La ZEC du Bas-St-Laurent ayant récemment annoncé l’offre d’un chalet en location près du lac Chic-Chocs pour l’hiver 2019-2020, notre intérêt pour y retourner s’est activé. L’an passé, nous avions exploré à quelques reprises le secteur du belvédère du Lac Dépôt et le sentier de randonnée proposé par la ZEC, ceinturant le lac Chic-Chocs avait piqué notre curiosité. Une boucle de 5 kilomètres serait parfaite pour 4 amis skieurs qui veulent se couler un petit dimanche tranquille en pleine nature.
Nous avons stationné l’auto sur le chemin du Lac Chicdos , près du stationnement aménagé pour la pêche blanche. Nous avons chaussé les skis et à moins de 200 mètres, nous avons accédé au sentier du Lac Chic-Chocs, près du camping rustique, à l’aide de la signalisation. Cette première moitié de parcours du côté nord du lac jusqu’au croisement du ruisseau provenant du Lac Corinne nous surprend par son bon état; un nettoyage et un balisage semble avoir été fait récemment et on y avance sans difficulté. La construction d’un superbe chalet et de 2 yourtes y est surement pour quelque chose ! La portion sud du parcours est à l’occasion un peu plus rock and roll. Le balisage est plus dispersé si ce n’est de la présence de rubans aux couleurs changeantes. Les quelques arbres tombés nous forcent à changer de cap et réajuster le tir et le manque de neige en ce début de saison nous surprend lors de passage de cours d’eau et d’affleurement rocheux.
Tout au long du parcours nous sommes entourés d’une forêt riche et diversifié composée de majestueux érables, bouleaux jaunes, cèdres . Des points de vue aménagés nous permettent d’admirer le lac à plusieurs endroits le long du sentier. Ce fut une magnifique randonnée en ski hors piste en très bonne compagnie et ce à moins de 30 minutes de Rimouski. Bravo à l’équipe de la ZEC pour avoir donné un deuxième souffle à cette boucle et de mettre en valeur la nature par votre nouvelle offre d’hébergement.
Pour vous rendre à la ZEC du Bas-Saint-Laurent à partir de Rimouski : Empruntez la route 232 puis au croisement de la 234, continuer tout droit sur la route de la réserve Rimouski.
NOTE: Il y a des frais quotidien (12$ par véhicule en 2019) à acquitter en ligne ou au dépanneur Esso de Mont-Lebel.
Vous aimez la raquettes mais la glisse vous manque? Vous souhaiter vous initier au ski hors sentier avec un budget raisonnable? Les OAC Wap et Kar sont taillés sur mesure pour votre besoin. J’hésite à les nommer skis raquettes tellement ils peuvent faire plus; les OAC KAR UC 147 sont même classifiés « BC SKIS » par le fabricant! Je suis personnellement un utilisateur de raquettes à neige par nécessité, moi, amateur de glisse (principalement en ski de fond hors piste); je n’y trouve pas beaucoup de plaisir. Mon essai des skis raquettes Altai HOK il y a quelques années m’avait laissé sur ma faim. Utilisés sur des pistes de raquettes durcies, je les trouvais difficiles à diriger avec mes bottes souples.
En comparaison, les OAC KAR UC 147 offrent une glisse et une finition supérieures avec une accroche légèrement moins efficace en montée. Leur forme amincie au centre, ajoutée à la longueur, permettent d’être très réactif pour les virages, aussi bien en forêt qu’en descente. Depuis le début de mon essai, je découvre un produit hivernal incroyablement polyvalent et ludique. On peut le décrire comme un ski à carres métalliques court (147cm) et large (125mm à la spatule) avec une peau permanente pour la poussée. Il est livré seul ou avec une fixation universelle, facile d’utilisation, qui transforme pratiquement toutes les bottes en bottes de ski. Il grimpe bien, il flotte et surtout, il tourne très facilement. Sa semelle au fini UC demande peu d’entretien: un fart de glisse de temps à autres seulement. C’est avec eux que j’ai exploré le Mont Sugar Loaf dans Bellechasse, un superbe secteur, avec des parois rocheuses, qui aurait été extrêmement difficile à ski et beaucoup moins amusant en raquettes.
Pour qui?
L’initiateur: Vous désirez vous initier ou vous voulez initier quelqu’un au ski hors piste à peu de frais? Sa longueur de 127cm et sa largeur de 125mm le rendent très stable et facile à diriger. Combiné à la fixation universelle, il offre un bon contrôle dans les virages et une démarche aisée avec vos bottes de marche. Les peaux intégrées lui fournissent une bonne accroche et réduisent la vitesse en descente, un avantage pour les débutants! Il est le ski hors piste d’initiation accessible.
L’explorateur: Ça c’est moi! Vous aimez explorer les champs et boisés? Vous partez à l’aventure sans savoir ce qui se présentera devant vous? Vos escapades vous emmènent en forêt serrée, aussi bien sur le plat qu’en descente, parfois abrupte? Le KAR 147 est taillé pour ce besoin, utilisé avec des fixations universelles, 75mm ou autres! Il est mon premier choix pour mes sorties exploratrices ou d’amusement. Il est possible de dépasser ses capacités de grimpe dans les montées abruptes; j’ajoute alors des demi-peaux d’ascension sur l’avant dans ces rares occasions. Ses carres d’acier le rendent rassurant sur la neige durcie ou glacée.
Et le 127cm?
Le OAC WAP 127 UC, le petit frère dur KAR 147 UC, est selon moi, la raquette que tous souhaitent! Il est court, donc très manoeuvrable. Il offre moins de surface avec une peau d’ascension de même dimension, ce qui lui procure une meilleure grimpe: sa flottaison est légèrement moindre. Il est beaucoup plus rapide qu’une raquette grâce à sa glisse. C’est comme une raquette avec de la glisse!!!
La fixation universelle OAC (optionnelle avec tous les skis OAC)
Elle est totalement ajustable et pivote verticalement pour une démarche facile. La glissière permet un ajustement rapide pour la longueur de la botte. La courroie à cliquet avant permet de serrer la chaussure au niveau des orteils. La courroie à cliquet arrière, ajustable, permet de maintenir le talon sur la fixation. Elle est optionnelle avec tous les skis OAC et disponible seule.
Essai gratuit!
Nous offrons gratuitement le prêt pour essai d’une paire de KAR UC 147. VENEZ EN PROFITEZ!
Historique
OAC n’a pas inventé le ski raquette (beaucoup d’améliorations par contre!). Il existe des skis du même type plus anciens ou qui ont fortement inspirés les produits actuels. En voici quelques uns.
Trak Bushwackers (197?) – En haut sur la photo (vert et blanc). Écailles mais sans carres d’acier
Karhu Meta (200?) – Peaux et carres d’acier
Altai Hok (Depuis 201?) – Les plus connus des skis raquettes avec peaux et carres d’acier
Dans la poursuite de notre exploration du secteur Village des sources-Canyon des Portes de l’Enfer-Réserve Duchénier, notre objectif de la journée d’exploration : le Grand Saut du Canyon des Portes de l’Enfer a partir du Petit Lac Macpès (un aller-retour). Objectif atteint après 8 km de notre point de départ sur des sentiers enneigés et étroits (largeur de VTT) avec une superbe glisse. Voulant ainsi prolonger le plaisir l’idée de faire une boucle a fait rapidement l’unanimité au sein de notre petit groupe. Raccourci dans des boisés, détour via le chemin du domaine et l’ascension dans des traces de vtt dans le chemin de la montée des collines fut laborieux en fin de journée mais toujours avec le sourire 🙂
Une journée totalisant un peu plus de 20 km qui s’est terminée au clair de lune. Merci a Lucie, Régis et Guy pour cette magnifique journée
Mes coups de cœur :
Le 8 km a l’aller longeant une crête le long du petit lac Macpès puis un long fond plat descendant sur le sentier des Pins du Canyon des Portes de l’Enfer
Les chutes du Grand Saut en période hivernale
Le sourire et la compagnie de personnes passionnées du ski et du plein air… et les restes du traiteur personnalisé de Lucie 🙂
NOTES: Le fichier GPX que vous trouverez plus bas comprend les 8 kilomètres recommandables de la journée, soit l’aller vers le Grand saut. L’aller-retour complet donne donc 16 kilomètres. La boucle que nous avons fait comporte 200 mètres sans sentier et presque 2 kilomètres sur le bord d’une route déneigée, pas idéal!
À la fin de l’hiver 2018-2019, un client m’a fait part de sa théorie concernant les bris de palette pour les bottes 75mm. Notez que la majorité des bottes sur le marché utilise les semelles Vibram collées. Le problème serait beaucoup moins présent sur les bottes utilisant les semelles cousues (assez rare en dehors de quelques modèles européens). Donc, comme vous le voyez dans la vidéo, lorsque l’on insère la botte dans une fixation Voile ou Rotefella, la courbure de la botte fait que le talon est de façon naturelle en suspension à plus de 30mm au dessus de la talonnière. Le poids du skieur pousse le talon sur celle-ci en augmentant la tension sur la palette. À la longue, la palette se fissurerait. Assez logique. Et on fait quoi?
Après plusieurs lectures et réflexions, un test du concept faute d’avoir le vrai matériel au printemps 2019, voici ce que je crois être la solution; relever le devant de la fixation pour abaisser le talon de la botte. La compagnie Voile, ayant probablement constatée le problème, produit des fixations qui se montent sur des espaceurs angulés et des talonnières relevées comme sur la photo (Voile Hardwire).
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Il n’y aurait plus de tension sur la palette et sauverait les bottes. Le temps nous permettra de confirmer mais j’ai bonne confiance! La fixation complète Voile Cable Traverse est plus accessible et plus courante. Il est aussi possible de simplement monter la fixation en place sur un kit d’espaceur de Voile. Nous avons ça en magasin! Sauvez vos bottes!
Venez participer au lancement de la saison de FAT bike 2020 lors d’un 5 à 7 amical (petit vino gratuit!!!) en collaboration avec le Club de Vélo Éolien de Matane. Le tout se déroule chez Vélo Spécialité jeudi 28 novembre 2019. La carte de saison sera disponible sur place. Vous pourrez voir les nouvelles tendances 2020 pour le fat bike!!!!
Vélo Spécialité sera fermé du 28 octobre au 17 novembre pour des vacances attendues depuis longtemps. La recharge des batteries sera à l’honneur pour revenir prêt pour la saison hivernale qui arrive à grand pas.
La saison 2019 est terminé? Pas du tout. Livraison jeudi 24 octobre 2019 d’un superbe Marin Wolf Ridge 9 avec système de suspension R3act 2 Play, cadre de carbone et composantes top qualité. La presse mondiale a de la difficulté à classer ce vélo tellement il se pédale bien et grimpe même avec sa méga capacité en descente (160mm de débattement, Rock Shox Lyrik, etc).
Merci à notre client pour la confiance! Il y aura un cycliste heureux de plus dans la région!!!
Où se faire une petite virée de bikepacking en période de chasse en sécurité, dormir en refuge et explorer? Pour nous, habitant du Bas-St-Laurent, le secteur de Témiscouata et son parc national, serait une bonne possibilité. Nous avions déjà tâter le terrain il y a 2 ans avec plaisir. L’objectif du samedi, relier notre départ près de Ste-Rita au refuge des Chutes Sutherland (sur le Sentier National) dans le parc national Témiscouata. Nous avons utilisé un peu de tout comme chemin; sentier de VTT, érablière, chemins de coupe de bois et autres. Nous aurons même du faire du push bike pas mal. L’arrivée à la chute Sutherland et au refuge vers 17h30 était très apprécié comme le petit vino traditionnel.
Une nuit très calme et un bon déjeuner nous donne l’énergie pour la vingtaine de kilomètre du retour. Cette journée sera plus intéressante puisque nos découvertes sont meilleures; pas de push bike et pas de traversée de barrage de castor! Que de plaisir à pédaler dans ce festival des couleurs! Témiscouata nous reverra! Nous aimerions peaufiner des boucles officielles et dans un idéal, relier quelques refuges (Sentier National).
NOTE: Puisque notre randonnée se passait sur différentes juridications de territoires et de propriétés, contactez moi en privé si vous désirez avoir le GPX du trajet.
