Solution pour les cyclistes qui aiment les choses simples: Gup gonfle votre pneu et scelle les perforations jusqu’à 5mm. Pas besoin de pompe ou autre. Compatible avec les chambres à air ou les pneus tubeless (et tous les scellants existants). Revenir d’une randonnée en pédalant plutôt qu’en marchant. Le choix est simple!!!!
On revisite une boucle de 2017 en une courte belle journée et cette fois en vélo de montagne à assistance électrique. Si vous êtes courageux, il est possible de faire ce parcours en gravel bike mais à partir du kilomètre 10, il y a 5 kilomètres difficiles, les seuls du parcours.
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Nos vélos SPHERIK sont à 30% de RABAIS pour le mois d’août!!!! FAT bike régulier ou à assistance électrique, hybride à assistance électrique, montagne à assistance électrique, tous sont réduits.
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Déjà 1 an que je roule mon vélo dans sa nouvelle couleur. C’était le temps de partager!!! Rien comme repeindre un vélo et changer quelques pièces pour lui donner un nouveau souffle. Quand ça fait la job, ça fait la job! C’est un FAT bike l’hiver et un vélo de montagne l’été grâce à 2 paires de roue et un changement de fourche.
Belle boucle sportive principalement en gravier avec une bonne ascension vers St-Adelme. Section de gravier plutôt rude à partir du rang 6 quand on redescend vers le début dans le 3e rang. Beau secteur forestier – champêtre avec de la vue sur le fleuve par moment. Pas long mais on peut se pousser !
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On revisite une boucle tracée en 2022 par l’ami Nelson C. Elle avait été agréable et ce fut encore le cas en 2023. Très profond (environ 40km du poste John) sur le territoire de la Réserve Faunique de Matane, Elle passe près du Lac Simoneau, réputé depuis très longtemps pour l’abondance de la truite, principalement par des chemins officiels, forestiers, et une section de piste de motoneige. Celle-ci, sur fond de gazon, longe la tête de la Rivière Cap-Chat et offre même un coin baignade! La vue sur les montagnes à par moment à couper le souffle. Dans note cas, on roule cette boucle très agréable et on termine au camping des Étangs à la truite pour une fin de semaine sous le soleil.
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Vélo Spécialité est fier de participer à « Découvre ta région » de l’Avantage Gaspésien dans la parution du 12 juillet 2023. Il y a même des prix à gagner (Bon d’achat ici entre autre)! Oui, on a de gros RABAIS!!!!
Seconde boucle exploratrice du même voyage dans l’arrière pays de Ste-Anne-des-Monts – Tourelle – Cap-Seize mais cette fois, clairement pour vélo de montagne; plusieurs sections de sentiers sont difficiles. L’utilisation du fichier GPX est très importante pour éviter de se perdre dans la multitude de chemins forestiers. Mon point de départ est le Lac L’islet qui se trouve à l’emplacement de Sacré-coeur-Deslandes (un village colonisé dans les années 1930 dont la population est relocalisée entre 1970 et 1974). J’y ai dormi dans la Vélo Spécialité mobile après avoir roulé ma première boucle la veille. Le plus facile est de s’y rendre via la Rue du Verger et la Route de l’Abime à Tourelle (sur la 132). Encore plus simple mais moins rustique, lancer la boucle à l’intersection de la Rue du Verger et de la Route du Vieux-Moulin (juste du bitume sous les roues de votre voiture!).
Pour moi, quelques kilomètres facile sur la Route de l’Abime avant de m’engager dans un chemins de 4X4 et de monter doucement. Quel plaisir de piloter mon Orbea Rise qui avale les bosses et les trous. Quel plaisir de se sentir léger. Léger? Pas normal de me sentir léger avec mon sac à dos. Pas de sac à dos! Pas de Zoleo (communication satellite, pas de trousse de 1er soins, pas de sandwich, pas d’imperméable, pas d’eau supplémentaire). AH! Courte réflexion… Ma boucle est en fait 2 boucles qui se touchent presque au milieu. C’est raisonnable de faire la première sans mon matériel. Je serai très très prudent, particulièrement dans la descente de la coulée du Ruisseau Patate (C’était le genre de terrain ou j’aurais en temps normal abusé un peu…). À la jonction avec la Route du Vieux-Moulin , j’ai de la communication cellulaire et je transmet ma position et mon itinéraire de retour au lac à Chantal. Je lui confirmerai que j’ai récupéré mon sac à l’aide du Zoleo. Je remonte longuement sur la dite Route du Vieux-Moulin puis redescend à la Route de l’Abime via un autre sentier de 4X4 pour revenir chercher mon sac à dos. Ça n’ajoute que quelques kilomètres à mon périple mais surtout, c’est beaucoup plus sécuritaire.
On remonte en selle pour l’objectif no 2 de la journée, le Mont Médaille. Accessible pour les skieurs en hiver avec l’équipe de Expé Aventure, ce n’était pour moi qu’un nom et une intrigue. J’arrive au sommet après une variété de chemins de coupe, de pistes de VTT et une ascension qui consomme une bonne partie de mon énergie pour la journée. Déception, très peu à voir; même si le soleil apparait pour une des rares fois de la fin de semaine, pas grand chose à l’horizon si c’est beaucoup de petites épinettes. Rien qui ne démontre le passage de skieurs en hivers non plus. Après mon sandwich, je redescend déçu. Rapidement, j’arrive au croisement du chemin qui se rend au Lac Ste-Marthe. En manque d’énergie, je ne respecte pas mon plan de m’y rendre. J’aurais du. Comme vous voyez sur la photo ci-bas, c’est là que ça passe pour les skieurs pour le Mont-Médaille!
Je continu ma descente et ça roule! Au tournant d’une courbe, un énorme ours noir se pousse à une vitesse impressionnante; il m’a entendu avant que je le vois et c’est une bonne chose! Le vent s’est levé et le Lac de l’Islet déborde dans le chemin. Le niveau est plus haut d’un mètre, travail acharné de castors oblige. Retour à mon véhicule, fatigué mais tellement content d’avoir débuté l’exploration de ce secteur!
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Dernièrement, nous sommes dans l’investigation du territoire public; ce que l’on peut y faire ou pas et des différents types d’entités (et des usages). Nous étions déjà passé dans l’arrière pays de Saint-Mathieu-de-Rioux, le lac, la montagne et un peu la Seigneurie Nicolas-Rioux. L’idée de départ est une boucle sur chemins de gravier, qui existent principalement grâce à l’installation des Éoliennes (Parc éolien de Nicolas-Riou). La réalité sera passablement différente, principalement de façon positive avec un petit goût amer et beaucoup de questions!
Nous avons stationné notre véhicule au début d’un chemin menant aux éoliennes, près de la route 296 en direction de St-Médard. Une pancarte nous indique bien que nous entrons en territoire public (TNO Lac-Boisbouscache, territoire ancestral de la première nation malécite-de-viger ). Rapidement, on croise plusieurs autres affiches du Club de Chasse et Pêche des Appalaches avec interdiction de chasser ou de pêcher dans le secteur sans être membre du dit club. Pour faire une histoire courte, c’est le seul territoire non déclubé dans les années 1970 au Québec. Il y a même une longue saga juridique qui s’y rattache et on en a même fait un film tellement c’est complexe et rempli de rebondissements (Lisez l’article du Devoir). Est-ce que cela change notre aventure? Pas du tout. Nous l’avons pédalé avant de connaître l’histoire et après en être informé, ce serait la même chose. Il n’est pas interdit de circuler à vélo sur ce très intéressant terrain de jeu!
Notre trajet emprunte principalement des chemins étroits (VTT ou 4X4) en forêt. On circule en bordure de milieux humides très vivants. On traverse quelques érablières superbes. C’est très paisible. Même les éoliennes se tiennent à distance! Un gravel bike peut faire le travail mais un vélo de montagne sera plus à l’aise. Encore une belle découverte et des questions qui demanderont un retour sur place.
Ah, et si vous passez dans ce secteur, arrêter manger un Inter Langis à la cantine Danmo de Ste-Françoise. C’est une expérience en soi!!!
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