Category Archives: Parcours Gravier (hybride)

Le terme Gravier est notre façon de franciser « Gravel Bike », le nouveau phénomène qui frappe le monde du cyclisme. On produit maintenant un nouveau type de bicyclette de route permettant d’emprunter les routes de gravier (et les routes en très mauvais état), de façon un peu plus athlétique, ce que nous faisions déjà avec nos hybrides, cyclotouristes, cyclocross et à la limite avec nos vélos de montagne.

Vous trouverez ici des suggestions de parcours de type « Gravier » qui vous permettront de découvrir l’arrière pays majoritairement en grande tranquilité puisque ces routes sont peu achalandées pour la plupart. Vous roulez sur un hybride, un « gravel bike » ou autre? Allez-y!!!

Si vous avez des suggestions de parcours, laissez nous savoir!

18Sep/17

Parcours: Gravier – Boucle St-Damase – Padoue – St-Octave – 65km

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NOTE:

Parcours très sportif sur gravier de bonne qualité si ce n’est une courte section dans le secteur du pont couvert sur la route McNider. Tout à fait accessible sur pneu de 30mm à 35mm. Le dénivelé est relativement important et il y a quelques ascensions abruptes (près du pont couvert entre autre). Le tout se déroule en terrain champêtre et boisé.

DÉPART ET INDICATIONS : Une façon simple d’accéder au parcours est de stationner la voiture près d’une des églises (St-Damase, Padoue ou St-Octave). Il est aussi très aisé de le rallonger dans plusieurs directions. Je suggère fortement d’utiliser le fichier GPX puisque plusieurs rangs n’ont pas d’indications.

Fichier GPX pour votre GPS

Parcours sur Gravel Map

20Août/17

Bikepacking: On traverse la Gaspésie!

Un plan qui semblait un peu fou à l’origine, la traversée de la Gaspésie du nord au sud à vélo entre Cap-Chat et Nouvelle, aura été une belle aventure!

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Inspirés par le tracé de Michel T sur Gravelmap.com, ma complice d’aventure (Chantal Quintin) et moi, avons décidé d’entreprendre notre première traversée (il y en aura d’autres!) de la Gaspésie en vélo de montagne sous forme de « Bikepacking » et de surcroit, à un rythme humain; on s’amuse et on profite de la beauté des paysages! Le départ se fera à Cap-Chat en bordure du Fleuve St-Laurent et nous terminerons notre voyage à Nouvelle Ouest, dans la Baie des Chaleurs.  Selon la variante employée, le trajet devrait comporter de 150 à 175 kilomètres, presque entièrement sous forme de routes de gravier. Nous choisissons d’utiliser nos vélos de montagne pour leur polyvalence .

C’est le départ!

Très tôt en ce matin du 12 août 2017, il pleut, abondamment par moment. On opte pour un départ tardif; presque une grâce matinée, afin de laisser le temps au temps de s’assécher.  Nos vélos sont chargés et nous sommes lancés à partir de la halte municipale de Cap-Chat vers 11h. Le plan de la journée est de suivre la superbe rivière Cap-Chat en traversant la Zec du même nom, pour ensuite basculer sans douleur dans la Réserve Faunique de Matane, en direction du lac Joffre, puis bifurquer vers les Étangs à la truite, notre arrêt pour la nuit. Nous y serons sans heurt vers 18h après 65km d’ascension lente sous un ciel gris et quelques goutelettes. Ce sera la journée avec les paysages les plus grandioses: nous sommes dans les Chic-Chocs où l’on croise entre autre le mont Nicol-Albert.

À notre arrivée, la préposée de la Sepaq à l’accueil des Étangs était un peu surprise de louer un site de camping à deux cyclistes! Notre soirée sera éclairée par un feu bien agréable ainsi que par la viande fumée (Smoke meat) de chez Schwartz et un vino tinto bienvenu.

Il pleut, parfois assez intensément pendant la nuit du 13 août mais tout est terminé au levé. La tente aura besoin d’une session de séchage en fin de journée. Café et gruau sont au menu du déjeuner; le café est très important dans notre rituel de voyage et la qualité, particulièrement pour ma complice! Nous serons en selle vers 9h et rapidement, traverserons la frontière virtuelle de la Réserve Faunique de Dunière; la coupe forestière y est très présente. Les chemins de gravier y sont larges et de bonnes qualités quoique manquants un peu de surprise.

L’apparition de grès rouge sous nos roues, indicatif d’une période géologique datant de plusieurs millions d’années qui a façonné les Appalaches, concorde grossièrement avec l’accès au territoire non organisé de la Rivière Nouvelle. Nous faisons la pause dîner en bordure de cette belle rivière sous une attaque coordonnée d’un escadron de moustiques très voraces!   Cette deuxième journée sera la moins intéressante visuellement et la plus difficile physiquement avec beaucoup plus d’ascension que prévu; fait adoucit par une très longue et grisante descente qui nous dirigera à notre campement « sauvage » en bordure de la très froide rivière sur le territoire de la Zec. Après 60km en selle, feu chasse moustique, baignade, bain de soleil et repas constitueront notre fin de journée dans ce décor enchanteur.

Le silence nocturne est interrompu à 4h du matin en ce lundi 13 août; les forestiers reprennent la route avec leurs fardiers. Le sommeil sera superficiel jusqu’à 7h pour ensuite lancer la journée avec un agréable café, dégusté devant un feu de camp matinal.  Cette fois, c’est la proximité de la rivière et la fraicheur de la nuit qui rend humide notre matériel; le soleil, très timide à percer la forêt, fera un séchage partiel seulement.

C’est lundi et les camionneurs sont au boulot (ils étaient très courtois)

9h30, nous sommes en selle pour terminer notre descente vers la Baie des Chaleurs en compagnie des très présents camions de bois (ils sont très courtois!). La Rivière Nouvelle continue à nous offrir sa clarté réputée et de jolis panoramas encaissés. Nous retrouvons le bitume et la civilisation dans le secteur du Grand Platin (poétique n’est-ce pas?) puis traversons le Village Allard qui nous emmène à la route 132: objectif atteint après à peine 20km pour la journée. Nous continuons à pédaler vers l’est pour encore une dizaine de kilomètres afin de s’offrir un autre objectif, une baignade dans la baie! Elle se fera au barachois de St-Omer. L’ami Marc Dionne nous y retrouvera avec un repas improvisé bienvenu et nous transportera du côté nord de la Gaspésie près de notre point de départ.

Nous tenons à remercier Marc ainsi que mes parents pour la logistique du transport (Matane vers Cap-Chat et St-Omer vers Matane).

Profile du trajet

Distance: 147.5 km

Ascension: 1600 m

Tracé GPX pour votre GPS

 

29Juin/17

Parcours: Gravier – Boucle autour de St-Adelme – 21km

NOTE:

Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm. La moitié du parcours se fait sur le gravier et l’autre sur asphalte mais toujours en campagne.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise. Je me suis stationné au coin du Rang des Côtés et de la route du Cabaret. Comme c’est une boucle, il est possible de le faire dans les deux directions.

Le Rang des Côtés est sur gravier et donne un point de vu intéressant vers le fleuve. Il est assez côteux. La route de St-Adelme est asphaltée, et de bonne qualité en 2017. Elle permet l`accès à une petite boucle sympathique en gravier autour du Lac Bidini. Le 7e rang est aussi asphalté.  La route à Arthur, le cinquième rang et la route Michel Otis sont sur gravier et assez valonneux. Il est très aisé d’allonger en utilisant les rangs et routes limitrophes.

Fichier GPX pour votre GPS

16Juin/17

Parcours: Gravier – Boucle Ste-Félicité et Lac de la Grande Chaine – 24km

NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » plus difficile, est recommandé pour les vélos à pneus de 38mm ou plus.
  2. C’est un parcours assez sportif avec des montées courtes et abruptes ainsi que longues et modérées.

DÉPART ET INDICATIONS : Le plus simple est de stationner la voiture à l’église de Ste-Félicité.

On monte la route de l’Église en direction de St-Adelme puis on utilise les données GPS pour se diriger puisque certaines intersections ne portent plus de nom. On passe par la route du Lac de la Grande Chaine et pour redescendre par la route de la Grande Coulée.

Fichier GPX pour votre GPS

15Mai/17

Parcours: Gravier – Secteur Mont-Castor – 13km

Parcours Gravier Comme Piste Cyclable Matane Secteur Mont Castor

NOTE:

  • Ce parcours, est à 99% en gravier et facile. Il est l’équivalent d’une piste cyclable puisque la circulation est très faible dans un des plus beaux secteurs de la région de Matane.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours en stationnant la voiture au centre de ski Mont-Castor ou en allongeant à partir du centre-ville.  Dans ce cas, vous pouvez vous rendre sur la route 195 en direction d’Amqui via l’avenue Desjardins. Ensuite on accède à la route du Grand Détour via le pont Michaud (on tourne à droite puis à gauche à la sortie du pont). On roule quelques kilomètres puis on prend la direction du Mont-Castor plutôt que tourner vers St-Léandre.

Du stationnement du Mont-Castor, on tourne à droite et on roule jusqu’au bout de la route sur 6.5km  en profitant du décors. Au bout, on revient sur nos pas.

Parcours sur Strava

Fichier GPX pour votre GPS

28Sep/16

Parcours: Gravier – Méchins – St-Paulin – Capucins – 44km

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NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » plus difficile, est recommandé pour les vélos à pneus de 38mm ou plus.
  2. C’est un parcours demandant et en zone sans couverture cellulaire. Il y a un relais de VTT – motoneiges à St-Paulin mais ne semble pas en opération fréquemment.

DÉPART ET INDICATIONS : Le plus simple est de stationner la voiture à la halte municipale de Les Méchins.

Utilisez les données GPS pour vous diriger puisque plusieurs routes ou chemins ne portent plus de nom aux intersections.

Fichier GPX pour votre GPS

 

25Août/16

Parcours: Gravier – Autour de Métis – 50km

Boucle parcours gravier vélo autour de Métis
NOTE:

Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm.
La moitié du parcours se fait du côté rural et l’autre moitié en bord de mer ce qui le rend varié.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise. J’ai utilisé le stationnement en face de l’Église de Baie des Sables. Comme c’est une boucle, il est possible de le faire dans les deux directions. Si le vent de l’ouest est intense, il peut être judicieux d’éviter le bord de mer au départ pour en profiter au retour avec le vent de dos.

De l’église de Baie des Sables, on roule sur la rue de l’Église sur moins de 100 mètres, on tourne à gauche sur quelques mètres puis de nouveau à droite sur la continuité de la rue de l’Église. Après moins de 100 mètres, on traverse la route 132 pour rouler sur la route du cimetière.  Lorsque la route tourne sur la droite, on demeure sur cette branche qui tourne sur la droite. On se retrouve sur le rang 3 sur fond de gravier. Lorsque la route se sépare, on continue tout droit. On demeure sur le rang 3 et on croise la route Castonguay puis au T avec la route McNider, on tourne à droite, de nouveau sur l’asphalte.

On roule sur la route McNider et on tourne à gauche sur la route 132. Moins de 100 mètres plus loin, on tourne à gauche sur la route de la Station. À l’intersection avec la route Mclaren, on tourne à droite et moins de 100 mètres plus loin on tourne à gauche sur le rang des Écossais, de retour sur le gravier. À l’intersection avec le chemin Kempt (asphalte), on tourne à droite. Après quelques centaines de mètres, on tourne à droite sur la route 234 puis très rapidement, on atteint la route 132. On s trouve en face des Jardins de Métis. On tourne de nouveau à droite sur la route 132. On revient vers notre point de départ à l’est.

À partir de ce point, on peut revenir directement à notre point de départ via la 132 (plus rapide) ou accéder aux secteurs de bord de mer (plus pittoresque). Avec notre choix de direction, on doit couper la circulation de la route 132 à chaque occasion, donc on se droit d’être prudent!

Après quelques centaines de mètres, on surveille sur la gauche pour trouver la route du phare. Je suggère ce petit aller-retour très pittoresque vers le phare d’à peine plus de 1km.  Au retour, on tourne à gauche sur la route 132. De nouveau, après quelques centaines de mètres, on tourne à gauche sur le Chemin de la pointe Leggatt. Au retour sur la route 132, on tourne à gauche. Après quelques kilomètres, on tourne à gauche sur la rue Beach pour accéder au village de Métis sur mer. On savoure le côté anglo de ce village. À sa sortie, on tourne à gauche sur la route 132.

Après quelques kilomètres, on approche le village de Baie des Sables. On y accède via la Rue de la mer sur la gauche :  de retour à notre point de départ.

Fichier GPX pour votre GPS

Parcours sur Strava

 

16Août/16

Parcours: Gravier (difficile) – Matane vers Méchins via St-Jean et St-Thomas – 80km

Parcours vélo Matane Méchins gravel bike gravier

NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Dans ce cas particulier, à l’approche de St-Thomas, des pneus de 38mm ou plus seraient un atout.
  2. Le dénivelé total est assez grand ce qui en fait un parcours demandant. Apportez vous de la nourriture puisqu’il n’y a pas de service à St-Jean.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise du centre-ville de Matane.

Utilisez les données GPS pour vous diriger puisque plusieurs routes ou chemins ne portent plus de nom aux intersections.

Fichier GPX pour votre GPS

31Juil/16

Parcours: Gravier – Une virée dans les 2, 3 et 4e rang – 27km

Virée de gravel Bike Matane dans les 2, 3 et 4e rang

NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm (un peu plus serait encore mieux).
  2. Le dénivelé total n’est pas extrême mais le parcours comporte quelques côtes assez abruptes.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise. Il peut être plus simple de stationner la voiture à l’Église de Petit-Matane et se rendre au 2e rang via la route du Ruisseau à la loutre.

On débute à l’intersection du 2e rang (Rang des Bouffard) et de la route Du Ruisseau à la loutre (qui devient la route du Cabaret au sud du 2e rang). On roule sur le rang des Bouffard (2e rang) en direction de l’est (vers Ste-Félicité). On croise la route de St-Adelme et continue tout droit (devient le Rang 2 Normand).  On continue sur quelques kilomètres et la route devient le Rang 2 Veilleux. À l’intersection, on tourne à droite sur la route de l’Église en direction sud. On tourne ensuite à droite sur le Rang 3 Labrie. On entame une section de plusieurs kilomètres de gravier. Ça va monter sec!

À l’intersection, on tourne à gauche sur la Route de la Grande Ligne. De nouveau, à l’intersection, on tourne à droite, cette fois sur le Rang 4 Lefrançois. Au signal d’arrêt, on tourne à gauche sur la route de St-Adelme puis on tourne à droite sur le Chemin des Bouleaux quelques kilomètres plus loin. Au prochain croisement, on tourne à droite sur la Route Michel Otis (on revient direction Nord vers le fleuve).

Au retour sur l’asphalte, à l’intersection, on tourne à droite sur le Rang des Cotés et environ 100 mètres plus loin, on tourne à gauche sur la Route du Cabaret. Ça descend rapidement. Au quatre chemins, nous sommes de retours à notre point de départ.

Fichier GPX pour votre GPS

Parcours sur Strava

 

19Juil/16

Parcours: Gravier – Le long du Lac Matapédia jusqu’à Matane – 62km

13-Carte

NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm .
  2. Ce n’est pas une boucle mais il serait très facile de le transformer en boucle autour du Lac Matapedia. Il serait aussi possible de contourner Ste-Paule par la route du Lac Castor plutôt que la route du Lac du Portage Ouest.

DÉPART ET INDICATIONS : Le réel point de départ de ma version de ce parcours se trouve à l’intersection de la route de l’Anse St-Jean et de la route Labrie à Amqui. On peut s’y rendre de plusieurs façon, entre autre par la piste cyclable.

On roule sur la route Labrie. Elle devient en gravier. On tourne à gauche sur le chemin Soucy (en direction du parc Régional du Lac Mtapédia) qui devient la route Soucy (très valonneux et très peu de circulation). Après environ une vingtaine de kilomètres en gravier, on retourne sur l’asphalte en tournant à gauche sur la route de Ste-Paule. On tourne à gauche sur la route du Lac du Portage Ouest.  On tourne à droite sur la route du rang 9 et 10 qui deviendra la route Levasseur. On se diriges vers St-Léandre. La route Levasseur tourne à 90 degrés vers la droite et devient la route du peintre. On tourne à droite sur la route du 7e rang qui devient la route du village de St-Léandre après l’abrupte montée. On poursuit dans cette direction pour descendre la Coulée de St-Léandre. Par la suite on peut se rendre à Matane ou à votre point d’arrivée prévu.

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Parcours sur Strava

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