Faisable avec un vélo de gravier si vous êtes habile. Quelques sections de sentiers officiels de VTT (soyez prudent et courtois, c’est un privilège!). Près de Matane, accessible.
Fichier GPX pour votre GPS
Faisable avec un vélo de gravier si vous êtes habile. Quelques sections de sentiers officiels de VTT (soyez prudent et courtois, c’est un privilège!). Près de Matane, accessible.
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Territoire inconnu pour moi, la Zec Casault offre du gravier à profusion. Nous y avons accédé via la Réserve Faunique de Matane près du Lac Martel où nous avons laissé nos véhicules. Il est aussi possible se s’y rendre via Causapscal. On roule clairement en territoire forestier avec plusieurs lacs accessibles. Les chemins sont dans un état très acceptable. Il y a peu de circulation bien que nous avons eu la chance d’avoir des conversations intéressantes avec d’autres utilisateurs. Nous avons fait un petit crochet au Lac Frenette pour le diner. Ça valait le détour!
Merci à Nelson pour l’idée, le tracé et l’accompagnement. Merci aussi à Marc d’avoir roulé avec nous, une première pour lui sur son nouveau vélo à assistance électrique et surtout de ne pas avoir tombé dans la rivière, clippé 🤣
Note: Il est toujours important de vérifier les règles de circulation des Zec avant de s’y rendre. Dans notre cas, sur la Casault, c’est gratuit pour les vélos mais pas pour les véhicules motorisés (que nous avons laissés dans la Réserve Faunique de Matane).
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J’ai décidé de refaire cette boucle mais avec des ajouts pour une version 2. Voir plus bas.
Version 1
Boucle intéressante pour lancer notre saison. Notre point de départ était Sayabec mais si vous voulez un camp de base super intéressant, l’Auberge et Camping du Lac Malcolm est un incontournable dans le secteur. Les nouveaux propriétaires sont jeunes, sympathiques et très innovants! Nous avons adoré y camper. En la roulant en sens anti-horaire, on commence avec du plat puis une lente ascension vers le Lac Malcolm et St-Noel. L’ensemble sera assez forestier et champêtre. La Route de la Montagne après l’église de St-Moïse est abrupte et exigeante. Elle rétrécie pour devenir une piste de VTT qui nous ramènera sur la Route Otis pour quelques mètres avant de s’engager de nouveau dans une piste de VTT. On croisera quelques rangs avant de revenir vers le village de St-Cléophas (on pourrait varier en le contournant pour se rallonger un peu). Pour nous, la neige était encore présente en mai 2023. On redescend ensuite vers Sayabec sur asphalte tout en douceur.
Fichier GPX pour votre GPS (version 1)
Version 2
Cette version est aussi très intéressante! Mon point de départ a été St-Noel. Passage sur des sentiers de VTT et peut-être du privé. Soyez conscient. 44% gravier, 40% sentier VTT et 16% asphalte. La portion VTT se fait mieux en vélo de montagne mais c’est jouable avec un gravel bike.
Fichier GPX pour votre GPS (version 2)
Incroyablement, je n’avais jamais pédalé les chemins de gravier derrière Cap-Chat. J’y retournerai. Je n’ai pas terminé mes recherches mais j’ai ici, un parcours de gravier très sportif; au moins 670 mètres d’ascension sur 32 kilomètres. Tout se roule avec des pneus de 32-35 mm SAUF une section de 1 kilomètre que j’identifie dans l’image suivante.
Le cadeau suivant cette section difficile est une vue imprenable sur le massif du Mont-Logan! Le parcours offre 60% de gravier, 22% d’asphalte et la section boueuse, elle, environ 18% (ne me brassez pas avec les pourcentages SVP!!!!). Ça mérite d’être essayé!
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Variation sur le même thème, avec quelques kilomètres de plus, on roule autour du Bic, St-Eugène de Ladrière et St-Fabien en traversant le Parc du Bic. Cette fois aussi, on évite au maximum les routes achalandées. Les quelques kilomètres sur la route 132 montrent bien pourquoi; impossible de les éviter mais tout le reste compense amplement! L’arrière pays au Bas-St-Laurent est champêtre et offre des montées raisonnables mais intéressantes. La traversée du Parc du Bic, bien qu’en gravier, se roule avec un vélo de route et nous plonge dans un environnement forestier varié et un calme bienvenu! Le 27 avril est un peu tôt et comme nous vous risquez de devoir passer sur la neige en cette période! Sinon, c’est juste du beau!!!! Merci à Chantal pour l’accompagnement et son tracé!
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REVISITÉ en 2024 et c’est toujours aussi beau et même amélioré!
En 2017, comme pour nos autres essais, nous avions toujours skié la Montagne St-Pierre près de la Rédemption dans La Mitis sous une forme ou une autre d’aller-retour vers la tour Val-Marie. Nous savions qu’un sentier officiel d’été existait en 2014. Cette montagne est connue pour ses sections de ski de descente en sous-bois, développées il y a quelques années et un peu abandonnées depuis. L’affichage et les indications sur le terrain étaient au mieux très moyen. La FQME ayant récemment repris le leadership du développement, l’affichage devait avoir progressé dans les dernières semaines. Nous avions comme projet d’y retourner en 2019 et de trouver la fameuse boucle. L’ami Benjamin G. nous ayant devancé, et fourni son tracé GPS, le projet devenait vraiment accessible, et je dirais impossible à rater. Allons voir!!!
Armés du tracé de Benjamin, de celui de notre précédent essai et du sentier d’été, nous montons sur nos planches sous un ciel gris et une température agréable. La neige est parfaite, contrairement à celle de Rimouski, glacée en ce matin de printemps. Nous utilisons pour débuter la piste habituelle des skieurs de descente en direction des champs de neige. On connait cette « skintrack » qui monte en douceur. Benjamin nous ayant conseillé d’inverser son tracé pour éviter de nous casser la gueule, nous montons « avec les peaux » dans un secteur abrupte, en bordure de la pente « Bois-de-velours » des descendeurs. On raccourci ainsi un peu la boucle. De retour dans le sentier connu, nous dépassons 8 sympathiques raquetteurs-skieurs. Puis, plutôt que de couper vers l’éolienne et le chemin pour faire simple (2e fichier GPX au bas), nous suivons en zig-zaguant le sentier d’été. Ce n’est pas très facile mais le paysage est grandiose! Comme prédit par Chantal, le soleil sort à notre arrivée à la tour. Impossible de ne pas monter au sommet du belvédère!!! Le plaisir sera court puisque le vent nous fouette le visage à 900 mètres d’altitude.
Sous le soleil, nous reprenons le tracé de Benjamin pour une douce descente sur le flanc de la Montagne St-Pierre. Curieusement, elle est composée de plus de 4 versants cette fameuse montagne; les ruisseaux fortement encaissés les multiplient et rendent le tout très intéressant. Cette portion du sentier d’été n’est pas balisée et invisible mais l’espace entre les arbres chargés de neige est suffisant pour permettre la lecture du terrain aidé par moment du GPS. À l’approche du ruisseau, un vrai sentier existe toujours et c’est de toute beauté. Rapidement, nous retrouvons les traces des skieurs de descente qui montent au sommet des pentes « I » et « Y »; nous les suivons vers le bas.
Malheureusement, des traces de motoneiges apparaissent aussi. Au bas des secteurs « I » et « Y », malgré les petites affichettes de la FQME annonçant les pistes de ski et interdisant les machines à chenille, il est clair que des motoneiges hors-piste ont labouré la neige vierge de la veille. Il n’y aurait plus de descentes possibles avant une grosse bordée. Un autre skieur nous a confirmé qu’il aura fallu seulement 15 minutes d’amusement à 2 motoneigistes pour dégrader les pentes à ce point. À souhaiter que la FQME réussissent à renforcer le respect qui semblait régner entre les deux clientèles par le passé; le but étant de permettre à chacun de s’amuser sans nuire à l’autre.
Notre retour vers la voiture se fera rapidement via un chemin large puis par le sentier d’accès utilisé en début de randonnée. La glisse est encore excellente et le soleil du printemps très fort nous fait du bien! Au passage par le village de la Rédemption, nous faisons un arrêt pour mettre de l’essence dans la voiture et laisser quelques $$ dans l’économie locale; et les gens sont supers accueillants!
DÉPART ET INDICATIONS: Ce parcours débute au stationnement aménagé gratuitement dans le rang 4 de La Rédemption par la municipalité.
Fichiers GPX
Je vous propose ici 2 fichier GPX pour votre GPS. La version 1 vous propose notre randonnée de façon intégrale. On peut la décrire comme la version « Aventurière » puisqu’elle suit autant que possible le sentier d’été même lorsqu’il est invisible. La version 2 est un assemblage de plusieurs randonnées pour obtenir la boucle la plus agréable possible en date du 25 mars 2019. La version 3 est simplifiée au sommet en passant par un bout de chemin plutôt que sur le sentier d’été en forêt.
Fichier GPX pour votre GPS (Version 1)
Fichier GPX pour votre GPS (Version 2)
Fichier GPX pour votre GPS (Version 3 simplifié au sommet)
Maintenant accessible par l’agrandissement du secteur skiable près du Mont Macoun et de la route 16 (Parc de la Gaspésie), une belle boucle (en 2 versions très semblables) s’offre aux skieurs de fond hors-piste. D’entré de jeu, il est important de mentionner qu’un GPS est nécessaire pour la navigation ET qu’il y a une descente un peu pentue dans une boulinière si vous skiez la boucle dans le sens anti-horaire (La version 3 du tracé est beaucoup plus facile) . Elle se fait très bien par tous les niveaux de skieur; au besoin, comme moi, vous faîtes des traverses et prenez votre temps! Dans le sens horaire, l’ascension dans ce secteur est plus exigeante mais la descente sera plus douce. La plaine du Ruisseau-du-Castor est agréable et offre un déplacement plutôt sinueux. Le terrain entre les Mont Ernest-Laforce et Mont Macoun est très ouvert et propose des points de vu très intéressants et une ambiance paisible, à peine perturbée et ce rarement, par l’enthousiasme des skieurs de descente. C’est un secteur magique du Parc de la Gaspésie. C’est une belle balade agréable qui peut être allonger an ajoutant par exemple ce parcours qui fait le tour du Mont Ernest- Laforce et passe aussi par le Mont Joseph-Alphonse-Pelletier.
Merci à Hélène, Marjorie et Pascale pour l’accompagnement!
Fichier V1 pour votre GPX
Fichier V2 pour votre GPX
Fichier V3 pour votre GPX (ma préférée!)
Avec l’ami Jean-Louis comme accompagnateur et sa très grande connaissance du territoire, nous avions le goût de tenter une variante du parcours que je suggère dans cet article. Ce sera dans le sens inverse soit anti-horaire mais en passant par les sommets du mont Vallières-de-St-Réal pour éviter une section potentiellement encombrée en février 2024, que nous tenterons cette boucle.
Passer par les sommets impose l’ascension du premier par le sentier de raquette qui est incroyablement abrupte; il a été tracé en ligne droite avec 450 mètres de dénivelé sur 2 kilomètres. Nos peaux d’ascension sur nos skis sont à la limite de leur capacité. On prend notre temps, le soleil est tellement agréable. Arrivé au premier sommet, il est clair que le couvert de neige est minimal et que le vent se fait sentir; plus loin par moment, les bourrasques seront à près de 80km/h. On déchausse pour descendre vers le second avant de pouvoir rechausser. On devra le faire à quelques reprises pour éviter les roches. Pour 2 sommets, plutôt que faire la crête et souffrir du vent, Jean-Louis me guide sur le flanc; pas de place à l’erreur, les carres de nos skis nous maintiennent sur le devers durci. On garde les peaux question d’avoir de l’adhérence en montée.
Sur le septième sommet, une bonne analyse est de mise. Quel est notre porte de sortie pour rejoindre le chemin des Vallières, à nos pieds? Le flanc nord est relativement dégagé en bordure forestière avec une pente modérée. Nous faisons une descente très très prudente avec des traverses et du latéral dans mon cas. Un couche de 15cm de neige meuble couvre un fond très très dur. Encore là, peu de marge d’erreur. Avec de la patience, nous atteignons le chemin que j’ai skié à maintes reprises. Le retour sera de toute beauté! Nous sommes au pied des sommets que l’on contourne. Le soleil apparait par moment. Que c’est agréable! Bien entendu, nous traversons les 500 mètres détruits par les génies du MFFP. Ça ne nous ralentit même pas. Pas plus que les coyotes, féroces prédateurs du Caribou forestier ne peuvent être ralentis. Très agréable secteur qui nous ramène au véhicules après 17 kilomètres et pas mal d’énergie consommée!
Merci à Jean-Louis pour cette superbe journée!
NOTE: En date du 14 novembre 2020, les génies du MFFP ont débuté la DESTRUCTION d’une partie des sentiers (étroits et déjà impraticables pour les VTT à bien des endroits) pour la protection du Caribou tout en permettant la coupe à blanc sur Blanche Lamontagne. Il se peut que ce soit IMPOSSIBLE de passer. CE N’EST PLUS RECOMMANDÉ (en date du 27 janvier 2024) de s’y AVENTURER. Vous pouvez donner votre avis sur leur plan qui comme vous le savez sauve le Caribou (population en forte décroissance depuis que le MFFP fait des plans).