Dès le 2 juillet, c’est déjà le temps des bonnes affaires!!!!! OBTENEZ de 15% à 20% de rabais sur plusieurs vélos en magasin!
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Nous sommes fier de vous offrir la possibilité de porter un chandail de vélo aux couleurs de Vélo Spécialité. Il est disponible en version traditionnelle à manche courte et en version montagne à manche 3/4. Nous l’offrons au prix le plus bas possible puisqu’il faut se le dire, vous serez un porte étendard pour nous! Le détail pour chaque chandail est sous chaque photo. Passez nous votre commande par courriel ou FB.
Le modèle Fondo offre une fermeture éclaire complète et des poches arrière. Nous vous le proposons à 70$ + taxes. Vous pouvez vous rendre ici pour connaître les dimensions (Standard fit) pour homme ou pour femme. Une façon facile est de comparer ces dimensions avec un chandail que vous possédez déjà.
Le modèle Peak offre les manches 3/4, sans poche arrière. Nous vous le proposons à 55$ + taxes. Vous pouvez vous rendre ici pour connaître les dimensions unisexe (Le Sprint et le Peak ont les mêmes dimensions). Une façon facile est de comparer ces dimensions avec un chandail que vous possédez déjà.
Faîtes nous connaître vos besoins avant le vendredi 5 juillet et nous mettrons le tout en marche rapidement pour une livraison avant la fin du mois! MERCI!!!!
Facile pour moi d’être convaincu de faire une boucle de vélo de montagne sur la Réserve Matane quand ça passe par des lacs de pêche de mon enfance! Merci au copain Nelson pour la proposition, le tracé et le guidage. Merci au copain Guy entre autre pour le coup de main à réparer ma crevaison. On règle ça tout de suite; quand ça descend et que c’est rocailleux, j’ai tendance à oublier les freins et à « rentrer dedans » un peu fort. Résultat, j’ai coupé sur le flanc mon pneu arrière, converti « Tubeless » la veille. Impossible pour une plug et le liquide de boucher ça. Les copains m’ont donné un coup de main pour le pneu et à chasser les moustiques. Le plaisir maintenant!
Nous avons stationné les voiture devant un bâtiment de la Sepaq dans le secteur du chalet no 3, près de la rivière Matane et de la jonction de la Rivière à la Truite. Ensuite, direction Lac Martel sur la route 3. Ça monte de façon soutenue sur quelques kilomètres; humblement, ce fut facile avec nos vélos à assistance… Le Lac Martel était exactement comme dans mes souvenirs si ce n’est l’ajout d’un chalet pour les pêcheurs. On voyait au loin la passe pour le petit lac au bout du grand lac. En repartant, au moment de descendre dans le secteur plus abrupte, c’est là que j’ai coupé mon pneu. Je me suis ramassé sur la jante avant de réussir à arrêter l’engin; un peu stressant tout de même!
Au retour sur la 3, nous avons aussi visité les lacs Chandler 1 et 2 ainsi que le Lac en Tourbe. Je me rappelais de lui et son nom lui va bien. Pas resté trop longtemps par contre, l’usine à mouche est installé direct sur le bord! Pas loin sur le chemin, nous avons fait la pause dîner à une croisée. Si on continue sur la 3, on se dirige vers St-Alexandre-des-Lacs, bien sûr à l’extérieur de la Réserve Matane. On y tourne à droite pour aller rejoindre la « Côte des Boeufs » en passant devant le Refuge du secteur 3, très récent, utilisé lui aussi seulement pour la période de la chasse à l’orignal (skieurs peut-être??? 10-4??). La fameuse « Côte des Boeufs », un peu encombrée et amochée par les années de non utilisation, se fait très bien à vélo, comme en ski d’ailleurs. Elle tirerait son nom du temps ou les camions la gravissaient sur le « boeufs (1ère vitesse). On longe un ruisseau qui ronge doucement le bord du sentier. Les moustiques ne nous laissent pas beaucoup de temps pour les photos!!!! On revient aux véhicules très satisfait de la ballade de 37 km.
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Est-ce que Vélo Spécialité propose des vélos de route en Carbone? Bien sûr! Nous avons en magasin des vélos Spherik comme le SRD (nouveau en 2019) et le SRL (bien connu). Ils offrent le meilleur rapport qualité/prix/poids sur le marché.
Passez voir!!!
J’ai peu d’expérience avec les pneus Schwalbe de montagne. Je roulais les Maxxis Rekon+ depuis 2 ans et j’appréciait pour mon utilisation. Je suis agréablement surpris par le Nobby Nic en 27.5 X 2.6. Il est prévisible. Pas manqué de traction en mode chambre à air et environ 20 psi.
J’ai toujours aimé les pneus à petits crampons carrés; ça me rappelle la moto j’imagine. Je l’ai converti tubeless en avant et ça fonctionne très bien, il est encore plus souple!
« Moi, je sors du bois! » furent mes dernières paroles dans la Réserve Duchénier le 15 juin 2019! Notre dernière aventure avec dodo en camping et la première de 2019 remontait au 25 avril. Nous en rêvions et la présence de maringoins en pleine ville de Rimouski ne pouvait faire annuler notre plan; pas plus que la pluie prévue! Chantal nous avait bricolé un trajet en collant divers secteurs connus (ski et/ou vélo) mais jamais roulé au même moment. Parcours d’environ 70 km avec un campement potentiel vers 35-40 km. L’objectif est raisonnable.
En moins d’une minute à notre arrivée au Village des sources, notre point de départ, les moustiques nous assaillent. le chargement des montures est pénible. Ce sera mieux en roulant! Effectivement, en pédalant, nous sommes vraiment bien; la température est agréable, si ce n’est un peu humide. La pose sandwich en bordure du Canyon des portes de l’enfer est comme à l’habitude, amusante. La petite brise produite par la chute nous débarrasse des assaillants. Un chemin découvert à ski l’hiver passé nous permet de rejoindre rapidement la Réserve Duchénier. Nous y pédalons en direction de St-Guy puis nous dirigeons vers le secteur de St-Valérien. Les pausent ne peuvent être longues puisque les moustiques (de toutes sortes) ne nous offrent pas de répit. Vers 16h, on débute notre recherche de campement. L’idéal serait un endroit très venteux. Un passage étroit entre deux îlots du Lac des Baies pourrait nous offrir la tranquilité nécessaire mais n’offre pas l’espace pour la tente. On devrait monter celle-ci en forêt. Il est tôt, la pluie arrête et recommence à tout moment. Cette option veut dire s’enfermer très tôt à l’intérieur, passer la soirée à éradiquer les bibites entrées avec nous, cuisiner le déjeuner dans le vestibule et partir en catastrophe au matin. TRÈS PEU POUR MOI! Ce n’est pas ça une journée de congé! On va continuer et si rien ne se présente, un motel par exemple, on roulera jusqu’à la maison.
Nous continuons sur le trajet prévu. Il nous emmènerait vers la Montagne Ronde, que nous connaissons. Au moment de prendre le chemin du même nom, nous préférons poursuivre vers St-Valérien; on descend, ce sera plus facile. L’idée de monter vers cette montagne puis descendre dans le canyon de la rivière Rimouski pour ensuite remonter ne nous plait pas beaucoup. C’est énorme comme plan après 17h! Ce que l’on ne réalise pas, c’est que nous en sommes déjà à 50 kilomètres parcourus et qu’ils s’additionneront sans cesse. La route Centrale nous emmènera au Rand 6, sur lequel on passe droit par erreur pour revenir sur la route Gendreau, la route Gosselin, le 4e Rang et un retour à Rimouski par le Chemin Lausanne (autre erreur de direction momentanée).
La journée se terminera avec 91 kilomètres dans les jambes. Ce sera ma plus longue randonnée de FAT bike et la plus longue randonnée de vélo pour Chantal. En bonus, on dormira dans un lit moelleux et pas de mouches! Nous sommes déçus de ne pas avoir dormi en forêt parcontre…
J’ai réalisé cette semaine que je testais plusieurs pièces et accessoires sur mon vélo de montagne à assistance électrique. Je vous raconte!!!
Petite visite virtuelle un peu plus complète que la précédente de Vélo Spécialité en version 2.0. C’est plus grand, on a plus d’offre et plus de rangement!
Vélo Spécialité est fier d’annoncer son service de livraison. Nous utilisons un vélo à assistance électrique Moustache Xroad 3 et une remorque Damco (capacité de 220 livres). NAHHHH!!! Pas de livraison chez Vélo Spécialité mais nous distribuons les remorques Damco. Elles sont simples et robustes. Pleins de projets potentiels!!!!!
Vous cherchez le porte-vélos ultime? Vous souhaiter acheter votre dernier porte-vélos? Le Yakima Hold Up Evo est votre solution!!!! Il a la capacité de porter des vélos jusqu’à 60 livres (donc pas de problème avec les vélos à assistance électrique) et accepte les pneus jusqu’à 5 pouces: du vélo de route au Fat bike. Il prend peu d’espace derrière la voiture et permet l’ouverture du coffre avec les vélos dessus. Que demander de plus? Il fait tout, et très très bien!