Category Archives: Équipement

09Mai/25

ÉQUIPEMENT: Marin Lombard E1 (présentation)

Tout juste arrivé, expédié par avion tellement il était attendu, le nouveau vélo de gravier à assistance électrique de Marin, le Lombard E1, ne décevra pas! Équipé du moteur Bosch SX (55nm mais 600w en pointe avec une cadence élevée) et d’une batterie légère de 400nm (à reconfirmer), il devrait offrir le comportement d’un vélo sportif en proposant une assistance bienvenue dans les côtes et lors de combat avec le vent. La transmission Shimano GRX est efficace et fiable. L’ergonomie des cadres Marin a fait ses preuves et humblement, peu de fabricant arrivent à produire une machine comparable, à un prix aussi compétitif que 4799$. Avec un peu de chance, je pourrai en faire l’essai avant d’avoir épuiser les stocks 😄

03Mai/25

RÉALISATION: Le Moustache GAME 7 poursuit se préparation 2025

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Lorsque je conserve un vélo démo pour une deuxième saison, j’aime bien lui faire de petites améliorations techniques et cosmétiques. Mon fournisseur Orange ayant ajouté des produits des Marques SendHit (France) et Oak Components (Alemagne), l’inspiration est montée en moi 😃.

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Certains cyclistes trouvent les leviers de frein Shimano fragiles. Je n’en ai jamais cassé MAIS l’idée de les remplacer par des leviers colorés (même couleur que les pédales vous là!!!!) et plus robuste me plaisait. Les leviers SH de Oak Components sont très beaux et d’une qualité de fabrication exceptionnelle. L’installation est même assez simple.

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J’utilise depuis quelques années des protecteurs de mains/leviers de frein sur mes vélos de montagne à assistance. J’adaptais des versions pour moto et j’en étais satisfait. Sendhit fabrique une version pour vélo qui est plus jolie. La qualité est excellente. À suivre!

01Mai/25

WOW! Moustache lance le Clutch à transmission intégrée!

Moustache lance officiellement en France le Clutch, vélo de montagne à assistance électrique proche du nouveau Game MAIS qui intègre le moteur-transmission (MGU) Pinion à 12 vitesses et plage de 600%. Le vélo est libéré de l’ensemble dérailleur/cassette pour un allègement des masses non suspendues offrant une suspension plus active et un abaissement du centre de gravité. Ce sera moins accrochant et mieux intégré. Il est même possible de changer de vitesse à l’arrêt. Regardez l’essai ci-bas.

31Jan/25

Les courroies Voilé de retour en STOCK!!! 😍

Les fameuses courroies Voilé sont de retour en inventaire! Plusieurs longueurs et couleurs disponibles avec les traditionnelles boucles d’aluminium mais aussi de plastique (ne marque pas, remplaçable et pratiquement indestructible). Cliquez ICI pour connaître leur histoire!

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Elles ne sont pas qu’indispensables pour le ski, elles rendent services dans tous les domaines (à la maison, à vélo, à moto, en construction, etc). Depuis 40 ans, elles sont semi-élastiques, résistantes aux UV, insensibles à la température (froid ou chaud), extensibles en les attachant ensemble. GARDEZ EN toujours quelques unes sous la main 😉.

 

23Jan/25

ÉQUIPEMENT: Fartage permanent Start Grip Tape

Produit génial qui avait fait une percée il y a quelques années puis semblait avoir disparu suite à l’introduction des skis de piste avec peaux intégrées. Je cherchais l’équivalent depuis 3 ou 4 ans sans succès. Un client qui en avait trouvé quelques boîtes à l’extérieur m’a pistonné et voilà!  Nous avons en magasin le Grip Tape de Start!

EUH c’est quoi? En simple, c’est un ruban qui se colle à la base d’un ski à fartage et qui transfert une couche de fart, assez épaisse, performante et suffisament durable pour skier une saison complète. C’est facile à poser (voir vidéo). J’ai bien aimé à l’utilisation. Pas de questionnement, ça marche! Peut-être légèrement moins de glisse. Si vous aimez FARTEZ vos skis pour obtenir le dernier centième de seconde de performance, ce n’est pas pour vous. Si par contre, vous aimez ça simple, c’est simple!!!

 

02Jan/25

Histoire: Les courroies Voilé (et les peaux Voilé Snake Skin)!

Dans les années 90, il n’y avait pas beaucoup de choix dans les peaux d’ascension. Voilé avait mis au point les siennes, les Snake Skin. J’ai skié ça. L’adhérence était phénoménale MAIS la glisse inexistante!!! Les courroies Voilé sont nées à ce moment. Visionnez la vidéo ci-bas pour connaître cette histoire très intéressante!

Les courroies Voilé sont depuis utilisées à toutes les sauces que ce soit pour le ski, le vélos ou la vie de tous les jours!!!

 

 

12Déc/24

Remplacement des semelles de mes bottes 75mm!

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Une grosse année de ski et un truc d’amis (le pot de yogourt…) m’aura permis de tomber en amour avec mes bottes de cuir Alico à semelle 75mm (March ski boot comme les européens les nomment). Le gros avantage de ce type de botte est la construction cousue traditionnelle qui permet de les réparer. Je ne croyais pas devoir remplacer la semelle après seulement 5 hivers d’utilisation et j’ai quelques paires de bottes sur lesquelles je répartie mes sortie. J’ai trouvé un cordonnier de la région de Montréal qui aurait pu faire le travail MAIS il ne pouvait s’approvisionner en semelle Vibram 75mm.

Quelques recherches sur Google et la confirmation de l’ami Benjamin m’a dirigé vers le cordonnier Dave Page à Seattle (Ouest américain). Il a fait une réparation exceptionnelle! Il a même vissé la plaque de métal (les 3 trous) pour renforcer. Les coutures sont parfaites. Les bottes sont meilleures qu’à leur sortie d’usine!!! Coûteux? Pas mal. 150$ (US) pour le travail en plus du transport dans les 2 directions; 250$ au total environ. J’aurais peut-être trouvé la même botte à moindre coût mais je ne pouvais me résoudre à jeter une botte encore neuve. 1ère sortie et c’est parfait.

NOTE: Seulement possible avec des semelles cousues. Voir Dave Page Cobbler.

15Oct/24

Mon vélo de voyage pour l’automne 2024

Quelle sera et comment sera ma monture pour mon voyage d’automne? Sans assistance MAIS suspension avant et arrière, ET surtout, rendu aussi laid que possible pour le conserver sur l’avant de la Vélo Spécialité mobile sans le faire voler!!! 😉

C’est un KHS 6600 en carbone avec une fourche Fox 36 avec 150mm de débattement à l’avant et 135mm à l’arrière. C’est un vélo « Trail » (un peu moins de capacité qu’un Enduro) qui se comporte très bien. Je l’ai transformé en Hyper et fourche Suntour (en apparence) et ajouté du vert et du bleu, ce qui sur un vélo violet « metal flake » n’est pas très joli! Si je roule à Moab en Utah, je serai un peu gêné mais personne me connait, je devrais pouvoir vivre avec ça!!!

22Août/24

ÉQUIPEMENT: Nettoyeur magique pour chaine LUBE-OFF!!!

Nous avons toujours des produits de nettoyage pour les vélos en magasin mais rarement je suis impressionné. Cette fois, oh que oui!!!!! Visionnez la vidéo. C’est maintenant NOTRE solution de nettoyage de chaine-cassette-plateau en magasin. Le LUBE-OFF de Dirt-Care, fonctionne très très efficacement POINT FINAL! Pas compliqué, on « spray » le produit moussant sur la chaine, on laisse la saleté tomber et on rince à l’eau. Si vous nettoyez régulièrement votre machine, ce ne sera jamais plus compliqué. On vend la bouteille 16.99$ et on offre le remplissage pour 10.99$.