Vous connaissez l’entretien le plus important et qui fera la différence pour votre vélo? C’est simple; une transmission propre!!!! Une chaine, des pignons et des plateaux propres dureront plus longtemps et seront plus efficaces. MAIS, c’est un travail épouvantable me direz-vous? Pas du tout! Voici une méthode rapide et facile nécessitant peu de matériel. Vous aurez besoin d’une brosse d’acier, de chiffons, de dégraisseur et d’un petit appareil comme le Icetoolz Chain Scrubber (15$).
Pour souligner le Tour de France 2017, Spherik et Vélo Spécialité vous offre la chance d’obtenir de nombreux vêtements et accessoires gratuits. À l’achat d’un vélo Spherik, vous pourrez sélectionner jusqu’à 530 $ de vêtements et accessoires parmi une grande sélection.
Nous sommes fermés le 1er juillet avec un retour le 4 juillet à 10h.
NOTE:
Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm. La moitié du parcours se fait sur le gravier et l’autre sur asphalte mais toujours en campagne.
DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise. Je me suis stationné au coin du Rang des Côtés et de la route du Cabaret. Comme c’est une boucle, il est possible de le faire dans les deux directions.
Le Rang des Côtés est sur gravier et donne un point de vu intéressant vers le fleuve. Il est assez côteux. La route de St-Adelme est asphaltée, et de bonne qualité en 2017. Elle permet l`accès à une petite boucle sympathique en gravier autour du Lac Bidini. Le 7e rang est aussi asphalté. La route à Arthur, le cinquième rang et la route Michel Otis sont sur gravier et assez valonneux. Il est très aisé d’allonger en utilisant les rangs et routes limitrophes.
La bicyclette évolue et se raffine. Les dernières années ont apportées un changement (multiples), un autre me direz vous, aux boitiers et roulements de pédalier. Dans une recherche de diminution de poids et d’augmentation de la rigidité, les manufacturiers utilisent depuis quelques années des roulements de pédalier surdimensionnés, insérés dans les cadres par pression (press fit) plutôt que vissés. Il arrive à l’occasion que ce type d’équipement pose problème, particulièrement pour son désir de se faire entendre!
Pour ce cas, la bicyclette produisait un hurlement croissant causé par un léger mouvement du boitier de pédalier Sram PF30 dans le cadre de carbone; problème de tolérance manufacturière? La solution facile aurait été de remplacer le boitier par une version identique avec le risque de répéter le problème. Nous avons préféré opter pour une solution garantie: l’utilisation d’un boitier de pédalier Wheels manufacturing, PF30 threaded, se vissant sur lui même.
Le résultat: des roulements scellés, remplaçables, de grande qualité, avec une installation silencieuse empêchant tout mouvement. Envisagez cette solution au moment de remplacer vos roulements de pédalier si votre monture utilise la technologie « press fit« .
Nous sommes fermés le 24 juin mais de retour le 27 juin à 10h. Nous serons aussi fermés le 1er juillet avec un retour le 4 juillet à 10h.
Votre vélo a besoin d’un nettoyage et cette tâche vous rebute? Arrêtez de vous en faire! Voici une méthode facile que nous présentons dans cette courte vidéo.
Voici ce dont vous aurez besoin:
Et voilà!!!!
NOTE:
DÉPART ET INDICATIONS : Le plus simple est de stationner la voiture à l’église de Ste-Félicité.
On monte la route de l’Église en direction de St-Adelme puis on utilise les données GPS pour se diriger puisque certaines intersections ne portent plus de nom. On passe par la route du Lac de la Grande Chaine et pour redescendre par la route de la Grande Coulée.
Nous avons débuté une collaboration avec la petite entreprise Montréalaise DeNolin. En fait, DeNolin c’est Nolin Coderre, un artisan très doué qui fabrique des vêtements de pluie pour les cyclistes. Nous avons reçu notre première coquille imper respirante (Goretex), fait sur mesure pour un client, et la qualité de fabrication est simplement incroyable. Que pensez-vous d’une coquille Goretex top qualité pour 240$? Pas gênant de comparer avec les grandes marques!!! Le manteau présenté ici a été conçu aussi bien pour le vélo que pour le ski.
Aujourd’hui, c’est le 200e anniversaire du premier tour de roue de la Draisienne, ancêtre de notre vélo moderne. Merci à Karl Drais, visionnaire et inventeur, pour cette idée qui a changée le monde!!!
La Draisienne originale (photo sur Cyclingtips.com)
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