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06Nov/21

ÉQUIPEMENT: 1er essai Orbea Rise – un électrique léger!

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Un vélo de montagne à assistance électrique plus léger? Voici mes premiers commentaires sur le Orbea Rise M20: cadre carbone, batterie 360Wh, moteur Shimano EP8 en version RS (exclusive à Orbea), débattement de 140mm sur amortisseurs Fox et bien plus. Philosophie différente; batterie moins grosse (plus légère), moteur plus économe et ensemble de pièces régulières (non surdimensionnées) pour un vélo assisté qui se comporte comme un vélo de montagne sans assistance. J’aime beaucoup sauf les 2 points suivants. La batterie ne s’enlève pas et le prix…

21Sep/21

Parcours: Montagne – Boucle Corridor panoramique et St-Paulin – 43km

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La route qui longe la rivière Cap-Chat porte le nom de Corridor Panoramique et avec raison! Quelle vue a-t-on!!! En stationnant la Vélo Spécialité mobile à l’entrée de la Zec Cap-Chat je n’ai pas eu à payer les frais pour parcourir ce territoire; c’est gratuit à vélo. La mise en jambe est douce. J’ai même eu le plaisir de voir la sortie d’un gros saumon live! Au kilomètre 17 (presque), on tourne à droite. Le chemin est un peu plus étroit. 2 kilomètres plus loin, on tourne de nouveau à droite. On passe au dessus d’un rafraichissant ruisseau puis là, ça monte (300 mètres de dénivelé sur 2 kilomètres). Il faut se retourner fréquemment pour la vue imprenable sur les Chic-chocs: Nicol-Albert, Coleman, etc. On sort de la Zec Cap-Chat et on arrive au village de St-Paulin Dalibaire. Le relais n’est pas ouvert présentement. On peut tout de même y faire un arrêt.

On poursuit encore quelques kilomètres sur chemin large en gravier et on s’engage sur une section de piste de VTT qui nous redescendra vers la rivière Cap-Chat et mon point de départ. Là, on fait du vélo de montagne! Le sentier est étroit et varié. Je réalise que j’ai une crevaison lente donc je lève le pied et arrête pomper mon pneu arrière à chaque 2 kilomètres. Retour au véhicule satisfait!

Note (2021): Une portion de la piste de VTT entre St-Paulin et la rivière Cap-Chat lors de mon passage nécessitait l’utilisation du GPS puisque des forestiers avaient endommagé le sentier. Par contre, il est fort possible que le nettoyage soit fait rapidement selon l’ami Jean-Louis.

Note (2023): En date du 4 juin 2023, à partir du même point que la note précédente sur 2 kilomètres, le  nettoyage suite à la tempête de décembre 2022 n’était toujours pas fait. C’était à venir et ce sentier demeure dans l’offre de la FQCQ.

Fichier GPX pour votre GPS

07Sep/21

Parcours: Gravier – Saint-Nil (26 ou 38km)

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Le village de Saint-Nil, dans l’arrière pays de Matane, a commencé à cesser d’exister en 1970 après que l’état Québécois ait décidé de fermer de petites municipalités dévitalisées et difficiles à desservir.  Ce fut un moment triste de notre histoire. Aujourd’hui, Saint-Nil, c’est un cimetière, des rangs, de la foresterie sur un territoire superbe, limitrophe de la Réserve Faunique de Matane. Il est recommandé d’utiliser une bécane avec des pneus de 38mm au minimum; il y a quelques sections plus technique.

Pour la version longue, il est suggéré de se stationner près du dépanneur dans le village à Dancause (petit hameaux quelques kilomètres passé St-René-de-Matane en direction de Amqui sur la route 195). On roule sur la route 195 sur presque 5 kilomètres pour s’échauffer puis on tourne à gauche sur la route de la Réserve Faunique de Matane. On s’engage ensuite sur le chemin du 14e rang pour une longue ascension. À l’intersection du 13e rang, on tourne à droite. Au croisement  de la route de l’Église, il est suggéré de tourner à droite pour un petit aller-retour vers le cimetière, toujours en place et entretenu. Au retour, on tournera à droite sur le 13e rang. Après quelques centaines de mètre, on tourne à gauche sur un chemin large utilisé présentement entre autre par les VTT. Après un peu plus de 1 kilomètre, on tourne à gauche sur un autre large chemin, non identifié. Il nous emmène à nouveau sur la route de l’Église. On tourne à droite. ATTENTION: il y a quelques courtes portions boueuses et un passage à gué qui normalement ne mouille pas les chaussures. On continue à l’intersection sur ce qui deviendra le rang 9. On tourne à gauche sur la route Préville. On tourne à nouveau à gauche, sur le chemin du 10e et 11e rang pour débuter une longue descente qui ramène à la route 195 et notre point de départ.

Parcours long: Fichier GPX pour votre GPS

Pour la version courte, il est suggéré de se stationner à l’intersection des 13e et 14e rang. Vous pouvez vous y rendre en voiture en empruntant un ou l’autre des rangs (13 ou 14). On roule en direction de l’est. Au croisement  de la route de l’Église, il est suggéré de tourner à droite pour un petit aller-retour vers le cimetière, toujours en place et entretenu. Au retour, on tournera à droite sur le 13e rang. Après quelques centaines de mètre, on tourne à gauche sur un chemin large utilisé présentement entre autre par les VTT. Après un peu plus de 1 kilomètre, on tourne à gauche sur un autre large chemin, non identifié. Il nous emmène à nouveau sur la route de l’Église. On tourne à droite. ATTENTION: il y a quelques courtes portions boueuses et un passage à gué qui normalement ne mouille pas les chaussures. On continue à l’intersection sur ce qui deviendra le rang 9. On tourne à gauche sur la route Préville. On tourne à droite sur le chemin du 10e et 11e rang. Après quelques kilomètres, on tourne à droite sur un chemin assez large utilisé principalement par les VTT. Il nous emmène à notre point de départ.

Parcours court: Fichier GPX pour votre GPS

Si vous désirez ajouter du piquant à votre randonnée et vous roulez en vélo de montagne, cette petite boucle est amusante et traverse quelques milieux humides; vraiment agréable! Utilisez votre GPS pour accéder. Le Rang Croche n’est probablement plus ce qu’il a été!

Boucle du Rang Croche: Fichier GPX pour votre GPS

 

 

30Août/21

Shit happen ou la merde dans le fan!!!

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Une super randonnée de vélo peut déraper rapidement! Dans celle-ci, après 40 kilomètres de gros chemins, le grand plaisir débute dans un sentier de vtt étroit et encombré; je m’amuse! CLAC!!!! bizarre….  J’arrête pour vérifier. J’ai un minuscule morceau de tuff piqué dans mon pneu arrière. L’air sort très très doucement. Je peux rouler comme ça. Après un kilomètre, ça ne marchera pas. Je regonfle. Je roule un peu. Pas assez. La roche est parti et l’air sort. Je met une plug et regonfle. Ça devrait marcher si je gonfle aux 2 kilomètres. Je continue. La piste de VTT traverse un chemin et longe un buché. 100 mètres plus loin, la piste de VTT n’est plus visible. 500 mètres d’arbres abattus à gauche, devant et à droite. Pas grave, mon GPS me donne le tracé. ERREUR! La batterie meurt exactement à ce moment. Pas grave, j’ai le tracé sur mon téléphone. ERREUR! Je ne l’ai pas fait; un sentier de VTT officiel c’est safe AHHHH. 30-40 minutes me seront nécessaire pour une battue systématique et retrouver la suite du sentier. OUFFFF! On regonfle le pneu! Je repars et je m’amuse presque, question d’être prudent et ne pas perdre la piste. FLAC! Une branche frappe mon casque avec force. À la maison je réalise qu’il y a du sang… Shit happen!!!!

 

17Août/21

TOURISME: Un OFF Tour de la Gaspésie!

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Des vacances, ce n’est jamais seulement des vacances! On se prend un moment pour décrocher, on se donne du temps pour pédaler et on réalise que l’on est en train d’explorer des secteurs super intéressants et que l’on en partagera des bouts très intéressants! L’arrière pays de Chandler avec entre autre la Zec des Anses, les rivière Petit et Grand Pabos (Merci Pascale G. pour les tuyaux!), les sentiers de Percé, le mont Pudding Stone, surveillez les récits des prochaines semaines… Finalement, ce fut un Tour de la Gaspésie complet, OFF tout de même puisque nous étions pratiquement toujours seul!

29Juil/21

Parcours Montagne et Gravel: Boucle Lac-Mitis – La Rédemption (66km)

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Afin de donner un petit coup de main à Étienne, le grand manitou du Québéc Bikepacking Traverse pour valider un court secteur du segment no 7 (notre région), Chantal a une fois de plus bricolé une boucle. Près de 70km pour une journée, c’est plus qu’à notre habitude mais en dormant sur place dans la Vélo Spécialité mobile et avec une bière froide (frigo-frigo!!!!) au retour, la motivation était au rendez-vous! Une bonne partie se passe sur le territoire de la Pourvoirie de la Seigneurie du Lac Mitis (droits de circulation à prévoir) et une autre via le village de La Rédemption ainsi que le vaste parc éolien du secteur. C’est une boucle très agréable avec de beaux points de vue et qui peut même se faire en gravel bike en utilisant le second tracé.

Fichier GPX de la version Montagne pour votre GPS

Fichier GPX de la version Gravel pour votre GPS

21Juil/21

Essai: Pneus Good Year Newton (ST) en 27.5 X 2.6

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Vous êtes pratiquant d’Enduro, un cycliste de trail agressif, vous êtes dur sur les pneus ou comme moi, vous roulez un eMtb (vélo de montagne à assistance électrique), les pneus Good Year Newton et Newton ST sont peut-être pour vous! Pour ma pratique, ils font aussi bien que les Maxxis à un prix un peu moins élevé. Visionnez pour en savoir un peu plus!

2019/08/15: De retour d’une randonnée dans le secteur du Mont Logan en Gaspésie. Les Newton ont été excellent autant dans le cailloux coupant que dans une section marécageuse ou ils ont offert de la traction et du contrôle. Je suis encore plus satisfait!!!

2021/07/20: 2 ans à apprécier les pneus Good Year. Je les roule en 29 pouces maintenant avec le même résultat. Ils sont résistants et j’adore!!!!

14Juil/21

TOURISME: Bikepacking au Lac Bonaventure et autour du Mont-Brown – 49km

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Comme à notre habitude, l’hiver inspire nos étés; l’inverse est aussi vrai! Il y a beaucoup de chemins avec du potentiel autour du Mont-Brown dans la Réserve Faunique Chic-chocs. Chantal rêvait d’atteindre le Lac Bonaventure depuis quelques années et s’était un peu cassé les dents en 2020 en tentant l’approche par la Baie-des-Chaleurs. Avec une meilleur connaissance du territoire, ma navigatrice nous a pondu un parcours qui au premier jais, était un peu court pour le jour 1 selon moi. Pas d’inquiétude,  elle aura ajouté la difficulté de la fin de semaine soit  une montée de 1 km à pousser les vélos qui se termine en cul de sac; pas clair les photos satellites ? et nerveux l’ours rencontré!

On stationne la Vélo Spécialité mobile sur notre chemin du retour en bordure de la Route du Lac Ste-Anne sur laquelle on pédale nos premiers kilomètres avant de tourner sur la Route 32 de la réserve faunique. Tout se roule bien si ce n’est notre petite tentative ratée de couper via la montagne (éliminée du fichier GPX!) particulièrement lorsque nous rejoignons la route 30. À un moment, les indications pour le Lac Bonaventure nous enverraient dans une direction opposée à notre tracé. On garde notre idée (La version 2 fichier GPX est même encore plus simple! Un ponceau est sauté sur la 305 mais se passe bien à vélo. À l’approche du fameux lac, notre souhait de trouver « la trail » est exaucé. Il y a un chemin étroit qui nous fait passer sur la bonne berge et nous fait quitter la réserve faunique (on passe en territoire libre). En quelques coups de pédales, nous sommes devant un coup à jaser avec deux sympathiques messieurs. Tellement gentils, que l’un d’eux m’offrent une bière pour remplacer celle que j’ai oublié dans le frigo! Les indications données pour trouver le plus beau camping à vie sont encore plus précieuses; tournez à gauche sur le petit sentier, traversez le ruisseau et voilà! Ok le lac est plus haut qu’à l’habitude donc faut traverser plus large que prévu mais pourquoi s’en faire? L’eau de lac la plus froide jamais vu en 52 ans de vie sous le genou à pousser des vélos, c’est pas grave ?.

Endroit parfait dans cette période des moustiques. Nous montons la tente sur ce qui est à ce moment une ile de sable balayé par un vent soutenu raisonnable. Il n’y aura pas de baignade avant ou après le dodo, juste la petite bière au souper et le café au levé.

Pour le retour, on doit d’abord se scier les jambes dans l’eau glaciale pour regagner la berge puis rouler sur le chemin officiel du Lac Bonaventure, l’objectif étant de faire une boucle. On croise un jeune orignal curieux puis un couple de la Baie-des–Chaleurs qui se dirigent avec leur pickup dormir sur notre ile! On monte doucement jusqu’à plus de 700 mètres d’altitude avant de redescendre en direction du Mont-Brown que nous voyons approcher. On quitte le grand chemin pour basculer de son côté sur un kilomètre de sentier broussailleux. Heureusement que nos montures se pédalent, à moto, il serait impossible de passer au pied d’un énorme barrage de castor. Rapidement, la suite est connu, c’est le tour de la montagne à ski de l’hiver denier. Boucle réussie!

Ours,

Fichier GPX pour votre GPS (V1 de 49km)

Fichier GPX pour votre GPS (V2 de 44km)