Tous nos FAT BIKE sans assistance en inventaire sont réduits de 20% du 27 décembre 2018 au 5 janvier 2019. C’est quoi le rabais? Sur un Silverback Scoop Delight ou un Spherik SF Deore de 1499.99$, vous épargnez 300$!!! Et sur un Silverback Scoop Fatty ou un Spherik SF NX de 1999.99$, vous épargnez 400$!!!
Tous les vélos de route Spherik en inventaire chez le fabricant sont réduits de 20% à 30%. Cette méga offre est valide du 21 décembre au 5 janvier!!!!
Des détails? VOICI!!!!!
Vélo de route carbone avec composantes SRAM ETAP à 30% de rabais du prix de détail 2019. EX: Spherik SRX en Red eTap d’une valeur de 7000$ pour 4900$!!!
Vélo de route carbone avec composantes SRAM RED 22 à 30% de rabais du prix de détail 2019. EX: Spherik SRU en Red 22 d’une valeur de 5400$ pour 3780$!!!
Vélo de route carbone autres modèles de composantes (sauf Red 22 et Red ETAP) 20% de rabais du prix de détail 2019. EX: Spherik SRL Rival 22 Mix d’une valeure de 2450$ pour 1960$!!!
NE MANQUEZ PAS CETTE OPPORTUNITÉ!!!
Que pensez-vous d’un cycliste expérimenté de 78 ans qui remplace son FAT régulier par un FAT électrique à moteur Bosch pour continuer à s’amuser?
Nous avons adapté notre premier Raleigh Magnus 2019 (électrique) pour un usage hivernal avec l’ajout de pneus larges et agressifs. Prêt à attaquer les côtes enneigées de la MATANIE!!!
Vélo Spécialité est FAT en cette fin de novembre 2018 très enneigé! Notre inventaire de FAT bike 2019 est à son meilleur pour la saison. Vous aimez les vélos colorés? Nous avons ça!! Vous aimez les vélos performants? Nous avons ça!!! Vous aimez les machines fiables? Facile!!! Nous avons ça!!! Venez voir nos FAT bike Silverback et Sperik 2019 en magasin.
Les fortes marées ayant nettoyé à fond bien des plages et la forêt étant assez détrempée, c’est le moment de sortir votre FAT bike sur la plage! 7-8 livres de pression dans vos pneus est habituellement adéquat. Les bas imperméables-respirants sont recommandés pour garder vos pieds au secs et au chaud!
Quelle est la section de plage la plus accessible et initiatique dans le secteur? C’est clairement le secteur à l’est du Riotel à Matane.
Les astres, à l’occasion, s’alignent rapidement. Nous avions en cette fin de semaine du congé de l’Action de grâce 2018, une rencontre d’amis prévus depuis peu à Bonaventure. Notre copain Nelson C. de retour d’une formation en entretien de sentiers dans la Baie des Chaleurs la semaine précédente, nous a aussi pistonné à propos de nouvelles trails de vélo de montagne dans ce secteur. C’était suffisant pour allumer l’étincelle de l’exploration!
L’entrée du « Parc »
L’info que nous avions étaient de nous rendre sur le Chemin Thivierge près de l’aéroport pour entrer dans ce qui est surnommé « Le Parc » par les deux Serge, les valeureux travailleurs de sentiers. Confirmé par nos amis (Merci Gino et Éloi!), l’entrée s’y trouve effectivement et balisée de plus! Notre balade en sera une de découverte et de surprises! Le fameux « Parc » est vraiment amusant et l’espace est utilisé judicieusement afin d’obtenir un maximum de distance. Il y a eu beaucoup de travail « au pic et à la pelle » dans ce secteur. Pour ce que nous avons roulé, tout est au maximum en « carré bleu » selon moi; pas de losange noir!
Sentiers partagés!
Au bas du « Parc », des affichettes « Chevaux » et « Vélos » piquent notre curiosité comme le nom d’un sentier (Le Malin). Et si ça nous emmenait vers le fameux « Malin » sur la rivière Bonaventure? Eh bien oui!!! 2.5 kilomètres de sentiers de largeur de VTT, emprunté que très très occasionnellement par les chevaux nous connectent au Chemin Ambroise qui lui, rapidement nous dirige au « Malin ». À partir du stationnement, il y aura au moins 2 autres kilomètres de sentiers qui seront nettoyés en 2019. Étant un peu coincé par l’horaire, nous retournons à notre point de départ via la route Forest.
Le fichier GPX téléchargeable plus bas montre le secteur entretenu par les 2 Serge et qui obtiendra de l’aide de la municipalité de Bonaventure en 2019 selon Serge Arsenault, que j’ai contacté à mon retour. Il est aussi possible d’agrandir la boucle entre autre en passant par ce que les locaux appellent le Mecok et d’autres sentiers de VTT. Nous avons été très impressionnés par le travail effectué et le potentiel futur. Est-ce que cela vaut le coup d’y arrêter? Pas de gêne!!!!
Nous vous annoncions dernièrement la distribution des excellents produits de bikepacking Revelate Designs. Nous avons utilisé le plupart des produits pendant l’été et n’avons pas été déçu. Tout est d’une qualité et d’une ingéniosité au delà de nos attentes!!! Voici une courte présentation des sacs Ranger + Mag Tank (cadre), Harness + Salty Roll + Egress + Mountain Feedbag (guidon) et Terrapin System 8L (selle). Ils sont d’une complémentarité et d’une versatilité incroyable. Venez les voir!!!
Nos premiers FAT bike Spherik sont arrivés. La nouvelle saison de FAT est lancée!!! Nous présentons ici rapidement le Spherik SF Deore 2019, vendu 1499.99$ et disponible dès maintenant! Pas de compromis pour un prix très raisonnable: freins Shimano hydraulique, transmission Shimano Deore avec pignons 11-42, pneus Maxxis Minion FBF et FBR. Une machine parfaite pour la plage, la neige et l’exploration!!!!
Nous sommes fier d’annoncer que nous distribuons maintenant les excellents produits de bikepacking Revelate Designs. Nous avons utilisé le plupart des produits pendant l’été et n’avons pas été déçu. Tout est d’une qualité et d’une ingéniosité au delà de nos attentes!!! Vous voulez ce qu’il y a de mieux pour vos voyages de vélos ou pour vos déplacements? Pensez Revelate Designs!!! Les stocks varieront selon la disponibilité chez le fabricant et de la demande.
1 mois et 1 jour après la livraison des vélos de montagne à assistance électrique Raleigh Tokul à l’Auberge de Montagne des Chic-Chocs (la Sepaq), nous étions présents sur place pour un peu plus de 24 heures afin d’en faire la vérification. Leur popularité est telle que nous avons du nous organiser un horaire avec les clients de l’auberge pour les subtiliser à tour de rôle! 544 kilomètres en 1 mois; record du parc de vélos à assistance et surprise totale pour moi et l’équipe. Comment se porte la flotte? Très très bien! J’ai du faire du serrage de boulons mais absolument rien d’exceptionnel et surtout, les moteurs Bosch n’on pas fléchis à la tâche.
Nous avions aussi le bonheur d’explorer le territoire avec nos vélos le samedi et les Raleigh le dimanche. L’objectif était de se faire plaisir mais aussi de constater l’état des sentiers pour fournir des recommandations au directeur de l’auberge (pour l’entretien des vélos). Nous avons roulé sur le sentier de l’épaule (refuge Palatouche) le samedi, en direction du lac Bardey via le sentier du Garrot et sur un vieux chemins en direction du mont Frère du Nicol Albert le dimanche: il y a du dénivelé à souhait et c’est évidemment plus agréable avec un vélo à assistance électrique! L’Auberge de Montagne a une ligne prometteuse pour les prochaines années!
Nous tenons à remercier M. Guy Laroche (directeur de l’auberge) et toute l’équipe (dont les guides) pour le séjour mémorable. La chambre était douillette, la bouffe était incroyable et le contact humain avec les employés ainsi que la clientèle tellement enrichissant.
Avec l’espoir d’y retourner!!!!