À partir du 1er juillet…
MÉGA RABAIS de 200$ sur nos hybrides Marin Kentfield 2 en stock. Valeur de 869$ pour 669$. Ici en version à cadre surbaissé. Une machine moderne, robuste à petit prix!
Ici en cadre régulier. En spécial à 669$ plutôt que 869$.
Nous offrons au moins 200$ de rabais sur nos vélos de gravier en stock!
200$ de réduction sur nos Marin Gestalt X10 en stock. Le vélo de gravier au meilleur rapport qualité/prix! Valeur de 2000$ pour 1800$.
200$ de réduction sur nos Marin DS1 en stock. Un vélo avec beaucoup de capacité! Valeur de 1459$ pour 1259$.
Dès le 1er juillet, nous avons de nouveau RABAIS sur les vélos à assistance électrique. Voici des exemples:
Moustache Xroad 2 2024 (en stock), un vélo adapté à notre région par ses capacités, 4100$ au lieu de 5200$
Marin Sausalito E1 2024 (en stock, disponible aussi en version en à cadre surbaissé). Technologie Shimano. Valeur de 3200$ pour 2550$.
Marin Sausalito E1 2025 (à peine arrivés en magasin). Nouvelle version à motorisation Bosch. Valeur de 4000$ pour 3600$
Marin a monté la barre d’un cran avec sa version 2025 du Marin Sausalito E1. Retour de l’éclairage et des garde-boues et nouvelle motorisation Bosch avec écran Purion 200. Il est superbe et encore meilleur!!!
Méga deal sur un super vélo!!! KHS 6600 à cadre complet en carbone (triangle avant et triangle arrière). Grandeur M/L (à 5’9″ c’était parfait). Fourche Fox 36 avec 160mm de débattement. Amortisseur Fox arrière de 135mm de débattement. Roues de 29 pouces. Dérailleur Shimano SLX 12 vitesses avec cassette 10-51. Freins Shimano 4 pistons avec levier Deore 2 doigts (upgrade). Disques 180mm. Dropper. Il a roulé 162km (les pneus dessus sont neufs) dans mon voyage en Utah (acheté pour ce voyage). Léger, efficace. Je l’ai adoré mais je roule un électrique en saison estivale. C’est une super machine! Valeur de 6000$ + taxes pour 3500$ avec taxes, facture et garantie.
La compagnie Buzzrack récidive avec le modèle Scorpion H2 en offrant un support à vélo (plate-forme) qui s’incline (avec les vélos) pour donner accès aux coffres des véhicules à hayon. Le support se barre sur la voiture et les vélos se barrent sur le support pour offrir le maximum de sécurité. Le produit est d’excellente qualité et facile d’utilisation. Il peut supporter 120 livres donc adéquat pour 2 vélos à assistance électrique! Une rampe est disponible pour faciliter l’embarquement du vélo. Nous l’offrons en magasin pour 489$ + taxes (2025).
Voici en vidéo:
Pourquoi Vélo Spécialité à un horaire particulier? Regardez la vidéo svp. Pour moi c’est très important que vous soyez bien servi et en sécurité. Il y aura possiblement une légère amélioration dans pas long. À suivre!
C’était vraiment intéressant de pouvoir enfin essayer le nouveau Marin Lombard E1, le tout premier gravel à assistance électrique de Marin, équipé de son moteur Bosch SX.
La géométrie et le comportement du vélo sont typiques de Marin : stable et prévisible. Mais la vraie surprise est venue du moteur Bosch SX, qui m’a épaté ! Selon les spécifications, il ne développe que 55 Nm de couple, ce qui peut sembler peu comparé aux 85 Nm du CX que j’utilise depuis quelques années.
La nuance, c’est qu’il offre tout de même 600 watts en pointe à cadence élevée (Puissance = Force X Vitesse). En pratique, si on accélère ou si l’on peut maintenir une cadence de pédalage élevée, la puissance est vraiment au rendez-vous. C’est idéal pour une bicyclette comme le Lombard E1, conçue pour plaire aux cyclistes expérimentés. Encore une belle réussite pour Marin !
Marin, fidèle à son habitude, nous a offert en 2024 un produit réfléchi et parfaitement adapté au marché, et ça ne changera pas pour 2025 ! Le Marin Rift Zone E est un vélo de montagne à assistance électrique tout suspendu de niveau Trail, offrant 140 mm de débattement.
Son système de suspension, déjà reconnu pour son efficacité et sa fiabilité, est directement issu du Rift Zone analogique. Le moteur Shimano EP6 propose une sensation de pédalage très naturelle tout en étant extrêmement puissant (85 Nm).
Avec ses roues de 29 pouces, ce VTT passe les obstacles avec une facilité déconcertante. On parle clairement d’une machine polyvalente et adaptée à notre coin de pays, le tout offert à un prix très compétitif !
Marin poursuit discrètement l’évolution du Four Corners, son vélo de cyclotourisme. Il offrait déjà toute la visserie nécessaire pour une utilisation traditionnelle ainsi que pour le très tendance « Bikepacking ». Ce qui manquait, selon mon expérience, c’est une transmission mieux adaptée aux forts dénivelés ou aux pentes abruptes.
Le vélo est maintenant proposé dans une deuxième configuration à deux plateaux Microshift Sword qui, étonnamment, offre une plage de vitesses plus large que le précédent système Shimano Sora à trois plateaux. Le plus petit plateau avant (29 dents) et le plus grand pignon arrière (38 dents) offrent une meilleure capacité d’ascension lorsque le vélo est chargé, en plus de simplifier la conduite.
Le Four Corners conserve une position de conduite détendue grâce à son tube de direction haut, et il est livré avec des pneus larges, avec la possibilité d’aller encore plus large si désiré. Le cadre en chromoly assure toujours durabilité et facilité de réparation. Reste seulement à imaginer une destination !