Quels sont mes accessoires de FAT bike préférés pour des sorties hivernales agréables? Les voici: bas chauffants Therm-ic, mouffles (Spherik), sac de guidon (Revelate, Lezyne) et sac de cadre (Revelate, Spherik). J’obtiens le confort et la sécurité. Je n’ai pas froid aux mains et aux pieds, j’ai de l’eau à boire et j’apporte avec moi des outils ainsi qu’une veste isolante au cas ou!!!
La vieillesse m’a frappé de plein fouet cet hiver; moi le pas frileux, je gèle des doigts maintenant! Moi qui a skié des années avec de petits gants mince de travailleur d’usine de fruit de mer (1.70$ + taxes!), je ne peux monter sur les planches avec moins qu’un gant respirant et une mitaine de polar doublé. Et ce de 0C à -10C puisque sous le -10C, ce n’est pas suffisant. Heureusement que l’hiver est doux! L’ami Gaétan B. qui débute le ski de randonnée a humblement demandé pourquoi on n’utilisait pas la même solution que pour le Fat bike hivernal; BOOM! Ben oui! Pourquoi? Un guidon de vélo et un bâton de ski ça se ressemble.
Pour tester le concept, j’ai légèrement modifié un couvre-guidon de VTT qui trainait dans mon sous-sol. C’est clairement un peu gros mais est-ce efficace? Absolument! J’ai skié à -15C (sans le facteur vent) seulement en gants de polypropylène. Mes doigts demeurent secs et le couvre-guidon maintient un environnement confortable au-dessus de 0C. Je travaille à trouver une version plus discrète que je pourrai vous offrir à l,achat si vous avez besoin. À suivre!
Le Ruisseau Isabelle est principalement connu pour le nom du stationnement au départ du sentier vers le Mont Olivine ou du refuge La Serpentine au pied du Mont Albert (Sud). C’est un vrai ruisseau mais le plus important, c’est un secteur très intéressant de la Réserve faunique des Chic-chocs. Ma complice Chantal était sur une lancée créatrice de parcours pour le congé du jour de l’an et ce secteur l’a inspiré; merci!!! Nous aurons eu besoin de nous y rendre deux fois pour réaliser cette boucle, ça avance beaucoup plus vite lorsque l’on passe dans ses propres traces plutôt que d’ouvrir! Il faut dire que de monter sur les skis à 10h plutôt que 13h, aide un peu!!
Le départ se fait du stationnement du Ruisseau Isabelle et on ski sur le banc de neige du bord de la 299 sur 150 mètres pour s’engager sur la route 17 (Réserve Faunique des Chic-chocs). Après encore 150 mètres, on tourne à droite sur un chemin qui grimpe sur 2 kilomètres (installer les peaux d’ascension dès le départ peut s’avérer judicieux!) . Regardez derrière vous et à votre droite, la vue sur le Albert Sud est à couper le souffle! À partir du 5e kilomètre, sur environ 1 kilomètre, le sentier disparait et la navigation au GPS est nécessaire; c’est tout à fait grandiose de se déplacer dans cette forêt mature dégagée! On retrouve ensuite un chemin large qui rapidement nous ramène sur le route 17 et dans notre cas, on remonte sur nos traces de la veille (Le parcours autour du Hog’s Back) pour une belle descente vers notre point de départ. Le visuel est super intéressant.
NOTE: Ce parcours n’est pas balisé. À ne pas entreprendre sans GPS ou appareil permettant de lire le fichier GPS que vous trouvez ci-bas. Il est aussi recommandé d’avoir avec soi sur téléphone intelligent l’application Avenza et la carte de la Réserve Chic-chocs; Important d’être préparé à toute éventualité!
Fichier GPX pour votre GPS
Le Mont Hog’s Back, situé sur la Réserve faunique des Chic-chocs en Gaspésie est bien connu par les skieurs de descente et les amateurs de marche en montagne. Peu s’y aventure en ski de fond hors-piste, avec raison; c’est abrupte! Chantal a encore une fois déniché un chainon manquant; il est possible de skier tout autour et de l’observer sur ses faces non visibles de la route 299. Le départ se fait dans le stationnement du Mont Hog’s back sur la 299. On monte sur le sentier officiel sur moins de 200 mètres puis on tourne à gauche sur un vieux sentier encombré. En cette fin décembre 2021, la relativement faible couverture de neige ralentira notre progression sur le kilomètre et demi qui suit; quelques arbres sont tombés au sol.
Puis, toute la suite du parcours est sur chemin large, et normalement, vierge puisque les motoneiges sont interdites dans ce secteur. La forêt est belle et mature; à un moment on a une vue sur le Mont de l’Aigle. Après 5 kilomètres, on accède à la route 17 qui vers l’ouest mène et dépasse le Mont Chauve. On y tourne à droite vers l’est. On voit l’arrière du Mont Hog’s Back et par court moment, l’arrière du Albert-Sud. Nous avons droit à une belle descente de plus de 3 kilomètres et 350 mètres de dénivelé avant d’entreprendre la dernière section, la ligne électrique, sur le flanc du Hog’s Back. J’anticipais négativement cette portion. Quelle erreur!!! Ça monte et ça descend mais surtout, quelle vue! Mont Macoun, Champ-de-Mars, Blanche-Lamontagne, Vallières-de-St-Réal sur la gauche ET les pentes escarpées des descendeurs sur la droite. Retour au stationnement après 14 kilomètres. Très surprenante cette balade!
NOTE: Ce parcours n’est pas balisé. À ne pas entreprendre sans GPS ou appareil permettant de lire le fichier GPX que vous trouvez ci-bas. Il est aussi recommandé d’avoir avec soi sur téléphone intelligent l’application Avenza et la carte de la Réserve Chic-chocs; Important d’être préparé à toute éventualité!
Fichier GPX pour votre GPS
Bien que nous vivons des moments difficiles, Vélo Spécialité désire vous offrir ses vœux les plus chaleureux. Nous ferons tout notre possible pour vous aider dans la réalisation de vos rêves d’aventure à ski et à vélo!
Vélo Spécialité sera fermé pour la période des fêtes pour un retour mardi le 4 janvier à midi. Au besoin, surtout en période hivernale, téléphonez au 418-566-0261 avant de passer. Merci et joyeuses fêtes!
Nouveau vélo, premier mtb (eMtb en fait) en carbone. J’ai un vieux sac de cadre qui fait MAIS c’est pas très beau les courroies et même avec du ruban transparent de protection, c’est abrasif. Idée à tester en 2022; ruban de protection transparent sur le tube oblique et du velcro 3M très puissant par dessus, l’autre côté du velcro cousu sur le dessous du sac, une courroie sur le corps de l’amortisseur. Ça semble très stable et la charge sera légère: chambre à air, outils, pompe et petites gogosses. On en reparle!!!
Nous avons de belles suggestions de cadeaux pour Noel!!!! Visionnez et vous pourrez même rigoler un peu!!!!!
Un gravel bike à assistance électrique Québéquois ça existe? Bien sûr, grâce à Spherik et son SEAL ici à transmission SRAM Rival AXS.