Vélo Spécialité vous offre maintenant les produits des fabricants Fischer (skis et fixations), Alpina (skis et bottes), Swix (farts) et Black Diamond (bâtons et peaux) ainsi que le service d’entretien pour vos skis. Passez nous voir! Nous aurons assurément un article que vous pourrez offrir en cadeau!
Une pression optimale des pneus de son vélo est un objectif primordial; on souhaite la plus faible résistance de roulement ainsi qu’une bonne adhérence. Seulement pour les FAT? Non, évidemment mais encore plus important pour un FAT!
Quelle pression est recommandée pour les pneus d’un Fat bike? Voici une charte rapide:
NOTES: Chaque pneu, chaque cycliste et chaque psi font une différence donc expérimentez!!!! N’hésitez pas à ajuster la pression selon le type de randonnée et vérifiez souvent (au moins 1 fois/semaine). Il est possible de rouler sous les 5 psi mais personnellement je ne le recommande pas puisque les risques de crevaison par pincement (sauf si tubeless), de déjantage et de bris de jante augmentent.
Suggestion: Achetez une jauge à pneu pour pression très basse. Nous gardons en magasin l’excellent Schwalbe Airmax Pro.
Jauge à pression très précise Schwalbe Airmax Pro
Départ: On peut stationner la voiture devant l’église de Les Boules et y descendre sur la plage.
Marée: Le moment idéal est de débuter 2h avant la marée basse pour avoir de l’espace dans les sections de rochers qui sont assez présents, particulièrement dans la seconde section.
La première partie du parcours est de difficulté moyenne avec quelques sections de cailloux et des rochers. L’aller-retour de ce segment vaut le détour à lui seul puisqu’ils nous permet de voir l’arrière des grandes résidences de Métis Beach. Il se termine à la rivière qui coupe la baie du Petit Miami. Il est possible de traverser cette rivière à marée très basse pour poursuivre avec l’extension du parcours. Le niveau de difficulté augmente pour cette extension. Les gros cailloux sont très présents et il est parfois nécessaire de soulever le vélo pour passer des sections de gros rochers.
Voici le nouvel horaire pour la période hivernal en vigueur à partir du 29 novembre 2016
Mardi: 12h – 18h
Mercredi: 12h – 18h
Jeudi: 12h – 19h
Vendredi: 12h – 19h
On se pose souvent la question « Quand et où a été inventé le FAT bike? ». Je m’inspire d’un article sur Wikipedia afin de rédiger ce court historique.
Il y aurait des « FAT bike » ou vélos à gros pneus datant d’aussi loin que 1900. On n’invente rien me direz vous!
Dans les années 80, Jean Naud a utilisé un vélo sur mesure pour traverser le désert en Algérie.
À la fin des années 80, certains fabricants de cadre de l’Alaska ont débuté l’expérimentation avec des composantes sur mesure pour obtenir une surface de contacte importantes des pneus. Steve Baker, de Icycle Bicycles à Anchorage, soudaient 2 ou 3 jantes ensemble.
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On montait 2 pneus sur cette nouvelle jante très large.
Ces premiers balbutiements du Fat bike étaient aperçus à la course Iditarod d’Alaska (très très difficile).
Rapidement, la jante Snowcat de 44m fut mis en production.
À peu près au même moment, Ray Molina explorait de nouveaux terrains au Nouveau Mexique en roulant dans les dunes. Il a débuté la production d’une jante de 82mm et d’un pneu appelé Chevron. Il fabriqua plusieurs cadres sous le nom de Remolino.
Les randonnées et courses hivernales de longue distance se poursuivirent pendant les années 90. En 2000, Mike Curiak a remporté la première course Iditarod Impossible to Nome en poussant et pédalant son vélos sur 1000km pendant 15 jours. Il utilisait un cadre sur mesure Willits fabriqué par Wes William du Colorado autour des jantes Remolino et de pneus de 3 pouces.
En 2005, Surly avec son Pugsley, prend le marché du vélo par surprise avec le premier cadre de FAT bike et pièces spécifiques de production : jantes Large Marge de 65mm, pneus Endomorph de 3.7 pouces, moyeux de 135mm (avant et arrière) et un boitier de pédalier de 100mm. Le FAT bike moderne était né!
La compagnie Fatback emboîte le pas en 2007 avec un cadre symétrique.
En 2010, Salsa et Surly produisent des vélos complets via la compagnie mère QBP. Les autres manufacturiers emboîteront le pas.
Pour l’année modèle 2015, les principaux manufacturiers proposent des FAT bike et les standards se précisent: moyeux arrière 197mm (Thru axle) ou 190mm (déblocage traditionnel), moyeux avant 150mm (Thru axle) ou 135mm (déblocage traditionnel), boitier de pédalier 100mm, etc. Rock Shox offre sa fourche à suspension Bluto.
Nous offrons 35% de réduction sur des phares avant puissants et clignotants arrière Serfas.
Exemple:
Les skis (de fond, alpins et hors-piste), pour bien performer, ont besoin d’une bonne préparation de leurs bases au minimum une fois l’an. La semelle de vos skis accumulent des contaminants qui nuisent à leur bon fonctionnement et ce même pendant l’entreposage. Il est donc important de nettoyer cette semelle, de la nourrir afin de la protéger et en assurer une glisse optimale. De plus, dans le cas des skis de fond avec fartage, ont doit préparer la zone de poussée avec un fart de base pour faciliter le fartage quotidien.
Vous pouvez vous assurer une saison de plaisir avec un minimum d’efforts. Nous vous offrirons dans les prochaines semaines une série d’articles vous expliquant comment procéder. Vous pouvez aussi nous laisser vous offrir un entretien professionnel à partir de 20$. Nous proposons la gamme complète des produits Swix pour l’entretien des skis et planches.
Départ: À Baie-des-Sables ou Les Boules, on peut stationner la voiture devant une des deux églises et y descendre sur la plage.
Marée: Le moment idéal est de débuter 3h avant la marée basse mais une très grande partie peut se rouler presque en tout temps..
Ce parcours est de difficulté moyenne avec quelques sections de cailloux et des rochers. À 1 kilomètre de l’église de Les Boules, on peut emprunter un champs pour contourner la section de rocher. L’aller-retour de ce segment vaut le détour à lui seul mais on peut combiner en direction de St-Ulric ou de Métis.
Vélo Spécialité est fier de proposer le service de préparation et d’entretien des skis de fond, alpins et hors-pistes. Les skis, pour bien performer, ont besoin d’une bonne préparation de leurs bases et ce, au minimum une fois l’an.
Débâtissons certains mythes:
Voici un exemple de notre travail:
Le fabricant québécois DCO a agrandi sa gamme de Fat bike pour l’hiver 2016-2017. Il offre maintenant les Fat bike au meilleur rapport qualité/prix!
Le DCO Realfat Brothers 24 est adapté parfaitement aux enfants de 9 à 11 ans pour 769$; comme papa et maman!
Le DCO Realfat 26 est le Fat de qualité au meilleur prix sur le marché; 1149$ pour une machine qui roulera en toutes conditions!
Le DCO Realfat Brothers 26 est une machine 4 saisons grâce à sa transmission 20 vitesses, ses freins hydrauliques et ses pneus 4.9 pouces; imbattable à 1349$!
