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01Sep/20

ÇA PASSE PAS TOUJOURS!!!

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ÇA PASSE PAS TOUJOURS!!!

Accompagné de mon amie Céline, nous avons tenté de connecter 3 sentiers connus de la Haute-Gaspésie en passant derrière le Lac du Syndicat et le Lac à Claude. Derrière le premier, ça passait mais c’était très très déplaisant. Derrière le second, un pont il y a longtemps disparu et une rivière assez intense nous ont fait abandonner le projet. Il faut aussi noter que la Sepaq tente actuellement de reboiser des chemins de ce secteur afin de limiter les accès. Cela aiderait le Caribou semble-t-il… Ça n’aide pas les cyclistes. Je poursuivrai tout de même les recherches!

20Août/20

RÉALISATION: Conversion d’un FAT à roues de 26X4.8 en 29 pouces

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Projet non réalisé il y a 2 ans pour répondre à un questionnement et au besoin d’alléger mon FAT bike pour l’utilisation estivale en bikepacking et trail occasionnel. Pour cet été 2020 qui avance à grand pas, il était temps de répondre à ce questionnement et de remplir le besoin. Est-ce qu’un FAT bike à roues de 26 pouces se comporterait bien avec des roues de 29 pouces? J’étais convaincu que oui à la condition de monter des roues avec le même diamètre. Un peu plus difficile il y a 2 ans, devenu facile cette année avec la grande disponibilité des pneus de 29 pouces X 2.6 – 2.8. Le boitier de pédalier demeure à la même distance du sol sur mon vélo avec les 2 combinaisons de pneus-roue (26X4.8 et 29X2.6); problème réglé! Comment se comporte-t-il? Honnêtement, très bien et ce même chargé. La fourche Manitou Mastodon Comp commandée à 120mm de débattement et livrée à 100m fait bien le travail  mais se comportera à mon goût à pleine longueur. Elle est très rigide avec ses fourreaux de 34mm et tellement « smooth »…  2 personnalités pour usage 4 saisons!!!!

18Août/20

Parcours: Montagne – Le tour du Lac Madeleine – 50km

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Bikepacking dans la réserve Chic-Chocs,… vous vous disez ENCORE et oui que voulez vous vivement le vélo en gaspésie 

Je poursuis ma lancée d’exploration dans la réserve Chic-Chocs (-j’en suis a ma 4e cet été et avec 1 129 km2 ce n’est pas le terrain de jeu qui manque !-) Cette fois-ci l’exploration se concentre autour du Lac Madeleine. Un coin que j’avais pédalé que quelques km au début de l’été et que je m’avais dit…je me dois de revenir:). Une boucle de 52 km est l’itinéraire prévu sur deux jours. Raisonnable comme distance lorsqu’on se lance sur un terrain presque inconnu. Quelques passages semblent plutôt incertains, mais je suis assez optimiste quant à sa faisabilité  (-on me considère comme une personne optimiste-).

Le point de départ et d’arrivée est sur le chemin n. 35 à l’intersection de la route Sainte-Anne a environ 15 km à l’est du Lac Sainte-Anne. C’est avec la compagnie de mon fidèle complice d’exploration Guy Bouchard que nous débutons cette première journée sous un soleil radieux. Les premiers 6 km nous offrent de magnifiques points de vue sur le Mont McWhirter (975m) (-il faudrait bien un de ses quatre que j’aille voir d’un peu plus près cette montagne-). Le prochain segment emprunte un chemin de VTT, qui traverse la montagne pour se rendre au Lac Madeleine (-un des passages incertains,car il n’est pas sur la carte de la réserve-). Un peu raviné a certains endroits lors de la descente (-pas de soucis ca roule encore-), mais rendu a la hauteur du lac Madeleine le dit sentier se referme et rapidement nous nous retrouvons dans des passages alternants saule, herbes hautes et cours d’eau où la seule façon d’avancer est de pousser (-décidément je commence à être une habitué de ce genre de sentier-). Heureusement ce fut que sur seulement 1 km, car en modifiant légèrement le tracé d’origine nous privilégions pour un chemin qui semble plus ouvert qui nous mènera sur la route n.37, puis finalement sur chemin du Lac Madeleine (-voilà une bonne décision et vivement mon gps garmin avec un bon fond de carte-). La journée se termine sur un site de camping improvisé le long de la rivière Madeleine.

Le lendemain réveille sous la pluie, la nuit a également été très pluvieuse. Quelle bonne idée d’avoir réalisé un abri de fortune (une bâche, deux vélos et des tendeurs élastiques et vivement le café au sec le matin). À l’horaire aujourd’hui environ 20 km de prévus. Ce fut plutôt un 30km, car mon tracé d’origine nous menait vers un cul-de-sac (-plus précisément un étang !!-). Bref après rectification et quelques montées soutenues et des faux plats dans de la bouette sous la pluie (-ouffff que les derniers km étaient dure sur les jambes-). Nous sommes revenusà notre point de départ pour un total près de 60km de belles découvertes. Ah non pas seulement de belles découvertes ! Nous sommes aussi tombés sur uncimetière de vieilles voitures (photos a l’appui : pneus, moteur, frame de char et même pick up au complet). Un peu malheureux de retrouver ce tas de ferraille en plein cœur de la nature et surtout loin de la civilisation ! Comment ont-elles atterri là ?

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11Août/20

Parcours: Montagne – Vers les Monts Chauve, Squaw Cap et Tuzo – 42km

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L’ami Nick T. avait piqué ma curiosité il y a quelques semaines avec sa balade en direction du Mont Chauve; ses photos étaient superbes! Elle était passée sous mon radar cette montagne là! Je préfère habituellement les boucles et pour celle-ci, on ne trouve pas de possibilité raisonnable pour le moment. L’aller-retour vaut le coup par contre, simplement pour les vues imprenables sur le Mont Hog’s Back, Albert Sud, Chauve, Squaw Cap, Tuzo et plus.

La route 17 de la Réserve faunique des Chic-chocs, large,  en gravier ,monte assez solidement sur fond parfois rocailleux et raboteux. Plusieurs virages rendent la conduite amusante dans les descentes et offre un panorama différent pour chacun. Après 19 kilomètres principalement en ascension, nous sommes à côté du fameux Mont Chauve. Nick T. et son partenaire l’avaient gravi mais avec de gros efforts pour traverser quelques centaines de mètres de rabougris et quelques autres dans les blocs; nous avons laissé faire pour continuer un peu plus loin et jeter un oeil sur les monts Squaw Cap et Tuzo. Il aurait été possible de se perdre plus loin tellement il y a des chemins secondaires dans le secteur; potentiel d’exploration assuré! Le retour se fait un peu plus rapidement en offrant des vues différentes mais toujours imprenables. Un beau 42km au total qui valait l’effort.

Merci aux copains Céline S., André B. et Stéphane G. pour l’accompagnement et les bonnes jasette!

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04Août/20

Parcours: Montagne – Boucle des lacs de Marsoui – 43km

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C’est quoi la meilleure méthode pour explorer un territoire et d’y voir le plus beau? Facile!!! Trouver un « local » !!!! Merci à mon amie Céline pour le guidage efficace et les panoramas à couper le souffle offert par cette boucle qui joint 2 vallées et leurs lacs dans le secteur de Marsoui en Haute-Gaspésie. La Haute-Gaspésie… je crois que je vais m’y installer; quel terrain de jeu incroyable pour l’amateur d’exploration!

Nous sommes montés jusqu’au Lac Marsoui en longeant le rivière du même nom. Fait intéressant, le lac Marsoui se jette dans la rivière Ste-Anne Nord-Est et pas dans le rivière Marsoui. L’ascension est vraiment agréable dans cette vallée encaissée. Plusieurs petites cascades apportent une fraîcheur bienvenue. Le sandwich est apprécié en bordure du lac Marsoui et la vue offerte en direction du Petit-Mont-Ste-Anne et ses 1147m est une surprise pour moi. Ça remonte assez sec pour changer de vallée et rejoindre celle des lacs Cristal (grand et petit). On redescend doucement et longtemps vers le fleuve avec encore des points de vue imprenables.  Quelle belle boucle de 43 km! C’est même possible de tenter le coup en gravel bike.

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28Juil/20

Parcours: Montagne – Boucle Vallières et Blanche Lamontagne – 43km

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NOTE: En date du 14 novembre 2020, les génies du MFFP ont débuté la destruction d’une partie des sentiers (étroits et déjà impraticables pour les VTT à bien des endroits) pour la protection du Caribou tout en permettant la coupe à blanc sur Blanche Lamontagne. Il est possible que ce soit impossible ou difficile de passer. Vous pouvez donner votre avis sur leur plan qui comme vous le savez sauve le Caribou (population en forte décroissance depuis que le MFFP fait des plans).

La Réserve Faunique des Chic-chocs est pratiquement sans limite pour l’exploration et les balades de vélo de montagne. Le tour des Vallières-de-St-Réal et ses 21km  est redevenu un incontournable. ET si on voulait faire une plus longue boucle et atteindre un sommet? Ma vieille complice Chantal Q. avait cet objectif dans ses cartons depuis un bon bout. Aidé d’informations du copain Jean-Louis et d’un peu de recherche sur images satellite/Trakmaps une boucle était conçue. Déjà, je dois dire qu’elle était grandiose!!!

Départ possible du stationnement de Blanche-Lamontagne  ou du Mont Lyall. Le premier fait débuter la boucle avec de l’asphalte et le second la termine de cette façon. Les deux sont valables. Longer les Vallières est magique avec la vue sur sa longue crête et les autres montagnes environnantes. Le sentier étroit est caillouteux mais pas très difficile.  La section qui nous dirige vers la route 16, nouvelle pour nous, s’élargie doucement puisque utilisée par les chasseurs. Rouler un bout sur la route 16 n’a rien de particulier à part la très présente poussière aux croisements de véhicule. L’approche de la montagne suivante se fait par un autre chemin de chasseurs et coupe forestière. Il est peu utilisé et agréable. Il nous connecte au sentier d’hiver de Blanche-Lamontagne. Ça devient intéressant!

Curieusement, ça ne monte pas beaucoup pour l’altitude à atteindre jusqu’à ce que l’on tourne abruptement sur la droite et vlan! Montée abrupte dans le gros cailloux; j’en fais un bout sur le vélo par orgueil ET ensuite, on utilise le mode MARCHE. Ah oui, c’est en vélo de montagne à assistance électrique que l’on fait cette boucle! C’est ardu mais on atteint le sommet relativement rapidement. C’est la première fois que je peux passer du temps sur Blanche-Lamontagne pour apprécier cette vue splendide sur 360 degrés! Bière, sandwich, merci la vie!!!!!

Le premier kilomètre de la descente est aussi difficile que l’ascension. Possible pour moi de rester sur le vélo par bout mais il est plus sage de marcher par moment. Les gros cailloux roulent sous les roues. Dès l’entrée dans la forêt, ça se roule un peu plus facilement mais c’est tout de même abrupte. Le secteur des bûchers nous obligent à passer les vélos par dessus les arbres tombés; c’est un classique de ce secteur année après année, été comme hiver. Puis, ça devient amusant tout le long avant et après le lac Bocquet. Le planification originale d’un retour par un sentier parallèle à la route débutant dans cette section ne fonctionne pas. Le plan B est de continuer sur le sentier de retour vers le stationnement de Blanche-Lamontagne; c’est fiable et très beau! Retour sur l’asphalte et gravier par la suite pour fermer cette boucle impressionnante.

Si vous voulez vivre cette expérience, notez que c’est du terrain très difficile pour la montée et la descente de Blanche-Lamontagne. De plus, ne partez pas sans le tracé sur GPS!

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Au sommet!
Poussière…
18Juin/20

Protégez ou colorez votre vélo!

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Protéger votre vélo?

Les produits de BikeShield Protection
On applique
Résultat!

Vous aimeriez conserver votre vélo dans un état cosmétique parfait? Évitez les égratignures? C’est possible de tendre vers cette perfection avec un peu d’effort. Depuis plusieurs années, certains se procuraient de la pellicule protectrice automobile pour l’appliquer sur leur vélo. Ça fonctionne et c’est toujours une bonne avenue. Par contre, il faut faire quelques efforts pour se procurer le produit et chercher comment faire. Grâce à la compagnie Québécoise Bikeshield Protection, distribué chez nous via HLC de Lévis, une belle gamme de produit protection de première qualité  est disponible (Lamborghini vous dîtes?). Votre vélo est mat? Votre vélo est lustré? Le bon fini existe. Vous voulez du prêt à installer? Les kit Phoenix et Solo sont là pour vous. Vous avez besoin de dimensions spécifiques et êtes autonome? Le vrac est disponible grâce au Rap’n’Roll. On a ça en magasin. Et pour savoir comment faire, regardez ce qui suit:

Et on peu colorer?

Ben oui! Bikeshield Protection peut vous faire un rap complet en atelier ou comme sur ce Marin Alpine Trail 7, l’ajout de quelques appliqués sur mesure, ajoute un peu de punch et personnalise votre machine. Pour ce type de projet, adressez vous directement à l’équipe de professionnel.

16Juin/20

Tourisme: Retour alternatif du refuge Cabourons vers le fleuve – 29km

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On part de Rivière à Claude!
Le refuge
La journée du retour; parcours alternatif

La Haute Gaspésie est une inspiration sans fin d’escapade et à l’occasion par manque de temps de recherche et un peu de paresse, on retourne aux endroits qui nous ont marqués.  La 2e journée se fera sur une section que je n’avais jamais emprunté donc la fibre exploratrice sera tout de même nourrie. Le refuge Les Cabourons sur le SIA est très accessible pour les amateurs de vélos de montagne et un arrêt parfait pour se faire un souper et une nuit silencieuse en forêt. On roule peu chargé et on a du temps pour se balader sur le plateau en direction du parc de la Gaspésie. Vous pouvez en savoir plus ici .

Avec le risque de mouches du début de juin, un dodo en refuge était ma préférence pour cette fin de semaine; les mouches n’étaient pas encore présentes avec la température fraîche!  L’ascension par le chemin Des Cabourons se fait très bien avec les vélos à assistance électrique. Pourquoi on se donnerait ça difficile quand on peut! Arrivés au refuge, on soulage les montures pour aller s’amuser en direction du Parc de la Gaspésie avec une portion dans la Réserves des Chic-chocs. C’est toujours superbe et les points de vues sont imprenables!

L’objectif du voyage est de tester  pour la 2e journée un parcours alternatif à celui de 2019 pour le retour vers Rivière à Claude. On passera par Mont-St-Pierre grâce à la piste de VTT qui est aussi le SIA et qui a déjà été ou est toujours, une partie du sentier des Lynx. C’est une belle option; les pentes sont moins abruptes et il y a moins d’ascension que via le plateau de Rivière à Claude.

Pour les gens, motivés, tout à fait possible de faire cette boucle en 1 journée. Amusez-vous!!!

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04Juin/20

Équipement: Écouteurs AfterShokz Air

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Écouter de la musique à vélo? Pas légal et surtout dangereux et à peine mieux à la course ou à la marche. Et si des écouteurs sans fils sécuritaires existaient? Aftershokz nous les offre avec le modèle Air. Je n’avais jamais pu m’habituer à pédaler avec des écouteurs réguliers puisque je perdais les bruits ambiants et je me battais avec le fils; des écouteurs intra oreils sans-fil pour moi n’était guère mieux puisque je les perdrais! Les Aftershokz Air (Bluetooth) me permettent d’écouter ma musique en se connectant à mon téléphone pour un petit boost et en prime, répondre aux appels au besoin; un bel ajout à mon kit!

28Mai/20

ÉQUIPEMENT: Moustache Samedi 26 OFF

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Moustache (notre fabricant français dédié aux vélos à assistance électrique) propose un vélo de montagne en format Très Petit (XS)  pour les personnes de plus petites tailles; on parle ici d’environ 160cm (5 pieds). Nous l’avons chaussé avec des pneus moins agressifs pour le rapproché de la catégorie Polyvalent du Xroad. Son moteur Bosch est égal à lui même soit puissant et efficace! Il est superbe et a déjà fait une heureuse!!!!