 2-3 kilomètres mais le sentier qui descend vers la rivière est tellement intéressant pour les amateurs de conduite de vélo de montagne que ce ne sera qu’un mauvais souvenir. On tourne à droite sur la route et rapidement on est à l’accueil de la Zec pour déguster notre sandwich et… notre bière!
On reprend la direction du sud pour ensuite nous engager sur le chemin no16 de la Zec. L’ascension sera encore soutenue mais très agréable en longeant le ruisseau. De retour sur le plateau, cette section de parcours sera un des coups de coeur de notre fin de semaine; on s’y sent tellement bien! On sort de la Zec Cap-Chat et on retourne en Territoire Public; les affiches de chasseurs le prouvent! Retour au véhicule.
Note: Si vous êtes plus crinqués que nous ou roulez en vélo à assistance électrique, attachez les 2 boucles ensembles pour un 60 kilomètres super intéressant.
On revisite avec quelques variantes (gros chablis oblige) un secteur connu tout autour du Grand Lac Macpes près de Rimouski. On y a fait des découvertes. Ça passe en gravel bike mais c’est plus raisonnable en vélo de montagne. On peut y accéder par le Chemin du Grand Macpes Ouest ou par le secteur du Village des Sources.
Boucle intéressante pour lancer notre saison. Notre point de départ était Sayabec mais si vous voulez un camp de base super intéressant, l’Auberge et Camping du Lac Malcolm est un incontournable dans le secteur. Les nouveaux propriétaires sont jeunes, sympathiques et très innovants! Nous avons adoré y camper. En la roulant en sens anti-horaire, on commence avec du plat puis une lente ascension vers le Lac Malcolm et St-Noel. L’ensemble sera assez forestier et champêtre. La Route de la Montagne après l’église de St-Moïse est abrupte et exigeante. Elle rétrécie pour devenir une piste de VTT qui nous ramènera sur la Route Otis pour quelques mètres avant de s’engager de nouveau dans une piste de VTT. On croisera quelques rangs avant de revenir vers le village de St-Cléophas (on pourrait varier en le contournant pour se rallonger un peu). Pour nous, la neige était encore présente en mai 2023. On redescend ensuite vers Sayabec sur asphalte tout en douceur.
Vélo Spécialité est fier de participer à « Découvre ta région » de l’Avantage Gaspésien dans la parution du 12 juillet 2023. Il y a même des prix à gagner (Bon d’achat ici entre autre)! Oui, on a de gros RABAIS!!!!
