Enfin, les réputés skis Fischer Sbound 98 en version 2024 (nouveau cosmétique) sont arrivés! Il en reste quelques paires. Faîtes vite!!!
Nous avons aussi en magasin les bottes Fischer BCX Tour et les BCX Traverse pour la nouvelle fixation Xplore.
Nous avons aussi les fixations BCX Magnum (les plus connues) et les nouvelles Xplore.
Venez nous visiter!!!!
Maintenant accessible par l’agrandissement du secteur skiable près du Mont Macoun et de la route 16 (Parc de la Gaspésie), une belle boucle (en 2 versions très semblables) s’offre aux skieurs de fond hors-piste. D’entré de jeu, il est important de mentionner qu’un GPS est nécessaire pour la navigation ET qu’il y a une descente un peu pentue dans une boulinière si vous skiez la boucle dans le sens anti-horaire (La version 3 du tracé est beaucoup plus facile) . Elle se fait très bien par tous les niveaux de skieur; au besoin, comme moi, vous faîtes des traverses et prenez votre temps! Dans le sens horaire, l’ascension dans ce secteur est plus exigeante mais la descente sera plus douce. La plaine du Ruisseau-du-Castor est agréable et offre un déplacement plutôt sinueux. Le terrain entre les Mont Ernest-Laforce et Mont Macoun est très ouvert et propose des points de vu très intéressants et une ambiance paisible, à peine perturbée et ce rarement, par l’enthousiasme des skieurs de descente. C’est un secteur magique du Parc de la Gaspésie. C’est une belle balade agréable qui peut être allonger an ajoutant par exemple ce parcours qui fait le tour du Mont Ernest- Laforce et passe aussi par le Mont Joseph-Alphonse-Pelletier.
Merci à Hélène, Marjorie et Pascale pour l’accompagnement!
Fichier V1 pour votre GPX
Fichier V2 pour votre GPX
Fichier V3 pour votre GPX (ma préférée!)
En collaboration avec le Club de Ski de Fond de Matane nous proposons notre 2ième initiation de ski – raquette en 2024. Cette activité se tiendra le samedi 17 février (vous choisissez celle de 9h ou celle de 13h) à l’Igloo (Club de ski de fond au 100 rue du Golf). Ce sont 2 heures de découverte et de plaisir en forêt! Venez en apprendre plus sur ce produit polyvalent adapté à notre région et l’essayer. C’est 10$ pour la location de l’équipement!
Si vous désirez participer, inscrivez vous au 418-562-2005.
Avec l’ami Jean-Louis comme accompagnateur et sa très grande connaissance du territoire, nous avions le goût de tenter une variante du parcours que je suggère dans cet article. Ce sera dans le sens inverse soit anti-horaire mais en passant par les sommets du mont Vallières-de-St-Réal pour éviter une section potentiellement encombrée en février 2024, que nous tenterons cette boucle.
Passer par les sommets impose l’ascension du premier par le sentier de raquette qui est incroyablement abrupte; il a été tracé en ligne droite avec 450 mètres de dénivelé sur 2 kilomètres. Nos peaux d’ascension sur nos skis sont à la limite de leur capacité. On prend notre temps, le soleil est tellement agréable. Arrivé au premier sommet, il est clair que le couvert de neige est minimal et que le vent se fait sentir; plus loin par moment, les bourrasques seront à près de 80km/h. On déchausse pour descendre vers le second avant de pouvoir rechausser. On devra le faire à quelques reprises pour éviter les roches. Pour 2 sommets, plutôt que faire la crête et souffrir du vent, Jean-Louis me guide sur le flanc; pas de place à l’erreur, les carres de nos skis nous maintiennent sur le devers durci. On garde les peaux question d’avoir de l’adhérence en montée.
Sur le septième sommet, une bonne analyse est de mise. Quel est notre porte de sortie pour rejoindre le chemin des Vallières, à nos pieds? Le flanc nord est relativement dégagé en bordure forestière avec une pente modérée. Nous faisons une descente très très prudente avec des traverses et du latéral dans mon cas. Un couche de 15cm de neige meuble couvre un fond très très dur. Encore là, peu de marge d’erreur. Avec de la patience, nous atteignons le chemin que j’ai skié à maintes reprises. Le retour sera de toute beauté! Nous sommes au pied des sommets que l’on contourne. Le soleil apparait par moment. Que c’est agréable! Bien entendu, nous traversons les 500 mètres détruits par les génies du MFFP. Ça ne nous ralentit même pas. Pas plus que les coyotes, féroces prédateurs du Caribou forestier ne peuvent être ralentis. Très agréable secteur qui nous ramène au véhicules après 17 kilomètres et pas mal d’énergie consommée!
Merci à Jean-Louis pour cette superbe journée!
NOTE: En date du 14 novembre 2020, les génies du MFFP ont débuté la DESTRUCTION d’une partie des sentiers (étroits et déjà impraticables pour les VTT à bien des endroits) pour la protection du Caribou tout en permettant la coupe à blanc sur Blanche Lamontagne. Il se peut que ce soit IMPOSSIBLE de passer. CE N’EST PLUS RECOMMANDÉ (en date du 27 janvier 2024) de s’y AVENTURER. Vous pouvez donner votre avis sur leur plan qui comme vous le savez sauve le Caribou (population en forte décroissance depuis que le MFFP fait des plans).
Entretien des peaux sous vos skis? Nous avons en magasin le Start Skin Glide qui imperméabilise les peaux pour les protéger contre le givre. Préparez-vous aux conditions printanières qui approchent! 😉
Spherik propose son SEF 4 (Fat bike à assistance électrique) dans sa version 2023 avec le moteur Bafang M420. Il était très important pour moi de pédaler le vélo en condition réelle pour expérimenter le comportement de ce petit moteur. Visionnez la vidéo pour connaître mes impressions avec une explication complète. En court, je suis impressionné par le silence et la douceur que le M420 offre. Pas de surprise; tout se passe en subtilité comme tous les systèmes avec capteur de puissance (pression sur les pédales) plutôt que de simplement gérer la vitesse. C’est un gage de qualité selon moi pour un moteur de vélo. La puissance est là, juste au niveau qu’exige ce fat bike. 1er essai très satisfaisant pour moi!
J’avais adapté un traineau en fabricant une pole pour la motoneige et la moto à chenille du Club de vélo Éolien mais je me disais que ce serait intéressant d’utiliser mon FAT bike quand les conditions le permettent. J’ai donc fabriqué une attache à traineau pour mon fiable vélo à gros pneu et ça fonctionne! C’est testé!!! La majorité des pièces utilisées dans le projet sont recyclées et proviennent de quelque part dans le magasin. Il ne reste qu’à l’utiliser!
Vous êtes dans le secteur du Parc de la Gaspésie et vous cherchez une boucle de ski de fond hors-piste accessible (peu de dénivelé sur des chemins larges)? Celle-ci, sur la Réserve Faunique des Chic-chocs, à l’hiver 2024 propose 16 kilomètres; dans le sens horaire il y aura une courte descente avec un peu plus de pente pour s’offrir un peu de plaisir et dans le sens anti-horaire, une lente descente à peine perceptible. Après 2024, vérifiez si la piste de motoneige redevient fonctionnelle et touche ou coupe ce tracé (réparation de pont(s) attendue). On croise quelques lacs et beaucoup d’autres chemins avec du potentiel. Merci aux amis de ski du secteur de Matane pour l’invitation et l’accompagnement. Se relayer à l’avant à plusieurs nous a permis de se ménager et de se réchauffer.
Fichier GPX pour votre GPS
Notre 1ère journée d’initiation de ski-raquettes de 2024 a été encore une fois un franc succès! Merci à tous les participants et merci à Gautrot Julien pour ses superbes photos du groupe de 9h. La neige et la bonne humeur étaient au rendez-vous!!! Il y en aura une seconde prochainement. Restez connecté!
Vélo Spécialité sera FERMÉ mardi 23 JANVIER 2024 pour un rendez-vous médical familial. Je serai de retour MERCREDI 24 JANVIER. Merci de votre compréhension.