Voici les animaux vus de près pendant le voyage dans l’ouest américain en 2024. Mules, chiens de prairie, Bison, Antilope, Elk, Bighorn, Mule Deer et chevaux un peu moins sauvages; petit résumé parmi des centaines de photos!
Est-ce possible et utile de rendre un vélo laid pour ne pas se le faire voler? Pour mon voyage ou j’ai traversé 16 états américains sur 13200 kilomètres avec la Vélo Spécialité mobile, je devais transporter mon vélo à l’extérieur avec de sérieux risques de vol. Comme je voulais pédaler une bonne machine en Utah, le choix du KHS 6600 en carbone impliquait de tenter de mettre toutes les chances de mon côté. Mon plan? Faire passer le KHS pour un Hyper (marque de Walmart) et le rendre le plus laid possible. Il a effectivement perdu pas mal de son lustre, tellement que j’étais un peu gêné de croiser d’autres cyclistes. Je ne sais pas si c’était utile MAIS je suis revenu avec le vélo, intact!
À la suggestion de Martin F., je suis allé faire Shafer Trail qui me donnait accès à la White Rim Trail (un vieux rêve de plus de 30 ans). C’était vertigineux et incroyable! Je retournerai pour faire la White Rim Trail en bikepacking.
13200 km de route avec 9 randonnées de vélo et 162 km de pédalage; la qualité plutôt que la quantité 😀. En bordure du Parc National Badlands, 3 jours dans le secteur Klondike Bluff près de Moab, 3 ballade la même journée sur Antelope Island près de Salt Lake City, Shafer Trail près de Moab (Canyonlands National Park), Slickrock Trail près de Moab (un vieux rêve) et un peu d’exploration dans mon ancien patelin de Ste-Marie de Beauce. J’ai beaucoup aimé le KHS 6600 tout carbone que j’avais choisi pour le voyage (je vous en reparle!) J’adore les terrains désertiques et j’ai été servi. Je n’avais jamais roulé autant de slab (Slickrock c’est évident mais Klondike Bluffs était surprenant). Shafer Trail m’a permis de toucher à White Rim Trail dont je rêve depuis très longtemps: j’y retournerai en bikepacking!!! Ah quel voyage!!!
Pour 2024, la pause automnale, encore une fois serait un « roadtrip » mais en format MÉGA! Une fois de retour, l’odomètre de la Vélo Spécialité mobile avait accumulé 13200km en 4 semaines; plus de 2 fois la distance du voyage de 2022. Exceptionnellement, j’étais accompagné pour la première moitié du périple par la résiliente Monique 🙂. Géographiquement ça donne quoi? Matane, sud de Montréal, Ottawa, entré via le poste frontière de Sault-Ste-Marie puis les états du Michigan, Wisconsin, Minnesota, South Dakota, Wyoming, Utah, Colorado, Kansas, Missouri, Illinois, Indiana, Ohio, Pennsylvanie, New York et Vermont (16 au total dont 13 nouveaux pour moi).
Visite ou traversée de plusieurs parcs: Badlands National Park, Mount Rushmore National Memorial, Black Hills National Forest, Custer State Park, BigHorn National Forest, Buffalo Bill State Park, Shoshone National Forest, Yellowstone National Park, Grand Teton National Park, Arches National Park, Canyonlands National Park, Antelope Island State Park, Bonneville Salt Flats et j’en oublie probablement. Passage du Continental Divide quelques fois dont la dernière à 3300 mètres d’altitude au Colorado sous la neige. Traversée 2 fois du fleuve Mississipi et j’y ai trempé ma main au passage. Visite du fabricant de ski Voilé à Salt Lake City. 1 changement d’huile sur la route pour la Savana. Un grand nombre de remplissage du réservoir d’essence. Aucun pépin mécanique. Et tellement d’aventures! Je vous en partagerai dans les prochaines semaines 🙂.
Quelle sera et comment sera ma monture pour mon voyage d’automne? Sans assistance MAIS suspension avant et arrière, ET surtout, rendu aussi laid que possible pour le conserver sur l’avant de la Vélo Spécialité mobile sans le faire voler!!! 😉
C’est un KHS 6600 en carbone avec une fourche Fox 36 avec 150mm de débattement à l’avant et 135mm à l’arrière. C’est un vélo « Trail » (un peu moins de capacité qu’un Enduro) qui se comporte très bien. Je l’ai transformé en Hyper et fourche Suntour (en apparence) et ajouté du vert et du bleu, ce qui sur un vélo violet « metal flake » n’est pas très joli! Si je roule à Moab en Utah, je serai un peu gêné mais personne me connait, je devrais pouvoir vivre avec ça!!!
La construction du nouveau refuge et des plate-formes du SIA au sommet du Mont-Blanc (Réserve Faunique de Matane) était une excellente motivation pour bricoler une boucle cyclable (en 2 versions) qui nous emmène à 2 kilomètres du sommet. Si vous êtes particulièrement habile et motivé, c’est possible de pédaler la dernière section mais c’est plus facile de marcher. Si vous demandez si ça vaut le coup et bien, oui, ça vaut vraiment l’effort que de se rendre au sommet pour le vue impressionnante. L’ascension jusqu’à ce que l’on nomme « la table à picnic » est demandante sur fond de gravier et de caillou.
Lorsque l’on redescend et quitte le tracé de l’aller, la condition des chemins est plus variée; gravier, caillou et parfois boueux. La version 1 exige un vélo de montagne du kilomètre 25 au kilomètre 28 (sens horaire). La version 2 peut se pédaler en gravel bike SI VOUS ÊTES HABILE!!! Cette version vous approche plus du Mont Jimmy-Russel et passe près du Lac Bonjour.
Fichier GPX pour votre GPS (version 1 avec section plus difficile)
Fichier GPX pour votre GPS (version 2 avec retour par le Lac Bonjour)
En Gaspésie, il est toujours possible de découvrir de l’inconnu dans les secteurs connus! Variante très intéressante à quelques passages dans le secteur dans le passé et celle-ci permet une boucle qui passe malgré les tempêtes de vent des dernières années puisque les chasseurs entretiennent le sentier qui borde la limite du Parc de la Gaspésie et du territoire libre au pied des Chic-chocs. Malgré un été sec (il faut dire qu’il a plu pas mal la veille de notre passage), cette section de sentier en porte-à-faux sur la frontière du Parc était boueuse à souhait avec des pièces de bois et des cailloux qui rendaient le tout assez acrobatique (j’ai adoré!!! 😃😃 ). Les vues sur les Chic-chocs sont grandioses. Un arrêt au Village Grande Nature de St-Octave est recommandé et très agréable.
Ce parcours est un coup de coeur pour moi cet été MAIS si vous vous y rendez, soyez prêt à piloter solidement sur quelques kilomètres et de devoir nettoyer votre monture! Le dénivelé est assez grand. C’est demandant mais ça vaut le coup!!!
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J’adore explorer les vallées de la Haute-Gaspésie. Parfois, il peut -être nécessaire d’avoir un tracé qui nous permet de passer d’un village ou d’une vallée à une autre. Celui-ci permet de passer de Marsoui à Rivière à Claude via Ruisseau à Rebours. Montées assez soutenues, de la vue autant sur les montagnes que sur le fleuve, possibilité d’allonger en ajoutant un petit aller-retour en longeant le ruisseau à rebours. Il est aussi possible de faire une boucle en revenant via la 132 (je vous souhaite moins de vent de face que moi!!!).
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La Haute-Gaspésie est un puit très profond d’opportunités pour les amateurs de vélo de montagne. Merci à l’ami Éric B. pour ce trajet super intéressant avec des vues impressionnantes entre autres sur le Petit-Mont-Ste-Anne et le Mont-Ste-Anne (Gaspésie) et encore plus! Accompagné de Marie B., André B. et Paul G., l’ascension très abrupte (entretenue par les chasseurs) de la première section se prêtait bien à la jasette pour reprendre notre souffle et ce même, en vélo à assistance électrique. Chanceux, lors d’une de nos pause, un orignal a traversé le chemin derrière nous. C’est une boucle courte qui donne une bonne idée de la beauté des vallées de Marsoui. Ça mérite le détour. On y accède via la 132 en tournant au mythique restaurant La Couquerie et en poursuivant sur la route de la Colonie.
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