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24Jan/17

Équipement: Attaches à ski (indispensable!)

Vous voulez vous rendre un grand service, et rendre un grand service à vos amis lors du transport de vos skis? Achetez des attaches à ski (entre 6-10$) et gardez vos skis bien en paire. Ils seront tellement moins encombrants! Et ils risqueront moins d’endommager votre voiture ou de s’endommager (base) dans votre boîte à ski.

Nous gardons les attaches Swix en magasin.

18Jan/17

Astuce: Comment protéger les disques pendant le transport derrière la voiture

Vos freins à disque, comme les miens, hurlent de façon impressionnante? Dans mon cas, puisque je transporte mon fat derrière mon VUS, il reçoit toutes les cochonneries de la route. Voici ma solution afin de garder mes freins à disque silencieux.

  1. Assurez-vous de nettoyer vos disques et patins à l’aide de nettoyant à frein et au besoin sablez les. Testez afin de savoir s’ils sont de nouveau silencieux. Si oui,  passez à l’étape 2.
  2. Fabriquez 2 protecteurs de disque. J’ai utilisé des petits cartables de plastique du Dollarama que j’ai taillé en fonction de la forme de mon vélo. J’ai installé des élastiques pour garder le tout en place.
  3. Installez vos protecteurs avant chaque déplacement.
  4. Au  besoin, arrosez de nettoyant à freins vos disques avant la randonnée.

Je ne garantie pas le résultat MAIS ça fonctionne pour moi. Bien sur, ça ne protège pas mon vélo mais je roule en silence!!!

16Jan/17

Comment essayer le FAT BIKE en Matanie?

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Vous êtes intrigué par ces vélos à gros pneus? Vous avez plein de questions? La meilleure façon d’avoir des réponses est d’en faire l’essai! Vous êtes dans le secteur de Matane? C’est très facile. Nous avons des sentiers extraordinaires (Club de vélo Éolien) et la possibilité de louer sur place un FAT BIKE pour 15$/heure. Une heures d’essai vous permettra de trouver toutes les réponses!

COMMENT?

Présentez vous au club de ski de fond de Matane (Igloo) et le/la préposé(e) vous fournira tout le nécessaire pour vous amuser! Appelez au (418) 562-2005 pour réserver et connaître les conditions de neige.

Vous aimeriez être accompagné? Appelez moi au (418) 566-0261 pour me réserver moi!!!

Vous avez aimé?  Je rembourse votre location à l’achat d’un FAT BIKE chez Vélo Spécialité!

12Jan/17

ÉQUIPEMENT: Essai (p1) d’un ensemble hybride de ski de fond hors piste (AT Nordic)

Comme enfant, ma pratique du ski de fond se déroulait plus souvent en dehors des sentiers préparés et très fréquemment dans la côte près de chez mes parents. Je pratique le ski de fond hors piste comme adulte depuis plus de 20 ans. J’ai appris les virages de télémark afin de contrôler mes descentes, autant que je le pouvais sur un ski étroit à carres d’acier de 200cm de long. On peut appeler cette pratique « Sauver sa peau! ».

Début hiver 2015: je désirais emmener ma pratique à un autre niveau, en ayant un meilleur contrôle de mes descentes et si possible, y prendre plaisir. Faute de budget pour assembler mon équipement de rêve, que le fondateur de Backpackinglight appel « AT NORDIC« ,  j’ai acheté des skis de fond hors piste large Rossignol BC125 sur lesquels j’ai installé des fixation Voile 75mm pour utilisation avec une botte de plastique Garmont à 2 boucles pour télémark léger.

Fin hiver 2016: cet ensemble m’a apporté beaucoup de plaisir mais ma technique déficiente du télémark et un poids élevé des bottes m’ont poussé à revendre. Le ski était un pur bonheur dans la poudreuse par contre.

Automne 2016: Maintenant fournisseur des produits Fischer, j’ai accès au catalogue complet des produits DONT les bottes et fixations de course-randonnée alpine (Skimo). Cet équipement ultra léger permet de faire des ascensions (mode marche) aussi aisément qu’avec un équipement de ski de fond hors piste traditionnel et des descentes contrôlées (talons fixés aux skis) comme en ski alpin. On parle de la version ultra légère des plus en plus populaires « Haute route », grâce aux fixations « tech binding » et des bottes avec mode « marche » ayant jusqu’à 80 degrés de flexibilité pour la cheville.

 

J’ai choisi les bottes Fischer Travers Carbon (environ 1000g/botte) et les fixations Fischer ultra légères (apparemment fabriqués par Dynafit).  Plutôt que de monter le tout sur des skis de « Skimo » ou de « Haute Route » nécessitant des peaux d’ascension pour le moindre dénivelé, j’ai choisi des skis de fond hors piste régulier de largeur moyenne Fischer SBOUND 98 avec système anti-recul. J’obtiens un kit « hybride » d’une masse comparable à l’équivalent « Skimo » ou de hors piste régulier mais avec les avantages suivants:

  • Possibilité de skier en terrain valloné sans utilisation de peaux
  • Bon contrôle en descente (sans fixer les talons aux skis)
  • Meilleur contrôle en descente (en bloquant le mouvement de la cheville)
  • Excellent contrôle en descente (tallons fixés aux skis)
  • Bottes à chausson faciles à sécher et imperméables
  • Aucune résistance bottes/fixations = moins de fatigue

et certains inconvénients potentiels:

  • Prix très très élevé (bottes à 1000$, fixations à 600$ et skis à 500$)
  • Risque d’inconfort avec des bottes de plastique (les Fischer sont très confortables pour moi) pouvant nécessité du « Boot Fitting »
  • Skis peu adaptés à une vraie pratique de descente alpine

Résultats? Jusqu’à maintenant, après une douzaine de sorties, je peux dire Mission accomplie!  Je ne suis pas désavantagé lors de randonnées de groupe ou tous utilisent des équipements de skis de fond hors piste. Je peux déjà faire des descentes plus assurées même si je n’ai pas encore débuté mon apprentissage du ski alpin. À suivre!!!

 

 

10Jan/17

Astuce: Des paniers pour la neige profonde

Que faire lorsque la neige est profonde et que vos bâtons ne trouve pas d’appui?

Agrandir les paniers! La compagnie Swix fabrique un panier pour bâton à l’allure « vintage » avec un diamètre de 120mm. Il peut être adapté à la majorité des bâtons téléscopiques pour le ski hors piste ou la randonnée. Il offre un meilleur appui que les paniers de diamètre régulier.

Passez nous voir!

06Jan/17

Astuce: Les demi-peaux d’ascension à l’avant

Les amateurs de ski de fond hors piste qui s’aventurent en terrain montagneux connaissent habituellement l’utilisation des peaux d’ascension. Elles permettent de gravir des pentes trop abruptes pour le ski seul sans assistance. Il en existe plusieurs variétés pouvant être regroupées; une façon, est de faire la différence entre « pleine longueur » et « kicker ».

  • Comme le nom l’indique, les peaux d’ascension « pleine longueur » recouvrent toute la semelle du ski et offrent un maximum de traction en montée. Elles peuvent demander un effort plus grand pour le skieur évoluant en terrain valloneux puisque le ski a peu de glisse. Elles prennent plus de place dans le sac à dos. Elles sont requises pour les terrains très abruptes et difficiles.
  • Les peaux de type « Kicker » sont courtes et apposées sur la semelle du ski sous le pied pour profiter de la pression maximale obtenue à cet endroit. Elles offrent une traction adéquate sauf pour les terrains très abruptes. Elles ont l’avantage de prendre peu de place dans le sac à dos. Elles glissent un peu mieux que les « pleine longueur » en terrain valloneux mais ne sont pas agréables en descente selon mon expérience puisqu’elles causent une certaine imprévisibilité entre glisse et freinage.

Il existe une alternative hybride entre les peaux « pleine longueur » et « kicker »; en fait on parle d’une utilisation hybride des « kicker » en position avant. Qui a été le premier adepte? Impossible de le dire mais en Matanie, Denis Bernier et Marc Dionne entre autres emploient cette méthode depuis quelques années. Elle consiste à positionner des peaux « kicker » commerciales ou des peaux traditionnelles coupées à partir de la spatule du ski. Les avantages et inconvénients?

  • Sur un ski sans fartage (écailles), elles offrent presque autant de traction en montée que les peaux « kicker » en position centrale.
  • Elles ralentissent les descentes pour un sentiment de sécurité accru en skiant centré sur les skis et très peu en skiant sur les talons.
  • Elles demandent peu d’effort supplémentaire sur le plat ce qui en fait une bonne solution en terrain valloneux.
  • Elles permettent d’utiliser un ensemble de skis « Haute Route » (skis sans zone de poussée) en terrain vallonneux comme un ski de fond hors piste.
  • Elles corrigent des skis de fond hors piste glissant et manquant de traction.
  • Elles peuvent simplifier la vie d’un skieur de fond hors piste avec des skis à fartage.

En pratique, vous pouvez faire l’essai de cette méthode simplement en positionnant sur l’avant vos peaux « kicker ». Si comme moi, vous êtes convaincu, il est facile de convertir des peaux « kicker » en remplaçant le système d’attache par des anneaux de retenu. Il est aussi facile de transformer des peaux « pleine longueur » en 2 ensembles de peaux avant. Nous avons en magasin les produits Black Diamond dont les peaux d’ascension; « kicker », « pleine longueur » ainsi que les anneaux de retenu. Nous pouvons aussi en faire la conversion pour vous.

 

05Jan/17

Un peu de ski de fond hors piste?

Que faire avec toute cette belle neige? Pourquoi pas du ski de fond hors piste? Allez explorer votre environnement. Inspirez vous de notre petit vidéo! Chaussez vos skis de fond et profitez de ce début d’hiver extraordinaire!

Vous aimeriez un équipement plus adapté? Nous avons ce qu’il vous faut! Nous avons en magasin les équipements des compagnies Fischer, Alpina, Swix et Black Diamond.

01Jan/17

Bonne Année 2017!!!

Vélo Spécialité désire vous offrir ses vœux les plus chaleureux pour une année exceptionnelle qui se pointe le nez: santé, bonheur et découverte !  Nous serons présents pour vous aider dans la réalisation de vos rêves d’aventure les plus fous à ski et à vélo en 2017!

 

01Jan/17

Chauffer votre maison en pédalant?

Pourrait-on récupérer l’énergie produit par l’entrainement en intérieur plutôt que de la gaspiller? Est-ce que cela en vaut le coup?  Merci à NPR et Skunk Bear pour le reportage. En simple, un cycliste moyen pourrait générer 16kw/h par mois en pédalant 8 heures par jour pendant qu’une maison moyenne consomme 900kw/h.

Donc, les cyclistes ne seraient pas une très bonne source d’électricité! Et encore moins si on considère toutes les calories englouties!!!!

25Déc/16

Boxing Week!!!!


Du 27 au 30 décembre 2016, nous payons les taxes pour vous sur nos skis et accessoires de skis en magasin!

Nous payons aussi les taxes sur nos FAT BIKE en magasin!

Et payons les taxes (et PLUS) pour vous sur nos accessoires de vélos en magasin! Passez nous voir!!!