Category Archives: Parcours Gravier (hybride)

Le terme Gravier est notre façon de franciser « Gravel Bike », le nouveau phénomène qui frappe le monde du cyclisme. On produit maintenant un nouveau type de bicyclette de route permettant d’emprunter les routes de gravier (et les routes en très mauvais état), de façon un peu plus athlétique, ce que nous faisions déjà avec nos hybrides, cyclotouristes, cyclocross et à la limite avec nos vélos de montagne.

Vous trouverez ici des suggestions de parcours de type « Gravier » qui vous permettront de découvrir l’arrière pays majoritairement en grande tranquilité puisque ces routes sont peu achalandées pour la plupart. Vous roulez sur un hybride, un « gravel bike » ou autre? Allez-y!!!

Si vous avez des suggestions de parcours, laissez nous savoir!

19Juil/18

Parcours: Gravier (un peu extrême) – Boucle arrière pays de St-Léandre – 18km

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Boucle pas très longue mais super intéressante sur terrain très varié. Il peut s’avérer un peu limite avec un « gravel bike » mais tout de même faisable. Il est très aisé avec un vélo de montagne à pneu de 2 pouces. On peut même rallonger en se rendant à la Grotte des Fées (fortement recommandé!)

DÉPART ET INDICATIONS : On peut se stationner à notre guise en bordure de rang selon votre convenance.

Fichier GPX pour votre GPS

31Mai/18

Parcours: Gravier – Boucle Rimouski – Val Neigette- 28km

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NOTE:

Parcours comportant quelques montées abruptes  dont  la section entre la route Arthur Canuel et le début officiel du Chemin des buttes.  Le gravier y est cassant et varié puisque c’est un sentier de VTT (ça passe avec un vélo de garnotte ou hybride).  Le gravier qui représente environ 50% du trajet est ailleurs acceptable. La section entre la rue des Glaces de Val-Neigette et le chemin des Pointes est potentiellement sur terrain privé; utilisez votre jugement. Ce qui restent est sur asphalte de qualité variable. Le chemin du Panorama offre une vue splendide mais la circulation automobile peut y être assez rapide par moment. La route Lemieux et le chemin de St-Léon sont de petits bonbons à parcourir.

DÉPART ET INDICATIONS : Une façon simple d’accéder au parcours est de stationner la voiture sur le chemin Arthur Canuel si vous voulez éviter de gravir la rue de la Cathédrale. S’il vous est possible d’éviter d’utiliser la voiture, c’est encore mieux!

Fichier GPX pour votre GPS

11Mai/18

Parcours: Gravier – Boucle Rimouski par chemin des Pointes et St-Léon

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NOTE:

Parcours relativement facile sur gravier de bonne qualité pour environ 25% du trajet. Les 75% qui restent sont sur asphalte de qualité variable. Le chemin du Panorama offre une vue splendide mais la circulation automobile peut y être assez rapide par moment. Le chemin de St-Léon et la route Lemieux sont de petits bonbons à parcourir; on se retrouve en terrain bucolique!

DÉPART ET INDICATIONS : Une façon simple d’accéder au parcours est de stationner la voiture près du Colisée de Rimouski ou au parc Beauséjour. Il est aussi très aisé de le rallonger dans plusieurs directions.

Fichier GPX pour votre GPS

18Sep/17

Parcours: Gravier – Boucle St-Damase – Padoue – St-Octave – 65km

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NOTE:

Parcours très sportif sur gravier de bonne qualité si ce n’est une courte section dans le secteur du pont couvert sur la route McNider. Tout à fait accessible sur pneu de 30mm à 35mm. Le dénivelé est relativement important et il y a quelques ascensions abruptes (près du pont couvert entre autre). Le tout se déroule en terrain champêtre et boisé.

DÉPART ET INDICATIONS : Une façon simple d’accéder au parcours est de stationner la voiture près d’une des églises (St-Damase, Padoue ou St-Octave). Il est aussi très aisé de le rallonger dans plusieurs directions. Je suggère fortement d’utiliser le fichier GPX puisque plusieurs rangs n’ont pas d’indications.

Fichier GPX pour votre GPS

Parcours sur Gravel Map

20Août/17

Bikepacking: On traverse la Gaspésie!

Un plan qui semblait un peu fou à l’origine, la traversée de la Gaspésie du nord au sud à vélo entre Cap-Chat et Nouvelle, aura été une belle aventure!

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Inspirés par le tracé de Michel T sur Gravelmap.com, ma complice d’aventure (Chantal Quintin) et moi, avons décidé d’entreprendre notre première traversée (il y en aura d’autres!) de la Gaspésie en vélo de montagne sous forme de « Bikepacking » et de surcroit, à un rythme humain; on s’amuse et on profite de la beauté des paysages! Le départ se fera à Cap-Chat en bordure du Fleuve St-Laurent et nous terminerons notre voyage à Nouvelle Ouest, dans la Baie des Chaleurs.  Selon la variante employée, le trajet devrait comporter de 150 à 175 kilomètres, presque entièrement sous forme de routes de gravier. Nous choisissons d’utiliser nos vélos de montagne pour leur polyvalence .

C’est le départ!

Très tôt en ce matin du 12 août 2017, il pleut, abondamment par moment. On opte pour un départ tardif; presque une grâce matinée, afin de laisser le temps au temps de s’assécher.  Nos vélos sont chargés et nous sommes lancés à partir de la halte municipale de Cap-Chat vers 11h. Le plan de la journée est de suivre la superbe rivière Cap-Chat en traversant la Zec du même nom, pour ensuite basculer sans douleur dans la Réserve Faunique de Matane, en direction du lac Joffre, puis bifurquer vers les Étangs à la truite, notre arrêt pour la nuit. Nous y serons sans heurt vers 18h après 65km d’ascension lente sous un ciel gris et quelques goutelettes. Ce sera la journée avec les paysages les plus grandioses: nous sommes dans les Chic-Chocs où l’on croise entre autre le mont Nicol-Albert.

À notre arrivée, la préposée de la Sepaq à l’accueil des Étangs était un peu surprise de louer un site de camping à deux cyclistes! Notre soirée sera éclairée par un feu bien agréable ainsi que par la viande fumée (Smoke meat) de chez Schwartz et un vino tinto bienvenu.

Il pleut, parfois assez intensément pendant la nuit du 13 août mais tout est terminé au levé. La tente aura besoin d’une session de séchage en fin de journée. Café et gruau sont au menu du déjeuner; le café est très important dans notre rituel de voyage et la qualité, particulièrement pour ma complice! Nous serons en selle vers 9h et rapidement, traverserons la frontière virtuelle de la Réserve Faunique de Dunière; la coupe forestière y est très présente. Les chemins de gravier y sont larges et de bonnes qualités quoique manquants un peu de surprise.

L’apparition de grès rouge sous nos roues, indicatif d’une période géologique datant de plusieurs millions d’années qui a façonné les Appalaches, concorde grossièrement avec l’accès au territoire non organisé de la Rivière Nouvelle. Nous faisons la pause dîner en bordure de cette belle rivière sous une attaque coordonnée d’un escadron de moustiques très voraces!   Cette deuxième journée sera la moins intéressante visuellement et la plus difficile physiquement avec beaucoup plus d’ascension que prévu; fait adoucit par une très longue et grisante descente qui nous dirigera à notre campement « sauvage » en bordure de la très froide rivière sur le territoire de la Zec. Après 60km en selle, feu chasse moustique, baignade, bain de soleil et repas constitueront notre fin de journée dans ce décor enchanteur.

Le silence nocturne est interrompu à 4h du matin en ce lundi 13 août; les forestiers reprennent la route avec leurs fardiers. Le sommeil sera superficiel jusqu’à 7h pour ensuite lancer la journée avec un agréable café, dégusté devant un feu de camp matinal.  Cette fois, c’est la proximité de la rivière et la fraicheur de la nuit qui rend humide notre matériel; le soleil, très timide à percer la forêt, fera un séchage partiel seulement.

C’est lundi et les camionneurs sont au boulot (ils étaient très courtois)

9h30, nous sommes en selle pour terminer notre descente vers la Baie des Chaleurs en compagnie des très présents camions de bois (ils sont très courtois!). La Rivière Nouvelle continue à nous offrir sa clarté réputée et de jolis panoramas encaissés. Nous retrouvons le bitume et la civilisation dans le secteur du Grand Platin (poétique n’est-ce pas?) puis traversons le Village Allard qui nous emmène à la route 132: objectif atteint après à peine 20km pour la journée. Nous continuons à pédaler vers l’est pour encore une dizaine de kilomètres afin de s’offrir un autre objectif, une baignade dans la baie! Elle se fera au barachois de St-Omer. L’ami Marc Dionne nous y retrouvera avec un repas improvisé bienvenu et nous transportera du côté nord de la Gaspésie près de notre point de départ.

Nous tenons à remercier Marc ainsi que mes parents pour la logistique du transport (Matane vers Cap-Chat et St-Omer vers Matane).

Profile du trajet

Distance: 147.5 km

Ascension: 1600 m

Tracé GPX pour votre GPS

 

29Juin/17

Parcours: Gravier – Boucle autour de St-Adelme – 21km

NOTE:

Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm. La moitié du parcours se fait sur le gravier et l’autre sur asphalte mais toujours en campagne.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise. Je me suis stationné au coin du Rang des Côtés et de la route du Cabaret. Comme c’est une boucle, il est possible de le faire dans les deux directions.

Le Rang des Côtés est sur gravier et donne un point de vu intéressant vers le fleuve. Il est assez côteux. La route de St-Adelme est asphaltée, et de bonne qualité en 2017. Elle permet l`accès à une petite boucle sympathique en gravier autour du Lac Bidini. Le 7e rang est aussi asphalté.  La route à Arthur, le cinquième rang et la route Michel Otis sont sur gravier et assez valonneux. Il est très aisé d’allonger en utilisant les rangs et routes limitrophes.

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16Juin/17

Parcours: Gravier – Boucle Ste-Félicité et Lac de la Grande Chaine – 24km

NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » plus difficile, est recommandé pour les vélos à pneus de 38mm ou plus.
  2. C’est un parcours assez sportif avec des montées courtes et abruptes ainsi que longues et modérées.

DÉPART ET INDICATIONS : Le plus simple est de stationner la voiture à l’église de Ste-Félicité.

On monte la route de l’Église en direction de St-Adelme puis on utilise les données GPS pour se diriger puisque certaines intersections ne portent plus de nom. On passe par la route du Lac de la Grande Chaine et pour redescendre par la route de la Grande Coulée.

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15Mai/17

Parcours: Gravier – Secteur Mont-Castor – 13km

Parcours Gravier Comme Piste Cyclable Matane Secteur Mont Castor

NOTE:

  • Ce parcours, est à 99% en gravier et facile. Il est l’équivalent d’une piste cyclable puisque la circulation est très faible dans un des plus beaux secteurs de la région de Matane.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours en stationnant la voiture au centre de ski Mont-Castor ou en allongeant à partir du centre-ville.  Dans ce cas, vous pouvez vous rendre sur la route 195 en direction d’Amqui via l’avenue Desjardins. Ensuite on accède à la route du Grand Détour via le pont Michaud (on tourne à droite puis à gauche à la sortie du pont). On roule quelques kilomètres puis on prend la direction du Mont-Castor plutôt que tourner vers St-Léandre.

Du stationnement du Mont-Castor, on tourne à droite et on roule jusqu’au bout de la route sur 6.5km  en profitant du décors. Au bout, on revient sur nos pas.

Parcours sur Strava

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28Sep/16

Parcours: Gravier – Méchins – St-Paulin – Capucins – 44km

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NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » plus difficile, est recommandé pour les vélos à pneus de 38mm ou plus.
  2. C’est un parcours demandant et en zone sans couverture cellulaire. Il y a un relais de VTT – motoneiges à St-Paulin mais ne semble pas en opération fréquemment.

DÉPART ET INDICATIONS : Le plus simple est de stationner la voiture à la halte municipale de Les Méchins.

Utilisez les données GPS pour vous diriger puisque plusieurs routes ou chemins ne portent plus de nom aux intersections.

Fichier GPX pour votre GPS