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17Juil/18

Une aventure autour de la pointe de Miguasha

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La curiosité est la bougie d’allumage de l’aventurier! Vous me direz que Miguasha n’est pas un territoire non exploré, avec raison, MAIS est-ce que ses plages valent le coup pour sortir le FAT bike? Personnes en parlent ou presque si on oublie mon ami Louis qui en a fait mention et qui nous fournira quelques pistes. Ma complice Chantal connaissait déjà très bien le secteur de l’embouchure de la rivière Nouvelle et se questionnait sur ce qui suivait vers l’ouest. C’était suffisant pour remplir la voiture de matériel et de se déplacer vers notre camp de base qui sera le camping de la Rivière Nouvelle.

Ça passe…

Après une nuit pluvieuse sous la tente, nous débutons notre aventure du camping, puisque le sentier Shoolbred y passe. Après quelques centaines de mètres, nous rencontrons une première embûche: le pont qui enjambe la rivière, aussi utilisé par les motoneigistes l’hiver,  est fermé. Assumant une potentielle baignade et le risque de dormir en cellule, nous avons traversés quand même (NOTE: nous ne recommandons pas d’imiter tous nos agissements!), évitant un détour. De plus, le fameux sentier est très agréable à rouler, jusqu’à sa fin. Quelques centaines de mètres sur la route asphaltée puis nous abusons d’une descente de plage privée (Chantal a frappé à la porte du propriétaire) pour enfin fouler le sable de la Baie des Chaleurs! Cette courte section facile est le prélude à la « traversée » de la Pointe aux Corbeaux. Je ne peux vous encourager à tenter d’y pousser votre bécane MAIS c’est le coup de coeur de la fin de semaine!

 

 

 

 

 

 

 

 

La pointe aux Corbeaux (située dans la partie sud de la pointe) demande plus de portage de vélo, de poussage, de marche sur les algues et dans l’eau que de pédalage mais cela demeurera un souvenir mémorable! Elle nous permet d’atteindre une anse (d’une longueur de près de 1 km) dans laquelle on se croirait à l’Île-du-Prince-Édouard avec une large plage de sable fin rouge et une eau chaude qui nous invite à la baignade en compagnie de méduses. On remontera finalement sur nos machines pour parcourir les 5 kilomètres de plage en direction du quai de Miguasha. Elle est variée et nous permet de prendre la pause repas, retardée par la crainte de se faire prendre par la marée montante. Un autre 3 kilomètres, dans le Parc National de Miguasha de surcroit, sera aussi une expérience agréable et remplie de dépaysement. La plage est très changeante à Miguasha, sable, galet, bloc, agrégat, etc. Nous revenons sur le bitume via le chemin de la Baie puisque la Pointe à Fleurant ne peut être contournée à marée haute.

Le FAT passe toujours!

 

 

 

 

 

 

Après toute la beauté de la plage, nous pédalons quelques kilomètres, bien monotones,  , sur la route de Miguasha. Le tracé GPX de Chantal coupant la pointe, en forêt, nous redonnera le sourire. C’est le plaisir du vélo de montagne sur plusieurs kilomètres! Les vélos reviennent au camping teintés de cette terre rouge, (typique de la Baie des Chaleurs) que l’on rencontre à plusieurs endroits. Cette aventure Miguashaienne aura occupée notre journée et ajoutée plus de 30 kilomètres à notre saison. Cette pointe de terre qui s’avance dans la Baie ne nous a assurément pas livrée tous ses secrets!

Fichier GPX pour votre GPS

NOTE: Si vous utilisez ce fichier GPX, vous en assumez toute la responsabilité.  Il n’est jamais recommandé de traverser des passerelles fermées ou de se trouver sur des terrains privés sans obtenir de permissions.

05Juil/18

Parcours: FAT (Plage) – Quai de Miguasha (Est et Ouest) – 5,25km et 3,5km (x2!)

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Le secteur de Miguasha (vous vous souvenez du Parc de Miguasha regorgeant de fossiles?) offre des plages sur fond et environnement très variés,  unique en leur genre. Si vous osez ajouter la Pointe aux corbeaux à ce que je propose (peu recommandable même à marée très très basse), vous aurez l’impression de changer de province et même de pays! Il en existe probablement quelques autres courtes sections.

Départ: Il est plus simple de se lancer à partir du quai de Miguasha, au bout de la route Wafer. Vous pourrez rouler en direction de l’est sur 5,25 kilomètres avant d’atteindre la Pointe aux corbeaux. Si vous roulez vers l’ouest, après 3,5 kilomètres, vous atteindrez la Pointe à Fleurant, juste après le Chemin de la Baie, qu’il est peut-être  possible de contourner à marée basse. Il y a possiblement quelques centaines de mètres à quelques kilomètres par la suite jusqu’au marais de l’anse près de Escuminac Flats. Ils nous a été impossible de contourner la pointe et de poursuivre. Il ne semblerait pas avoir de point d’entrée ou de sortie dans ce secteur hormis des rues privées.

Marée: Les deux sections suggérées peuvent se faire facilement jusqu’à 2h avant la marée haute. Il est toujours mieux de se donner plus de marge de manoeuvre!

À l’est du quai de Miguasha: Fichier GPX pour votre GPS

À l’ouest du quai de Miguasha: Fichier GPX pour votre GPS

17Mai/18

ASTUCE: Diminuez l’obésité rotationnelle de votre FAT à peu de frais!

Fait connu, la masse en rotation sur un vélo est l’équivalent du gras abdominal chez l’humain; il faut la minimiser au maximum! Le FAT bike, avec ses grosses roues, souffre souvent d’obésité rotationnelle. Il existe plusieurs moyens pour diminuer cette masse. Le premier est d’effectuer une conversion « tubeless ». La solution est très efficace et pas trop dispendieuse mais impose un suivi ce qui n’est pas pour tous. On peut changer des pneus lourds pour des pneus légers (assez coûteux). On peut remplacer ses jantes aluminium par des jantes en carbone (très coûteux!). Je vous propose un moyen plus raisonnable.

Remplacez vos chambre à air lourde 26X4.0-4.8 (525-600g très souvent)  par une chambre à air 27.5X2.8-3.0 (380g en version régulière). Elle remplira tout aussi bien l’espace intérieur de votre gros pneu et permettra une économie de 150-200g. Vous ressentirez l’effet immédiatement sans inconvénient ou nécessité d’un suivi plus grand. VOILÀ!!!

 

 

04Mai/18

C’est le temps des pneus d’été pour le FAT?

Votre FAT est chaussé pour un maximum de flottabilité hivernal? EXCELLENT!!! Par contre, pour la saison estivale, si comme moi vous roulez des pneus de 4,8 pouces, très cramponnés de plus, remettez vos pneus d’été (moins cramponnés et/ou moins large) ou faîtes un achat pour préserver vos précieux pneus d’hiver. Sur la photo, vous pouvez voir un Surly BUD 4.8 à gauche et un Vee H-Billie 4.25 à droite. Ce dernier offre moins de résistance au roulement ainsi qu’un poids plus faible. Il sera tout à fait adéquat sur la plage comme en forêt.  FINI la neige!!!

27Mar/18

Astuce: Je pimp mon FAT!

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Comment ajouter un peu de couleur à votre FAT BIKE? Il n’y a rien comme des fonds de jante colorés pour donner la touche finale à sa monture. Après des recherches peu fructueuses, j’ai trouvé une façon d’obtenir des couleurs variés: j’utilise du « Duct tape » de couleur que l’on trouve en quincaillerie! J’ai plusieurs couleurs en main si vous désirez ajouter cette petite touche et je peux vous donner ma technique si vous voulez le faire par vous même.

13Mar/18

Parcours: FAT (Hiver) – Club vélo Éolien 2018 – 7km

Vous voulez avoir du plaisir avec votre FAT pour l’hiver 2018? Simple!!! Rendez-vous aux sentiers de Fat bike du Club de vélo Éolien au bout de la rue du Golf à Matane. Sept kilomètres sont officiellement tracés mécaniquement avec un niveau de difficulté varié et surtout, une conduite amusante, qui vous installera un sourire dans le visage! Il est possible de louer une monture « sur la coche! » à peu de frais.

Notez que le sentier Éole est sens unique (en s’éloignant du stationnement) afin d’assurer la sécurité des raquetteurs puisqu’il est partagé.

Fichier GPX pour votre GPS

19Fév/18

ÉVÉNEMENT: Plusieurs Matanais au Rikifest en FAT BIKE!

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Le 17 février 2018 se tenait la course de FAT Bike du Rikifest au parc Beauséjour de Rimouski, organisé par le Club cycliste de Rimouski. Matane était très bien représentée avec près de 10 participants pour rouler un parcours de 10km durci par le froid. La température était idéale et la compétition plutôt relevée! Vélo Spécialité était sur place pour offrir le support mécanique neutre (nous avons même prêté un FAT BIKE Spherik à un concurrent Rimouskois ayant cassé son cadre pendant le réchauffement. Plusieurs spectateurs ont aussi fait l’essai de nos FAT BIKE Silverback avant et pendant la course.

Je tiens à féliciter Annie Caron pour sa 1ère place chez les dames et tous les cyclistes de Matane qui ont bataillé très fort sur un parcours très roulant. Je tiens aussi à remercier le Club de vélo Éolien et tout le groupe pour le coup de main dans le transport, l’installation et la désinstallation du kiosque; le bel esprit d’équipe habituel!!!

 

25Jan/18

Parcours: FAT (Hiver) – Encore du FAT en Matanie!

Le FAT bike hivernal, c’est aussi de l’exploration! Avec un minimum de préparation, d’observation des conditions et de désir, il est possible de réaliser de belles balades! Utilisez ce fichier GPX pour vous guider dans un secteur avec beaucoup de potentiel.

NOTE: Il est possible que vous circuliez sur des propriétés privées. Vous êtes responsables de cet aspect. Soyez courtois et respectueux avec les gens que vous rencontrez.