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08Mai/18

ASTUCE: Une plage de vitesse étendue pour vélo de route (Montée plus facile!)

On voit depuis quelques années des vélos de route utilisant des pignons jusqu’à 32 dents à l’arrière afin de faciliter les montées. Les dérailleurs arrière de route sont maintenant adaptés ou offert dans une version adaptée pour ces pignons. Vous aimeriez passer d’un plus grand pignon de 25 ou 27 dents à 32 ou 34 dents mais le dérailleur arrière de votre vélo ne peut fonctionner avec un pignon plus grand que 28 dents (comme c’était la norme pendant très longtemps)? L’ajout du Roadlink de Wolftooth permet habituellement cette modification qui offre une réelle amélioration dans les montées.

Nous ferons cette modification pour vous en atelier si vous le désirez! 

NOTE: Avec un dérailleur à cage courte, il est possible de devoir éviter les combinaison grand plateau – grand pignon et petit plateau – petit pignon.

04Mai/18

C’est le temps des pneus d’été pour le FAT?

Votre FAT est chaussé pour un maximum de flottabilité hivernal? EXCELLENT!!! Par contre, pour la saison estivale, si comme moi vous roulez des pneus de 4,8 pouces, très cramponnés de plus, remettez vos pneus d’été (moins cramponnés et/ou moins large) ou faîtes un achat pour préserver vos précieux pneus d’hiver. Sur la photo, vous pouvez voir un Surly BUD 4.8 à gauche et un Vee H-Billie 4.25 à droite. Ce dernier offre moins de résistance au roulement ainsi qu’un poids plus faible. Il sera tout à fait adéquat sur la plage comme en forêt.  FINI la neige!!!

17Avr/18

ÉQUIPEMENT: Plus qu’un support de rangement à vélo!

Vous aimeriez bien avoir un support à vélo simple, transportable et idéalement vous permettant de faire votre entretien? Dans la mesure du possible, il ne devrait pas vous ruiner? Votre vélo à un trou dans le pédalier (très courant maintenant)? Ça existe!!!!

Shimano avec sa gamme PRO nous propose le PRTL0074 pour 54.99$. Il se replie pour se ranger ou pour se transporter facilement. Il supporte aisément même les FAT bike.

On peut pédaler le vélo pour lubrifier la chaîne, nettoyer, ajuster les vitesses, ou autres.

 

12Avr/18

TOURISME: Dernier voyage de ski de fond hors piste de 2018?

En ce printemps 2018, il ne semble jamais trop tard pour un dernier voyage de ski de fond hors piste puisque la neige est au rendez-vous. Peu de photos ou de récit pour celui-ci. La première journée à débutée grise, est devenu radieuse par la suite. La neige était parfaite, comme en hiver! La deuxième journée, presque sous le blizzard, en aura été une avec plus de repos que de ski. Le voyage se termine le troisième jours sous un soleil de plomb, demandant crème et verres solaires, avec une neige qui deviendra collante en après-midi; nous sommes en avril!!!

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04Avr/18

ÉQUIPEMENT: Des dérailleurs sans cables et sans fils!!!

Shimano offre depuis plusieurs années déjà des transmissions électroniques, sans cables de vitesse mais en utilisant des fils et une batterie qui doit se loger à quelque part dans le cadre. La fiabilité est éprouvée maintenant et tous les utilisateurs ne jurent que par ce système. Comme mécano, le filage est peu plaisant à monter et à réparer.

Sram, en 2017, a proposé sa version des dérailleurs électroniques, sans fil cette fois. Chacun des dérailleurs a sa propre batterie, interchangeable, qui s’enlève facilement pour la recharge. Du point de vu du mécano, on parle d’un système très simple d’installation: on fixe les dérailleurs au cadre (comme pour tout dérailleur), on fait se reconnaître les manettes et ces deux dérailleurs, on fait les ajustements requis et VOILÀ!

Ça fonctionne bien? Oh que oui!!!! Les rumeurs veulent qu’une version montagne seraient sur le point d’être présentée; un gravel bike à dérailleur électronique sans fil ne serait plus de l’ordre du fantasme!!!

23Mar/18

ÉQUIPEMENT: Une transmission 10 vitesses 11-46?

Possible de moderniser la transmission de votre vélo ou d’obtenir une plage étendue avec une transmission 1 X 10? Absolument!!!! Ici, avec une cassette Sunrace 11-46 (10 vitesses), un dérailleur Deore RD-M615 utilisant un Goatlink 10 et un plateau 32 dents Blackspire Snaggle tooth oval, on obtient un excellent résultat: une plage étendue et une transmission simple!!!

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28Fév/18

TOURISME: À ski dans Avignon (Refuge le Corbeau)!

Toujours à la recherche de nouvelles aventures et de nouveaux secteurs à explorer à ski, ma complice Chantal et moi avons accepté l’invitation de Nick (du groupe FB Ski de fond hors-piste – est du Québec) de nous greffer à son petit groupe (Virgine, Emma et Benjamin) afin d’effectuer la boucle hivernale appelée « Le sentier des Monts Clark » reliant le stationnement du bout de la rue principale de St-André de Restigouche (MRC d’Avignon) sur les plateaux près de Matapédia, au refuge le Corbeau (sur le SIA). Notez que le Corbeau est l’un des rares refuges du SIA en opération l’hiver et qu’il est nécessaire d’en faire la réservation au SIA ou à la coopérative de St-André ((418) 865-2063). Nous avons amassé le maximum d’info avant le départ, soit très peu! Le SIA fournit une carte papier minimale (nous auras été très utile!) ainsi que le tracé du sentier d’été, différent à plusieurs endroits du sentier d’hiver. Vous trouverez plus bas les liens pour nos tracés GPS du parcours.

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Après l’arrêt nécessaire pour payer nos couchés au refuge à la Coopérative de St-André, accueillis par la sympathique Mme Pelletier, nous avons immobilisés nos voitures dans le stationnement du départ du sentier, au bout de la rue principale. Il nous faudra pour tout le parcours, être attentifs aux indications du SIA et aux balises bleues, affichant un skieur, sculptées de surcroît! À plusieurs reprises, faute de ces balises, nous devront comparer la carte papier au tracé du sentier d’été et à notre jugement. Le premier 500 mètres (environ) est partagé avec les motoneiges sur leur sentier officiel. Puis, sur ce chemin, maintenant utilisé par quelques motoneiges seulement,  nous avançons pour bifurquer sur la gauche et passer sur le ruisseau Clark Est.

En cette première journée, nous utiliserons le sentier le plus court de la boucle. Nous longerons le flanc sud des Monts Clark en nous questionnant fréquemment sur la direction à suivre, sur une très fine couche de neige nouvelle recouvrant une croûte glacée qui peine à supporter notre poids: les descentes étant douces, les risques de chutes sont faibles dans ce segment de forêt mature et dégagée. Ce secteur offrirait un potentiel d’amusement certain en condition de neige optimale.

La dernière intersection n’indiquant pas de tourner pour le refuge, nous avons du nous rabattre sur la carte papier, les GPS et notre jugement (celui de Benjamin était le bon!) pour le trouver. Pour ma part, je me suis obstiné à gravir la montagne, sans les peaux,  dans l’espoir de le trouver et d’éviter de devoir remonter une 2e fois. Le fameux Corbeau est toujours en surplomb sur le canyon, comme au moment de mon passage en été il y a plusieurs années. Il était confortable grâce au poêle à bois efficace et la bonne compagnie. Il faut dire qu’un vin et choucroute après une journée de ski, c’est très agréable!!

Un copieux déjeuner, additionné à une nuit acceptable à peine perturbée par le bruit des souris dans les murs, lancent la deuxième journée sur le parcours long pour le retour à notre point de départ. À l’aide des peaux d’ascension pour la majorité, nous passons à 460 mètres, notre point le plus haut. Les essentielles balises bleues nous guident sur le sentier bien dégagé qui sillonne une superbe forêt. La descente se fait doucement malgré la croûte à peine cachée par la nouvelle neige: elle porte un peu plus maintenant. Nous aurons même le plaisir de nous amuser sur une section de chemin en pente un peu plus large. Le retour aux voitures se fait dans le plaisir et la facilité. Un arrêt agréable à la coopérative de St-André nous permet d’y faire quelques achats et de laisser des sous dans l’économie locale.

Recommandé le trajet du Corbeau? Absolument! En condition de neige normale, le parcours est plutôt facile. Les 2 trajets sont courts et bien adaptés à une activité avec couché en refuge. À faire au moins une fois! Il est fortement suggéré d’utiliser un GPS avec les tracés ci-bas.

Fichier GPX pour votre GPS (trajet court)

Fichier GPX pour votre GPS (trajet long)

30Jan/18

On tourne en rond autour de la montagne Ronde!

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Texte: Chantal Quintin

La montagne Ronde, une balade d’une journée transformée en 2 et même 3 jours…

Après quelques recherches sur les possibilités de ski de fond hors pistes sur différentes montagnes aux alentours de Rimouski, la montagne Ronde (260m), située à Saint-Valérien, semblait offrir une balade facile en suivant des sentiers aménagés vers son sommet, avec en prime la présence de belvédères permettant d’admirer les points de vue.

JOUR 1 : Un stationnement déneigé à proximité de notre point de départ (coordonnées géographiques fournis par balise Québec) nous laisse croire que nous sommes bel et bien au bon endroit. Le sentier qui nous semblait bien balisé au départ le devient de moins en moins et les flags nous font tourner en rond. Sommes-nous au bon endroit? La neige est lourde avec la température douce mais nous décidons de continuer de tracer notre route dans la foret à l’aide de notre GPS, traversant rivières, lacs, aulnaies, cédrière et érablière. Bien que nous atteignons après trois heures l’entrée des sentiers de la montagne Ronde (le sommet le plus à l’est) près du lac de la montagne, la question demeure, où est le sentier que nous devions emprunter? L’affichage de notre tracé au retour à la maison nous indique que notre point de départ était à moins de 100 mètres plus au nord : erreur du lecteur de GPS! Malgré notre fatigue des 12 km en 5 heures:), la montagne Ronde pique encore notre curiosité. Ainsi nous tenterons de trouver ce sentier le lendemain.

JOUR 2 : Retour sur nos skis sur LE bon sentier à la recherche de la passerelle aménagée. Cette passerelle est notre point de repère mais surtout un passage pour traverser la petite rivière Rimouski (principale embûche de notre jour 1). Arrivés à la passerelle, SURPRISE! Pouvons-nous traverser? Son état la rend impraticable et la pente à gravir de l’autre coté de la rivière nous fait renoncer et rebrousser chemin. On choisi notre alternative, le chemin de la montagne (merci Benjamin pour l’info) : un chemin municipal emprunté par les motoneigistes car le chemin n’est pas déneigé l’hiver. Après 4km et 4 motoneigistes nous atteignons finalement un premier belvédère, celui donnant sur la rivière Rimouski. Encore quelques kilomètres et une montée digne de la face d’un singe sur 75m, nous sommes au belvédère de la montagne Ronde avec un point de vue magnifique sur la petite rivière Rimouski et le secteur exploré le jour précédent… Nous serons de retour à notre point de départ après encore une fois, 5 heures de ski, pour près de 20 km, profitant aussi du coucher de soleil.

En résumé, la montagne Ronde offre de nombreux sentiers très intéressants à parcourir en ski. Nous avons croisé les sentiers de l’Embusqué, de la Rivière, la Cédrière, la Descente, l’Érablière, Noé et de la Passerelle. Toutefois en raison du mauvais état de la fameuse passerelle, l’accès par le chemin de la montagne est un incontournable. La prudence est de mise avec les motoneigistes bien que nous avons croisé des gens très sympathiques. Un jour 3 est à venir pour parcourir les nombreux sentiers inexplorés.

Voici les fichiers GPX de notre exploration de la montagne Ronde: n’oubliez pas que c’est de l’exploration, donc à utiliser à titre d’inspiration. Il n’y a pas de balisage.

Jour 1

Fichier GPX pour l’accès aux sentiers du sommet est de la montagne Ronde via la forêt à partir du stationnement (9km aller-retour).

Jour 2

Fichier GPX pour l’accès à la passerelle de la montagne Ronde à partir du stationnement (2.6km aller-retour).

Fichier GPX de la boucle pour accéder aux belvédères de la rivière Rimouski et de la montagne Ronde via la route de la montagne (boucle de 16km).