Un fabricant de vélo dédié à l’assistance électrique depuis sa création? Moustache, fabricant français ne fait que du VAE et oui, il est disponible chez nous!!! Vélo Mag de mars 2020 en parle!
14Avr/20
Tag Archives: électrique
09Avr/20
ÉQUIPEMENT: Moustache Xroad 2 – 2020 (arrivé!!!)
Arrivé de notre premier vélos à assistance électrique Moustache Samedi 27 Xroad 2 de 2020 en magasin. Il fait partit de la catégorie « polyvalent » chez Moustache, le VUS Électrique du monde du vélo! Il peut rouler partout sur le territoire Québécois tellement il est capable. Moteur Bosch, Performance Line de 250W avec un couple de 35/65 Nm et assistance de 55 à 300 %. Batterie 400 wh. SANS oublier la finition LÉGENDAIRE Moustache!!
17Sep/19
Route électrique? Test de la vraie vie!!
Les vélos de montagne à assistance électrique et les hybrides sont maintenant bien acceptés. Peu de fabricant offre en cet fin d’été 2019 des vélos de route à assistance et encore moins des versions légères. Spherik vient de débuter la livraison de son SER 2020 tout carbone pourvu d’un moteur Bafang M800 et d’une batterie 200 w/h. Le cadre moyen (54cm) fait osciller la balance à 28.5 livres, environ 10 livres de plus que l’équivalent sans motorisation. C’est plus raisonnable que les machines équipées de moteur Bosch, Shimano ou autres. Et dans la vraie vie ça fait quoi? Ça donne quoi un moteur sur un vélo qui passe facilement au dessus du 32 km/h réglementaire? Visionnez la vidéo!!!!
C’est pour qui? Le cycliste ciblé est celui qui aime rouler avec un vélo de route top qualité et qui aimerait avoir une petite poussée d’aide lorsque le vent de front se fait sentir ou dans les montées plus difficiles. Le Spherik SER est la machine idéale pour ce besoin! Il sera aussi disponible au printemps 2020 avec un cadre d’aluminium pour un prix plus bas d’environ 1000$. Contactez nous pour plus de détails.
13Sep/19
Des électriques à très bons prix chez Silverback!
Silverback agrandi sa famille de vélos à assistance électrique pour 2020. Leurs prix sont très raisonnables! Par exemple, le S-Electro Pro 5 à double suspension pour 5349$ (moteur Shimano 7000) sera ultra compétitif sur le marché. Il sera disponible chez nous au printemps. Silverback, compagnie allemande, produit des bicyclettes de grande qualité et innovatrice. Nous en sommes revendeur depuis maintenant 3 ans. PRÉ-COMMANDEZ POUR ÉCONOMISER!
10Sep/19
PROMO: Mega deal sur un Montagne Électrique !! (Bosch CX)
Disponible dès la fin septembre, mon démonstrateur Raleigh Kodiak IE Medium à moteur BOSCH CX (comme sur les Moustache et toutes les grosses machines). Il aura un peu plus de 1500km au compteur. Mis en service au printemps 2019. Top shape. C’est ma machine personnelle! Offert en version cross-country à 3200$ + taxes (valeur de 4500$) ou enduro à 4200$ (essayez de trouver l’équivalent à moins de 6500$). C’est une méga opportunité qui ne se trouvera pas au printemps 2020.
Version Cross-country
- Cadre medium
- Transmission Sram NX 11 vitesses avec cassette 11-42 et plateau avant 16 dents (sur moteur Bosch CX)
- Fourche Rock Shox Reba 130mm (moins de 150km
) et amortisseur Rock Shox Deluxe (130mm) - Freins Magura MT avec disque 200/180
- Pneus Good Year Newton 27.5X2.6 plus robustes montés tubeless
- Batterie Bosch 500w/h
- Guidon et tige de selle alu originaux neufs
- Poignées et selle originales
- 3200$ (valeur de 4500$)
Version Enduro
- Cadre medium
- Transmission Sram NX 11 vitesses avec cassette 11-46 (neuve) et plateau avant 16 dents (sur moteur Bosch CX)
- Fourche Rock Shox Pike 150mm et amortisseur Rock Shox Deluxe (130mm)
- Freins Magura MT avec disque 200/180
- Pneus Good Year Newton 27.5X2.6 plus robustes montés tubeless
- Batterie Bosch 500w/h
- Guidon Spank et tige de selle téléscopique KS
- Poignées Ergon et selle Pro Vulture
- 4200$ (valeur de 6000$+)
05Sep/19
Parcours: Le Tour des Vallières-de-Saint-Réal à vélo, finalement!!! – 23km
NOTE: En date du 14 novembre 2020, les génies du MFFP ont débuté la destruction d’une partie des sentiers (étroits et déjà impraticables pour les VTT à bien des endroits) pour la protection du Caribou tout en permettant la coupe à blanc sur Blanche Lamontagne. Il est possible que ce soit impossible ou difficile de passer. Vous pouvez donner votre avis sur leur plan qui comme vous le savez sauve le Caribou (population en forte décroissance depuis que le MFFP fait des plans).
Ma redécouverte des Vallières-de-Saint-Réal à vélo il y a 2 ans m’avait laissé sur mon appétit. Même d’y retourner en ski n’a fait qu’entretenir le feu! Peu de temps disponible pendant cet été 2019 risquait de couper court à l’envie. En ce 1er septembre, dernière journée de liberté avant l’ouverture de la chasse, ce sera la totale!!! Merci aux copains Marie, Céline, André et Éric pour l’accompagnement et les heures de plaisir!
Comme je le disais il y a 2 ans, l’intérêt principal de cette balade est la vue imprenable que l’on a sur un grand nombre de sommets, en plus des superbes Vallières-de-Saint-Réal; Blanche Lamontagne, Champ de Mars, Hog’s Back, le petit Mont-Sainte-Anne, le McWhirter, le lointain plateau du Mont-Albert et j’en oubli. Culminant à 900 mètres, la longue ascension douce peu technique lorsque fait dans le sens horaire, est rocailleuse que sur quelques centaines de mètres. Elle se transformera en descente facile et grisante; chacun va à son rythme. Une portion du chemin du retour près du ruisseau ressemble à un fond de rivière; c’est un peu technique mais tellement amusant! Une belle balade pas trop longue avec des points de vue grandiose, navigable sans assistance raisonnablement mais plus facile avec le fichier GPX ou accompagné d’habitués!
Il est recommandé de se stationner au Mont Lyall, à une centaine de mètres du début du sentier (pas le même que le sentier des sommets).
Fichier GPX pour votre GPS
03Sep/19
Souvenirs des premiers mondiaux de eMtb 2019 à MSA
Ayant assisté aux championnats du monde de vélo de montagne à Bromont en 1992, je ne pouvais laisser passer les premiers mondiaux de vélo de montagne à assistance électrique, chez nous, au Mont Ste-Anne, le 28 août 2019. D’entrée de jeu, je dois avouer que j’ai été incroyablement impressionné par les capacités de pilotage des coureurs. Je n’avais pas été présent aux compétitions de cross-country depuis plus de 10 ans. Les parcours sont beaucoup beaucoup plus techniques que jadis et pour cette première en eMTB, les organisateurs en avaient mis une coche de plus. Les montées étaient plus abruptes et certains secteurs de descentes quasiment hallucinantes (pour moi). Autre constat, 4 tours de 6km pour une course de 1h04 (chez les hommes), c’est trop court; aucune gestion de l’autonomie de la batterie, on y va sur Turbo!!! À revoir selon moi, question format. Et ce fut tellement rapide que je n’ai pu marcher en entier le parcours pendant la course! Bel événement, pas de regret pour les 900km de voiture. En prime, j’ai pédalé quelques sentiers en avant-midi: Enduro Sud (une veille connaissance), Raccourci et la Bouttaboutte (super le fun!). J’ai aussi rencontré quelques uns de mes représentants et des vieux chums de bicyk! Yes!!!
Pour de belles photos…
Résultats
Chez les femmes
1ère: Nathalie Schneitter (Suisse)
2ième: Maghalie Rochette (Canada sur vélo Specialized)
3ième: Anneke Beerten (Pays-bas)
Chez les hommes
1er: Alan Hatherly (Afrique du sud sur vélo Specialized)
2ième: Jérôme Gilloux (France sur vélo Moustache)
3ième: Julien Absalon (France sur vélo Moustache)
29Août/19
Parcours: Boucle MTB Lac Matane – Mont-Pointu et retour (47km)
Le Lac Matane sur la Réserve Matane impressionne par sa beauté et son caractère imprévisible. Depuis plus de 10 ans, la façon officielle d’en faire le tour est de prendre la route qui gravit la Montagne Valcourt. Par contre, si on se souvient, il y avait une route qui le longeait sur toute sa longueur. Elle a été fermé suite à un triste accident de voiture. Il est encore possible en 2019 de l’emprunter à vélo. La nature travaille activement à y reprendre ses droits mais avec un minimum d’entretien, elle pourrait devenir une belle opportunité de parcours cyclable sur la Réserve Matane. Je dis ça comme ça… C’est un secteur superbe!!! On longe le lac Matane puis on croise les lacs Leclerc, Lebreux et de la Tête.
Après un court passage sur la route 44, on s’engage sur la 44. Cette dernière nous donnera des points de vue panoramiques sur les monts Blanc, Craggy et Pointu. Elle nous permettra de gravir une section de ce dernier. Ce sera la portion la plus exigeante du circuit. Nous poussons un petit aller-retour vers le lac du Gros Ruisseau, difficile d’approche à moins de vouloir s’enfoncer dans une casi tourbière sur le sentier du SIA. Une descente épique nous permettra en plus du plaisir grisant de la vitesse de voir l’autre côté du Mont Blanc. Le retour sur la route 1 sera facile et même en période estivale, très tranquille. La pose obligatoire devant le lac Matane cloturera ses quelques heures de bonheur cycliste. Quelle belle boucle!!!!
Fichier GPX pour votre GPS
27Août/19
ÉQUIPEMENT: Mon kit de survie mécanique MTB et eMTB
Qu’est-ce que j’apporte en randonnée de vélo de montagne ou de vélo de montagne à assistance électrique? Comme vous le verrez dans la vidéo, chambre à air, pompe à grand volume et ensemble d’outils qui regroupe des leviers à pneu KMC Missing Link (se transforment en pince à chaine), un multi outils Lezyne CRV12 et un kit de réparation tubeless Lezyne. On peut se sortir de presque tout avec un kit comme ça!
22Août/19
Ce n’est pas la fin de la saison du vélo!
Fin de saison 2019 pour le vélo? Pas encore!!! La preuve, nous venons de faire de la place pour 2 fabricants de vélo à assistance électrique supplémentaire: Evo et Del Sol. Le premier arrive de HLC (Cycles Lambert de Lévis) avec son moteur Promovec du Danemark et le deuxième propose le toujours agréable moteur Shimano de la série 6000 (6100 dans ce cas). VENEZ faire l’essai!