All posts by gbouchard8

15Nov/17

Ben oui! Je soudais mes vélos!!

Articles, Réalisations,

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Ma formation principalement autodidacte de vélociste m’a permise d’explorer l’amélioration et la fabrication de vélo dans un passé pas si lointain. À la fin des années 90, n’ayant pas la compétence pour la soudure, j’ai débuté par la conception d’une remorque de type Bob et d’un tandem que M. Raymond Lessard soudait pour moi. Ensuite, au début des années 2000, mon intérêt pour les vélos à position allongée, m’a poussé à apprendre le brasage de l’acier; j’étais maître de construire mes cadres! Comme vous pouvez voir sur les photos (et ce n’est qu’un petit concentré), j’ai exploré dans bien des directions! Je m’y remettrai un jours ou l’autre…

 

14Nov/17

Redécouverte des Vallières-de-Saint-Réal en vélo!

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Après 20 ans sans avoir posé les roues dans le coin des Vallières-De-Saint-Réal, ce fut la redécouverte d’un secteur incroyable de la Réserve Chic-Chocs en ce 9 novembre 2017 en compagnie des copains Jean-Louis (un guide incroyable), Jean-Pierre (un éternel émerveillé) et Suzie (le quadrupède infatigable!).

Il y a longtemps, lorsque j’habitais en Beauce et que je ne fréquentais ma belle Gaspésie qu’une semaine par année, je m’étais offert à quelques reprises ce que j’appelais « Le tour des Vallières ». Déjà à cette époque, la signalisation était aléatoire, signe du peu d’intérêt des pratiquants et de l’avance qu’avait la Réserve Chic-Chocs sur son temps. Cette fois-ci, je n’ai pas vu (pas remarqué à tout le moins) de signalisation; pas de problème quand on roule avec quelqu’un qui connait très très bien le secteur!

L’intérêt principal de cette balade est la vue imprenable que l’on a sur un grand nombre de sommets, en plus des superbes Vallières-de-Saint-Réal; Blanche Lamontagne,  Champ de Mars, Hog’s Back, le petit Mont-Sainte-Anne, le McWhirter, le lointain plateau du Mont-Albert et j’en oubli. Il est possible d’en faire une boucle MAIS l’aller-retour demeure intéressant puisque les points de vue sont différents et tout aussi imprenables. Culminant à 900 mètres, la longue ascension douce  peu technique , si ce n’est quelques centaines de mètres plus rocailleux, se transformera en descente facile et grisante. Quelle belle aventure!!!!

Il est important de vérifier la légalité de l’accès au territoire et on pense ici aux restrictions pour la chasse à l’orignal. Accessible aux vélos de montagne traditionnels ou au FAT. Dénivelé positif d’environ 500 mètres.

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04Nov/17

Changement d’heure = ÉCLAIRAGE!!!

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Photo: www.editorstop.com

C’est le temps de l’année ou la noirceur nous rattrape très très tôt! C’est encore possible à vélo de se déplacer en ville et de s’amuser en forêt avec un minimum d’équipement. Saviez-vous que les nouvelles lampes au LED sont puissantes, légères et  peu dispendieuses? Elles sont aussi rechargeables via le port USB de votre ordinateur ou un chargeur USB peu honéreux. Elles proposent plusieurs niveaux d’intensité pour une gestion efficace de l’autonomie. Elles se montent au guidon ou sur le casque.

Nous avons en magasin entre autres la Cat-Eye Volt 400 XC de 400 lumen pour 65$ et la Serfas E-Lume 900 de 900 lumen pour 110$. Les deux offrent un rapport qualité/prix imbattable! La Volt 400 XC est idéale comme lampe d’appoint sur le casque en tout temps ou comme lampe principale pour le FAT bike en hiver (la neige réfléchie beaucoup la lumière!). La E-Lume 900 est une lampe principale qui comblera mêmes les cyclistes de nuit les plus exigeants.

Cat-Eye Volt 400 XC de 400 lumen pour 65$

Serfas E-Lume 900 de 900 lumen pour 110$

01Nov/17

Parcours: FAT (Plage) – Ste-Flavie – Rivière Mitis – 10km

Parcours, Parcours Fat (plage), ,

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Départ: Il est techniquement  possible de rouler ce parcours dans les deux directions à condition d’y accéder du côté Est via le Parc de la rivière Mitis ou du côté Ouest via le quai de Ste-Flavie.

Marée: Il est suggéré de parcourir ce secteur avec une marée relativement basse (2h avant).

Plage variée avec des points de vue intéressants et de courtes sections de cailloux. Le passage derrière l’Institut Maurice Lamontagne demande un peu de portage. Le contournement de la pointe Legatt offre la vue sur une belle falaise rocheuse. La dernière baie à l’approche de la rivière Mitis est boueuse mais se passe bien. Le parcours se termine à l’escalier du Parc de la Rivière Mitis.

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25Oct/17

Parcours: FAT (Plage) – Ste-Luce – Ste-Flavie – 8km

Parcours, Parcours Fat (plage), ,

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Départ: Il est bien entendu possible de rouler ce parcours dans les deux directions. Du côté de Ste-Luce, on peut stationner la voiture dans la cours de l’église. On accède à la plage entre le quai et le cimetière. Du côté de Ste-Flavie, on peut stationner la voiture près du quai et accéder à la plage par l’escalier de la promenade.

Marée: Il est suggéré de parcourir ce secteur avec une marée relativement basse.

Un parcours simple et initiatique puisqu’en générale, la plage est large et sablonneuse avec seulement une section de cailloux. C’est un secteur qui vaut le détour.

 

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19Oct/17

Équipez vous pour le FAT de plage; c’est le moment!!!

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Vous trouvez les boisés moins accessibles pour le vélo (la chasse, les feuilles, la boue, …) ? Découvrez le vélo de plage grâce à nos FAT bike!!! Nous sommes la région la plus gâtée avec plus de 100 kilomètres de plages accessibles en vélo balaise! Consultez nos parcours sur plage et passez nous voir pour vous équiper ou équiper votre monture. Nous sommes distributeurs des FAT bike Spherik, Silverback et DCO ainsi que des pneus et accessoires Surly (et autres). Nous sommes FAT!

VENEZ FAIRE L’ESSAI!!!

16Oct/17

Parcours: FAT (Plage) – Pointe au Père – Ste-Luce – 8km

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Départ: Il est bien entendu possible de faire ce parcours dans les deux directions mais je suggère de partir de Ste-Luce en stationnant la voiture dans la cours de l’église. On accède à la plage entre le quai et le cimetière. Il est aussi possible de stationner près du phare de Pointe-au-Père et d’y descendre à la plage.

Marée: Il est suggéré de parcourir ce secteur avec une marée relativement basse puisque la bande de sable est étroite et qu’il faut contourner les rochers à quelques occasions.

Un parcours amusant sur une plage sablonneuse et caillouteuse avec des sections de rochers. Au kilomètre, 5.9 et pour 500 mètres, il est nécessaire de pousser le vélo par moment. Je préfère terminer par cette section plutôt qu’y débuter.

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13Oct/17

ÉVÉNEMENT: Défi la Plage (Wow!!!)

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Crédit photos: Jean-Louis Arsenault

Le Défi la Plage du 8 octobre 2017, fut une totale réussite! L’événement qui débutait par un regroupement au Sea Shack, Auberge festive de Ste-Anne-Des-Monts, a permis à une cinquantaine de personnes de relever le défi de se mesurer à la course sur 10 kilomètres ou 25 kilomètres et en FAT bike sur 25 kilomètres. Il faut rappeler que cette compétition amicale était une première au Québec. La parcours varié, passant du sable aux cailloux, du varech occasionnel aux rochers, de surfaces sèches à de multiples traversées de ruisseaux,  était un défi physique et pour certains, psychologiques! La constance fut le sourire de tous à l’arrivée!

L’organisation déplaçait les compétiteurs en autobus à l’endroit du départ, à la frontière de Cap-Chat et Sainte-Anne-des-Monts pour le 25 kilomètres. Les vélos étaient aussi déplacés, en camion, et de façon très sécuritaire. La course de FAT demandait une bonne dose d’endurance et de gestion de l’effort; si on arrête de pédaler dans le sable, le vélo s’arrête. Il faut garder le gaz ouvert! Le ravitaillement à mi parcours ainsi que l’accueil à l’arrivée sont dignes de mention; la bière du Malbord était particulièrement désaltérante!

Mon temps de 1h28 minutes, valable pour une 5e place sur 23 participants, a été la récompense d’un effort mesuré. Sans le savoir, j’ai même flirté avec la 3e place pendant un moment; impossible pour moi de produire l’accélération nécessaire après la traversée du ruisseau Castor pour la conserver. Quelle belle course! Félicitations à tous!

Tous les résultats

Résultat du concours organisé par Vélo Spécialité

Félicitation à M. Guy Paquet pour avoir prédit son temps de course avec un écart de seulement 34 secondes; la précision de l’ingénieur!!!!!  Merci à tous les concurrents pour leur participation à ce petit concours amusant!!!!!

Vélo Spécialité tient à féliciter Pierre et Clément Vallée ainsi que toute l’organisation de l’événement pour le succès incontestable. Nous sommes impatient de participer à la prochaine édition!