Un DEAL sur un électrique en 2021 c’est impossible? Profitez avant que je change d’idée!!!!!! Un très polyvalent Moustache Xroad 3 FS (grandeur MÉDIUM) à moteur Bosch CX gen 4. Valeur de 6499$ pour 5699$. Un très montagnard Marin Alpine Trail E1 (grandeur SMALL) à moteur Shimano; un vrai guerrier. Valeur de 6299$ pour 5499$. CONTACTEZ-NOUS!!!!!
Un vélo de montagne à assistance électrique plus léger? Voici mes premiers commentaires sur le Orbea Rise M20: cadre carbone, batterie 360Wh, moteur Shimano EP8 en version RS (exclusive à Orbea), débattement de 140mm sur amortisseurs Fox et bien plus. Philosophie différente; batterie moins grosse (plus légère), moteur plus économe et ensemble de pièces régulières (non surdimensionnées) pour un vélo assisté qui se comporte comme un vélo de montagne sans assistance. J’aime beaucoup sauf les 2 points suivants. La batterie ne s’enlève pas et le prix…
Je profite de cette période ralentie habituelle pour prendre une vraie pause en m’éloignant du travail afin de recharger mes batteries. J’ai espoir que le matériel hivernal commence à entrer en novembre malgré la pénurie que nous vivons depuis plus d’un an maintenant. Le magasin SERA FERMÉ du 11 octobre au 3 novembre.
On vient de recevoir quelques systèmes d’entrainement Tacx BOOST à 389$. Faites vite!!!!!
La route qui longe la rivière Cap-Chat porte le nom de Corridor Panoramique et avec raison! Quelle vue a-t-on!!! En stationnant la Vélo Spécialité mobile à l’entrée de la Zec Cap-Chat je n’ai pas eu à payer les frais pour parcourir ce territoire; c’est gratuit à vélo. La mise en jambe est douce. J’ai même eu le plaisir de voir la sortie d’un gros saumon live! Au kilomètre 17 (presque), on tourne à droite. Le chemin est un peu plus étroit. 2 kilomètres plus loin, on tourne de nouveau à droite. On passe au dessus d’un rafraichissant ruisseau puis là, ça monte (300 mètres de dénivelé sur 2 kilomètres). Il faut se retourner fréquemment pour la vue imprenable sur les Chic-chocs: Nicol-Albert, Coleman, etc. On sort de la Zec Cap-Chat et on arrive au village de St-Paulin Dalibaire. Le relais n’est pas ouvert présentement. On peut tout de même y faire un arrêt.
On poursuit encore quelques kilomètres sur chemin large en gravier et on s’engage sur une section de piste de VTT qui nous redescendra vers la rivière Cap-Chat et mon point de départ. Là, on fait du vélo de montagne! Le sentier est étroit et varié. Je réalise que j’ai une crevaison lente donc je lève le pied et arrête pomper mon pneu arrière à chaque 2 kilomètres. Retour au véhicule satisfait!
Note (2021): Une portion de la piste de VTT entre St-Paulin et la rivière Cap-Chat lors de mon passage nécessitait l’utilisation du GPS puisque des forestiers avaient endommagé le sentier. Par contre, il est fort possible que le nettoyage soit fait rapidement selon l’ami Jean-Louis.
Note (2023): En date du 4 juin 2023, à partir du même point que la note précédente sur 2 kilomètres, le nettoyage suite à la tempête de décembre 2022 n’était toujours pas fait. C’était à venir et ce sentier demeure dans l’offre de la FQCQ.
Fichier GPX pour votre GPS
Le magasin sera fermé la semaine du 13 au 17 Septembre. Retour le mercredi 22 septembre pour quelques semaines avant une plus longue pause (voyage ?) pour l’automne.
Félicitations à Steeve Turcotte pour la réalisation de ses objectifs! Le 11 juin 2021, il a roulé 400 kilomètres. Regardez la vidéo!
Le village de Saint-Nil, dans l’arrière pays de Matane, a commencé à cesser d’exister en 1970 après que l’état Québécois ait décidé de fermer de petites municipalités dévitalisées et difficiles à desservir. Ce fut un moment triste de notre histoire. Aujourd’hui, Saint-Nil, c’est un cimetière, des rangs, de la foresterie sur un territoire superbe, limitrophe de la Réserve Faunique de Matane. Il est recommandé d’utiliser une bécane avec des pneus de 38mm au minimum; il y a quelques sections plus technique.
Pour la version longue, il est suggéré de se stationner près du dépanneur dans le village à Dancause (petit hameaux quelques kilomètres passé St-René-de-Matane en direction de Amqui sur la route 195). On roule sur la route 195 sur presque 5 kilomètres pour s’échauffer puis on tourne à gauche sur la route de la Réserve Faunique de Matane. On s’engage ensuite sur le chemin du 14e rang pour une longue ascension. À l’intersection du 13e rang, on tourne à droite. Au croisement de la route de l’Église, il est suggéré de tourner à droite pour un petit aller-retour vers le cimetière, toujours en place et entretenu. Au retour, on tournera à droite sur le 13e rang. Après quelques centaines de mètre, on tourne à gauche sur un chemin large utilisé présentement entre autre par les VTT. Après un peu plus de 1 kilomètre, on tourne à gauche sur un autre large chemin, non identifié. Il nous emmène à nouveau sur la route de l’Église. On tourne à droite. ATTENTION: il y a quelques courtes portions boueuses et un passage à gué qui normalement ne mouille pas les chaussures. On continue à l’intersection sur ce qui deviendra le rang 9. On tourne à gauche sur la route Préville. On tourne à nouveau à gauche, sur le chemin du 10e et 11e rang pour débuter une longue descente qui ramène à la route 195 et notre point de départ.
Parcours long: Fichier GPX pour votre GPS
Pour la version courte, il est suggéré de se stationner à l’intersection des 13e et 14e rang. Vous pouvez vous y rendre en voiture en empruntant un ou l’autre des rangs (13 ou 14). On roule en direction de l’est. Au croisement de la route de l’Église, il est suggéré de tourner à droite pour un petit aller-retour vers le cimetière, toujours en place et entretenu. Au retour, on tournera à droite sur le 13e rang. Après quelques centaines de mètre, on tourne à gauche sur un chemin large utilisé présentement entre autre par les VTT. Après un peu plus de 1 kilomètre, on tourne à gauche sur un autre large chemin, non identifié. Il nous emmène à nouveau sur la route de l’Église. On tourne à droite. ATTENTION: il y a quelques courtes portions boueuses et un passage à gué qui normalement ne mouille pas les chaussures. On continue à l’intersection sur ce qui deviendra le rang 9. On tourne à gauche sur la route Préville. On tourne à droite sur le chemin du 10e et 11e rang. Après quelques kilomètres, on tourne à droite sur un chemin assez large utilisé principalement par les VTT. Il nous emmène à notre point de départ.
Parcours court: Fichier GPX pour votre GPS
Si vous désirez ajouter du piquant à votre randonnée et vous roulez en vélo de montagne, cette petite boucle est amusante et traverse quelques milieux humides; vraiment agréable! Utilisez votre GPS pour accéder. Le Rang Croche n’est probablement plus ce qu’il a été!
Boucle du Rang Croche: Fichier GPX pour votre GPS
Boucle de Petit Pabos
Boucle très agréable de difficulté raisonnable sur chemin de gravier en état acceptable. Avec de la motivation, ça se ferait en gravel bike! La rivière Petit Pabos offre des secteurs de baignade avec de l’eau turquoise; à couper le souffle! Le point de départ idéal est à l’halte routière de la baie de la rivière.
Fichier GPX pour votre GPS
Note: Merci à l’amie Pascale, native du secteur de Chandler, pour tous les tuyaux qu’elle nous a offert; nos randonnées ont été un succès!
Boucle dans la Zec des Anses
La Zec des Anses mérite le détour. On y trouve plusieurs lacs dont celui des Sept Iles (très grand) et Long (excellent pour la pêche semble-t-il). Notre parcours se rend jusqu’à la rivière du Grand Pabos, interdite à la baignade dans ce secteur puisque réservée à la pêche aux saumons. La portion du parcours qui se faufile entre les lacs à l’Épinette, du Bouleau, Armstrong et autres est très sportive et demande d’être chaussé en pneu de 2 pouces ou plus. On doit arrêté à l’accueil payer les droits d’accès si on se déplace en auto. Dans notre cas, nous avons stationné la Vélo Spécialité mobile près du lac des Sept Iles. Belle découverte.
Fichier GPX pour votre GPS
Note: Près du Lac Carrière, se trouve l’entrée des Sentiers Pédestres Grand Pabos Nord, non entretenu depuis belle lurette. Nous avons tenté de les emprunter mais comme mentionné par le gardien, plusieurs glissements de terrain empêchent le passage: croyez nous, ça ne passe pas!!!!!
Boucle du Grand Pabos Ouest
Le départ pour nous se fait à la passerelle piéton/vélo dans le secteur touristique du Bourg de Pabos pour bifurquer en bordure du camping et de la Base Plein-Air Bellefeuille. Des bénévoles y entretiennent quelques kilomètres de sentiers amusants. De l’autre côté de la route 132, on s’engage sur un chemin étroit qui nous emmène au lac aux Outardes; parfait pour se rafraichir! Le chemin se transforme en sentier de VTT jadis probablement officiel. On traverse la rivière du Grand Pabos Ouest via un solide pont de bois; de l’ombre pour le diner et la baignade. On longe la rivière sur plusieurs kilomètres sur une chemin de gravier puis une courte section de route 132 nous permet de revenir sur le bord de la Baie du Grand Pabos. Ce fut une autre belle découverte!
Fichier GPX pour votre GPS
Une super randonnée de vélo peut déraper rapidement! Dans celle-ci, après 40 kilomètres de gros chemins, le grand plaisir débute dans un sentier de vtt étroit et encombré; je m’amuse! CLAC!!!! bizarre…. J’arrête pour vérifier. J’ai un minuscule morceau de tuff piqué dans mon pneu arrière. L’air sort très très doucement. Je peux rouler comme ça. Après un kilomètre, ça ne marchera pas. Je regonfle. Je roule un peu. Pas assez. La roche est parti et l’air sort. Je met une plug et regonfle. Ça devrait marcher si je gonfle aux 2 kilomètres. Je continue. La piste de VTT traverse un chemin et longe un buché. 100 mètres plus loin, la piste de VTT n’est plus visible. 500 mètres d’arbres abattus à gauche, devant et à droite. Pas grave, mon GPS me donne le tracé. ERREUR! La batterie meurt exactement à ce moment. Pas grave, j’ai le tracé sur mon téléphone. ERREUR! Je ne l’ai pas fait; un sentier de VTT officiel c’est safe AHHHH. 30-40 minutes me seront nécessaire pour une battue systématique et retrouver la suite du sentier. OUFFFF! On regonfle le pneu! Je repars et je m’amuse presque, question d’être prudent et ne pas perdre la piste. FLAC! Une branche frappe mon casque avec force. À la maison je réalise qu’il y a du sang… Shit happen!!!!