All posts by gbouchard8

01Sep/20

ÇA PASSE PAS TOUJOURS!!!

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ÇA PASSE PAS TOUJOURS!!!

Accompagné de mon amie Céline, nous avons tenté de connecter 3 sentiers connus de la Haute-Gaspésie en passant derrière le Lac du Syndicat et le Lac à Claude. Derrière le premier, ça passait mais c’était très très déplaisant. Derrière le second, un pont il y a longtemps disparu et une rivière assez intense nous ont fait abandonner le projet. Il faut aussi noter que la Sepaq tente actuellement de reboiser des chemins de ce secteur afin de limiter les accès. Cela aiderait le Caribou semble-t-il… Ça n’aide pas les cyclistes. Je poursuivrai tout de même les recherches!

29Août/20

HORAIRE: FERMÉ semaine du 6 septembre

Annonce, Articles

Comme il y a pénurie de pièces/vélo/accessoires, que j’ai une épaule mal en point  (début de physiothérapie lundi) et que suis fatigué, je prendrai 1-2 semaines de vacances… Donc, FERMÉ la semaine du 6 septembre et surveillez ici pour voir si ce sera la suivante aussi. ÉCRIVEZ-MOI à [email protected] ou sur Facebook messenger au besoin. À partir de maintenant, prenez un RDV pour vos réparations SVP. Ça permettra d’être plus efficace.

25Août/20

Parcours: Route – Boucle St-Léandre et Ste-Paule – 46km

Parcours, Parcours Route, ,

 

Classique de la Matanie, faire le tour Matane – St-Léandre – Ste-Paule permet de dépenser de l’énergie puisqu’il y a de bonnes montées. Il y a une section de gravier près du Lac du Portage. Il se passe à vélo de route avec un peu de prudence. Champêtre, forestier, il y a un peu de tout. On débute sur la route 195 puis on tourne sur le chemin de la Coulée Carrier. Dans le village de Ste-Paule, on tourne à droite sur le chemin Banville. Il devient la route Levasseur et la route du Peintre. On tourne à droite sur le 7e rang qui devient le rue Principale dans le village de St-Léandre. Prudence dans la descente et les courbes de la Coulée de St-Léandre qui devient le route du Grand Détour. On tourne à droite sur le pont Michaud si on veut retourner sur la route 195 ou on peut continuer tout droit pour gravir l’abrupte côte à Ti-Jaune!

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20Août/20

RÉALISATION: Conversion d’un FAT à roues de 26X4.8 en 29 pouces

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Projet non réalisé il y a 2 ans pour répondre à un questionnement et au besoin d’alléger mon FAT bike pour l’utilisation estivale en bikepacking et trail occasionnel. Pour cet été 2020 qui avance à grand pas, il était temps de répondre à ce questionnement et de remplir le besoin. Est-ce qu’un FAT bike à roues de 26 pouces se comporterait bien avec des roues de 29 pouces? J’étais convaincu que oui à la condition de monter des roues avec le même diamètre. Un peu plus difficile il y a 2 ans, devenu facile cette année avec la grande disponibilité des pneus de 29 pouces X 2.6 – 2.8. Le boitier de pédalier demeure à la même distance du sol sur mon vélo avec les 2 combinaisons de pneus-roue (26X4.8 et 29X2.6); problème réglé! Comment se comporte-t-il? Honnêtement, très bien et ce même chargé. La fourche Manitou Mastodon Comp commandée à 120mm de débattement et livrée à 100m fait bien le travail  mais se comportera à mon goût à pleine longueur. Elle est très rigide avec ses fourreaux de 34mm et tellement « smooth »…  2 personnalités pour usage 4 saisons!!!!

18Août/20

Parcours: Montagne – Le tour du Lac Madeleine – 50km

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Bikepacking dans la réserve Chic-Chocs,… vous vous disez ENCORE et oui que voulez vous vivement le vélo en gaspésie 

Je poursuis ma lancée d’exploration dans la réserve Chic-Chocs (-j’en suis a ma 4e cet été et avec 1 129 km2 ce n’est pas le terrain de jeu qui manque !-) Cette fois-ci l’exploration se concentre autour du Lac Madeleine. Un coin que j’avais pédalé que quelques km au début de l’été et que je m’avais dit…je me dois de revenir:). Une boucle de 52 km est l’itinéraire prévu sur deux jours. Raisonnable comme distance lorsqu’on se lance sur un terrain presque inconnu. Quelques passages semblent plutôt incertains, mais je suis assez optimiste quant à sa faisabilité  (-on me considère comme une personne optimiste-).

Le point de départ et d’arrivée est sur le chemin n. 35 à l’intersection de la route Sainte-Anne a environ 15 km à l’est du Lac Sainte-Anne. C’est avec la compagnie de mon fidèle complice d’exploration Guy Bouchard que nous débutons cette première journée sous un soleil radieux. Les premiers 6 km nous offrent de magnifiques points de vue sur le Mont McWhirter (975m) (-il faudrait bien un de ses quatre que j’aille voir d’un peu plus près cette montagne-). Le prochain segment emprunte un chemin de VTT, qui traverse la montagne pour se rendre au Lac Madeleine (-un des passages incertains,car il n’est pas sur la carte de la réserve-). Un peu raviné a certains endroits lors de la descente (-pas de soucis ca roule encore-), mais rendu a la hauteur du lac Madeleine le dit sentier se referme et rapidement nous nous retrouvons dans des passages alternants saule, herbes hautes et cours d’eau où la seule façon d’avancer est de pousser (-décidément je commence à être une habitué de ce genre de sentier-). Heureusement ce fut que sur seulement 1 km, car en modifiant légèrement le tracé d’origine nous privilégions pour un chemin qui semble plus ouvert qui nous mènera sur la route n.37, puis finalement sur chemin du Lac Madeleine (-voilà une bonne décision et vivement mon gps garmin avec un bon fond de carte-). La journée se termine sur un site de camping improvisé le long de la rivière Madeleine.

Le lendemain réveille sous la pluie, la nuit a également été très pluvieuse. Quelle bonne idée d’avoir réalisé un abri de fortune (une bâche, deux vélos et des tendeurs élastiques et vivement le café au sec le matin). À l’horaire aujourd’hui environ 20 km de prévus. Ce fut plutôt un 30km, car mon tracé d’origine nous menait vers un cul-de-sac (-plus précisément un étang !!-). Bref après rectification et quelques montées soutenues et des faux plats dans de la bouette sous la pluie (-ouffff que les derniers km étaient dure sur les jambes-). Nous sommes revenusà notre point de départ pour un total près de 60km de belles découvertes. Ah non pas seulement de belles découvertes ! Nous sommes aussi tombés sur uncimetière de vieilles voitures (photos a l’appui : pneus, moteur, frame de char et même pick up au complet). Un peu malheureux de retrouver ce tas de ferraille en plein cœur de la nature et surtout loin de la civilisation ! Comment ont-elles atterri là ?

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11Août/20

Parcours: Montagne – Vers les Monts Chauve, Squaw Cap et Tuzo – 42km

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L’ami Nick T. avait piqué ma curiosité il y a quelques semaines avec sa balade en direction du Mont Chauve; ses photos étaient superbes! Elle était passée sous mon radar cette montagne là! Je préfère habituellement les boucles et pour celle-ci, on ne trouve pas de possibilité raisonnable pour le moment. L’aller-retour vaut le coup par contre, simplement pour les vues imprenables sur le Mont Hog’s Back, Albert Sud, Chauve, Squaw Cap, Tuzo et plus.

La route 17 de la Réserve faunique des Chic-chocs, large,  en gravier ,monte assez solidement sur fond parfois rocailleux et raboteux. Plusieurs virages rendent la conduite amusante dans les descentes et offre un panorama différent pour chacun. Après 19 kilomètres principalement en ascension, nous sommes à côté du fameux Mont Chauve. Nick T. et son partenaire l’avaient gravi mais avec de gros efforts pour traverser quelques centaines de mètres de rabougris et quelques autres dans les blocs; nous avons laissé faire pour continuer un peu plus loin et jeter un oeil sur les monts Squaw Cap et Tuzo. Il aurait été possible de se perdre plus loin tellement il y a des chemins secondaires dans le secteur; potentiel d’exploration assuré! Le retour se fait un peu plus rapidement en offrant des vues différentes mais toujours imprenables. Un beau 42km au total qui valait l’effort.

Merci aux copains Céline S., André B. et Stéphane G. pour l’accompagnement et les bonnes jasette!

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06Août/20

ÉQUIPEMENT: Essai des garde-boues Mudhugger

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Avec un été sec, on ne voit pas trop l’utilité de se protéger avec des garde-boues. Quand la pluie s’installe, on les apprécie! J’ai utilisé et fabriqué une quantité intéressante de garde-boues à travers les années. Mudhugger,  fabricant anglais, offre ce qui selon moi sont les versions les plus aboutis de garde-boues pour vélo de montagne présentement. Je suis très satisfait du modèle long FRX pour l’avant et du modèle très long  LARGE REAR pour l’arrière. La couverture est excellente et le matériel est solide. Ma laveuse m’a même remercié!!!!

04Août/20

Parcours: Montagne – Boucle des lacs de Marsoui – 43km

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C’est quoi la meilleure méthode pour explorer un territoire et d’y voir le plus beau? Facile!!! Trouver un « local » !!!! Merci à mon amie Céline pour le guidage efficace et les panoramas à couper le souffle offert par cette boucle qui joint 2 vallées et leurs lacs dans le secteur de Marsoui en Haute-Gaspésie. La Haute-Gaspésie… je crois que je vais m’y installer; quel terrain de jeu incroyable pour l’amateur d’exploration!

Nous sommes montés jusqu’au Lac Marsoui en longeant le rivière du même nom. Fait intéressant, le lac Marsoui se jette dans la rivière Ste-Anne Nord-Est et pas dans le rivière Marsoui. L’ascension est vraiment agréable dans cette vallée encaissée. Plusieurs petites cascades apportent une fraîcheur bienvenue. Le sandwich est apprécié en bordure du lac Marsoui et la vue offerte en direction du Petit-Mont-Ste-Anne et ses 1147m est une surprise pour moi. Ça remonte assez sec pour changer de vallée et rejoindre celle des lacs Cristal (grand et petit). On redescend doucement et longtemps vers le fleuve avec encore des points de vue imprenables.  Quelle belle boucle de 43 km! C’est même possible de tenter le coup en gravel bike.

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