Tag Archives: Réalisations

14Mai/19

RÉALISATION: 2 personnalités pour le Raleigh Detour IE 2019

Le Raleigh Detour IE 2019 nous arrive tout équipé, prêt à s’attaquer à la ville et la campagne dans toutes les conditions météo en tout confort. Et si on le voulait plus sportif? Plutôt que de vous demander de l’imaginer, j’ai décidé d’en faire une version « hybride performance » et de vous la présenter. On enlève garde-boue et porte-bagage, change la selle pour un modèle plus étroit puisque son nouveau guidon plat incline le cycliste un peu plus vers l’avant. Voilà!!! Le même vélo assisté par le moteur Shimano 6100 a 2 personnalités! Mettez nous au défi d’en proposer une troisième!!!!

En vidéo…

27Mar/19

RÉALISATION: Un pied de réparation mécanisé pour vélos lourds (vidéo)!

En ce printemps 2019, nous sommes très fier de notre nouveau local du 120 St-Pierre à Matane ET par dessus tout, nous sommes très très fier de la conception et de la réalisation d’un pied de réparation mécanisé pour faciliter notre travail sur les vélos lourds. 2018 nous aura apprit avec l’explosion de l’intérêt pour les vélos à assistance électrique que ceux-ci exigent un effort appréciable pour les installer solidement et de façon sécuritaire sur le pied de réparation. Il était clair que nous ne débuterions pas l’année 2019 sans un système d’assistance au levage. Après beaucoup de recherche, d’inspiration (Photos de NOBLNG sur electricbike.com), de réflexion et l’exclusion du nouveau Park PRS-33, nous avons décidé de concevoir le nôtre. Je dois remercier Soudure Martin St-Pierre pour la fabrication des pièces d’acier requises, l’amélioration et la simplification de mon concept.

L’assise du pied de réparation est une lourde plaque d’acier sur laquelle est soudé un socle permettant de recevoir une tige métallique carrée de la longueur désirée (7 pieds dans notre cas). Les boulons servent à empêcher la tige de bouger et de la démonter au besoin.

Nous avons décidé d’utiliser deux Park PRS-4W2 à montage mural comme système d’attache pour les vélos. Elles seraient facilement remplaçables si nécessaire puisqu’elles sont simplement boulonnées de chaque côté du système de levage. De plus, elles sont les plus modernes et polyvalentes offertes sur le marché actuellement.

La Worm Gear Winch (principe de vis sans fin) the Acklands-Grainger  attachée au système de levage est activé par une perceuse ou un levier manuel et enroule ou déroule le cable d’acier,

On voit l’attache du câble au haut du tube vertical et sa sortie de la Worm Gear Winch.

Les plaques d’acier recourbées (Merci Métal en Feuille de Matane) et les roulettes servent de ressort, permettent de balancer la charge et d’équilibrer le système de levage en l’empêchant de coincer. C’est un des aspects très importants du fonctionnement du pied mécanisé!

21Mar/19

ASTUCE: Plaques adaptatrices B&D Ski Gear sur inserts Binding Freedom

Comment utiliser la même fixation sur plusieurs skis? Comment utiliser des fixations différentes avec un patron de perçage différent sur un même ski? Les plaques adaptatrices de la compagnie B&D Ski Gear et les inserts Binding Freedom existent pour ces applications.

Pour nos besoins de démo de matériel, j’ai percé mes skis (OAC KAR, Fischer Sbound 98 et Voile Hyper V6 BC) avec un patron de perçage Voile 4 trous (télémark) sur l’avant et un patron de perçage Dynafit (randonnée alpine) à l’arrière et installé des inserts vissés. Cela me permet de monter les plaques adaptatrices B&D Ski gear qui elles reçoivent les fixations de randonnée alpine. Le tout se monte et se démonte (grâce aux inserts Binding Freedom et des écrous) très rapidement. De plus, le patron de perçage permet de monter des fixations de télémark Voile comme la Switchback. J’ai aussi fabriqué une plaque adaptatrice pour les fixations 3 trous 75mm. J’obtiens 3 paires de skis pouvant être utilisées avec 3 type de fixation par des skieurs de différents gabarits; solution très pratique pour la démonstration de produit.

En pratique? Ça fonctionne très bien! La qualité de fabrication des produits B&D Ski Gear et Binding Freedom est exceptionnelle! Ça passe le test. Je devrais même ajouter un nouveau ski démo pour l’hiver 2019-2020.

NOTE: Ma plaque est montée inversée sur mes skis puisque mes bottes sont courtes. Je peux les installer dans le sens habituel pour des bottes plus longues. On s’assure que le centre de la botte soit sur la ligne de centre de botte suggéré par le fabricant du ski.

17Jan/19

RÉALISATION: Installation de fixations avec gabarit Jigarex

Pour 2018-2019, nous avons ajouté un gabarit Jigarex à notre arsenal. Il nous permet actuellement de faire l’installation de fixations de ski de type Dynafit (touring) et Voilé 4 trous (télémark). Je dis actuellement puisque l’avantage du Jigarex est la possibilité de faire l’achat de nouvelles plaques de perçage en fonction du type de fixation. Nous étions déjà équipé de gabarit pour l’installation des fixations de ski de fond. Nous faisons aussi l pose d’inserts pour la réparation des skis (ou changement de fixations facilement). Notre atelier fonctionne à plein régime actuellement!

07Août/18

RÉALISATION: 6 vélos électriques pour la Sepaq (Auberge de montagne des Chic-chocs)!

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Vélo Spécialité a le privilège d’avoir été sélectionné par la Sepaq pour fournir 6 vélos de montagne à assistance électrique pour son Auberge de montagne des Chic-chocs.  Perchée à 615 m d’altitude, au cœur de la réserve faunique de Matane, l’auberge offre plus de 100 km de chemins forestiers… accessible à sa clientèle! Les Raleigh Tokul IE permettront à tous de profiter de vues imprenables sur un terrain habituellement exigeant physiquement. Ce sont des « mid fat » particulièrement adaptés pour l’exploration grace au moteur Bosch CX. Nous remercions la Sepaq pour la confiance!!!

23Juin/18

Autre apparition dans le Vélo Mag! – Privilège

Pour une seconde fois en quelques mois, j’ai le privilège de me retrouver dans le Vélo Mag; après le gravel bike, je jase de bikepacking. J’y donne mon humble avis sur divers aspects de cette pratique que j’affectionne particulièrement. Merci à Maxime Bilodeau pour l’entrevue et à mes clients de me faire confiance!  Cliquez sur l’image pour lire l’article!

23Mar/18

ÉQUIPEMENT: Une transmission 10 vitesses 11-46?

Possible de moderniser la transmission de votre vélo ou d’obtenir une plage étendue avec une transmission 1 X 10? Absolument!!!! Ici, avec une cassette Sunrace 11-46 (10 vitesses), un dérailleur Deore RD-M615 utilisant un Goatlink 10 et un plateau 32 dents Blackspire Snaggle tooth oval, on obtient un excellent résultat: une plage étendue et une transmission simple!!!

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15Nov/17

Ben oui! Je soudais mes vélos!!

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Ma formation principalement autodidacte de vélociste m’a permise d’explorer l’amélioration et la fabrication de vélo dans un passé pas si lointain. À la fin des années 90, n’ayant pas la compétence pour la soudure, j’ai débuté par la conception d’une remorque de type Bob et d’un tandem que M. Raymond Lessard soudait pour moi. Ensuite, au début des années 2000, mon intérêt pour les vélos à position allongée, m’a poussé à apprendre le brasage de l’acier; j’étais maître de construire mes cadres! Comme vous pouvez voir sur les photos (et ce n’est qu’un petit concentré), j’ai exploré dans bien des directions! Je m’y remettrai un jours ou l’autre…