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02Juin/16

FAT BIKE en pré-vente: ON PAIE LES TAXES!

Annonce

On paie les taxes sur nos Fat 2017L’été n’est pas commencé et on doit se préparer pour l’hiver!!!

Vous pensez acheter un FAT BIKE pour l’hiver 2017? Vélo Spécialité PAIE les taxes sur votre achat si vous commander  votre machine dès maintenant. La livraison se fera à partir du 1er octobre et votre seul obligation immédiate est un dépôt de 10% lors de la commande. Nous pourrons ainsi faire une meilleure planification de nos achats et surtout nous nous assurerons d’obtenir les vélos désirés. Nous distribuons les FAT des compagnies québécoises Spherik et DCO.  Vous pouvez télécharger les spécifications de toutes les machines ET surtout CONTACTEZ NOUS!

Spherik
  • SF1 (1300$) – Vélo pour enfant de 9-10 ans ou personne de petite taille
  • SF1.5 (1300$) – Le Spherik de base, simple et fiable
  • SF2 (1600$) – Vous en voulez un peu plus
  • SF4 (1900$) – Vous êtes sérieux dans vos achats de vélos, aimez les composantes de service intense et pensez peut-être ajouter une suspension dans le futur
  • SF6 (2650$) – La machine Spherik de rêve avec fourche en carbone

Téléchargez les SPÉCIFICATIONS SPHERIK

DCO
  • Realfat20 (439$) – Un FAT pour enfant de 5-6-7 ans
  • Realfat24 (509$) – Un FAT pour enfant de 8-9-10 ans
  • Realfat24 Brothers (769$) – Un FAT 24 vitesses pour enfant de 8-9-10 ans
  • Realfat (1139$) – Le FAT de qualité au meilleur prix au Canada – 10 vitesses et freins hydrauliques
  • Realfat Brothers (1349$) – Le FAT avec freins hydrauliques au meilleur prix

Téléchargez les SPÉCIFICATIONS DCO

 

Beaucoup de gens posent avec raison la question « Comment lubrifie-t-on la chaine de son vélo? »  Voici un court vidéo en faisant la démonstration. Notez que la chaine avait été nettoyée au préalable (dans une prochaine chronique).

Quelle huile utiliser?  Il est fortement recommandé d’utiliser une huile pour chaine de vélo puisqu’elle est conçu pour cet usage. N’utiliser les huiles « WET » très épaisses que pour des conditions boueuses ou pour rouler longtemps sous la pluie. Les huiles légères sont à privilégier. Nous employons les produits Carbon Pro en magasin.

À quelle fréquence doit-on lubrifier sa chaine?  Seulement quand c’est nécessaire!!! Sérieusement, il est préférable de rouler avec une chaine moins lubrifiée que trop lubrifiée puisque cette dernière attrapera toutes les saletés qu’elle rencontre et s’encrassera. Pour ma part, j’ai deux trucs.

  1. Je passe mon doigt sur la chaine et s’il devient huileux il est trop tôt. S’il est sec, on lubrifie.
  2. J’écoute ma chaine et si elle est bruyante c’est qu’elle devient sèche.

Voilà!!!

Huiles et nettoyants Carbon Pro

29Mai/16

Parcours: Gravier – Boucle mer et montagne – 44km

Parcours, Parcours Gravier (hybride)

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NOTE:

  1. Ce parcours, comme tous ceux de type Gravier ou « Gravel Bike » comporte plusieurs kilomètres sur gravier et n’est pas recommandé pour les vélos de route traditionnels. Il nécessite un vélo avec des pneus d’au moins 30-32mm (un peu plus serait encore mieux).
  2. Le dénivelé total n’est pas extrême mais le parcours comporte quelques côtes assez abruptes mais nous emmène dans des secteurs super intéressants.

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise. Il peut être plus simple de stationner la voiture (si vous êtes de l’extérieur) au centre-ville de Matane et vous rendre sur la route 195 en direction d’Amqui via l’avenue Desjardins. Ensuite on accède à la route du Grand Détour via le pont Michaud (on tourne à droite puis à gauche à la sortie du pont).

On roule sur la route du Grand Détour et on monte la Coulée de St-Léandre.  On tourne à gauche sur la route Blouin (gravier). On tourne à droite sur la route du 8e Rang Est. Vous rencontrerez une forte descente et une montée abrupte. On tourne à droite sur la route des Érables.  On tourne à gauche (asphalte) sur la route du 7e Rang (qui est en fait la route du village de St-Léandre). On monte la côte et on tourne à droite sur la route Ross (gravier). On tourne à droite sur la route du 6e Rang Ouest. À l’intersection on tourne à gauche sur la route centrale (reliant St-Léandre et St-Ulric). Vous êtes de retour sur l’asphalte mais en peu de temps elle disparait!!

Après quelques kilomètres on tourne à droite sur la route du 5e Rang Est. Attention, vous la partagerez avec les VTT. Elle est très agréable par contre. À la sortie on tourne à droite sur l’asphalte et le Cinquième Rang. On y côtoie les éoliennes d’assez près! À la sortie de la grande courbe dans la route, le Cinquième Rang devient la Route Athanase que vous suivrez jusqu’à l’intersection avec la route 132. On tourne à droite. Vous pouvez continuez sur la 132 ou emprunter la route de Matane sur mer. Les deux possibilités vous permettront de croiser la piste cyclable longeant la route 195. On tourne à droite. Vous approchez de votre point de départ.

Parcours de Gravel Bike Mer Et Montagne

Fichier GPX pour votre GPS

Parcours sur Strava

29Mai/16

Découverte: Le camping de la Baie des Capucins

Articles, Tourisme

Vous êtes cycliste (cyclo-touriste) faisant le traditionnel « Tour de la Gaspésie » à vélo ou vous cherchez simplement un endroit paisible en bord de mer pour camper?  Faîtes un arrêt au Camping de la Baie des Capucins près de Cap-Chat (58 km à l’est de Matane et 28 km à l’ouest de Ste-Anne-Des-Monts). Les emplacements sont directement sur la baie, qui est protégée des vents d’ouest par la pointe. Tout est impeccable, propre, sans prétention mais combien agréable!  2 Chalets « Tout équipé » sont aussi disponibles en location. On retrouve aussi des sentiers pédestres.

Quelle belle découverte!!! Ce fut une très belle façon de lancer la saison 2016 que d’y passer la nuit du 28 au 29 mai. Le café matinal fut un pur bonheur!

Camping Baie des Capucins

Pour plus d’info:

100, route de la Baie, Cap-Chat, Québec G0J 1H0

Téléphone: 418 786-5977

L’accès se fait dans la côte des Capucins du côté du fleuve. Surveillez la très visible pancarte.

22Mai/16

Parcours: Route – Boucle de la Boucannerie – 44km

Parcours, Parcours Route

Boucannerie Velo route secteur Matane parcours

NOTE:

  1. Ce parcours comporte 1km sur gravier après l’ascension de la Boucannerie (secteur St-Paul)
  2. La côte de la Boucannerie est assez brutale. Elle peut être souffrante à gravir MAIS c’est un passage obligé dans le secteur de Matane!

Boucannerie

DÉPART ET INDICATIONS : On peut accéder au parcours à notre guise. Il peut être plus simple de stationner la voiture (si vous êtes de l’extérieur) au centre-ville de Matane et vous rendre sur la route 195 en direction d’Amqui via l’avenue Desjardins. Ensuite, vous roulez un long moment sur cette route avec le bonus d’un bon réchauffement puis quelques kilomètres avant le village de St-René vous tournez à gauche sur la route de la Boucannerie. L’ascension débute immédiatement. Dans le village de St-Luc, suivez les indications pour le retour vers Matane.

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Parcours sur Strava

 

17Mai/16

Gratuit! – Essai de roues (route)

Service

On vous répète que des roues légères font une grande différence sur la performance d’un vélo de route? Pourquoi croire cette affirmation et prendre un risque?

Essai de roues de vélo de route en carbone Matane

Vélo Spécialité vous offre la possibilité de faire l’essai d’une paire de roues légères en Carbone sur votre vélo de route. Vous ne prenez aucuns risques puisque c’est GRATUIT! Nous vous prêtons une paire de roues Eclypse Aero (le meilleur rapport qualité/prix sur le marché) d’une valeur de 1400$ pour 24-48h.

Comment? Contactez nous pour réserver et passez avec votre vélo. Nous ferons le transfert de vos pneus et pignons sur les roues Eclypse et ferons l’installation des patins de freins pour jantes en carbone (inclus avec les roues). Ensuite, vous partez faire votre essai!

Et si vous aimez? Pas de problème! Nous vous faisons un super prix sur nos roues d’essai ou commandons une paire de roues neuves pour lesquels vous obtiendrez aussi un excellent prix!

 

09Mai/16
Boucle vélo 2e Est de Matane

Parcours: Route – Boucle 2e Est de Matane – 23km

Parcours, Parcours Route

Boucle vélo 2e Est de Matane

NOTES : Boucle d’environ 23 km qui est entièrement sur asphalte. Selon la direction du vent, il peut être préférable de partir sur la 132 et revenir par le 2e rang (vent de l’ouest) ou l’inverse (vent d’est).

DÉPART ET INDICATIONS : Le plus simple est de prendre l’halte municipale du secteur Petit-Matane comme point de départ. Le segment de la 132 est continu jusqu’à la route de la Longue pointe avant le village de Ste-Félicité. Ensuite, on emprunte le 2e rang (même s’il change de nom à quelques reprises) jusqu’à la route de la Gouêche. Celle-ci nous ramène à la route 132 tout près du point de départ.

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Parcours sur Strava

02Mai/16

Parcours: Route – Boucle Rte Simoneau – St-Léandre – 14.4km

Articles, Parcours, Parcours Route

Parcours route Matane RouteSimoneau

NOTES: Boucle de 14.4 km qui est entièrement sur asphalte depuis quelques années. On l’ajoute habituellement à un départ du centre-ville de Matane et un retour au même point.

DÉPART ET INDICATIONS : Sur la route qui relie Matane à St-Léandre, « la Coulée » comme on l’appelle, sur la droite, on accède à la Route Simoneau (Rang 6 Est). On y roule jusqu’à la croisée avec la Route Centrale. On tourne à gauche pour monter au village de St-Léandre. À la croisée, on tourne encore une fois à gauche. Après quelques kilomètres, on redescend la fameuse « Coulée » pour croiser le point de départ.

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Parcours sur Strava

27Avr/16

Parcours: FAT (Plage) – Secteur Matane Est – 6.5km

Parcours, Parcours Fat (plage)

Fat Bike Secteur Est Plage Matane

Départ: Stationnement du Riotel de Matane ou Église de Petit-Matane.

Marée: Facile de marée basse à mi-marée. Avec certains efforts, possible presque jusqu’à marée haute

Secteur de plage amusant et accessible. Quelques ruisseaux et une rivière à traverser mais sans problème habituellement. Vue intéressante sur la falaise et son histoire.

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Itinéraire sur Strava

25Avr/16

Le FAT seulement pour l’hiver? Ben non!!!

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1-IMG_20160424_100608080Le FAT bike connais une explosion fulgurante de sa popularité depuis l’automne 2014. Les magasinent et les émissions de télé en ont abondamment parlé. On le dépeint avec raison comme LE vélo d’hiver pour rouler en sentier et affronter les pires conditions. Ses pneus larges gonflés de 5 à 10 psi ont la capacité de flotter sur des surfaces meubles ou les autres pneus n’y arrivent pas.

Notre belle région, la Matanie, est le paradis pour cette bécane aventureuse. Nous avons des hivers de neige et beaucoup de sentiers utilisables (ne pas oublier les sentiers développés spécifiquement pour le Fat par le Club de Vélo Éolien)  ainsi que des plages. Oui, le FAT bike se déplace très facilement sur la plage!

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Il faut simplement, comme sur la neige, ajuster la pression des pneus (7psi pour cette randonnée) et se laisser aller. On redevient rapidement un enfant et on se surprend à tenter et réussir des sections qui feraient poser le pied au sol sur un vélo de montagne régulier! En prime, on traverse des petits ruisseaux et même des rivières à l’occasion. Tentez le coup!!!!